綠道理念下城市街道景觀更新設(shè)計研究

街道是一個城市的骨架，街道景觀一定程度上反映了城市形象，與城市居民的日常生活息息相關(guān)。隨著城市的快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，街道所承載的社會生活功能也日益豐富，城市街道景觀空間亟待更新。本文首先闡述綠道的概念，分析綠道理念下城市街道景觀更新的合理性與重要性并歸納其設(shè)計原則，進(jìn)而以國內(nèi)幾個街道景觀更新設(shè)計為實際案例，有針對性地探討綠道理念下城市街道景觀更新的設(shè)計策略，以期探索更多的可能性。

新世紀(jì)以來，城市規(guī)劃觀念逐步從“以車為本”向“以人為本”轉(zhuǎn)變，影響著城市街道景觀設(shè)計的發(fā)展。街道構(gòu)建了城市的交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成了城市居民的基礎(chǔ)出行環(huán)境，質(zhì)量優(yōu)良的街道環(huán)境有助于人們放松心情，增加人與人之間的交往互動，進(jìn)而提升人民幸福度。在上海，街道設(shè)計也逐步朝著多元化探索與人性理念回歸，街道逐漸成為功能復(fù)合、開放共享的活力公共空間，能夠有效促進(jìn)市民生活便利、和諧、健康，提升城市風(fēng)貌和城市精神。與此同時，隨著城市更新進(jìn)程的推進(jìn)，倡導(dǎo)低成本開發(fā)、高社會效益的可持續(xù)景觀設(shè)計成為趨勢，這也要求我們尋求一種更加綠色、集約和可持續(xù)的城市發(fā)展模式，探索以人為本、友好健康、和諧統(tǒng)一的城市街道景觀更新設(shè)計策略。

一、綠道理念下城市街道景觀更新設(shè)計概述

1. 綠道的概念與作用

“綠道”一詞來源于英語“Greenway”的直譯，它是一種具有延伸性的綠地，是一種線性開放空間。綠道通常沿著自然廊道建設(shè)，達(dá)到“讓自然做功”的目的，通過構(gòu)建綠色系統(tǒng)與步行系統(tǒng)，將破碎的斑塊連接成體系，讓區(qū)域間的聯(lián)系更加通暢，讓城市得以自由地呼吸。將綠道理論與城市街道更新設(shè)計相結(jié)合，能夠有效地解決城市街道景觀更新中存在的問題，優(yōu)化城市環(huán)境質(zhì)量，營造城市風(fēng)景，提高人們的生活質(zhì)量，具有較強(qiáng)的實踐意義。

2. 綠道理念下城市街道景觀更新設(shè)計的價值

（1）發(fā)揮生態(tài)效能

綠道的建設(shè)中貫穿著生態(tài)可持續(xù)的理念，往往采取低投入、低維護(hù)的景觀最小干預(yù)策略，這與景觀更新的方法不謀而合。在街道景觀更新設(shè)計中，例如利用原生植物、進(jìn)行就地取材、設(shè)置雨洪控制與雨水利用設(shè)施，不僅能夠起到凈化空氣、緩解熱島效應(yīng)的作用，還能夠提升場所韌性，使其擁有自愈能力，降低人工維護(hù)成本。

（2）串聯(lián)碎片化景觀

街道景觀更新可以由“點”做起，這樣的空間往往零散分布。綠道作為系統(tǒng)化的線性空間，能夠有效地將碎片化的綠色空間進(jìn)行串聯(lián)整合，將“點”串聯(lián)成“線”，進(jìn)而發(fā)展成“面”，并采用漸進(jìn)式、逐步推進(jìn)的方式進(jìn)行城市街道景觀更新，形成協(xié)調(diào)統(tǒng)一的景觀街面，給人以連貫舒適的視覺體驗，給更新區(qū)域帶來新的生機(jī)。

（3）激發(fā)周邊區(qū)域活力

綠道這樣的線性結(jié)構(gòu)具有延伸性的特點，蔓延范圍較廣，在城市內(nèi)創(chuàng)造出能夠吸引市民參與的線性綠色空間，不僅能在設(shè)計區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生生態(tài)效益和社會效益，還能夠向旁側(cè)交叉縱橫的街道與街區(qū)延展，有效引導(dǎo)更廣范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)功能積聚和城市功能互動發(fā)展，為周邊區(qū)域注入新的活力。

（4）建設(shè)健康友好城市

綠道的步道串聯(lián)能夠為市民營造一個系統(tǒng)化的步行系統(tǒng)，綠道功能復(fù)合的特點能夠為市民提供多元化的城市戶外空間體驗，有效地吸引公眾參與到公共空間當(dāng)中，成功激活物質(zhì)環(huán)境和空間活動之間的相互作用，從而打造一個健康綠色、行人友好的活力城市。

二、綠道理念下城市街道景觀更新的設(shè)計原則

1. 統(tǒng)一協(xié)調(diào)原則

在綠道理念下進(jìn)行城市街道景觀更新設(shè)計，通過連接其他非線型的各類綠地形成一個整體，整合碎片化空間，統(tǒng)一景觀形態(tài)，加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系，保持通行舒暢，形成城市綠網(wǎng)系統(tǒng)，讓道路、建筑與街道景觀之間銜接更為協(xié)調(diào)，使得城市綠地系統(tǒng)功能性更加完善，提升城市景觀之間物質(zhì)流、能量流和信息流的互動流通。

