新能源之都，何以是常州？

在長(zhǎng)三角腹地、江蘇省南部，有這樣一座城市，它不僅是中國(guó)光伏組件產(chǎn)量連續(xù)16年世界第一的重要成就者，也是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球第一的主要貢獻(xiàn)者。去年，全國(guó)生產(chǎn)的新能源汽車中，每14輛就有1輛出自這里，全國(guó)每出口10輛新能源汽車就有1輛誕生于此……這就是中國(guó)人口最少、面積較小的“萬億之城”，名副其實(shí)的“新能源之都”——江蘇常州。

“世界新能源看中國(guó)，中國(guó)新能源看常州”。去年常州新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值高達(dá)7680億元，對(duì)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)98.9%，“發(fā)儲(chǔ)送用網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)閉環(huán)已構(gòu)建完成，新能源產(chǎn)業(yè)投資熱度高居全國(guó)榜首。去年12月，江蘇省委辦公廳、省政府辦公廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于支持常州新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，常州打造“新能源之都”上升為省級(jí)戰(zhàn)略，到2025年，新能源領(lǐng)域產(chǎn)值規(guī)?！傲?zhēng)超萬億元”成為重點(diǎn)目標(biāo)。從民間笑談的“蘇錫無常”，到如今的“蘇錫常在”，常州這座曾經(jīng)在蘇南地區(qū)存在感較低的城市，用短短不到10年的時(shí)間就完成了進(jìn)階和跨越，在此過程中，常州究竟做對(duì)了什么？

動(dòng)力與勢(shì)能

近年來，長(zhǎng)三角流行著著名的“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”理論，即4小時(shí)之內(nèi)，一家新能源汽車整車廠所需的零部件，均可在長(zhǎng)三角地區(qū)配齊。如果把常州比作一種交通工具的話，那么它完全可以說是一輛高度自主化、動(dòng)力澎湃、牽引力十足，在高質(zhì)量發(fā)展征途上狂奔的“新能源汽車”。

全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前10名中，有4家在常州布局，其中兩家是總部，蜂巢能源便是其中之一。蜂巢能源的前身是長(zhǎng)城汽車的動(dòng)力電池事業(yè)部，初創(chuàng)的6年里，一直在河北保定專注為長(zhǎng)城汽車研發(fā)電池。2018年前后，長(zhǎng)城汽車敏銳地洞察到電動(dòng)化浪潮即將席卷而來，于是提出了“往南方走，往全球走”，最終落地常州市金壇區(qū)，將動(dòng)力電池事業(yè)部獨(dú)立出來，成立了蜂巢能源科技股份有限公司?！斑x址過程中，我們考察了全國(guó)很多地方，選擇金壇，是因?yàn)檫@里擁有全國(guó)最完善的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，上下游無所不包。”據(jù)蜂巢能源品牌宣傳部高級(jí)經(jīng)理荊曉強(qiáng)介紹，除了產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)之外，當(dāng)初招商引資時(shí)，常州政府表現(xiàn)最積極、意愿最強(qiáng)、給出的優(yōu)惠條件最高?！爱?dāng)?shù)卣峁┝?000多畝土地用于工廠建設(shè)，這在其他地方很難實(shí)現(xiàn)，此外在人才政策、稅收優(yōu)惠、生活配套等方面，都給了蜂巢能源巨大支持。”

2018年落地常州以來，蜂巢能源短短3年內(nèi)便迅速崛起，2021年首次躋身中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10行列。如今，蜂巢能源已發(fā)展成為擁有理想、吉利、寶馬mini等眾多國(guó)內(nèi)外知名客戶的行業(yè)佼佼者，業(yè)務(wù)版圖遍布全球。今年，蜂巢能源動(dòng)力電池裝機(jī)量躍居全國(guó)前五，三元鋰電池裝機(jī)量穩(wěn)居全國(guó)第三。

在常州成立短短5年時(shí)間，蜂巢能源便以創(chuàng)新之力破繭而出，憑借自主研發(fā)的無鈷正極材料、超高速疊片工藝、龍鱗甲電池等核心技術(shù)，穩(wěn)坐行業(yè)領(lǐng)軍位置。面對(duì)鈷材料海外供應(yīng)的困境，公司迎難而上，成功研發(fā)無鈷三元鋰電池，不僅剔除了鈷元素，更在性能、安全及穩(wěn)定性上與主流三元鋰電池并駕齊驅(qū)。在新能源電池的舞臺(tái)上，疊片加短刀技術(shù)已成為下一代動(dòng)力電池的風(fēng)向標(biāo)?！隘B片厚度約0.3微米，堪比頭發(fā)絲，其脆弱性可想而知。疊放時(shí)需小心翼翼，稍有不慎便可能出現(xiàn)破碎或正負(fù)極粘連?！鼻G曉強(qiáng)如此描述。盡管如此，蜂巢能源的疊片電池卻一直在“提速”，2019年該公司在金壇一期產(chǎn)線所實(shí)現(xiàn)的第一代飛疊技術(shù)，已將單片疊放時(shí)間縮短至0.6秒，彼時(shí)業(yè)內(nèi)普遍水準(zhǔn)還停留在一秒一片；2021年，疊放速度再次提升至0.45秒；2022年底，疊放速度更是到了驚人的0.125秒，這一“提速”不僅彰顯了技術(shù)的飛躍，更意味著疊片技術(shù)在速度與效率上已與傳統(tǒng)卷繞技術(shù)平分秋色。

