試論激勵(lì)機(jī)制在公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理工作中的應(yīng)用

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，給予公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位信息化發(fā)展和智能化發(fā)展的機(jī)遇，改革人力資源管理工作的方法與模式，能夠幫助事業(yè)范圍迎合國(guó)家的發(fā)展方針，打破傳統(tǒng)管理體制的限制與束縛，完善人力資源的開(kāi)發(fā)，如何激勵(lì)工作人員積極參與到日常養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作中是目前公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位工作的重點(diǎn)。因此，研究激勵(lì)機(jī)制在公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理工作中的應(yīng)用，能夠很好地了解目前激勵(lì)機(jī)制在公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理工作中的應(yīng)用現(xiàn)狀，找到管理工作期間存在的不足與問(wèn)題，針對(duì)這些不足與問(wèn)題制定相對(duì)應(yīng)的解決方案，以便能夠充分發(fā)揮激勵(lì)機(jī)制的優(yōu)勢(shì)與作用，使公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位可以穩(wěn)定地前進(jìn)與發(fā)展，培養(yǎng)更多個(gè)性化、多樣化人才，提升公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位的整體服務(wù)水平。同時(shí)，按照激勵(lì)機(jī)制的細(xì)節(jié)與內(nèi)容，把控公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理的規(guī)劃，從工作人員的工作培訓(xùn)到工作思維模式的調(diào)整，可以提高工作人員的工作能力，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位的全面發(fā)展。

關(guān)鍵詞：激勵(lì)機(jī)制；公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位；人力資源管理工作

引言

激勵(lì)機(jī)制在公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理工作中的應(yīng)用，需要從公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理制度的健全，激勵(lì)機(jī)制應(yīng)用要求的滿足、公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位工作人員晉升標(biāo)準(zhǔn)的明確，合理工作崗位的設(shè)置、完善績(jī)效考核體系的制定，激勵(lì)機(jī)制優(yōu)勢(shì)與作用的發(fā)揮、公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位工作人員培訓(xùn)計(jì)劃的完善，工作人員工作水平的提高、公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位對(duì)于精神激勵(lì)重視程度的加強(qiáng)、激勵(lì)工作方法的創(chuàng)新等方面進(jìn)行分析和研究。

隨著中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行軍的公路交通行業(yè)在社會(huì)中也越來(lái)越發(fā)揮著其重要地位和積極作用。雖然作為公益類(lèi)事業(yè)單位，人力資源相對(duì)比較穩(wěn)定，能夠在一定程度上避免人才流失，但這也導(dǎo)致引進(jìn)新人才的進(jìn)程較為緩慢，這就使其必須做好人力資源管理工作，加快完善人力資源管理激勵(lì)機(jī)制步伐，在職工工資待遇、晉升標(biāo)準(zhǔn)和績(jī)效考核等方面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，健全單位內(nèi)部管理制度，加強(qiáng)工作人員對(duì)于單位的認(rèn)可度，鼓勵(lì)和支持職工進(jìn)行工作方法的創(chuàng)新，增加職工的工作創(chuàng)造力和積極性，充分發(fā)揮人力資源管理的優(yōu)勢(shì)作用，才能推進(jìn)單位的發(fā)展進(jìn)程，達(dá)成預(yù)計(jì)的管理效果。

一、激勵(lì)機(jī)制在公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理工作中的應(yīng)用重要性

（一）有利于營(yíng)造良好的工作氛圍

良好的工作氛圍對(duì)全體職工都至關(guān)重要，有利于激發(fā)職工的工作熱情，促進(jìn)職工相互學(xué)習(xí)交流和共同提高。要加強(qiáng)對(duì)激勵(lì)機(jī)制的應(yīng)用，鼓勵(lì)職工嘗試用不同方法在不同崗位進(jìn)行歷練，不斷突破自我，實(shí)現(xiàn)價(jià)值。同時(shí)結(jié)合行業(yè)文明建設(shè)和行風(fēng)政風(fēng)建設(shè)等，在潛移默化中達(dá)到引導(dǎo)干部職工外塑形象、內(nèi)聚人心的教育目的，為人才成長(zhǎng)、人才鍛煉提供空間和舞臺(tái)，營(yíng)造出公路工作的和諧氛圍[1]。