2. 以人為本原則

理查德·瑞吉斯特在《生態(tài)城市》提出“緊湊——就近居住——多樣性”原則，倡導(dǎo)由汽車主宰的城市轉(zhuǎn)向人的城市。街道最主要的功能就是通行，然而，國內(nèi)城市道路目前仍存在著以車為主、停車亂放、街面雜亂、人行道被占用等問題。綠道理念指導(dǎo)下的街道景觀更新設(shè)計，注重慢行系統(tǒng)的構(gòu)建，合理劃分功能道路、串聯(lián)行人或自行車通行道路，構(gòu)建舒適宜人的景觀，營造以人為本的城市街道空間。

3. 多元復(fù)合原則

綠道具有交通連接、體育運(yùn)動、綠色生態(tài)、文化教育、休閑游憩等多元功能，通過保護(hù)自然資源與歷史文化資源、發(fā)掘地方文脈，營造新型的游憩空間，促進(jìn)城市街道服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)的完善，給人提供交流與逗留的趣味共享空間，塑造有溫度的人民城市。

4. 因地制宜原則

綠道理念下城市街道景觀更新設(shè)計需要充分考慮設(shè)計選址的場地環(huán)境以及其所在地的文化底蘊(yùn)。在規(guī)劃上，根據(jù)不同功能、不同尺度的道路信息采用不同的規(guī)劃設(shè)計方法；在文化上，充分汲取所在地的人文背景進(jìn)行設(shè)計，以彰顯特色的街景來展現(xiàn)城市風(fēng)貌；在服務(wù)對象上，合理分析周邊及特定的服務(wù)人群，切實地為人們打造宜居、宜游、便捷的街道環(huán)境；在設(shè)計與施工中，依據(jù)場地的改造耐受程度，最大限度地保留原生植被和原址構(gòu)筑，將人工景觀巧妙地融入街道景觀之中。

5. 生態(tài)經(jīng)濟(jì)原則

伊恩·麥克哈格在其所著的《設(shè)計結(jié)合自然》中提倡“設(shè)計尊重自然”，將城市看作是對場地內(nèi)的資源實施開發(fā)，即人的創(chuàng)造物自覺地與之相適應(yīng)，從而保護(hù)、提升和增強(qiáng)城市的基本性質(zhì)。在城市街道景觀更新中，需要避免大拆大建，發(fā)揮綠道理念的生態(tài)性與經(jīng)濟(jì)性，合理利用自然、保護(hù)自然，采用經(jīng)濟(jì)環(huán)保材料、原生植物和韌性植物，減輕景觀的維護(hù)強(qiáng)度，實現(xiàn)生態(tài)可持續(xù)。

三、綠道理念下城市街道景觀更新的設(shè)計策略

1. 空間串聯(lián)，多元共生

在綠道理念指導(dǎo)下，可以將城市中的不同街道和公共空間進(jìn)行有機(jī)地串聯(lián)，形成連貫的綠色走廊。通過步行道、自行車道、景觀廊道等元素的引入，將街道不同點位的公共空間串聯(lián)為連續(xù)路徑?；诓煌值揽臻g，建設(shè)城市驛站、休閑綠地、健身器材、文教裝置、公共藝術(shù)等，構(gòu)建起生態(tài)、文化、社會和休閑觀賞相協(xié)調(diào)的綠色廊道，有效推動城市服務(wù)設(shè)施的完善，創(chuàng)造多元的城市空間。

北京中關(guān)村大街城市客廳項目是中關(guān)村大街沿線兩側(cè)戶外公共空間的一體化提升改造（圖1），該設(shè)計通過“保留，重組，串聯(lián)，嵌入”四大策略，重新規(guī)劃交通、植物、功能等，將原有功能單一、割裂交通的綠化帶煥新為集慢行、生態(tài)、社交、智慧于一體的市民友好公共空間。

2. 行人友好，慢行優(yōu)先

綠道鼓勵人們步行、騎行和使用公共交通工具，減少汽車使用。在城市街道更新設(shè)計的過程中，通過合理規(guī)劃步行空間、騎行空間和駐留空間，形成貫穿街道線性空間的騎行道、人行道、健步道三合一的綠道系統(tǒng)，提供多元化步行選擇，實現(xiàn)機(jī)非隔離、人車分流，做到行者有路、坐者有椅、憩者有蔭、賞者有景，提升步行的安全性和愉悅感，讓城市公共界面更溫暖，實現(xiàn)可持續(xù)交通規(guī)劃。

