汽車將擁有專屬“手機號”

汽車也有專屬“手機號”了！

近日，工信部規(guī)劃推出一批“特殊”的手機號，以支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展。那么這批汽車專屬“手機號”有什么用？它與普通手機號有什么不同？又將如何使用它？成為當下行業(yè)熱點關注的問題。

汽車上網(wǎng)和手機上網(wǎng)有什么不同？

首先，我們來了解一下，汽車專屬“手機號”是什么？

5月29日，工信部發(fā)布的文件顯示，工信部規(guī)劃1億個“11位”公眾移動通信網(wǎng)號碼專用于車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務。

據(jù)介紹，配置這些專用號碼的智能網(wǎng)聯(lián)汽車物聯(lián)網(wǎng)卡與手機SIM卡類似，可以通過4G/5G網(wǎng)絡，實現(xiàn)車輛與車企后臺進行數(shù)據(jù)通信，滿足車內(nèi)人員日常上網(wǎng)娛樂以及緊急情況下救援語音通信等需求，將為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅實的資源保障。

《汽車縱橫》梳理發(fā)現(xiàn)，此次工信部規(guī)劃的11位汽車專屬“手機號”，在功能上要遠超于普通的手機卡。從用戶層面來看，通過該號碼，可以得到包括日常通訊、上網(wǎng)、導航、安全功能在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)服務。從車輛后臺層面來看，汽車專屬“手機號”有利于實現(xiàn)車端通訊、地圖下放、OTA升級以及數(shù)據(jù)監(jiān)測等功能。

此外，汽車專屬的“手機號”需要比普通手機號更穩(wěn)定的信號支持。像大眾以往使用的手機信號是從2G網(wǎng)絡升級到4G網(wǎng)絡，到如今普及的5G網(wǎng)絡，這其中經(jīng)歷了很長時間的探索，到今天終于實現(xiàn)了全國范圍的覆蓋，基本不會出現(xiàn)手機信號中斷的情況，但是網(wǎng)絡信號相對而言還是不太穩(wěn)定。

而車聯(lián)網(wǎng)對通信能力的要求不同于傳統(tǒng)手機通信，它對通信服務的帶寬、時延、安全性、可管理、可控制性都有更嚴格和細致的要求。工信部規(guī)劃出專用的網(wǎng)絡號段，將有利于移動通信商為其提供穩(wěn)定的網(wǎng)絡連接，從而更好地滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車對語音和數(shù)據(jù)的大量交互需求，保障服務質(zhì)量。

與此同時，工信部還在規(guī)劃中明確，下一步將按程序向有關移動電信商核配車聯(lián)網(wǎng)專用號碼，不斷提升碼號資源管理水平，持續(xù)跟蹤產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢，適時補充碼號資源，發(fā)揮信息通信業(yè)賦能作用，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務高質(zhì)量發(fā)展。

汽車專屬“手機號”賦能汽車網(wǎng)聯(lián)發(fā)展

當下無論是燃油車還是新能源汽車，輔助駕駛功能基本上都是“單機版本”，只是依靠汽車自己的雷達、攝像頭來實現(xiàn)一些輔助駕駛功能，感知周圍環(huán)境，但終究無法實現(xiàn)“互聯(lián)”，不能算是真正的自動駕駛。如果在車輛上安裝這張專屬的手機卡，那么汽車就能夠“上網(wǎng)”了，在車輛與車輛之間，以及與路上的傳感器進行數(shù)據(jù)互聯(lián)，從而構建城市智能交通系統(tǒng)。

也就是說，在智能網(wǎng)聯(lián)技術的加持下，汽車已經(jīng)不單單是一個交通工具了，還是一個移動的汽車終端。交通燈、停車場和其他的智能智慧終端都可以和互聯(lián)汽車進行交互，給用戶提供更加智能、更加便捷的出行體驗。

據(jù)報道，目前北京亦莊的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場，車企與通信企業(yè)正在對智能網(wǎng)聯(lián)汽車進行測試，兩臺通過車載互聯(lián)技術組成的“專屬”車隊，通過車內(nèi)大屏可以互相看到彼此的位置、路線、油耗等信息，還能實時對講。對于目前正在進行的智能網(wǎng)聯(lián)測試，有很多車主朋友們都表示，對未來的城市智能交通系統(tǒng)很期待，如果汽車專屬號碼向大眾開放，他們很愿意嘗試。

汽車安裝專屬的“手機號”就相當于每輛車都有了自己的上網(wǎng)“身份證”，只是目前“手機號”還未正式發(fā)布。不過能夠預見的是，未來汽車專屬的“手機號”將面向全部消費者，畢竟這張卡是為車服務的，是車輛綁定的身份證明，車是誰的，這個汽車“手機號”就是誰的名字。

對于個人購買的車輛，歸屬權很好判定，像網(wǎng)約車運營商、出租車公司以及公務車等情況，后續(xù)歸屬問題還要看工信部的具體規(guī)定。有業(yè)內(nèi)人士提出，該號碼可能會隨車辦理，很有可能同一號碼下，多司機、多乘員都可以交互使用，或者登陸自己的賬號，有自己的專屬界面，以方便在各種場景下，乘員能夠正常連接使用。

對于智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)來說，汽車專屬“手機號”的推出只是發(fā)展的第一步，后續(xù)在測試的過程中，還會涉及到如車路協(xié)同配合、信息安全等問題。

信息通信供應商將為這個號段的智能車輛提供專屬的保障。對此，有不少業(yè)內(nèi)人士指出，汽車專屬“手機號”的推出將有利于建立新的商業(yè)模式。比如說，車輛安裝專屬的“手機號”之后，在使用過程中可能會產(chǎn)生一系列的費用，如流量費、通訊服務費等，從而產(chǎn)生可觀的利潤。除了移動、電信、聯(lián)通等幾大傳統(tǒng)運營商之外，可能還會催生出專門服務于智能網(wǎng)聯(lián)車輛通信的運營商。

對于智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)來說，汽車專屬“手機號”的推出只是發(fā)展的第一步，后續(xù)在測試的過程中，還會涉及到如車路協(xié)同配合、信息安全等問題。對此，業(yè)內(nèi)專家表示，“這是一次難得的機遇，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，建立在人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術基礎之上，車聯(lián)網(wǎng)專用號碼的發(fā)放預示著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將進入全新高速發(fā)展期，展現(xiàn)出了國家對產(chǎn)業(yè)的重視，更加堅定了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心?！?/p>

汽車“手機號”的推出，標志著智能出行新時代的到來。未來，它不僅將改變我們的駕駛方式，也將為整個汽車行業(yè)帶來深遠的影響。