7月4日，蜂巢能源再一次發(fā)布了三款重磅快充產(chǎn)品，其中一款是6C三元超長(zhǎng)續(xù)航快充，可以實(shí)現(xiàn)5分鐘充電600公里，最大續(xù)航還超過1000公里，徹底消除消費(fèi)者續(xù)航與充電焦慮。實(shí)際上，多年來蜂巢能源一直持續(xù)通過技術(shù)創(chuàng)新，向降低成本、提高性能及解決痛點(diǎn)等多個(gè)方向發(fā)力，打造出一款款極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。“2022年，我們量產(chǎn)了一款PHEV短刀電池，當(dāng)時(shí)的充電倍率為1.6C，充滿電需要50分鐘，今年通過技術(shù)進(jìn)步提升到了2.2c，充滿電只需20分鐘，但價(jià)格還是和以前的一樣?！鼻G曉強(qiáng)說。針對(duì)電車發(fā)生火災(zāi)問題，蜂巢能源與歐陽(yáng)明高院士團(tuán)隊(duì)深入合作，共同探究火災(zāi)根源，發(fā)現(xiàn)熱失控是動(dòng)力電池起火主要誘因，這往往源于生產(chǎn)過程中的雜質(zhì)混入或日常使用中的意外碰撞，導(dǎo)致電池內(nèi)部隔膜被刺穿，正負(fù)極短路進(jìn)而起火。為此蜂巢能源顛覆性推出了“龍鱗甲電池”，該電池不僅續(xù)航輕松可達(dá)800-1000公里，而且經(jīng)過優(yōu)化電芯隔膜，即使被5毫米鋼針穿透也不起火、不冒煙，遠(yuǎn)超同類產(chǎn)品。特別設(shè)計(jì)的防爆閥與排泄通道可迅速排出高溫氣體與液體，有效隔離火源，確保安全。

蜂巢能源的“龍鱗甲電池”之所以在動(dòng)力電池安全方面筑起堅(jiān)固的堡壘，這與鋰電池四大主材之一——隔膜，有直接的關(guān)系。作為保證電池體系安全、影響電池性能的關(guān)鍵材料之一，鋰電池隔膜行業(yè)最早起步于美、日、韓等發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)的隔膜產(chǎn)業(yè)是國(guó)產(chǎn)化最晚的鋰電池主材。在距離蜂巢能源金壇基地約50公里的星源材質(zhì)常州基地，是隔膜國(guó)產(chǎn)化的重要推動(dòng)者，目前也是全球鋰電池隔膜行業(yè)的領(lǐng)跑者。與蜂巢能源的南下常州正好相反，星源材質(zhì)2003年誕生于深圳，后市場(chǎng)逐步擴(kuò)大選擇北上，最終選擇常州作為企業(yè)的第三生產(chǎn)基地。如今，常州經(jīng)開區(qū)的常州星源與江蘇星源兩個(gè)基地，貢獻(xiàn)了星源集團(tuán)70%以上產(chǎn)能。據(jù)星源材質(zhì)常州基地外聯(lián)主任朱婧介紹，每1GWh的鋰電池大約需要消耗1300萬至1500萬平方米的隔膜，需求巨大。起初依賴進(jìn)口時(shí)，隔膜每平方米價(jià)格高達(dá)50元至60元，時(shí)至今日，全面國(guó)產(chǎn)化后，基膜市場(chǎng)價(jià)已低至每平方米1元以下。“這個(gè)看似普通的塑料膜，實(shí)則內(nèi)含眾多納米級(jí)微孔，占據(jù)隔膜面積的30%至50%。過去行業(yè)最厚的隔膜約為40微米，如今我們能制作出最薄3微米?！敝戽赫f。

走進(jìn)常州星源濕法隔膜生產(chǎn)車間內(nèi)，一場(chǎng)科技與工藝交融的高度自動(dòng)化生產(chǎn)場(chǎng)景展現(xiàn)在記者面前，全長(zhǎng)約180米的生產(chǎn)線上，傳送帶一刻不歇，經(jīng)過投料、擠出、熱定型、收卷分切等9道工序后，薄如蟬翼的隔膜以每分鐘100米的速度不斷產(chǎn)出。據(jù)常州星源新外聯(lián)主管周焱杰介紹，該廠區(qū)建有8條濕法生產(chǎn)線，每條線每年可生產(chǎn)8000萬至1億平方米隔膜?！拔覀兩a(chǎn)的隔膜最薄款僅有3微米，這相當(dāng)于一張A4紙厚度的3%，是目前行業(yè)內(nèi)最薄的產(chǎn)品。這種超薄的隔膜為動(dòng)力電池的正負(fù)極預(yù)留了更多空間，從而提高了電池的能量密度?！敝莒徒苷f。

對(duì)于隔膜生產(chǎn)，寬度越大，生產(chǎn)速度越快，每平方米的成本也就越低，如今常州星源的第四代生產(chǎn)線上，隔膜寬度已到了4.5米，而在星源材質(zhì)投產(chǎn)的南通基地第五代濕法生產(chǎn)線上，膜的寬度更是達(dá)到了6米以上，“與4米寬的生產(chǎn)線相比，產(chǎn)量提升了50%”。除此之外，在常州星源的生產(chǎn)線上，很少能看到工人的身影，依靠數(shù)字大腦指揮，一條180多米的生產(chǎn)線只需四至五名工人即可操作，他們大部分時(shí)間在中控室，主要觀察設(shè)備狀態(tài)，一旦檢測(cè)到異常，就會(huì)立即通知技術(shù)人員前去處理。“去年為止，全球83%以上的隔膜都是來自中國(guó)制造，這是我們作為一個(gè)隔膜人最為自豪的事情?！敝戽旱淖院?，一方面來源于星源材質(zhì)對(duì)國(guó)產(chǎn)化的推動(dòng)和產(chǎn)品技術(shù)的變革，另一方面也與常州勢(shì)不可擋的新能源發(fā)展勢(shì)頭及我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)煥發(fā)出的蓬勃?jiǎng)幽苡嘘P(guān)。如今，常州動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已成為驅(qū)動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量，其在產(chǎn)值規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建、技術(shù)創(chuàng)新與國(guó)際市場(chǎng)拓展等方面均展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力和潛力，是中國(guó)乃至全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)。

