一人一車，青島最“孤獨(dú)”的公交線路

盛夏的珠山腳下，綠樹(shù)成蔭，微風(fēng)習(xí)習(xí)。在鄉(xiāng)間窄路上，一輛公交車行駛到青石灣村的村口停了下來(lái)，一位剛剛放學(xué)的小女孩下了公交車向司機(jī)姜瑞壘說(shuō)了一聲“姜伯伯，明天見(jiàn)！”然后向坡下的家中跑去。這是姜師傅每天都能收到的問(wèn)候和告別語(yǔ)。和小女孩一樣，青石灣和西阿陀北崖兩地的村民都把姜瑞壘當(dāng)成自己的鄰居甚至是親人，將這些村鎮(zhèn)串聯(lián)起來(lái)的正是818路公交車。

青島真情巴士集團(tuán)818路由西阿陀北崖發(fā)往青石灣，單程7.3公里，共設(shè)有12個(gè)站點(diǎn)，主要服務(wù)西海岸新區(qū)靈珠山街道的西阿陀村、劉家莊社區(qū)、青石灣村等8個(gè)較為偏遠(yuǎn)的村莊。

818路全線僅配備一輛公交車、一名公交駕駛員，從開(kāi)行至今陪伴著姜師傅的一直都是這輛8米長(zhǎng)的公交車，這輛車出廠至今絕大部分時(shí)間也是姜師傅來(lái)駕駛，久而久之，姜師傅把這輛車當(dāng)做自己的“兄弟”，每天早上5：20到達(dá)場(chǎng)站之后，姜師傅都會(huì)將車輛進(jìn)行全方位的檢查以及擦拭，“好兄弟”也從來(lái)沒(méi)有把姜師傅以及乘客“甩”在路上。

818路開(kāi)通之前姜師傅是東10路的駕駛員，當(dāng)姜師傅接到通知去開(kāi)新線路時(shí)，他深感是集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)出于充分的信任和認(rèn)可，才會(huì)將如此重?fù)?dān)交到自己的手里。作為一名駕齡29年、無(wú)任何重大事故的老駕駛員，姜師傅決心必須用心去干。

一個(gè)人負(fù)責(zé)一整條線路，運(yùn)行期間不能出現(xiàn)任何的差錯(cuò)，到點(diǎn)必須準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。2018年5月22日是818路開(kāi)通的日子，也是姜師傅來(lái)到這條線路的第一天。那天早上，提車來(lái)到西阿陀的時(shí)候，已有許多村民圍在公交站牌附近等候。他們十分開(kāi)心，第一天開(kāi)通線路，大家也不知道去哪，就坐在車上從頭坐到尾再坐回來(lái)，有些人甚至跟著師傅轉(zhuǎn)了“好幾圈”才回家。

818路開(kāi)通六年來(lái)，姜師傅和依靠這條公交線路出行的村民們已經(jīng)非常的熟絡(luò)，他自豪地告訴記者，起點(diǎn)終點(diǎn)兩個(gè)村所有人他都認(rèn)識(shí)，沿線村莊的村民也認(rèn)識(shí)個(gè)七八成。說(shuō)到記憶中印象最深刻的乘客，他說(shuō)肯定是那些小朋友，六年時(shí)間，天天看他們乘坐自己的車去學(xué)校，出去玩耍，甚至去別的城市讀書(shū)，看見(jiàn)他們一點(diǎn)點(diǎn)成長(zhǎng)起來(lái)，這種成就感就像眼看著自家孩子長(zhǎng)大一樣。

車輛停穩(wěn)之后，姜師傅迎來(lái)了一天中難得的休息時(shí)段。和其他公交駕駛員不同，當(dāng)車熄火之后，818路車?yán)镏荒苈?tīng)見(jiàn)夏日的蟬鳴，沒(méi)有交談，也沒(méi)有其他放松的方式，這個(gè)空閑時(shí)光姜師傅會(huì)下車在村里轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，碰到熟人就聊上幾句。

當(dāng)時(shí)間拉長(zhǎng)到六年甚至以后變得更長(zhǎng)，說(shuō)內(nèi)心不孤獨(dú)肯定是假的，但一旦車輛發(fā)動(dòng)，孤獨(dú)感就煙消云散。盡管在駕駛過(guò)程中，不允許跟乘客聊天，但車停穩(wěn)的時(shí)候，一個(gè)眼神、一句問(wèn)候、一次夸贊，給姜師傅送上了滿滿的暖意，讓這條“孤獨(dú)”的線路不再孤獨(dú)。

作為線路的唯一負(fù)責(zé)人，姜師傅背負(fù)著沉甸甸的責(zé)任和使命。風(fēng)雨無(wú)阻從不缺席，讓乘客每天都能在固定的時(shí)間見(jiàn)到他。

今年2月22日，突降大雪，當(dāng)天已經(jīng)“跑”完兩圈之后的姜師傅觀察發(fā)現(xiàn)雪越下越大，為了確保乘客安全，姜師傅被迫停運(yùn)線路，這也是818路開(kāi)行以來(lái)唯一一次停運(yùn)。

回到分公司打印好公告后，他開(kāi)著自己的車去沿線的每一站張貼公告。在前往青石灣的路上，因?yàn)槁访娼Y(jié)冰導(dǎo)致車開(kāi)不上去，為了能夠及時(shí)公告出去，姜師傅迅速下車，踩著結(jié)冰的路面，一步一步前行，第一時(shí)間完成了最后兩張停運(yùn)公告的張貼任務(wù)，完成任務(wù)后，他又跟單位同事一起，在公交線路沿線播撒融雪劑，一直忙到天黑。

為了縮短早晚高峰乘客們的等待時(shí)間，根據(jù)線路客流情況，經(jīng)驗(yàn)豐富、善于觀察的姜師傅向集團(tuán)申請(qǐng)更改發(fā)車時(shí)間表。為了縮短劉家莊乘客出行的距離，姜師傅又向集團(tuán)申請(qǐng)?jiān)谕窘?jīng)劉家莊的另一側(cè)新增站點(diǎn)。姜師傅用心工作、一心為村民著想的敬業(yè)精神贏得了大家的感激和贊許，每當(dāng)豐收或過(guò)節(jié)，大家都會(huì)給他送來(lái)應(yīng)季的水果、自家的蔬菜還有最誠(chéng)摯的問(wèn)候。姜師傅也會(huì)在農(nóng)歷新年的時(shí)候?qū)⒆约菏畮啄炅?xí)字的成果——親筆書(shū)寫(xiě)的對(duì)聯(lián)和真摯的祝福送給村民們。

當(dāng)記者問(wèn)姜師傅“如果再給你一次選擇的機(jī)會(huì)，你還會(huì)選擇來(lái)跑818路么？”

“肯定會(huì)！”姜師傅不假思索地說(shuō)。

818路是所謂的“冷門(mén)線路”，從表面上看，確實(shí)如此，乘客基本上都是沿線的居民。一個(gè)人、一輛車，擔(dān)負(fù)起整條線路的運(yùn)營(yíng)，在青島十分罕見(jiàn)。但從采訪親歷和感受上看，這也是青島最“熱乎”的一條線路，姜瑞壘的責(zé)任心和熱心腸拉近了駕駛員和乘客們的距離，就像車內(nèi)張貼的標(biāo)語(yǔ)所述——“美好源于真情”。