（二）有利于提升職工工作效率

當(dāng)前社會(huì)各個(gè)行業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，工作效率成為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位關(guān)注的焦點(diǎn)，如果工作效率得不到提升，就會(huì)使后續(xù)工作難以順利開(kāi)展，也會(huì)增加公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位在人力資源成本上的投入[2]。而基層公路養(yǎng)護(hù)單位其生產(chǎn)管理性質(zhì)仍屬企業(yè)性質(zhì)，如何提高工作人員的工作效率，更成為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位需要解決的迫切問(wèn)題。激勵(lì)機(jī)制作為一種人力資源管理方式，不僅對(duì)工作人員起到一定的激勵(lì)作用，同時(shí)也可以起到一定的約束和督促作用，促使公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位工作人員在激勵(lì)中認(rèn)識(shí)到自身的不足，從而在今后的工作中不斷調(diào)整，提高工作效率，為單位的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的最大力量。

（三）有利于完善交通運(yùn)輸行業(yè)的人力資源管理

作為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位，承擔(dān)著建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要一環(huán)，而實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)人的現(xiàn)代化，核心是實(shí)現(xiàn)人的職業(yè)素養(yǎng)的現(xiàn)代化。在日常工作開(kāi)展中要及時(shí)建立完善激勵(lì)機(jī)制，對(duì)不同部門(mén)的人員根據(jù)其工作成績(jī)和工作效率等做到“賞罰分明”，讓人力資源管理工作更加科學(xué)化，推動(dòng)其他工作朝著可持續(xù)發(fā)展的方向前進(jìn)[3]。

二、激勵(lì)機(jī)制在公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理工作中的應(yīng)用問(wèn)題

（一）人力資源管理制度不健全

目前，人力資源管理制度不健全是導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人才儲(chǔ)備不足的關(guān)鍵之一。單位沒(méi)有從源頭上加強(qiáng)對(duì)于激勵(lì)機(jī)制的重視，無(wú)法平衡工作人員的工作與薪資待遇，束縛職工的創(chuàng)新性和積極性，導(dǎo)致達(dá)不到預(yù)計(jì)的管理水平，長(zhǎng)此以往就會(huì)對(duì)單位的發(fā)展造成阻礙。

（二）公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位工作人員的晉升標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

由于日常工作的范圍、職責(zé)、分工等不同，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位工作人員的晉升標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，會(huì)極大地影響職工積極性，進(jìn)而影響對(duì)單位的忠誠(chéng)度。就公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位而言，屬于專(zhuān)業(yè)技術(shù)型事業(yè)單位，職稱(chēng)評(píng)聘是崗位晉升的重要途徑之一，而由于歷史原因目前高級(jí)職稱(chēng)崗位超編，長(zhǎng)期無(wú)空崗，堵塞了中級(jí)職稱(chēng)及低一級(jí)職稱(chēng)人員的上升通道，同時(shí)管理崗位人員晉升途徑單一、固定，且由于政策等原因暫未實(shí)行職級(jí)并行制度，導(dǎo)致管理類(lèi)人才儲(chǔ)備不足，人才培養(yǎng)跟不上工作需求，掣肘公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位后續(xù)發(fā)展。

（三）績(jī)效考核體系不合理

公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位中舊有的績(jī)效考核比較封閉，甚至是一些部門(mén)自己進(jìn)行績(jī)效考核，考核形式不明確，考核體系缺乏合理性，個(gè)別考核內(nèi)容過(guò)于形式化，導(dǎo)致績(jī)效考核缺乏公平性和明確性，使考核可有可無(wú)，喪失了績(jī)效考核的意義和作用，無(wú)法起到激勵(lì)和檢驗(yàn)工作人員工作水準(zhǔn)的作用，與激勵(lì)機(jī)制的核心相違背，不符合人力資源管理的初衷，管理效果不佳。

（四）工作人員的培訓(xùn)計(jì)劃不科學(xué)