鏈變與聚變

萬里長(zhǎng)城不可能一天建成，常州新能源產(chǎn)業(yè)的崛起同樣如此?！皩?shí)際上，我們是先有動(dòng)力電池，才有了后面的新能源汽車。汽車的整車企業(yè)，考慮到運(yùn)輸成本、產(chǎn)業(yè)鏈安全，其核心零部件供應(yīng)一般都不會(huì)超過200公里?！背Ｖ菔邪l(fā)改委工業(yè)處副處長(zhǎng)范理表示，汽車產(chǎn)業(yè)有200公里的產(chǎn)業(yè)鏈范圍一說，正是轄區(qū)內(nèi)近4000家汽車零部件企業(yè)，以及完整度高達(dá)97%的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，讓其新能源汽車產(chǎn)業(yè)完成了從鏈變到聚變的跨越。時(shí)至今日，常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游企業(yè)數(shù)量多達(dá)3440家，居全國(guó)首位，鏈條規(guī)上配套企業(yè)也已超過600家。新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈有32個(gè)主要環(huán)節(jié)，常州聚集了其中的31個(gè)。如今，在常州的燈塔工廠里，平均1秒鐘就有一塊動(dòng)力電池下線，在理想汽車常州基地，每40秒鐘就有一臺(tái)新能源車下線，如果沒有完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套，這一切不可能實(shí)現(xiàn)。以蜂巢能源公司為例，距離其2公里左右，就是我國(guó)激光裝備領(lǐng)域的龍頭企業(yè)海目星，該公司專業(yè)研究電池制造全流程所涉及的激光工藝多年，在業(yè)內(nèi)享有很高的知名度，是蜂巢能源的設(shè)備供貨商之一。距蜂巢能源11公里，還有一家名為當(dāng)升科技的企業(yè)，其主要生產(chǎn)正極材料，也是行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，亦是蜂巢能源的上游供貨商。由于離得足夠近，所以蜂巢能源生產(chǎn)電池所需原材料和設(shè)備，當(dāng)天需要當(dāng)天送達(dá)，當(dāng)天即可投入使用?！盁o須依賴長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸或建立倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)，只要一個(gè)電話就可以當(dāng)天搞定，如今，我們產(chǎn)業(yè)鏈上游95%以上的需求，在常州本地就可以得到滿足?！鼻G曉強(qiáng)說。

此外，蜂巢能源公司常州基地距離金武快速路僅1公里左右，通過這條公路30多分鐘即可抵達(dá)下游企業(yè)——理想汽車常州基地。走進(jìn)理想汽車常州基地，記者看到，總裝車間外，一臺(tái)臺(tái)運(yùn)送汽車配件的大卡車整齊排列，正在有序卸貨。據(jù)理想汽車常州基地制造運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人衛(wèi)延介紹，汽車輪胎、座椅等都是需要在生產(chǎn)線上精確排序的關(guān)鍵部件，其生產(chǎn)和供應(yīng)必須離得近才可以?！艾F(xiàn)在，供應(yīng)商已經(jīng)接入了我們的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，一旦接到訂單，就會(huì)立即開始排序生產(chǎn)。完成后，會(huì)按照順序，直接把裝滿配件的車開到我們的生產(chǎn)基地，與生產(chǎn)輸送線無縫對(duì)接，現(xiàn)場(chǎng)交付。”時(shí)至今日，理想汽車在常州本地的配套率已超過20%，方圓200公里范圍內(nèi)約80%的所需配件都能獲得，在其帶動(dòng)下，包括格拉默、海拉車燈、卓駿等在內(nèi)的80多家上游企業(yè)，唱起了新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的大合唱。

而新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，離不開充電基礎(chǔ)設(shè)施的堅(jiān)實(shí)支撐。就像“加油站”對(duì)于傳統(tǒng)燃油車一樣，充電樁對(duì)于新能源汽車來說至關(guān)重要，作為新能源汽車的“能量餐廳”和“動(dòng)力源泉”，充電樁是能源與交通聯(lián)系在一起的重要能量入口、信息入口、交易交互入口和行為入口?！疤焐闲切菙?shù)不清，汽車充電選星星”，距離理想汽車常州基地不足3公里，就是萬幫數(shù)字能源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱星星充電）的電動(dòng)汽車充電樁生產(chǎn)基地，該公司不僅是亞洲數(shù)字能源獨(dú)角獸企業(yè)、制造業(yè)單項(xiàng)冠軍，也是全國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大的龍頭企業(yè)，其所生產(chǎn)的充電樁10年累計(jì)銷量全球第一。走進(jìn)星星充電廠區(qū)，最先看到的是一座占地約200平方米的新能源充電示范站，集光伏、儲(chǔ)能、充電、放電等功能于一身。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹，星星充電自主研發(fā)的智慧能源管理系統(tǒng)，可以對(duì)示范站的充電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、光伏系統(tǒng)、配用電系統(tǒng)等進(jìn)行智慧管理和調(diào)度。在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到智慧大屏幕上，示范站當(dāng)前正在充電的車輛數(shù)量、已插槍車輛數(shù)量、空閑充電車位數(shù)量、故障充電樁數(shù)量以及儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)等所有數(shù)據(jù)，均一覽無余。尤為重要的是，在微電網(wǎng)系統(tǒng)加持下，這個(gè)示范站不僅可以為電動(dòng)汽車充電，還可以將車輛中的電返回給電網(wǎng)，“作為公司員工，白天上班時(shí)，我可以將電動(dòng)汽車中的電釋放出來給廠區(qū)使用。夜間在家時(shí)電價(jià)較低，我可以通過充電樁和自己的小程序APP來充電，一充一放所產(chǎn)生的能源價(jià)差部分，還可以存入個(gè)人賬戶?！痹撠?fù)責(zé)人說。

