肖麒宏的飛行人生

對于今天高效的出行方式而言，天空已是坦途，世界無線連接。而這離不開廣大民航機(jī)組人員的保駕護(hù)航，海南航空機(jī)長肖麒宏就是其中之一。飛行14載，飛行8000小時(shí)，安全飛行2500班次……這一系列數(shù)字背后，是海南航空波音737機(jī)型機(jī)長、國家三級飛行員肖麒宏的飛行履歷。他憑借精湛的飛行技術(shù)和深厚的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，以專業(yè)保障信賴，為旅客的安全出行保駕護(hù)航。

歷經(jīng)錘煉 終圓夢藍(lán)天

肖麒宏還是個小男孩時(shí)，大型機(jī)械的振動與嗡鳴就讓他著迷，當(dāng)同齡孩子都在看動畫片時(shí)，他最愛看的卻是軍事節(jié)目。每每在電視上看見戰(zhàn)斗機(jī)，他的眼睛和心思全被吸引而去，自那時(shí)起，翱翔藍(lán)天的夢想種子便深深扎根在他的內(nèi)心。高中時(shí)，肖麒宏積極參與了空軍招飛，由于身高超標(biāo)遺憾未能通過，但他并未放棄飛行夢，而是繼續(xù)刻苦學(xué)習(xí)文化知識，鍛煉身體素質(zhì)。機(jī)會往往留給有準(zhǔn)備的人，而肖麒宏也憑借著萬全的準(zhǔn)備和百般的努力把握住了一個通往藍(lán)天的機(jī)會。

2010年，大學(xué)畢業(yè)的肖麒宏站在了人生的十字路口，彼時(shí)，正值中國民航蓬勃發(fā)展的黃金時(shí)期，當(dāng)?shù)弥忻窈秸酗w的難得機(jī)遇時(shí)，他內(nèi)心的激動與向往瞬間被點(diǎn)燃。他毫不猶豫地報(bào)了名，帶著滿腔的熱忱與期待，投入到這場激烈的競爭中。每一輪選拔都如同一場嚴(yán)峻的考驗(yàn)，身體素質(zhì)的檢測、理論知識的考核、心理素質(zhì)的評估……肖麒宏始終全力以赴。最終，功夫不負(fù)有心人，他成功地突破層層關(guān)卡，如愿入選內(nèi)地唯一一家 Skytrax 五星級航空公司——海南航空，開啟了民航飛行員的職業(yè)生涯。“知曉結(jié)果的那一刻，我深知，一扇通往廣闊藍(lán)天的大門已緩緩向我開啟，而我也即將踏上一段充滿挑戰(zhàn)與榮耀的逐夢之旅?！毙韬晷χ貞浀馈?/p>

進(jìn)入海航后，肖麒宏作為飛行學(xué)員前往美國泛亞航空培訓(xùn)學(xué)院學(xué)習(xí)飛行。初到異國他鄉(xiāng)，語言不通，環(huán)境惡劣，還要接受艱苦復(fù)雜的訓(xùn)練，但無論天氣怎樣、身體狀況如何，他都積極參與，從不請假。身體和心理素質(zhì)都過硬的肖麒宏，憑著“初生牛犢不怕虎”的闖勁兒，克服了一系列的困難，一路披荊斬棘，掌握了扎實(shí)的飛行理論基礎(chǔ)功底，并順利通過了近乎苛刻的體能訓(xùn)練和測試，擁有了駕機(jī)飛天的能力，一年內(nèi)就順利拿下了美國FAA PPL私用飛行執(zhí)照、IR儀表等級執(zhí)照、CPL商用飛行執(zhí)照以及ATP 聯(lián)邦航空局知識測試認(rèn)可證書，學(xué)成歸國。

2012年，肖麒宏作為首批副駕駛進(jìn)入波音787機(jī)隊(duì)參與航班運(yùn)行，他憑借著過硬的思想作風(fēng)、堅(jiān)韌的意志品質(zhì)和扎實(shí)的飛行基本功，經(jīng)歷了從一名剛會一桿兩舵的普通飛行員，到一名合格的航線運(yùn)輸飛行員，再到一名專業(yè)飛行員的轉(zhuǎn)變。肖麒宏在2019年提前達(dá)到了晉升機(jī)長所必需的飛行2700小時(shí)里程的條件，并順利通過轉(zhuǎn)機(jī)長考試，升任波音737機(jī)型機(jī)長。這一切和幸運(yùn)無關(guān)，是一點(diǎn)一滴、常人難以想象的努力的結(jié)果。