就公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位現(xiàn)狀而言，需要大批量專(zhuān)業(yè)化的養(yǎng)護(hù)人員及技術(shù)型人才，但在現(xiàn)有人才中傳統(tǒng)型人才較多，滿足日常養(yǎng)護(hù)需求的特種設(shè)備駕駛員、機(jī)械操作員不足，一人多機(jī)情況較為普遍，同時(shí)高密度公路網(wǎng)的養(yǎng)護(hù)越來(lái)越依賴(lài)于大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)構(gòu)架和信息化平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，單位人力資源管理部門(mén)沒(méi)有定期進(jìn)行培訓(xùn)，部分培訓(xùn)計(jì)劃缺乏遠(yuǎn)觀性，限制了職工發(fā)展，這就導(dǎo)致一些工作基礎(chǔ)較差的職工在工作中比較吃力，輕則增加其他配合同事的工作壓力，重則可能會(huì)導(dǎo)致工作失誤，不利于公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理工作效率的提升。

（五）公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位對(duì)于精神激勵(lì)的重視程度不足

通常，公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)激勵(lì)機(jī)制理念和操作方法了解較少，導(dǎo)致激勵(lì)機(jī)制的優(yōu)勢(shì)與作用無(wú)法發(fā)揮。部分公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于激勵(lì)職工持懷疑的態(tài)度，對(duì)于精神上的認(rèn)可和鼓勵(lì)行為比較抵觸，無(wú)法有效引導(dǎo)職工釋放內(nèi)在動(dòng)力、增強(qiáng)進(jìn)取意識(shí)，職工的情感價(jià)值得不到滿足，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生消極怠工的情緒，對(duì)單位人力資源管理工作造成一定的阻礙。

三、激勵(lì)機(jī)制在公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理工作中應(yīng)用問(wèn)題的解決措施

（一）建立健全公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位的人力資源管理制度，滿足激勵(lì)機(jī)制的應(yīng)用要求

要完善和規(guī)范人力資源管理體制，把干部職工隊(duì)伍建設(shè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到依靠科技進(jìn)步和人才資源開(kāi)發(fā)上來(lái)，有效吸引人才、培養(yǎng)人才、用好人才，全面提升公路行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（1）建立人力資源管理平臺(tái)，完善獎(jiǎng)懲制度的內(nèi)容，加大對(duì)人力資源的管理力度，健全人才管控機(jī)制，在給予工作人員警示、降低公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位的發(fā)展與管理風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，幫助單位培養(yǎng)出優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)人才，滿足公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位對(duì)人才的實(shí)際需求。

（2）根據(jù)大政方針和單位發(fā)展現(xiàn)狀，篩選出符合目前國(guó)家和行業(yè)政策的內(nèi)容，擬定人力資源管理制度的框架和重點(diǎn)，形成符合單位實(shí)際的《制度匯編》，增加管理制度的科學(xué)性與實(shí)用性。

（3）充分運(yùn)用激勵(lì)機(jī)制，在單位內(nèi)部進(jìn)行人力資源管理模式和方法的調(diào)整，最大限度地平衡職工工作與薪資待遇，肯定職工的個(gè)性化和創(chuàng)造性，使職工能夠更積極地投入到工作中，降低單位的發(fā)展阻礙，給單位人力資源管理工作效率的提升提供助力[4]。

（二）明確公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位工作人員的晉升標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置合理的工作崗位

為了更好地加強(qiáng)人力資源管理工作的效率，要明確公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位工作人員的晉升標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置合理的工作崗位[5]。

（1）建立人力資源管理體系，對(duì)現(xiàn)有的人才資源按照公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類(lèi)，從一線養(yǎng)護(hù)人員到機(jī)關(guān)管理人員，都要有計(jì)劃和有針對(duì)性地確定后備人才培養(yǎng)模式，并根據(jù)實(shí)際的儲(chǔ)備量對(duì)其進(jìn)行定期的教育培訓(xùn)和引導(dǎo)。

（2）根據(jù)工作人員的日常工作范圍，設(shè)置不同的工作崗位，使人力資源管理部門(mén)崗位的職責(zé)更明確，崗位上的工作人員也可以更便捷地開(kāi)展工作。