走進(jìn)星星充電交流充電樁生產(chǎn)車間內(nèi)，各種國(guó)標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)、日標(biāo)的充電樁產(chǎn)品應(yīng)有盡有，直流充電樁生產(chǎn)線上，工人們熟練操作設(shè)備，經(jīng)過約25道工序后，將各種原材料和配件轉(zhuǎn)化為精美的充電樁成品。為避免物料堆積和空間浪費(fèi)，在智能化叫料系統(tǒng)指揮下，17臺(tái)AGV小車根據(jù)生產(chǎn)速度每小時(shí)按需拉動(dòng)式送料，它們不停將生產(chǎn)配件從一樓倉(cāng)庫(kù)運(yùn)至二樓各生產(chǎn)線堆料區(qū)?！巴ㄟ^信息化的看板，我們精準(zhǔn)地指示某條生產(chǎn)線所需的物料種類和數(shù)量，并確保物料按每小時(shí)的運(yùn)送頻率及時(shí)送達(dá)二樓，以滿足10條全柔性生產(chǎn)線每天約3000臺(tái)充電樁的生產(chǎn)需求?！睋?jù)該公司車間生產(chǎn)負(fù)責(zé)人介紹，智能化、數(shù)字化為星星充電各生產(chǎn)線裝上了“效率翅膀”，在全柔性生產(chǎn)流水線上，通過智能化的工裝載板和快速插拔設(shè)計(jì)，就像樂高積木一樣，能在10分鐘內(nèi)完成整條生產(chǎn)線的切換，以適應(yīng)新能源行業(yè)小批量、多品種的生產(chǎn)需求。智能裝配線的核心工位，都采用了頂級(jí)的阿特拉斯擰緊系統(tǒng)來管控員工的作業(yè)，防止出現(xiàn)員工錯(cuò)裝、漏裝等質(zhì)量異常情況。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，打螺絲的時(shí)候，每個(gè)生產(chǎn)工位采用了兩種屏幕進(jìn)行監(jiān)控：一塊黑色屏幕顯示數(shù)字1-8，同步到螺絲安裝點(diǎn)位，監(jiān)控扭矩和安裝順序；一塊白色屏幕顯示每顆螺絲需要的扭矩，確保每顆螺絲都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，這種設(shè)計(jì)能防止遺漏、安裝順序錯(cuò)誤和力量不當(dāng)?shù)取?/p>

對(duì)于星星充電來說，未來真正的競(jìng)爭(zhēng)力并不僅僅是生產(chǎn)的智能化，更重要的是對(duì)交通電動(dòng)化、能源數(shù)字化，以及移動(dòng)能源生態(tài)的構(gòu)建。“把所有的充電場(chǎng)站與用戶信息在我們的平臺(tái)上管理起來，結(jié)合‘雙碳’戰(zhàn)略，通過充電樁、微電網(wǎng)和虛擬電廠三大產(chǎn)品板塊，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)能源的互聯(lián)網(wǎng)化、交易化管理，從而構(gòu)建全球最大的移動(dòng)能源生態(tài)系統(tǒng)，這是我們的企業(yè)愿景。”企業(yè)負(fù)責(zé)人說。當(dāng)然，星星充電能否實(shí)現(xiàn)企業(yè)愿景，一方面取決于自身，另一方面也與常州地區(qū)眾多的上下游企業(yè)，以及全球的合作伙伴有關(guān)。

時(shí)至今日，除汽車之外，常州的新能源交通產(chǎn)業(yè)鏈已呈現(xiàn)出多向發(fā)展態(tài)勢(shì)，電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)重卡及特種車輛，也在逐步發(fā)展壯大，企業(yè)不斷聚攏，鏈條持續(xù)拉長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展開始走向縱深。以天寧區(qū)的浩萬新能源科技有限公司為例，該公司是一家主打海外市場(chǎng)的智能電動(dòng)摩托車生產(chǎn)商，在歐洲、非洲等地，其所生產(chǎn)的“號(hào)外”牌電動(dòng)摩托車十分暢銷。近年來，該公司的供應(yīng)鏈伙伴也越來越集中在常州或江蘇地區(qū)，占比從50%提升到了近70%，近九成的零部件合作伙伴都在長(zhǎng)三角?！盀榱烁咝У剡\(yùn)營(yíng)，我們將高功率電機(jī)的供應(yīng)商從浙江的換成了江蘇的，智能儀表供應(yīng)商從深圳的換成了常州的。還有，因?yàn)闊艟咝枰悄芑晕覀円舶压?yīng)商從重慶轉(zhuǎn)到了常州。這樣，供應(yīng)鏈就更穩(wěn)定、更高效了?！焙迫f新能源公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人苗苑說。

敢為與善謀

“發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在回過頭來看，好像我們當(dāng)時(shí)有戰(zhàn)略眼光，其實(shí)只能說比較敏感。如果當(dāng)初沒有中創(chuàng)新航，我們的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)就不一定能形成，理想汽車當(dāng)時(shí)3頁(yè)P(yáng)PT落戶到武進(jìn)區(qū)，具體能不能成功，誰又能知道？”談及常州新能源產(chǎn)業(yè)崛起壯大的原因時(shí)，金壇區(qū)一位政府工作人員如是說。實(shí)際上，記者在常州采訪期間，多位政府相關(guān)人士均表示，常州新能源產(chǎn)業(yè)的崛起并非“意料之中”。那么，回顧過去，常州究竟做對(duì)了什么？

“按照國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類，新能源汽車、動(dòng)力電池等都在其中，實(shí)際上我們的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)最早是從智能制造、裝備制造業(yè)起家的，有這個(gè)基礎(chǔ)才有了后面包括光伏、電動(dòng)汽車等在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)。其實(shí)從蘇州到鎮(zhèn)江、丹陽(yáng)這一條線，一直以來都是全國(guó)有名的汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈，常州只占了其中一段。只不過，我們很早就開始有意識(shí)地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)培育?！睋?jù)常州市發(fā)改委工業(yè)處副處長(zhǎng)范理介紹，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈條不能太長(zhǎng)，所以新能源汽車產(chǎn)業(yè)本身就有成為集群的性質(zhì)。另外，常州市從2013年起，就開始潛心培育動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，再加上轄區(qū)內(nèi)眾多的汽車零部件企業(yè)和較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，共同推動(dòng)著常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷延長(zhǎng)、變強(qiáng)。除此之外，更重要的是，常州歷屆黨委、政府都十分重視新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，早在2013年就首次提出了加快推動(dòng)十大產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的計(jì)劃，其中就包括新能源汽車及汽車核心零部件，“政府有意引導(dǎo)企業(yè)朝向集群發(fā)展”。

