探討公路工程監(jiān)理中試驗(yàn)檢測(cè)的作用與應(yīng)用

摘"要：隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進(jìn)，公路工程建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大，對(duì)工程質(zhì)量和施工效率的要求也越來(lái)越高。作為工程監(jiān)理的重要組成部分，試驗(yàn)檢測(cè)在公路工程建設(shè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。試驗(yàn)檢測(cè)不僅能夠?yàn)楣こ藤|(zhì)量提供技術(shù)保證，確保施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和竣工后的評(píng)定驗(yàn)收，還能夠?yàn)楣こ淌┕みM(jìn)度提供有力保障，推動(dòng)新技術(shù)和新工藝的推廣與應(yīng)用。基于此，本文對(duì)公路工程監(jiān)理中試驗(yàn)

檢測(cè)的作用與應(yīng)用進(jìn)行了探討，以供相關(guān)從業(yè)人員參考。

關(guān)鍵詞：公路工程監(jiān)理；試驗(yàn)檢測(cè)；作用；應(yīng)用文章編號(hào)：2095-4085（2024）07-0178-03

0"引言

公路工程是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，其質(zhì)量直接關(guān)系到人民群眾的出行安全和生活質(zhì)量。而公路工程監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和檢驗(yàn)的重要性不言而喻。試驗(yàn)檢測(cè)作為監(jiān)理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，可以幫助監(jiān)理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，保障工程質(zhì)量，提高監(jiān)理效果。

1"公路工程監(jiān)理中試驗(yàn)檢測(cè)的作用分析

1.1"確保工程質(zhì)量

通過(guò)精密的檢測(cè)手段和嚴(yán)格的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，可以對(duì)材料的物理、力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行全面評(píng)估，確保其符合設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)檢測(cè)也能夠驗(yàn)證施工工藝的可行性，確保施工過(guò)程中不出現(xiàn)缺陷和錯(cuò)誤。只有通過(guò)嚴(yán)密的試驗(yàn)檢測(cè)，才能有效監(jiān)控工程質(zhì)量，提前發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，并及時(shí)采取措施加以解決，從而確保最終交付的公路工程具備穩(wěn)定性、安全性和耐久性，同時(shí)保障使用者和公眾的安全［1］。

1.2"發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題

通過(guò)對(duì)各個(gè)階段的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析和比對(duì)，監(jiān)理人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的施工質(zhì)量問(wèn)題和工程缺陷，以便及早制定整改方案，并要求施工單位及時(shí)修正。這有助于避免問(wèn)題進(jìn)一步擴(kuò)大，提高了工程交付后的使用安全性和可靠性。試驗(yàn)檢測(cè)還可以為工程的后續(xù)維護(hù)和管理提供重要數(shù)據(jù)支持，為工程的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此，充分利用試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并積極解決，是確保公路工程質(zhì)量和可靠性的重要手段。

1.3"保障工程持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行

在公路工程監(jiān)理中對(duì)材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)可以確保施工所使用的各種材料質(zhì)量合格，符合設(shè)計(jì)要求，有效避免因材料質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的工程質(zhì)量缺陷，提高工程使用壽命和持久性。對(duì)施工工藝進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和驗(yàn)證，可以確保施工過(guò)程中各項(xiàng)工藝達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，避免施工瑕疵和不合格現(xiàn)象的出現(xiàn)。對(duì)工程結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行檢測(cè)，可以驗(yàn)證結(jié)構(gòu)的承載能力和穩(wěn)定性，確保工程在使用過(guò)程中不會(huì)發(fā)生倒塌或損壞，進(jìn)而保障用戶(hù)的安全和利益。

2"公路工程監(jiān)理中試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)用的問(wèn)題

2.1"試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性和代表性不足

由于監(jiān)理周期有限和資源限制，無(wú)法對(duì)每個(gè)材料、每個(gè)施工環(huán)節(jié)都進(jìn)行全面的試驗(yàn)檢測(cè)，這導(dǎo)致采樣數(shù)量有限，不能完全代表整個(gè)工程的情況，從而會(huì)出現(xiàn)樣本偏差。試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中存在操作失誤和人為主觀(guān)因素的影響，不正確的試驗(yàn)方法、設(shè)備不準(zhǔn)確，都會(huì)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生偏差。特別是在復(fù)雜的試驗(yàn)項(xiàng)目中，操作難度較大，容易影響結(jié)果的準(zhǔn)確性。試驗(yàn)過(guò)程中環(huán)境因素的干擾也會(huì)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性產(chǎn)生影響。