（3）明確工作崗位和職責(zé)之后，根據(jù)工作崗位的工作范疇和難易程度進(jìn)行工作人員晉升標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，加大對(duì)重要崗位人才的培養(yǎng)，加強(qiáng)職工對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位晉升機(jī)制的了解，讓職工明了努力方向，在人力資源管理部門(mén)內(nèi)部形成一個(gè)良性的競(jìng)爭(zhēng)，帶動(dòng)職工工作的積極性。

（三）制定完善的績(jī)效考核體系，發(fā)揮激勵(lì)機(jī)制的優(yōu)勢(shì)與作用

制定完善的績(jī)效考核體系，發(fā)揮激勵(lì)機(jī)制的優(yōu)勢(shì)與作用，是完善公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理工作的基礎(chǔ)[6]。

（1）明確績(jī)效考核的環(huán)節(jié)與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)及獎(jiǎng)懲細(xì)節(jié)，讓職工了解到績(jī)效考核對(duì)于自身工作的重要性，在日常的工作中按照績(jī)效考核的標(biāo)準(zhǔn)約束自己的工作方式。

（2）對(duì)于公路行業(yè)而言，存在大量一線工作人員且不可或缺，但這些人群晉升機(jī)會(huì)相對(duì)較少，這就要從績(jī)效考核方面來(lái)考慮激勵(lì)機(jī)制的運(yùn)用，建立公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位按崗取酬、績(jī)效掛鉤、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的考核分配激勵(lì)機(jī)制，探索制定符合單位實(shí)際的《績(jī)效工資分配辦法》，進(jìn)一步優(yōu)化人力資源配置和績(jī)效工資管理。

（3）提高績(jī)效考核體系整體的合理性，解決考核內(nèi)容形式化的問(wèn)題，增加績(jī)效考核工作的公開(kāi)性和透明性，綜合評(píng)判工作水平，及時(shí)張貼考核成績(jī)，起到激勵(lì)職工的作用，達(dá)到預(yù)計(jì)的人力資源管理效果。

（四）完善公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位工作人員的培訓(xùn)計(jì)劃，提高工作人員的工作水平

完善公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位工作人員的培訓(xùn)計(jì)劃，加強(qiáng)人力資源管理工作的效率，提高工作水平。

（1）有計(jì)劃地組織開(kāi)展職工培訓(xùn)教育，從公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際出發(fā)，分層次精心研究和設(shè)計(jì)符合實(shí)際的教育培訓(xùn)計(jì)劃，并對(duì)細(xì)節(jié)和環(huán)節(jié)實(shí)施反復(fù)討論、研究，經(jīng)人力資源管理部門(mén)和單位領(lǐng)導(dǎo)審核把關(guān)后實(shí)行，可以以主題教育、“三抓三促”行動(dòng)、職工冬訓(xùn)等為契機(jī)，在單位內(nèi)部積極開(kāi)展比、學(xué)、趕、幫、超活動(dòng)，提升單位的整體人才實(shí)力。

（2）創(chuàng)新運(yùn)用多媒體、視頻系統(tǒng)等現(xiàn)代化的培訓(xùn)手段，采取觀摩、組織知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)等學(xué)習(xí)方式，調(diào)動(dòng)職工培訓(xùn)學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，優(yōu)化和完善養(yǎng)護(hù)人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)，不斷提高職工的自身素質(zhì)和勝任本職工作的技能素質(zhì)。

（3）以高素質(zhì)、高水平和高質(zhì)量的人才隊(duì)伍培養(yǎng)為重點(diǎn)，制定公路養(yǎng)護(hù)人才隊(duì)伍計(jì)劃，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備等創(chuàng)新型人才和機(jī)械操作人員的培訓(xùn)，熟練運(yùn)用信息化技術(shù)與平臺(tái)，把傳統(tǒng)巡查與“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)相結(jié)合，推進(jìn)智慧路網(wǎng)體系建設(shè)。利用微信群等實(shí)現(xiàn)路況信息實(shí)時(shí)“播報(bào)”，縮短信息傳輸?shù)臅r(shí)間，給各類(lèi)日常養(yǎng)護(hù)及突發(fā)事件處置提供了更充足的反應(yīng)時(shí)間，提升養(yǎng)護(hù)成效，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源的智能化與信息化管理。