在常州新能源產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展壯大的過程中，常州歷屆市委、市政府都展現(xiàn)出了有勇有謀，敢作善為的精神風(fēng)貌。其中，引進(jìn)中創(chuàng)新航，并助其度過至暗時(shí)刻，以及理想汽車三頁(yè)P(yáng)PT落戶常州，流傳最廣。2015年，位于洛陽(yáng)的中航集團(tuán)三級(jí)公司中航鋰電還處于虧損狀態(tài)，常州卻以政府基金增資入股的方式將該公司引進(jìn)金壇區(qū)，三期總投資125億元，規(guī)劃產(chǎn)能高達(dá)12.5GWH，建起了在當(dāng)時(shí)看來就像巨無霸般存在的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。牽涉央地兩方，上百億的投資，再加上風(fēng)云突變的外部環(huán)境，稍有不慎，虧損破產(chǎn)都在一線之間。然而，經(jīng)過四年多的時(shí)間，在常州市政府“輸血”和精心運(yùn)作下，這個(gè)項(xiàng)目被迅速盤活，脫胎于中航鋰電的中創(chuàng)新航于2022年10月成功在港交所上市，市值一度高達(dá)670多億港元。如今，該公司已成為動(dòng)力全球電池行業(yè)出貨量前五，國(guó)內(nèi)出貨量前三的霸主，是常州動(dòng)力電池的“龍頭鏈主”之一。

中創(chuàng)新航之后，2016年常州引進(jìn)了寧德時(shí)代、理想汽車，2018年引進(jìn)蜂巢能源，2019年比亞迪落戶……新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”不斷聚集，最終牽引形成了如今由3400多家企業(yè)共同組成的龐大產(chǎn)業(yè)集群?！皩?shí)際上我們2013年左右，就引進(jìn)了包括波士頓電池在內(nèi)的很多新能源企業(yè)，后來又花了很大精力引進(jìn)龍頭鏈主企業(yè)，同時(shí)也把給這些‘鏈主’做配套的上下游企業(yè)招引過來。”據(jù)范理介紹，在常州新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的過程中，政府扮演著重要的產(chǎn)投角色，早在13年前就成立了新能源汽車研究院，不斷補(bǔ)鏈延鏈強(qiáng)鏈，培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)工人，默默耕耘，只是近幾年后發(fā)優(yōu)勢(shì)才慢慢體現(xiàn)出來。

時(shí)間回溯至2016年，理想汽車創(chuàng)始人、也是前汽車之家創(chuàng)始人李想在全國(guó)范圍內(nèi)為首座工廠尋址，基于他本人及創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)對(duì)于生產(chǎn)質(zhì)量和品控的嚴(yán)苛要求，從一開始就排除了利用代工生產(chǎn)的方案，堅(jiān)持自建工廠，以從源頭保障產(chǎn)品品質(zhì)和體驗(yàn)的一致性。于是他攜帶著3頁(yè)P(yáng)PT，來到常州為其創(chuàng)業(yè)公司車和家（后來更名為理想汽車）尋找合適的制造基地。武進(jìn)高新區(qū)當(dāng)時(shí)正值“三次創(chuàng)業(yè)”征程，深入推進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，啟動(dòng)智能制造三年行動(dòng)計(jì)劃。對(duì)于理想汽車而言，武進(jìn)高新區(qū)的發(fā)展理念和政策支持，未來將成為一片發(fā)展先進(jìn)制造基地的沃土，最終理想汽車與武進(jìn)高新區(qū)合作，而關(guān)于那“3頁(yè)P(yáng)PT”的傳奇故事，也在這片土地上流傳至今。從理想汽車常州基地破土動(dòng)工，到如今短短8年的時(shí)間，“3頁(yè)P(yáng)PT”變成了去年37.6萬輛的新車交付、高達(dá)1200多億的營(yíng)業(yè)額，截至今年6月底，理想汽車?yán)塾?jì)交付量超過80萬輛，已成為我國(guó)第一家營(yíng)收千億以上，也是交付量最高的中國(guó)新勢(shì)力車企。

走進(jìn)理想汽車常州基地總裝車間，記者看到約6萬平方米的巨大廠房?jī)?nèi)，工人有序忙碌，機(jī)械臂不停揮舞，在升降機(jī)與傳送帶的搬運(yùn)下，一臺(tái)臺(tái)新能源汽車經(jīng)過S型流水生產(chǎn)線的各項(xiàng)工序后，快速完成組裝。理想汽車江蘇對(duì)外事務(wù)總監(jiān)宋志平介紹，整個(gè)制造基地共有沖壓、焊裝、涂裝及總裝4個(gè)生產(chǎn)車間，總裝車間內(nèi)共有9條生產(chǎn)主線，每40秒鐘就有一臺(tái)新車下線。值得注意的是，在理想汽車常州基地，智能智造場(chǎng)景隨處可見：生產(chǎn)線上大量工位一體機(jī)的使用，使得工人在生產(chǎn)過程中通過可視化的方式直接獲取所需信息，對(duì)生產(chǎn)流程和質(zhì)量進(jìn)行精準(zhǔn)管控；這些工位一體機(jī)背后，是理想汽車自主研發(fā)的Li-MOS生產(chǎn)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)涵蓋了從訂單開始到最終交付的整個(gè)生產(chǎn)制造過程，所有信息都在這個(gè)系統(tǒng)中進(jìn)行智能管理和派發(fā)；凡是超過5公斤的零件，都交給機(jī)械臂來處理，極大降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度；所有電器檢測(cè)均無人自動(dòng)完成。

在總裝車間的內(nèi)飾二線區(qū)域，借助先進(jìn)的7軸機(jī)器人，理想L6那塊面積達(dá)1.26平方米的一體式全景天幕便能被精準(zhǔn)安裝到位。面對(duì)如此龐大的天窗部件，其安裝過程何以實(shí)現(xiàn)毫厘不差？理想汽車常州基地制造運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人衛(wèi)延告訴記者，奧秘在于，機(jī)器人高效作業(yè)的同時(shí)，視覺掃描系統(tǒng)正同步運(yùn)行，它實(shí)時(shí)記錄數(shù)據(jù)，并與后臺(tái)的數(shù)據(jù)模板進(jìn)行細(xì)致比對(duì)分析，確保涂膠軌跡與膠型尺寸的偏差嚴(yán)格控制在1毫米以內(nèi)，從而保障了整個(gè)裝配過程的高品質(zhì)要求。