翱翔蒼穹之上 恪守職責(zé)與使命

機(jī)長服上有四道杠，分別代表專業(yè)、知識、技術(shù)、責(zé)任?！皬某蔀闄C(jī)長的那一天起，每一次飛行都肩負(fù)著上百旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全重任，一點(diǎn)都馬虎不得。”這句話被肖麒宏掛在嘴邊，記在心里。他深知，安全是民航的生命線，確保飛行安全是飛行員的最高職責(zé)。作為一名機(jī)長，只有對自己嚴(yán)格，才能對安全負(fù)責(zé)，對生命負(fù)責(zé)。

飛行14載，肖麒宏憑借專業(yè)的技能、過人的應(yīng)變能力，一次次在空中化險(xiǎn)為夷，將旅客安全送達(dá)目的地。2014年，肖麒宏在執(zhí)飛三亞至杭州的航班中，遇到一名危重病人。當(dāng)時(shí)，他接到乘務(wù)長報(bào)告，說一名乘客身體不適，突發(fā)心臟病。機(jī)組在空中給他叫了救護(hù)車，聯(lián)系了地面醫(yī)護(hù)人員，肖麒宏也當(dāng)機(jī)立斷，緊急協(xié)調(diào)備降到廣州白云機(jī)場。用最短時(shí)間落地，為病人的急救爭取到了寶貴時(shí)間。2019年，肖麒宏在一次執(zhí)飛廣州至南京的航班中，接到通知需在此次航班中緊急承運(yùn)一單人體捐獻(xiàn)器官運(yùn)輸保障任務(wù)。在現(xiàn)有的醫(yī)學(xué)技術(shù)條件下，可移植器官均有可以耐受的最大缺血時(shí)間，保存不恰當(dāng)或運(yùn)輸時(shí)間過長都會影響器官的生物活性，從而最終影響到移植效果。因此，器官運(yùn)輸堪稱一場生命與時(shí)間的賽跑。也正是由于保障任務(wù)時(shí)間緊任務(wù)重，肖麒宏在收到通知后，積極協(xié)調(diào)空中管制部門開辟綠色通道，直飛快飛，全力縮短保障時(shí)間。最終，該航班比原定時(shí)間提前30分鐘抵達(dá)，圓滿完成了一場空地接力賽，為挽救患者生命贏得了寶貴時(shí)間。他快速的響應(yīng)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)受到醫(yī)護(hù)旅客的高度稱贊。

作為一名機(jī)長，肖麒宏深知飛行中安全處于核心地位，是整套機(jī)組的靈魂，要對機(jī)上的所有人員以及財(cái)產(chǎn)包括飛機(jī)本身負(fù)責(zé)，必須時(shí)刻保持精神高度集中，增強(qiáng)決斷意識。因此，對于他來說，學(xué)習(xí)是不能停止的一件事。作為飛行員，每年都有大大小小好幾場考試，肖麒宏總是認(rèn)真對待每一次考核，并以優(yōu)秀成績名列前茅。多年來他還風(fēng)雨無阻地鍛煉體能，不斷提高飛行技術(shù)，讓身體更能應(yīng)付航線飛行中的突發(fā)狀況?！叭绻亲鰧W(xué)問，成績98分、99分就已經(jīng)很好了，但是選擇了飛行，就必須拿100分，差一分都是不及格，不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)?！碧幣耐昝乐髁x在肖麒宏對自身的嚴(yán)要求上體現(xiàn)得淋漓盡致，他始終朝著卓越不斷前行。

與此同時(shí)，肖麒宏還在積極鉆研飛行技術(shù)，進(jìn)行保障民航運(yùn)行安全的理論研究，也憑借著精湛的飛行技術(shù)、良好的職業(yè)素養(yǎng)得到了廣泛認(rèn)可，并受邀擔(dān)任中國民航飛行員協(xié)會專家會員，為民航事業(yè)的發(fā)展提出許多寶貴建議。

“每一次航班都能安全、準(zhǔn)時(shí)落地到達(dá)是我最大的成就和追求?！毙韬晷χ窒恚峒拔磥?，他表示，還將繼續(xù)恪守機(jī)長的責(zé)任，為千千萬萬個乘客的安全保駕護(hù)航。同時(shí)，他也會不斷提升自己，通過更多學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累，完成機(jī)長到教員這一角色的提升轉(zhuǎn)變，從而培養(yǎng)更多擁有“藍(lán)天夢”的飛行人才。