上海寶山蕰藻浜濱江公共空間通過構(gòu)建連續(xù)的濱水慢行系統(tǒng)和景觀通廊，實現(xiàn)蕰藻浜岸線空間的全面貫通（圖2）。

3. 綠色景觀布局與街區(qū)雨水管理

綠道理論強(qiáng)調(diào)與自然環(huán)境的融合，在綠道理念指導(dǎo)下，城市街道景觀更新需要注重保護(hù)和提升生態(tài)環(huán)境。首先，街道景觀更新中盡量保留原生植物特別是保留高大喬木，對部分小喬木和灌木種植進(jìn)行肌理重組，形成清新自然、多層次、低維護(hù)的植物景觀；其次，在取材中盡量采用自然環(huán)保的材料（如石籠墻、透水鋪裝、植草磚等），環(huán)保材料和自然綠地的“海綿”特性能夠有效避免二次耗材，降低后期維護(hù)成本，同時提升街區(qū)排水能力；再次，引入垂直綠化，適時地融入街道中經(jīng)常出現(xiàn)的建筑立面與圍墻上，增加行人的視覺舒適性與豐富度；另外，在街道景觀中構(gòu)建雨水管理系統(tǒng)，設(shè)計雨水花園，利用自然的生態(tài)過程（如植物吸收和土壤過濾），將降雨水分慢慢釋放到地下水或地表水系統(tǒng)中，并通過雨水收集設(shè)施對其進(jìn)行集蓄和貯存，可供灌溉、沖洗和景觀用水等后續(xù)利用，對降低城市徑流、減少洪澇災(zāi)害風(fēng)險具有重要意義。

上海徐匯跑道公園是一個多樣化的線性空間改造設(shè)計，其場地存在一定的坡度，使得地表徑流能夠通過雨水口流入雨水花園，被生態(tài)植被和地下水收集箱所吸收，或溢流入道路一側(cè)的市政管道，其目的是處理來自街道和公園的雨水以便回收利用，并為野生動物提供棲息地（圖3）。

4. 開放共享，文脈傳承

傳統(tǒng)的城市街道通常被建筑物和圍墻所定義，形成了較為壓抑、利用率低的灰色空間。在綠道理念的指導(dǎo)下，街道景觀更新可以通過打開邊界，創(chuàng)造更加開放的環(huán)境，例如拆除或減少圍墻、設(shè)置通透的柵欄、開辟街邊公共廣場等手段。城市中灰色空間的激活和釋放能夠增加街道與周圍環(huán)境的聯(lián)系，加強(qiáng)視覺上的連續(xù)性，使街道成為一個更加宜人和互動的空間。與此同時，進(jìn)行街區(qū)文化的展現(xiàn)，能夠增加場地人情味和視覺記憶點，往往以文化展墻、藝術(shù)地鋪、公共藝術(shù)和建筑立面改造等形式，將城市文脈、場所記憶展現(xiàn)在設(shè)計中，打造可閱讀的街道，營造讓市民重獲歸屬感與自豪感的街道空間，推動文脈傳承，增強(qiáng)社區(qū)凝聚力。

上海長寧蘇州河華東政法大學(xué)路段景觀設(shè)計打破了混凝土圍墻高高豎起的閉塞感（圖4），以臨河而行的健康步道將濱河空間串聯(lián)，促進(jìn)了校園與濱河空間的互聯(lián)互通，同時尊重校園歷史文脈的保護(hù)，更新景觀與建筑立面，為人們打造了一個視野開闊、景色優(yōu)美、開放共享的文化濱水空間（圖5），讓該區(qū)域煥發(fā)新的生機(jī)。

結(jié)論

在綠道理論下進(jìn)行城市街道景觀更新設(shè)計，是綠道在可持續(xù)發(fā)展、適應(yīng)性設(shè)計方面的探索，也是街道景觀在城市更新、城市韌性上的探索，不僅可以實現(xiàn)城市形態(tài)的重構(gòu)，還可以推動公共生活多元化的發(fā)展。通過串聯(lián)街道碎片化空間、營造多元復(fù)合景觀、構(gòu)建慢行系統(tǒng)、統(tǒng)籌綠色景觀布局、建設(shè)雨水管理體系、打開封閉邊界、植入場所記憶等方法，打造以人為本、和諧統(tǒng)一、綠色生態(tài)的城市街道景觀，能夠有效激活城市中的灰色空間，喚醒城市街道的活力與潛能，發(fā)揮生態(tài)效益與社會效益，推動城市的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 上海市規(guī)劃和國土資源管理局，上海交通委員會，上海城市規(guī)劃設(shè)計研究院.上海市街道設(shè)計導(dǎo)則[M].上海：同濟(jì)大學(xué)出版社，2016.

[2] 李莉.城市綠道設(shè)計研究：以浙江省嘉興市為例[D].浙江大學(xué)，2014.

[3] 俞孔堅，土人設(shè)計.城市綠道規(guī)劃設(shè)計[M].南京：江蘇鳳凰科學(xué)技術(shù)出版社，2015：16-17.

[4] 劉圣維，丁戎，白楊.綠道建設(shè)在城市更新中的實踐和思考[J].中國園林，2021，37（1）：40-43.

[5] 理查德·瑞吉斯特.生態(tài)城市[M].王如松，于占杰譯，北京：社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2010：26-30.

[6] 伊恩·倫諾克斯·麥克哈格.設(shè)計結(jié)合自然[M].天津：天津大學(xué)出版社，2006.