時(shí)至今日，常州新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已突破4500億元大關(guān)，新能源整車企業(yè)布局呈現(xiàn)出“南有理想新勢(shì)力，北有夢(mèng)想比亞迪”的蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)?；仡櫚l(fā)展歷程，范理認(rèn)為這一成績(jī)的取得，一方面得益于政府產(chǎn)業(yè)布局的前瞻規(guī)劃與政策的持續(xù)穩(wěn)定支持，另一方面得益于常州本土堅(jiān)實(shí)的制造業(yè)基礎(chǔ)與齊全的產(chǎn)業(yè)門類，為新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。更為關(guān)鍵的是，在當(dāng)?shù)卣呒t利與政府積極引導(dǎo)的雙重作用下，常州民營(yíng)企業(yè)積極向“新”而行，成為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起的原生動(dòng)力。在此過程中，眾多本土企業(yè)家憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力與持續(xù)的創(chuàng)新精神，實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大的跨越發(fā)展，成功從傳統(tǒng)行業(yè)邁入高科技領(lǐng)域，加入了新能源“大集體”。以武進(jìn)區(qū)的星宇股份為例，該企業(yè)作為車燈汽配市場(chǎng)的細(xì)分龍頭企業(yè)，市場(chǎng)占有率穩(wěn)居首位，大眾系列汽車、華為問界M9等知名品牌的車燈均由其提供。星宇股份的創(chuàng)始人周曉萍，早年畢業(yè)于吉林大學(xué)白求恩醫(yī)學(xué)院，后回到常州武進(jìn)衛(wèi)生學(xué)校任教。在學(xué)校校辦企業(yè)改制之際，她毅然接手，經(jīng)過幾十年的苦心經(jīng)營(yíng)，帶領(lǐng)星宇車燈完成了從一家制作塑料模具的小作坊到國(guó)內(nèi)車燈行業(yè)前三的華麗蛻變。如今，該公司正積極布局智能化轉(zhuǎn)型，致力于將車燈與雷達(dá)、算法等先進(jìn)技術(shù)深度融合，并拓展了智能駕駛艙產(chǎn)品及業(yè)務(wù)，開啟了新的發(fā)展歷程。在光伏領(lǐng)域，天合光能的創(chuàng)始人高紀(jì)凡同樣展現(xiàn)出非凡的魄力與遠(yuǎn)見。他畢業(yè)于吉林大學(xué)，回kuGjNk34ysPwzmQ7Chd5/K5CxSjdbqd9mTe1uM2oCy8=到常州后，憑借敏銳的市場(chǎng)嗅覺與理工科背景，逐步將業(yè)務(wù)從板墻裝飾件成功轉(zhuǎn)型至光伏領(lǐng)域。如今，天合光能已成為年?duì)I收上千億、全球最大的光伏組件供應(yīng)商和領(lǐng)先的太陽(yáng)能光伏整體解決方案提供商。而萬幫數(shù)字能源公司的發(fā)展之路則更加充滿傳奇色彩。其創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)邵丹薇原本從事奔馳經(jīng)銷業(yè)務(wù)，在華東地區(qū)擁有20多家奔馳4S店，并曾躋身全國(guó)民營(yíng)500強(qiáng)。2014年，她在賣出第一輛電動(dòng)汽車后，敏銳地察覺到充電基礎(chǔ)設(shè)施是制約新能源汽車發(fā)展的最大瓶頸，于是毅然決定二次創(chuàng)業(yè)，投身新能源充電設(shè)施領(lǐng)域。如今，萬幫數(shù)字能源公司旗下的星星充電已成為全球充電樁出貨量最多的企業(yè)，其平臺(tái)已覆蓋全國(guó)300多個(gè)城市和地區(qū)，注冊(cè)用戶超過2000萬，服務(wù)各類合作伙伴超過15000家，運(yùn)營(yíng)充電場(chǎng)站超過80000座，為新能源汽車的普及與發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。

這些企業(yè)的成功轉(zhuǎn)型與崛起，不僅是新能源產(chǎn)業(yè)沃土上的自然生長(zhǎng)，更得益于常州良好的營(yíng)商環(huán)境。多年來，常州市始終致力于為大大小小的企業(yè)提供強(qiáng)有力的政策、資金、人才、平臺(tái)等全方位的發(fā)展要素支持?！皩?duì)于那些轉(zhuǎn)型上新項(xiàng)目，并在先進(jìn)性、國(guó)產(chǎn)替代等方面表現(xiàn)突出的企業(yè)，我們都會(huì)給予包括研發(fā)平臺(tái)建設(shè)、資金支持等在內(nèi)的多方面扶持，這項(xiàng)政策已經(jīng)實(shí)施了整整10年。”范理說。據(jù)其介紹，近3年來，常州市陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策，旨在全面推動(dòng)創(chuàng)新環(huán)境建設(shè)，積極幫助企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)、做大做強(qiáng)，助力產(chǎn)業(yè)集群再上新臺(tái)階。今年6月，總規(guī)模高達(dá)50億元的江蘇省首個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)基金在常州正式啟動(dòng)。該專項(xiàng)母基金由常州投資集團(tuán)發(fā)起，省市兩級(jí)母基金共同出資并管理，其定位為“長(zhǎng)期資本”“耐心資本”“戰(zhàn)略資本”，將重點(diǎn)投資于新能源汽車、新型電力系統(tǒng)、新一代光伏技術(shù)、氫能、新型儲(chǔ)能等領(lǐng)域。該基金的設(shè)立，旨在打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，加速培育新能源獨(dú)角獸企業(yè)，進(jìn)一步構(gòu)建江蘇新能源產(chǎn)業(yè)的“高地”。

常州與長(zhǎng)青

從往昔民間流傳的“蘇錫無?！敝f，到如今“蘇錫常在”的嶄新格局，短短十幾載春秋，常州這座蘇南地區(qū)人口少、面積小的城市，通過持續(xù)推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，加速培育新質(zhì)生產(chǎn)力，實(shí)現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身，一躍成為江蘇省第五座“萬億之城”。如今，常州已構(gòu)建起“發(fā)儲(chǔ)送用網(wǎng)”一體化新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)，正以前瞻性的戰(zhàn)略眼光和堅(jiān)實(shí)的步伐，矢志打造全球具有影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的“新能源之都”，力求實(shí)現(xiàn)城市的基業(yè)長(zhǎng)青與繁榮發(fā)展。

