城市發(fā)展要容得下農(nóng)民的大籮筐

近日，貴州省貴陽(yáng)市的252路公交車(chē)火了。

每天清晨，252路駛出站臺(tái)，背著背簍、挑著擔(dān)子的菜農(nóng)們，早已默契地在站點(diǎn)排好隊(duì)。當(dāng)公交車(chē)停靠穩(wěn)當(dāng)后，大家相互搭把手，將瓜果蔬菜陸續(xù)搬上車(chē)。原本坐人的座位，“坐”滿了貴陽(yáng)本地蔬果：金黃色的大洋芋、鮮嫩的豌豆尖、鮮紅的毛辣果……

這些蔬果搭乘252路“惠農(nóng)專線”，一路晃蕩到達(dá)菜市場(chǎng)，被早起的市民相中，成就一桌桌熱氣騰騰的餐食。

無(wú)獨(dú)有偶，此前重慶軌道交通4號(hào)線也火出圈。

這條地鐵線上，每天都有一群老人背著背簍搭乘著去市區(qū)賣(mài)菜。當(dāng)?shù)厝私o這條地鐵線起了個(gè)名字，叫“背簍專線”。這條專線，不僅為進(jìn)城農(nóng)民減少了出行的曲折，更為城市居民帶來(lái)了生活的便捷，增添了城市煙火氣。

貴陽(yáng)公交集團(tuán)和重慶地鐵集團(tuán)通過(guò)與農(nóng)戶、社區(qū)的密切合作，建立了完善的產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接機(jī)制。貴陽(yáng)還開(kāi)通了“惠農(nóng)專線”微信小程序，方便市民在線下單，實(shí)現(xiàn)“從田間到餐桌”的無(wú)縫對(duì)接。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，貴陽(yáng)“惠農(nóng)專線”開(kāi)通一個(gè)多月，運(yùn)送蔬菜瓜果70多噸，直接帶動(dòng)周邊村寨農(nóng)戶增收。重慶“助農(nóng)地鐵專列”開(kāi)通后，有效緩解了農(nóng)產(chǎn)品滯銷(xiāo)問(wèn)題。

“惠農(nóng)專線”和“助農(nóng)地鐵專列”將鄉(xiāng)村的豐饒與城市的餐桌緊密相連，不僅是地方政府在推動(dòng)鄉(xiāng)村全面振興方面的積極探索，更折射出城鄉(xiāng)之間應(yīng)有的情感聯(lián)系。它們的存在，讓城市更多元包容，也更溫暖貼心。

如今，不少地方在出臺(tái)便民、惠民、利民政策時(shí)，拿得穩(wěn)繡花針，下得起細(xì)功夫，城市管理日漸精細(xì)化、人性化。

如重慶為更好服務(wù)乘坐“水上公交”的菜農(nóng)，在碼頭附近建起臨時(shí)交易市場(chǎng)，當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)還在長(zhǎng)江主航道外為菜農(nóng)開(kāi)辟單獨(dú)航線；在湖南常德，一名7歲的孩子因特殊原因，不得不獨(dú)自前往公交車(chē)站乘車(chē)上學(xué)，當(dāng)?shù)毓还酒评秊楹⒆釉诩议T(mén)口設(shè)了一站。

城市治理只有緊緊圍繞群眾訴求，關(guān)注民生細(xì)節(jié)，才能有的放矢，真正把以人民為中心的發(fā)展思想落到實(shí)處。

“為當(dāng)?shù)卣c(diǎn)贊”“看得我差點(diǎn)掉眼淚”“這才是有愛(ài)的社會(huì)”……在252路公交車(chē)的短視頻評(píng)論區(qū)，我們可以看到很多這樣的留言。一座城市之所以宜居，不僅需要當(dāng)?shù)卣牧忌浦卫?，也需要充滿包容和愛(ài)心的市民。

當(dāng)時(shí)，有人曾嫌棄“背簍專線”臟、亂而舉報(bào)，遭到很多網(wǎng)友反對(duì)?！皼](méi)有竹背簍，哪有公文包”。城市發(fā)展，既要保持衛(wèi)生、整潔，也要方便群眾生活。我們需要引導(dǎo)而不是“一刀切”。

古語(yǔ)云：農(nóng)者，天下之本也。某種程度上，農(nóng)村是整個(gè)中國(guó)的“根本”，也是很多城里人的“老家”。我們從農(nóng)村走到城市打拼，享受了城市發(fā)展的紅利，為什么不能辟出一條專線、一個(gè)攤位來(lái)反哺我們的“根本”呢？

時(shí)代在進(jìn)步，不忘身后人。有網(wǎng)友說(shuō)得好：“城市發(fā)展，要裝得下市民的公文包，也容得下農(nóng)民的大籮筐?！?/p>

責(zé)編：楊琳 yanglin@ceweekly.cn

美編：孫珍蘭