（五）加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位對(duì)于精神激勵(lì)的重視程度，創(chuàng)新與升級(jí)激勵(lì)工作的方法

加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位對(duì)于精神激勵(lì)的重視程度，是增加人力資源管理工作質(zhì)量的重點(diǎn)之一。

（1）轉(zhuǎn)變公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)于激勵(lì)機(jī)制的理念，認(rèn)可與鼓勵(lì)職工的付出，適時(shí)給予物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)，培養(yǎng)職工的主人翁意識(shí)，升級(jí)人力資源管理部門(mén)的工作方法，借鑒和學(xué)習(xí)其他單位的激勵(lì)方法，發(fā)揮激勵(lì)機(jī)制的優(yōu)勢(shì)與作用，使職工的個(gè)人價(jià)值和情感價(jià)值得到滿足。

（2）加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，以解決職工實(shí)際問(wèn)題為重點(diǎn)，從職工最關(guān)心的事情和反映最強(qiáng)烈的事情抓起，維護(hù)職工基本利益，疏導(dǎo)職工負(fù)面情緒，使職工可以切實(shí)地體會(huì)到單位對(duì)自己人格的重視，以更加積極的心態(tài)投入到工作中，使公路養(yǎng)護(hù)人才隊(duì)伍的建設(shè)更具凝聚力和向心力。

（3）大力弘揚(yáng)公路人精神，加強(qiáng)行業(yè)文化建設(shè)，統(tǒng)一職工思想，規(guī)范職工言行，塑造行業(yè)形象，提升行業(yè)管理水平，增強(qiáng)行業(yè)凝聚力，營(yíng)造出愛(ài)崗敬業(yè)、積極進(jìn)取的工作氛圍，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定協(xié)調(diào)健康發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，建立健全公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位的人力資源管理制度，滿足激勵(lì)機(jī)制的應(yīng)用要求、明確公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位工作人員的晉升標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置合理的工作崗位、制定完善的績(jī)效考核體系，發(fā)揮激勵(lì)機(jī)制的優(yōu)勢(shì)與作用、完善公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位工作人員的培訓(xùn)計(jì)劃，提高工作人員的工作水平、加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位對(duì)于精神激勵(lì)的重視程度，創(chuàng)新與升級(jí)激勵(lì)工作的方法等措施可以有效地提高激勵(lì)機(jī)制在公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理工作中的應(yīng)用效率。公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位的人力資源管理工作需要以工作人員的個(gè)人意愿為基礎(chǔ)，滿足工作人員對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位的工作需求，在日常的工作過(guò)程中，幫助工作人員熟悉和掌握相應(yīng)的工作技巧，激勵(lì)與認(rèn)可工作人員的工作內(nèi)容，給予工作人員努力提升工作能力的動(dòng)力，共同為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位的可持續(xù)發(fā)展提供助力。另外，人力資源管理的模式與方案，也需要根據(jù)激勵(lì)機(jī)制的細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，減少公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位工作人員的工作壓力，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的變化，為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位的高質(zhì)量發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王強(qiáng).激勵(lì)機(jī)制在公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理中的應(yīng)用[J].經(jīng)濟(jì)師，2024，（03）：273-274.

[2]陳瑋.績(jī)效激勵(lì)機(jī)制在公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理中的應(yīng)用[J].就業(yè)與保障，2024，（01）：183-185.

[3]吳福興.基層公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理工作中激勵(lì)機(jī)制的應(yīng)用研究[J].活力，2024，42（01）：52-54.

[4]杜立鵬.激勵(lì)機(jī)制在公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理中的應(yīng)用分析[J].現(xiàn)代商業(yè)研究，2023，（09）：113-115.

[5]林姝穎.試論激勵(lì)機(jī)制在公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理中的應(yīng)用[J].今日財(cái)富，2023，（21）：101-103.

[6]李晉.激勵(lì)機(jī)制在地勘公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)單位人力資源管理中的應(yīng)用探討[J].人才資源開(kāi)發(fā)，2023，（20）：33-35.