2.2"試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的傳遞與應(yīng)用不充分

試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的傳遞與共享不暢，存在信息不對(duì)稱(chēng)的情況。監(jiān)理單位與施工單位、設(shè)計(jì)單位之間的溝通與協(xié)作不夠緊密，試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果未能及時(shí)傳達(dá)給相關(guān)各方，導(dǎo)致問(wèn)題延誤或未得到有效解決。與試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、報(bào)告和記錄的整理與歸檔不及時(shí)或不規(guī)范，會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果被遺忘或遺失。在很多情況下，試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果僅僅是工程監(jiān)理的一部分，對(duì)應(yīng)的后續(xù)整改措施和質(zhì)量跟蹤并不完善。試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果所引發(fā)的問(wèn)題未能得到及時(shí)解決或改進(jìn)，也會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量問(wèn)題繼續(xù)存在或反復(fù)出現(xiàn)，從而影響工程的穩(wěn)定運(yùn)行和使用壽命［2］。

2.3"試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備與技術(shù)落后

目前部分公路工程監(jiān)理單位在試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備方面存在明顯的落后現(xiàn)象。部分單位使用的檢測(cè)設(shè)備陳舊老化性能不穩(wěn)定，難以滿(mǎn)足現(xiàn)代公路工程建設(shè)對(duì)高質(zhì)量檢測(cè)的需求；部分單位缺乏先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，無(wú)法對(duì)新型材料和復(fù)雜結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效檢測(cè)，導(dǎo)致工程質(zhì)量難以得到全面保障。這種落后狀況不僅影響了試驗(yàn)檢測(cè)工作的正常進(jìn)行，還給公路工程建設(shè)帶來(lái)潛在的安全隱患。對(duì)于新型材料的性能評(píng)估不準(zhǔn)確，導(dǎo)致材料在施工中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題；對(duì)于復(fù)雜結(jié)構(gòu)的檢測(cè)不到位，使得結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性無(wú)法得到保證。

2.4"試驗(yàn)檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不足

在部分公路工程監(jiān)理單位中，試驗(yàn)檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)存在明顯不足。檢測(cè)人員缺乏系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能培訓(xùn)，對(duì)于新型材料、新工藝和新技術(shù)了解不夠深入，難以適應(yīng)現(xiàn)代公路工程建設(shè)的需求。部分檢測(cè)人員的責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視程度不夠，導(dǎo)致在檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)疏忽和錯(cuò)誤。這種專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的不足不僅影響了試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，還對(duì)公路工程建設(shè)的質(zhì)量和安全造成不良影響。

3"公路工程監(jiān)理中試驗(yàn)檢測(cè)的具體應(yīng)用分析

3.1"原材料試驗(yàn)

水泥試驗(yàn)中通常會(huì)進(jìn)行水泥的外觀(guān)檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、物理性能測(cè)試等。通過(guò)水泥試驗(yàn)，可以確定水泥的品質(zhì)、強(qiáng)度、水化反應(yīng)速率等關(guān)鍵指標(biāo)，以確保道路工程用材合格無(wú)憂(yōu)；在瀝青試驗(yàn)中一般會(huì)對(duì)瀝青的黏度、軟化點(diǎn)、抗剪性、抗龜裂性等進(jìn)行檢測(cè)。這些試驗(yàn)可以確定瀝青的質(zhì)量特性，保證瀝青的穩(wěn)定性和耐久性，以滿(mǎn)足道路工程的要求；混凝土試驗(yàn)主要包括對(duì)于混凝土的配合比試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)、抗?jié)B性能試驗(yàn)等；路基土試驗(yàn)主要包括路基土的含水率試驗(yàn)、壓實(shí)度試驗(yàn)、剪切強(qiáng)度試驗(yàn)等。通過(guò)路基土試驗(yàn)，可以確定路基土的承載力、穩(wěn)定性和抗沖刷性能，以便合理選用和配置路基土材料，保障道路工程的穩(wěn)定性和耐久性；路基填料試驗(yàn)主要包括路基填料的粒徑分析、坍落度試驗(yàn)、密度試驗(yàn)等。通過(guò)路基填料試驗(yàn)，可以確定填料的物理性能和工程性能，確保填料在工程施工中的質(zhì)量和適用性［3］。

3.2"公路工程跟蹤檢測(cè)

跟蹤檢測(cè)主要包括施工過(guò)程的監(jiān)測(cè)和工程成果的評(píng)估兩個(gè)方面。施工過(guò)程監(jiān)測(cè)主要針對(duì)工程進(jìn)度、材料使用、施工工藝等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以確保施工符合設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)；工程成果評(píng)估則是對(duì)工程質(zhì)量、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、安全性等方面進(jìn)行檢測(cè)和分析，以驗(yàn)證工程質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。跟蹤檢測(cè)應(yīng)具備實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性和全面性。檢測(cè)手段采用激光測(cè)量、遙感技術(shù)、傳感器監(jiān)測(cè)等先進(jìn)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)多維度的數(shù)據(jù)采集和分析，確保檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)、可靠，從而為工程管理和決策提供科學(xué)依據(jù)。跟蹤檢測(cè)應(yīng)根據(jù)不同階段和不同工程類(lèi)型來(lái)制定相應(yīng)的檢測(cè)計(jì)劃和方案，需注重對(duì)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)，要保證檢測(cè)工作的針對(duì)性和有效性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。

