通過氣體打壓試驗(yàn)分析磨輥漏油原因

摘 要：通過氣體打壓試驗(yàn)分析磨輥漏油原因，提高裝配質(zhì)量保證磨輥內(nèi)部的密封性，進(jìn)而控制磨輥漏油現(xiàn)象的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：打壓；磨輥漏油；密封；裝配質(zhì)量

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.07.032

磨輥漏油是立磨現(xiàn)場使用中一種常見的現(xiàn)象，難控制，高危害，其導(dǎo)致的不良后果通常有：潤滑油油質(zhì)下降、內(nèi)部軸承因潤滑環(huán)境惡劣而損壞、影響輥套的旋轉(zhuǎn)及研磨、磨機(jī)電耗增加等等。而總結(jié)磨輥漏油的原因也有很多，比如密封組件的損壞、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷、裝配精度不夠等等。為了保證磨輥的密封質(zhì)量，我公司特意對廠內(nèi)組裝完成的磨輥裝置進(jìn)行了氣密性試驗(yàn)，通過查找漏氣部位分析確定磨輥漏油的原因，優(yōu)化磨輥裝置的結(jié)構(gòu)，改進(jìn)磨輥組裝工藝，從而避免磨輥在現(xiàn)場使用中漏油。

1 打壓試驗(yàn)

為了能準(zhǔn)確查找磨輥漏油的部位，我們選取了4套組裝完成的φ4.6m磨輥分別編號1、2、3、4，進(jìn)行氣體打壓試驗(yàn)。φ4.6m立磨磨輥內(nèi)腔及管路的設(shè)計(jì)的公稱壓力PN值為0.5MPa，封堵好回油管的出口后，從進(jìn)油管的入口打入氮?dú)?，氣體壓強(qiáng)為1.2倍的公稱壓力值（即0.6MPa），在磨輥密封處用肥皂水觀察漏氣程度。

試驗(yàn)結(jié)果為：1、2、3、4號磨輥裝置普遍存在漏氣現(xiàn)象，漏氣部位主要集中在耐磨套及唇形密封圈的外端面處，且漏氣現(xiàn)象較為嚴(yán)重，另外3號磨輥在密封壓蓋和輪轂的壓合部位有輕微的漏氣現(xiàn)象。

2 原因分析

在試驗(yàn)中磨輥漏氣均發(fā)生在在輪轂尾部密封處，此部位需要密封的面有兩個，一是密封壓蓋和耐磨套之間的縫隙處，二是密封壓蓋與輪轂的壓緊的接觸面，輪轂尾部密封原理見圖1：

2.1 耐磨套及唇形密封圈外端面漏氣原因

耐磨套及唇形密封圈外端面漏氣原因，我們仔細(xì)查閱了相關(guān)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合現(xiàn)場漏氣的實(shí)際情況，分析如下：耐磨套與輥軸之間為間隙配合，耐磨套上有潤滑油孔，打氣壓時氣體會從耐磨套與輥軸的間隙中通過，而后進(jìn)入潤滑油孔，進(jìn)而氣體就到了密封圈的第一、二圈之間，第一圈（最外圈）為防塵圈，起不到反向密封作用，因此造成了耐磨套和唇形密封圈端面漏氣。

2.2 密封壓蓋和輪轂的壓緊表面漏氣原因

至于密封壓蓋和輪轂的壓緊表面處輕微漏氣的原因，則是認(rèn)為有兩種可能：A、鉗工在磨輥組裝過程中因暴力組裝造成的耐油石棉橡膠密封圈擠壓破損；B、密封圈兩個側(cè)面的樂泰密封膠涂抹不均勻，未能使膠水發(fā)揮出最大粘結(jié)性能。

3 解決問題

3.1 耐磨套與輥軸配合由間隙配合改為過盈配合

耐磨套與輥軸之間的間隙配合在一定程度上影響整個密封效果，因此我們將耐磨套與輥軸的配合改為過盈配合，烘裝裝配，以避免潤滑油會通過油孔進(jìn)入到密封圈的第一、二圈中后造成泄漏。在以后的零部件生產(chǎn)中均按修改后的過盈配合進(jìn)行生產(chǎn)，組裝耐磨套之前，要對耐磨套和輥軸進(jìn)行復(fù)檢測量，確保無誤后再進(jìn)行組裝。耐磨套和輥軸之間的唇形密封圈為SKF公司生產(chǎn)，其產(chǎn)品質(zhì)量得到了保證，根據(jù)使用手冊，鉗工在裝配唇形密封圈的時候均勻的注入潤滑脂，能大大提高其密封部位的密封性。

3.2 加強(qiáng)組裝質(zhì)量管理

在組裝密封壓蓋和輪轂壓合部位的耐油石棉橡膠密封圈時，工作者要嚴(yán)格按照鉗工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，不允許出現(xiàn)暴力組裝，以確保密封圈的完整性。密封圈的兩個面上要均勻的涂抹樂泰密封膠，抹膠之前要將所有的被接觸表面清理干凈，不允許有任何油類物質(zhì)和其它雜質(zhì)的存在。由于樂泰密封膠達(dá)到性能需要一定的時間，因此組裝完成后不允許進(jìn)行反復(fù)拆卸操作，確保一次組裝成功。

3.3 其余質(zhì)量節(jié)點(diǎn)控制

除了3.1、3.2兩點(diǎn)之外，有很多質(zhì)量節(jié)點(diǎn)都需要加強(qiáng)控制，比如礦渣立磨輔磨輥內(nèi)腔較小且不加工、清砂往往會不徹底，砂粒會影響整個磨輥腔內(nèi)的潤滑環(huán)境，也會造成內(nèi)部零件損壞而漏油，因此必須加強(qiáng)控制，清砂不徹底的零件不允許進(jìn)入組裝工序。磨輥內(nèi)其它零件，在組裝之前也要進(jìn)行表面清理，確保無異物殘留在磨輥腔內(nèi)對后期運(yùn)轉(zhuǎn)造成不良影響。組裝完成后，先進(jìn)行打壓試驗(yàn)，確保無氣體泄漏后按磨輥1/3內(nèi)腔容積注入潤滑油并封堵各油管口，充分保證內(nèi)部不被銹蝕。

4 結(jié)論

為了驗(yàn)證以上改進(jìn)的成效，在之后我公司與冀東水泥公司的簽訂的一臺φ5.4m水泥立磨生產(chǎn)中，我們?nèi)堪凑招薷暮蟮膱D紙生產(chǎn)，按嚴(yán)格的組裝工藝執(zhí)行，組裝完成的4個磨輥在用戶的使用現(xiàn)場均未出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，用戶現(xiàn)場反饋良好。

失之毫厘，差之千里，細(xì)節(jié)處理的不好，其結(jié)果必定不好。嚴(yán)格控制質(zhì)量節(jié)點(diǎn)，有助于我們及時的發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題，既提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，也給我們公司贏得了用戶的信賴，實(shí)現(xiàn)了真正的雙贏。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫兆森.旋轉(zhuǎn)唇形密封機(jī)理及其泄漏原因[J].山西焦煤科技，2006（02）：8-10.

[2]張大寧.鉗工裝配技術(shù)探討[J].中國科技博覽，2004（37）：62.

作者簡介：劉文龍（1987-），男，河北唐山人，本科，助理工程師。