展望2024年 全球航空航天業(yè)看點(diǎn)

新一代運(yùn)載火箭

目前，很多新型運(yùn)載火箭的首飛日期已被推遲至2024年：美國(guó)聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）的首枚“火神”（Vulcan）火箭已于2024年1月完成首次發(fā)射；歐洲的“阿麗亞娜”6（Ariane 6）計(jì)劃于2024年6月至7月進(jìn)行首次發(fā)射；日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）計(jì)劃2024年3月重新發(fā)射H3火箭。

“下一代空中優(yōu)勢(shì)”項(xiàng)目

自F-35之后，美國(guó)空軍計(jì)劃2024年在波音和洛克希德-馬丁之間選擇其“下一代空中優(yōu)勢(shì)”（NGAD）項(xiàng)目的主要開(kāi)發(fā)商。目前，美國(guó)海軍的第六代F/A-XX NGAD正處于設(shè)計(jì)成熟階段。

超聲速X驗(yàn)證機(jī)

洛克希德-馬丁的“臭鼬工廠”2024年1月正式推出NASA的X-59 靜音超聲速技術(shù)實(shí)驗(yàn)測(cè)試飛機(jī)（QueSST）。隨著X-59建造工作完成，該機(jī)的首飛已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。此外，美國(guó)初創(chuàng)公司Boom Supersonic推出的 XB-1超聲速驗(yàn)證機(jī)的首次超聲速飛行將在2024年初進(jìn)行。

高速直升機(jī)

隨著歐洲Racer高速直升機(jī)和下一代民用傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)首飛日期的推遲，貝爾525和萊奧納多傾轉(zhuǎn)旋翼AW609的飛控認(rèn)證也再次延后?？偟膩?lái)說(shuō)，對(duì)先進(jìn)民用直升機(jī)來(lái)說(shuō)，2024年將是關(guān)鍵的一年。

家族中的“佼佼者”

波音737 MAX家族中最小型號(hào)737 MAX7預(yù)計(jì)將在2024年年初獲得認(rèn)證，最大型號(hào)737 MAX10緊隨其后，預(yù)計(jì)將在2024年年底獲得認(rèn)證?？湛虯320neo家族中最新的超遠(yuǎn)程窄體飛機(jī)——A321XLR，航程可達(dá)4700海里（8700km），計(jì)劃于2024年投入使用。

大型公務(wù)機(jī)

未來(lái)，高端公務(wù)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍然激烈，達(dá)索“獵鷹”10X將在2024年首飛。灣流G800將于2024年年中獲得認(rèn)證，而龐巴迪的“環(huán)球”8000預(yù)計(jì)將在2025年投入使用。

歐洲中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)

由空客牽頭的歐洲中空長(zhǎng)航時(shí)（MALE）無(wú)人機(jī)Eurodrone項(xiàng)目計(jì)劃于2024年開(kāi)始研制第一架原型機(jī)，而美國(guó)通用原子航空系統(tǒng)公司交付給英國(guó)國(guó)防部的MQ-9B“捕食者”RG Mk. 1無(wú)人機(jī)將于2024年開(kāi)始服役。

電動(dòng)“空中出租車(chē)”

弓箭手、喬比、百合和Volocopter等初創(chuàng)公司的電動(dòng)“空中出租車(chē)”要在2024年獲得型號(hào)認(rèn)證，以按目標(biāo)時(shí)間提供電動(dòng)垂直起降“空中出租車(chē)”服務(wù)（如Volocopter公司的Volocity將在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)上投入使用），它們就必須在2024年制造出符合要求的原型機(jī)。

武裝偵察機(jī)

由于GE研制的T901渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)交付推遲，貝爾和西科斯基為競(jìng)爭(zhēng)美國(guó)陸軍未來(lái)攻擊偵察飛機(jī)（FARA）項(xiàng)目推出的原型機(jī)預(yù)計(jì)將在2024年年中之前首飛。美國(guó)陸軍計(jì)劃于2026年選擇獲勝者。