在“發(fā)電”環(huán)節(jié)，常州光伏、風(fēng)能和光熱發(fā)電產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū)，展現(xiàn)出無限生機(jī)與活力。其太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)鏈條完備，覆蓋了除多晶硅料外的所有生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，匯聚了天合光能、亞瑪頓、聚和新材、時(shí)創(chuàng)能源等多家龍頭企業(yè)，共同鑄就了光伏產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)固基石。其中，天合光能作為我國(guó)光伏行業(yè)的佼佼者，不僅建成了“光伏科學(xué)與技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，還與高?？蒲袌F(tuán)隊(duì)緊密合作，26次刷新光電轉(zhuǎn)換效率世界紀(jì)錄。截至今年第一季度，天合光能光伏組件全球累計(jì)出貨量已突破205GW，這一數(shù)字相當(dāng)于9個(gè)三峽水電站的裝機(jī)量，為全球環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)了相當(dāng)于種植151億棵樹的力量。

在風(fēng)能發(fā)電領(lǐng)域，常州同樣集聚了新創(chuàng)碳谷、長(zhǎng)海股份、天晟新材等重點(diǎn)企業(yè)，涵蓋了葉片、風(fēng)電主機(jī)、塔架等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。新創(chuàng)碳谷在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)50K大絲束碳纖維單線產(chǎn)能3000噸的突破，其高性能纖維織物全球市場(chǎng)占有率位居榜首，風(fēng)電行業(yè)全球市場(chǎng)占有率高達(dá)30%，展現(xiàn)了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。尤為值得一提的是，該企業(yè)在碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域建成了涵蓋多種成型工藝的中試實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，以及完整的碳纖維復(fù)合材料檢驗(yàn)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，為碳纖維復(fù)合材料的大規(guī)模量產(chǎn)和應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐，推動(dòng)了風(fēng)能產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。此外，長(zhǎng)海股份在玻璃纖維行業(yè)同樣表現(xiàn)出色，位居全國(guó)第三、全球第六。目前，該公司正加速推進(jìn)60萬噸高性能玻纖智能制造基地項(xiàng)目，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、新能源汽車等多個(gè)新興領(lǐng)域，為新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，展現(xiàn)了常州企業(yè)在新能源領(lǐng)域的多元化布局與實(shí)力。在光熱發(fā)電領(lǐng)域，龍騰光熱作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入該領(lǐng)域的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)高溫真空集熱管在海外商業(yè)化電站的首次應(yīng)用。其參建的國(guó)內(nèi)裝機(jī)最大、儲(chǔ)熱規(guī)模最大的中核龍騰烏拉特100兆瓦槽式光熱電站，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界之最，成為國(guó)內(nèi)同緯度下第一個(gè)實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷發(fā)電的光熱發(fā)電項(xiàng)目，為光熱發(fā)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿，彰顯了常州在新能源領(lǐng)域的全面崛起與領(lǐng)先地位。

“儲(chǔ)能”環(huán)節(jié)同樣不容小覷，常州憑借其深厚的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和獨(dú)特的地理資源稟賦，在大力發(fā)展動(dòng)力電池和電化學(xué)儲(chǔ)能的同時(shí)，也在積極布局壓縮空氣儲(chǔ)能、抽水蓄能等多種儲(chǔ)能載體建設(shè)，展現(xiàn)出全面的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)布局與戰(zhàn)略眼光。在全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十的龍頭企業(yè)中，有四家選擇布局常州，其動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的完整度高達(dá)97%，位居全國(guó)之冠。在新型儲(chǔ)能方面，常州同樣成績(jī)斐然，涌現(xiàn)出不少“爆款”項(xiàng)目。其中，江蘇金壇鹽穴壓縮空氣儲(chǔ)能國(guó)家試驗(yàn)示范項(xiàng)目，被譽(yù)為藏在地下1000米的“超大號(hào)城市綠色充電寶”，坐落于常州市金壇區(qū)的茅山腳下、洮湖之濱。作為世界首個(gè)“非補(bǔ)燃”空氣儲(chǔ)能電站項(xiàng)目，自2022年5月26日投產(chǎn)以來，已經(jīng)歷了約400個(gè)儲(chǔ)能周期，成功調(diào)控了約2.5億千瓦時(shí)電，其穩(wěn)定性和實(shí)用性得到了充分驗(yàn)證。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，金壇項(xiàng)目現(xiàn)用的鹽穴直徑80米，高107米，體積24萬方。通過三臺(tái)空氣壓縮機(jī)協(xié)同工作，將空氣從低壓狀態(tài)抽入，并經(jīng)過三級(jí)壓縮將大氣壓力提升120倍，然后儲(chǔ)存到地下深約1000米的鹽穴中。壓縮空氣過程中產(chǎn)生的熱量經(jīng)過換熱器回收。在電網(wǎng)需求低谷時(shí)，電站進(jìn)行儲(chǔ)能；在電網(wǎng)高峰時(shí)，則釋放壓縮空氣和回收的熱量，形成高溫高壓的空氣流，以此發(fā)電。該鹽穴儲(chǔ)能電站如今每天儲(chǔ)能8小時(shí)，發(fā)電5小時(shí)，剩余時(shí)間處于待機(jī)狀態(tài)。即便如此，其年發(fā)電量也高達(dá)1億千瓦時(shí)，一個(gè)儲(chǔ)能周期便能儲(chǔ)存30萬千瓦時(shí)電，足以滿足6萬居民一天的用電需求。而且，其電能轉(zhuǎn)換效率高達(dá)62%，在世界上首次實(shí)現(xiàn)了壓縮空氣零碳發(fā)電，全年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤3萬噸，減少二氧化碳排放超7.5萬噸，為全球儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。常州金壇地區(qū)的鹽盆深埋于地下800-1200米，總面積約60.5平方公里，目前發(fā)現(xiàn)的空置鹽穴為40余個(gè)，總體積逾1000萬立方米。地下鹽穴的致密性、大體量和安全性，為空氣、石油、天然氣、氫氣等能源存儲(chǔ)提供了極佳條件，這也凸顯出常州在儲(chǔ)能領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和廣闊前景。