3.3"路面使用性能檢測(cè)

路面使用性能檢測(cè)是對(duì)公路路面進(jìn)行評(píng)估的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)檢測(cè)路面的平整度、摩擦系數(shù)、耐久性等指標(biāo)，評(píng)估路面質(zhì)量和安全性，為路面維護(hù)和改進(jìn)提供參考依據(jù)。路面使用性能檢測(cè)主要包括路面平整度檢測(cè)、摩擦系數(shù)檢測(cè)、聲級(jí)測(cè)試、抗滑性能測(cè)試等方面，這些檢測(cè)項(xiàng)目可以客觀(guān)反映路面的平整程度、抗滑性能、舒適性以及噪聲情況，幫助評(píng)估路面質(zhì)量和使用性能。路面使用性能檢測(cè)需要借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備和工具進(jìn)行，如靜態(tài)平測(cè)儀、動(dòng)態(tài)平均高度儀、便攜式摩擦測(cè)定儀等，通過(guò)這些設(shè)備的使用，可以獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和指標(biāo)，為路面維護(hù)和改進(jìn)提供科學(xué)依據(jù)。路面使用性能檢測(cè)應(yīng)定期進(jìn)行，并建立健全的檢測(cè)頻次和標(biāo)準(zhǔn)，以保證對(duì)路面質(zhì)量的全面監(jiān)測(cè)。通過(guò)定期檢測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面問(wèn)題，預(yù)防事故的發(fā)生，延長(zhǎng)路面使用壽命，節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本［4］。

3.4"施工過(guò)程監(jiān)控

通過(guò)對(duì)施工過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，確保工程按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)范進(jìn)行，進(jìn)而提高施工質(zhì)量和效率。在混凝土澆筑過(guò)程中，需嚴(yán)格監(jiān)控配合比、澆筑速度及振搗質(zhì)量；鋪設(shè)瀝青路面時(shí)，要密切關(guān)注瀝青溫度、均勻鋪設(shè)及壓實(shí)效果。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的異常情況，并采取措施進(jìn)行調(diào)整和糾正。施工過(guò)程監(jiān)控需借助現(xiàn)代化的監(jiān)測(cè)設(shè)備和技術(shù)手段，自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)、遙感技術(shù)、傳感器等可以對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和分析。結(jié)合人工巡檢、現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察等方式，可形成全方位的監(jiān)測(cè)體系，確保施工過(guò)程盡在掌控。根據(jù)不同工程和施工階段的特點(diǎn)，明確監(jiān)測(cè)目標(biāo)，制定合理的監(jiān)控計(jì)劃，可保證監(jiān)測(cè)工作的有效性和連續(xù)性。

3.5"質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置與檢測(cè)

通過(guò)在工程施工過(guò)程中確定關(guān)鍵環(huán)節(jié)和控制點(diǎn)，并進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)和驗(yàn)證，可以有效控制施工質(zhì)量，提高工程的質(zhì)量可靠性和穩(wěn)定性。質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)和要求進(jìn)行合理規(guī)劃。常見(jiàn)的質(zhì)量控制點(diǎn)包括土方開(kāi)挖、基礎(chǔ)底板施工、混凝土澆筑、鋼筋結(jié)構(gòu)安裝、道路攤鋪等，通過(guò)在核心節(jié)點(diǎn)上設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，可以確保關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范。質(zhì)量控制點(diǎn)的檢測(cè)應(yīng)遵循相應(yīng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和方法，根據(jù)不同工程部位和材料要求，選擇合適的檢測(cè)手段和設(shè)備。對(duì)于混凝土澆筑過(guò)程，可以采用振搗度、抗壓強(qiáng)度、滲透性等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)檢測(cè)數(shù)據(jù)的對(duì)比和分析，可以評(píng)估施工質(zhì)量是否符合要求，以便及時(shí)采取措施糾正問(wèn)題。應(yīng)將檢測(cè)結(jié)果及時(shí)匯總、交流和記錄，形成施工質(zhì)量的數(shù)據(jù)檔案，為后續(xù)工作提供參考依據(jù)［5］。

