戶衛(wèi)欽：練就火眼金睛，用20年與1毫米較勁

“小丁，我數(shù)一二三，使大勁兒！”在中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司石家莊車輛段的配件車間探傷間，輪軸探傷工戶衛(wèi)欽和徒弟丁瑜修站在烏黑的輪對(duì)兩側(cè)，倆人貓著腰鉚足了勁，眼見著1噸多重的輪對(duì)就這樣緩緩滑入軌道送出門簾。而在他倆的身后，是源源不斷等待檢測的輪對(duì)……

每天探傷100條火車輪對(duì)

早上剛7點(diǎn)，一頭短發(fā)身著藍(lán)色工裝的戶衛(wèi)欽就來到車間做試驗(yàn)，先用儀器量出有傷輪對(duì)1毫米的樣本，以此作為探傷依據(jù)。這是她每天上班要做的第一件事。戶衛(wèi)欽說：“由于每天探傷都會(huì)對(duì)探頭造成磨損，導(dǎo)致原來輸入的參數(shù)不準(zhǔn)確，所以每天上班之前都要重新輸入這些參數(shù)?！?/p>

全新輪對(duì)、報(bào)廢輪對(duì)與需要探傷的輪對(duì)都在一條流水線上經(jīng)過。每條輪對(duì)上都標(biāo)有組裝日期、型號(hào)、數(shù)字和單位，它們被送來后，戶衛(wèi)欽要用手持終端先核對(duì)每條輪對(duì)的型號(hào)，再進(jìn)行探傷。“一條正常合格的車軸，有3個(gè)部位需要我來探?！睉粜l(wèi)欽說，“它們分別是全軸、軸徑根部、輪座。要看它的材質(zhì)性、透聲性是否合格，還要看有沒有大裂紋?！?/p>

“像這樣的火車輪對(duì)我們每天要探100條呢?！睆妮p快的話語中能感受到她早已習(xí)慣這樣的工作強(qiáng)度。

輪軸探傷主要是通過超聲波的無損檢測，來查驗(yàn)火車輪表面或者內(nèi)部的缺陷。特別明顯的裂紋在微機(jī)探傷環(huán)節(jié)就能發(fā)現(xiàn)，戶衛(wèi)欽負(fù)責(zé)的手工探傷則是對(duì)微機(jī)的查漏補(bǔ)缺，也是探傷工作的最后一環(huán)，主要是通過觀測探傷儀的“波形”變化，判斷車輪及軸承內(nèi)部裂紋的深度、長度及裂損情況等。如今，手工探傷已經(jīng)成了戶衛(wèi)欽的絕活，這靠的是多年經(jīng)驗(yàn)的積累。

常年處在一線車間工作，讓戶衛(wèi)欽的嗓門也變大了?！疤焯齑笊らT嚷嚷，聲音小了聽不到?！?她話音剛落，旁邊就傳出咣咣當(dāng)當(dāng)?shù)穆曧?，稍遠(yuǎn)處能看到火花四濺的電焊作業(yè)和頭頂擺動(dòng)的天車。在這樣的嘈雜的環(huán)境中，戶衛(wèi)欽一干就是20個(gè)寒暑。

“找到一條裂紋，我能高興好幾天”

火車輪的性能好壞對(duì)鐵路運(yùn)輸安全的影響舉足輕重。由于火車輪運(yùn)行的條件復(fù)雜多變，經(jīng)常發(fā)生擦傷、剝離、掉塊和疲勞損壞等損傷，而隱藏在車輪內(nèi)部的“缺陷”更是對(duì)車輪性能的好壞起關(guān)鍵作用，所以輪軸探傷工這個(gè)崗位責(zé)任重大。