此外，溧陽(yáng)抽水蓄能電站作為另一個(gè)儲(chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景，同樣值得關(guān)注。該電站是江蘇省裝機(jī)容量最大、全國(guó)第四大的抽水蓄能電站，年發(fā)電量高達(dá)20億千瓦時(shí)。自投產(chǎn)以來，每年減少系統(tǒng)煤耗近50萬噸，減少二氧化碳排放超100萬噸，被譽(yù)為大電網(wǎng)的“調(diào)節(jié)器”“穩(wěn)壓器”和“充電寶”，在保障電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行和推動(dòng)綠色能源發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。在“輸送”環(huán)節(jié)，常州同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。作為全國(guó)最大的特高壓輸變電設(shè)備制造基地，常州在變壓器、電力電纜、直流輸電領(lǐng)域位居行業(yè)領(lǐng)先地位，擁有上上電纜、華朋集團(tuán)、安靠智電、博瑞電力等多家國(guó)家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)。其中，華朋集團(tuán)作為變壓器制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，成功研制出世界上電壓等級(jí)最高、容量最大的干式變壓器等創(chuàng)新產(chǎn)品。上上電纜則在電纜行業(yè)深耕57年，全球絕緣線纜企業(yè)規(guī)模排名第七，多次榮獲國(guó)家級(jí)榮譽(yù)。今年，上上電纜又立項(xiàng)了多項(xiàng)特種產(chǎn)品和材料的研發(fā)項(xiàng)目，將應(yīng)用于新能源領(lǐng)域，為新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。

近年來，常州積極調(diào)動(dòng)各種發(fā)展要素，加快產(chǎn)學(xué)研融合，也為“新能源之都”建設(shè)增添了強(qiáng)勁動(dòng)力。長(zhǎng)三角碳纖維創(chuàng)新中心、中科院物理研究所長(zhǎng)三角中心、智能制造龍城實(shí)驗(yàn)室等國(guó)家級(jí)科創(chuàng)平臺(tái)矩陣，及多家國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心相繼落成，常州通過布局產(chǎn)學(xué)研深度融合的重要科創(chuàng)資源，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈的深度融合。而面對(duì)本土高校資源相對(duì)匱乏的挑戰(zhàn)，常州堅(jiān)定不移地搭建高端平臺(tái)，充分挖掘本土人才潛力，并以開放姿態(tài)積極吸引外部?jī)?yōu)秀人才，出臺(tái)了一系列針對(duì)性的人才政策，特別聚焦新能源領(lǐng)域，大力引進(jìn)高端及國(guó)際人才，并與國(guó)內(nèi)頂尖院士團(tuán)隊(duì)合作，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，書寫了人才強(qiáng)市的新篇章。以人才公寓建設(shè)為切入點(diǎn)，常州精心編織引才聚才的大篇章。截至2023年底，已累計(jì)建成人才公寓11.78萬套，有效滿足了35萬人才的居住需求。人才公寓的“磁場(chǎng)效應(yīng)”持續(xù)增強(qiáng)，對(duì)各類人才的吸引力顯著提升，2021年至2023年，常州連續(xù)3年吸引人才超過10萬，人才競(jìng)爭(zhēng)力不斷攀升。

時(shí)至今日，在常州新能源之都的建設(shè)浪潮中，政府已成為最強(qiáng)勁的“發(fā)電機(jī)”。去年12月，江蘇省委、省政府聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于支持常州新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，全力支持常州打造“新能源之都”城市名片，力爭(zhēng)到2025年新能源領(lǐng)域產(chǎn)值規(guī)模超萬億元，放眼全國(guó)這樣的支持都較為罕見。在常州市，推進(jìn)“新能源之都”建設(shè)也在不斷加碼提速，今年年初，常州召開建設(shè)“新能源之都”動(dòng)員大會(huì)，并成立了由市委書記和市長(zhǎng)共同掛帥的“新能源之都”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，目前成員單位已增至29個(gè)，跨部門協(xié)作力度空前。據(jù)常州市工信局先進(jìn)制造業(yè)推進(jìn)處處長(zhǎng)仲雅芬介紹，領(lǐng)導(dǎo)小組秉持“兩手抓”的理念，一方面致力于新能源產(chǎn)業(yè)的培育與發(fā)展，另一方面則注重新能源的應(yīng)用推廣，“領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展組、科技創(chuàng)新組及應(yīng)用推廣組三個(gè)專項(xiàng)小組，以確保各項(xiàng)工作的有效實(shí)施與推進(jìn)”。此外，在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方面，近年來常州市根據(jù)江蘇省“1650產(chǎn)業(yè)體系”的最新指導(dǎo)，對(duì)原有工業(yè)進(jìn)行了重新梳理與優(yōu)化，形成了“1028”產(chǎn)業(yè)新布局，即聚焦10個(gè)先進(jìn)制造業(yè)集群與28條產(chǎn)業(yè)鏈。10個(gè)先進(jìn)制造業(yè)集群中，新能源領(lǐng)域占據(jù)3席，包括新能源汽車及零部件、輸變電智能電力裝備以及新能源。與此同時(shí)，為進(jìn)一步加強(qiáng)新能源之都建設(shè)，常州連續(xù)出臺(tái)了“創(chuàng)新20條”“產(chǎn)業(yè)30條”“新能源10條”等一系列政策“大禮包”。值得一提的是，今年6月1日起，《常州市新能源產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》正式實(shí)施，這也是我國(guó)首部新能源產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例，通過立法方式推動(dòng)新能源之都建設(shè)，為常州經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供長(zhǎng)期政策支持。在探索新能源城市建設(shè)方面，常州也創(chuàng)新性地進(jìn)行了新能源城市評(píng)價(jià)體系研究，旨在明確新能源城市的定義及應(yīng)達(dá)到的指標(biāo)水平，這也為其他同類城市提供了有益的參考和借鑒。常州之所以能夠在這場(chǎng)新能源革命的浪潮中屹立潮頭，其背后是有為政府與有效市場(chǎng)的完美協(xié)同，是新舊動(dòng)能及時(shí)轉(zhuǎn)換與新質(zhì)生產(chǎn)力迅猛發(fā)展的共同成果，在全國(guó)加速培育新質(zhì)生產(chǎn)力的當(dāng)下，具有高科技含量、高效能表現(xiàn)、高質(zhì)量特征的常州“新能源之都”建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，無疑值得各地學(xué)習(xí)。