3.6"驗(yàn)收與評(píng)估

通過(guò)對(duì)工程進(jìn)行全面的驗(yàn)收和評(píng)估，可以驗(yàn)證工程是否符合設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)，為工程的正式使用和交付提供科學(xué)依據(jù)。驗(yàn)收與評(píng)估包括對(duì)工程的技術(shù)性能、安全性能、可靠性等方面進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)估，常見(jiàn)的驗(yàn)收內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)安全性檢查、運(yùn)輸能力測(cè)試、通行性能評(píng)估等。通過(guò)這些檢測(cè)和評(píng)估，可以全面了解工程的實(shí)際情況，判斷工程質(zhì)量是否符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。驗(yàn)收與評(píng)估需要根據(jù)相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行，這些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范是經(jīng)過(guò)科學(xué)驗(yàn)證和實(shí)踐檢驗(yàn)的，具有權(quán)威性和可操作性。通過(guò)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收和評(píng)估，可以確保評(píng)價(jià)結(jié)果客觀(guān)、準(zhǔn)確、可靠。驗(yàn)收與評(píng)估還需要多方合作，并形成相應(yīng)的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告和評(píng)估結(jié)論。相關(guān)單位、專(zhuān)業(yè)人員以及監(jiān)理機(jī)構(gòu)等都應(yīng)該參與其中，共同對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收和評(píng)估。對(duì)于驗(yàn)收和評(píng)估中出現(xiàn)的問(wèn)題和建議，應(yīng)及時(shí)溝通，提出改進(jìn)方案，以確保工程質(zhì)量和安全性。

3.7"科學(xué)研究與技術(shù)創(chuàng)新

通過(guò)開(kāi)展科學(xué)研究和技術(shù)創(chuàng)新，可以不斷提升公路工程建設(shè)的水平和質(zhì)量，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和市場(chǎng)需求的變化?？茖W(xué)研究涉及公路工程材料、結(jié)構(gòu)、施工工藝等方面的技術(shù)難題和發(fā)展方向。通過(guò)研究各種新型材料的應(yīng)用、新技術(shù)的引進(jìn)以及施工工藝的改進(jìn)等，可以提高工程的質(zhì)量、效率和可持續(xù)性，滿(mǎn)足公路交通發(fā)展的需求。智能交通管理系統(tǒng)、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)、數(shù)字化設(shè)計(jì)與施工手段等，這些創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用可以增強(qiáng)工程建設(shè)的智能化、信息化水平，提高工程的效率和品質(zhì)?？茖W(xué)研究與技術(shù)創(chuàng)新需要與實(shí)際工程建設(shè)密切結(jié)合，在實(shí)踐中不斷驗(yàn)證和完善。通過(guò)將科學(xué)研究成果和創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際工程項(xiàng)目中，可以不斷積累經(jīng)驗(yàn)和改進(jìn)方案，為行業(yè)發(fā)展和工程質(zhì)量的提升提供支持。

3.8"標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)檢測(cè)

在公路建設(shè)之前通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)來(lái)檢測(cè)材料的配合比等問(wèn)題，可為后續(xù)施工提供技術(shù)參數(shù)。在材料層面，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)可以對(duì)公路建設(shè)所需材料（如瀝青、水泥、碎石等）進(jìn)行物理、力學(xué)、耐久性等性能的檢測(cè)，以確保材料符合設(shè)計(jì)和使用要求。在結(jié)構(gòu)層面，可通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)評(píng)估橋梁、隧道、路面等結(jié)構(gòu)的承載能力、穩(wěn)定性和耐久性，來(lái)保證工程結(jié)構(gòu)安全可靠。而在功能層面，可通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)檢測(cè)公路的通行性、排水性、噪音等性能，以提升公路服務(wù)質(zhì)量。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)需要依據(jù)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行，這些標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過(guò)科學(xué)論證和實(shí)踐驗(yàn)證的，具有權(quán)威性和可操作性。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)必須嚴(yán)格按照規(guī)定的方法和流程進(jìn)行，從而確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。只有確保試驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，才能保證工程質(zhì)量和安全。通用材料試驗(yàn)機(jī)、瀝青黏度計(jì)、GPS測(cè)量?jī)x等設(shè)備可以幫助實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確采集和分析。應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)處理和結(jié)果分析，提高試驗(yàn)效率和準(zhǔn)確性［6］。

4"結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路工程監(jiān)理中的試驗(yàn)檢測(cè)在保障工程質(zhì)量、提高施工效率以及推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新等方面發(fā)揮著不可替代的作用。通過(guò)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，提高檢測(cè)人員的素質(zhì)和技術(shù)水平，可以有效推動(dòng)公路工程建設(shè)的質(zhì)量提升和可持續(xù)發(fā)展。隨著科技的不斷進(jìn)步和工程技術(shù)的不斷創(chuàng)新，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路工程建設(shè)中的應(yīng)用將更加廣泛和深入。我們應(yīng)繼續(xù)加大對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的研發(fā)和推廣力度，為公路工程建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展提供有力支持。

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