最初接觸探傷工作時(shí)，戶衛(wèi)欽很不適應(yīng)?！皠傞_始心里沒底。”她說，“有時(shí)候飯都吃不下，光想這點(diǎn)事兒?！?個(gè)月的培訓(xùn)時(shí)間，著急的她瘦了五六斤，生怕自己學(xué)藝不精，造成漏探或者誤判?！皠偵鲜謺r(shí)，碰上膩歪的軸，心里就會(huì)犯嘀咕，太考驗(yàn)技術(shù)?！睉粜l(wèi)欽用“膩歪”來形容拿不準(zhǔn)的輪對(duì)?！疤絺?，像醫(yī)院里做B超，只不過看的不是人，而是車輪。要緊盯屏幕，在參差錯(cuò)落的波形中發(fā)現(xiàn)‘病癥’?！睉粜l(wèi)欽說，“放過一個(gè)裂紋都有可能導(dǎo)致列車行駛事故?！?/p>

除了要巨細(xì)靡遺，探傷還是個(gè)體力活。探完傷的輪對(duì)，需要用人工推到軌道上進(jìn)入下一個(gè)工序。把重1噸左右的輪對(duì)推入軌道并不是一件輕松的事情。戶衛(wèi)欽一天卻要推100來次，下班后常常腰酸背痛。但她早已習(xí)慣了這些，她說：“一想到經(jīng)我手探傷過的輪對(duì)安全行駛在鐵路上，心里就有了干勁兒?！?/p>

因?yàn)檠芯枯嗇S過于專注，戶衛(wèi)欽還鬧過笑話。一次早晨起床上班，戶衛(wèi)欽滿腦子都是研究探傷的事，直到下班同事提醒她才發(fā)現(xiàn)自己穿錯(cuò)鞋。她說：“我一看壞了！穿了個(gè)一黑一黃。”最后她只好穿著工作鞋回家。

探傷作業(yè)是一份重復(fù)枯燥的工作，戶衛(wèi)欽卻從中找到了自己的快樂。“這個(gè)工作最大的勁頭就是發(fā)現(xiàn)裂紋。找到一條裂紋我能高興好幾天，這說明我的工作有意義，比吃好東西都開心?！彼f著爽朗地笑了起來。

“踏踏實(shí)實(shí)、安安心心就能把活兒干好”

配件車間百十號(hào)人中目前只有4名探傷人員，戶衛(wèi)欽是車間里唯一的女探傷工人。從業(yè)至今，戶衛(wèi)欽共探測過30余萬條輪對(duì)，經(jīng)她手發(fā)現(xiàn)的各類輪軸故障40余件，被身邊工友稱為“鐵路神探”，她也先后獲得“火車頭”獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖F路勞動(dòng)模范、集團(tuán)公司京鐵巾幗建功立業(yè)“三八紅旗手”等榮譽(yù)。

在探傷崗位工作的20年，戶衛(wèi)欽也見證了探傷設(shè)備的更新?lián)Q代。她說：“以前的探傷儀器一臺(tái)機(jī)子只能用一個(gè)探頭，探一條輪軸需要擺上兩三臺(tái)機(jī)器操作。隨著科技的發(fā)展，如今，一臺(tái)探傷儀器上最多可以連接6個(gè)探頭，波形顯示也更加直觀，大大提高了探傷效率。更高精尖的設(shè)備，就要求操作者不斷保持學(xué)習(xí)的心態(tài)?！睉粜l(wèi)欽表示：“新事物總有熟悉學(xué)習(xí)的過程，適應(yīng)幾個(gè)月也就上手了?！?/p>

戶衛(wèi)欽和手把手教出的徒弟丁瑜修已經(jīng)搭檔了9個(gè)年頭。作為師傅，戶衛(wèi)欽非常耐心，每當(dāng)探傷中發(fā)現(xiàn)疑似問題，兩個(gè)人會(huì)一起商量判斷?！皬膩頉]見她發(fā)過火，而且誰問都教。”在徒弟丁瑜修眼里，師傅戶衛(wèi)欽不光業(yè)務(wù)水平高，還樂于助人。

2024年10月，戶衛(wèi)欽將從奮斗了一輩子的探傷崗位退休。她只想在退休前干好手上的工作，站好“最后一班崗”。聊起退休后的打算，戶衛(wèi)欽又露出了笑容：“打算先去云南、新疆旅旅游，看看祖國的大好河山，一直還沒機(jī)會(huì)去呢?！?/p>

（摘自《中國婦女報(bào)》）（責(zé)任編輯 王艷）