出海中東，宜更慎重

中國的企業(yè)和機構(gòu)必須有清晰的認知：中國人出海的核心競爭力，在于實打?qū)嵉墓I(yè)基礎(chǔ)。

在中國的企業(yè)界和金融界，中東概念差不多火了三四年。出海中東，好像是一幅極其美好的圖景。

企業(yè)界的人告訴我們：中東的消費者很富，中產(chǎn)都是土豪級的，家里有幾臺豪車，一不小心還養(yǎng)著獅子。他們根本不懂得講價，只要最貴。投資家則告訴我們：中東的機構(gòu)投資者最有錢，最小的主權(quán)基金也有千億美元的資產(chǎn)管理規(guī)模。他們投孫正義的軟銀巨虧，現(xiàn)在只相信中國人，搶著要當中國VC的有限合伙人。

如果仔細分析，以上兩點都值得商榷。中東上鏡率較高的國家，的確有不少石油富國，但不能忽視，中東的人口規(guī)模的確太過有限，沒有任何國家稱得上“大國市場”。沙特是中東的第一經(jīng)濟大國，人口其實剛超過3500萬，大概是廣州加深圳的人口，卻沒有廣州加深圳那么多的中產(chǎn)階層消費者。

在沙特的人口中，30%都是外來的勞工。他們薪酬并不高，而且會把薪酬作為外匯，寄回印度、巴基斯坦或者孟加拉國。也就是說，他們基本上不會為當?shù)氐南M做太多的貢獻。除了沙特，在其他的中東國家，這種情況也十分常見。

因此，有個極其有意思的現(xiàn)象是，南亞國家特別鼓勵青壯年去中東做勞工，在出入境程序上大開綠燈，好讓這些人為國家賺取外匯收入。印度、巴基斯坦和孟加拉，都是如此。

這一點和中國的農(nóng)民工，完全不同。中國的農(nóng)民工在掙錢之后，很多人會帶著家庭不斷向城市進軍，哪怕是租住城中村或者住在城郊，也無所謂。除了在城市進行日常消費，他們的子女甚至還會在城市上課外補習班，最后真的成為了城市消費者的一部分。但在中東，高比例的外籍勞工和中產(chǎn)消費市場是完全割裂的。這意味著中東的經(jīng)濟發(fā)展，所對應的消費市場擴大程度，遠遠低于中國的城市化進程。

第二個問題，中東的投資機構(gòu)的確有錢，但拿到他們的投資，真的那么容易嗎？顯然不是。中東年輕一代的政商精英，很多都在英美接受教育，在最頂級的金融機構(gòu)工作過，在一流的戰(zhàn)略咨詢公司當過分析師，對全球金融市場的規(guī)則和地緣政治的變化，了如指掌。

對中國來的客人，他們非常清楚：你想要什么，但你有什么？要忽悠這樣的人，很難。因此，上海和深圳的很多VC從中東回來都抱怨，“土豪”的錢，沒想象的好拿。

實際上，研究一個地區(qū)的歷史，才能讓人真正懂得這個地區(qū)。在工業(yè)文明崛起之前，中東是全球商業(yè)的要沖，中東商人是全球財商最高的商人群體。

在元朝，帝國財經(jīng)系統(tǒng)的官員，很多都是阿拉伯人。來自中東的理財官員知道：為皇帝貢獻稅收，商業(yè)稅遠比農(nóng)業(yè)稅的“征收成本”更低。中國的動亂，很多都源自向農(nóng)民征稅。于是，皇帝看中他們這種商業(yè)頭腦和理財經(jīng)驗，讓他們幫助建立了以商業(yè)稅為重要支柱的元帝國稅收體系。

中東人還是技術(shù)牛人，哥倫布的航海技術(shù)受益于阿拉伯的航海傳統(tǒng)，因為阿拉伯人統(tǒng)治了西班牙近800年。在中世紀，西方的航海家擅長在地中海和波羅的海航行，無論是南方意大利的文藝復興，還是北方漢薩商業(yè)同盟的繁榮，都和航海技術(shù)息息相關(guān)。然而，同時代的阿拉伯航海家明顯技高一籌，他們早已不局限于內(nèi)海，而是進入印度洋和大西洋這樣的大洋，成為全球技術(shù)最好的航海大師。

也就是說，在工業(yè)革命之前幾百年的歷史中，中東這片土地上生活的人，技術(shù)和財商都很厲害。他們是東西方“信息不對稱”的最大受益者，也是全球貿(mào)易典型的“吃差價中間商”。這種文化傳統(tǒng)的長期熏陶之下，現(xiàn)在中東政商精英基本上不可能被忽悠。要吃他們的“差價”，要做他們的“中間商”，難度很大。

因此，中國的企業(yè)和機構(gòu)必須有清晰的認知：中國人出海的核心競爭力，在于實打?qū)嵉墓I(yè)基礎(chǔ)，并不在于其他。