中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師
在全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中,智能網(wǎng)聯(lián)汽車正引領(lǐng)著汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪變革。2024年《政府工作報告》提出“大力推進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè),加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”,并明確指出要“鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢”,為我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。
近年來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車在技術(shù)進步、產(chǎn)業(yè)鏈完善、政策支持和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面取得了顯著進展,培育了一批具有較強競爭力的領(lǐng)軍企業(yè)。然而,產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)仍面臨著底層技術(shù)研發(fā)、軟硬件協(xié)同、標準化統(tǒng)一等諸多挑戰(zhàn)。
首先,智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)方面,國產(chǎn)芯片正處于發(fā)力階段,但在芯片EDA設(shè)計軟件、重要IP以及芯片制造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)上,仍嚴重依賴國外供應(yīng)。國產(chǎn)車用操作系統(tǒng)的國內(nèi)市場占有率較低,自動駕駛操作系統(tǒng)的內(nèi)核、功能軟件等核心技術(shù)尚未實現(xiàn)自主可控。增強自主研發(fā)能力,加快培育具有自主把控能力的產(chǎn)業(yè)生態(tài),確保供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的安全,扭轉(zhuǎn)當前“被制、被卡、被控”的被動局面。
其次,智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟硬件協(xié)同方面,軟件生態(tài)系統(tǒng)碎片化導(dǎo)致應(yīng)用廠商缺乏迭代動力,嚴重影響用戶體驗,尤其是缺乏統(tǒng)一的接口標準,不同廠商之間無法實現(xiàn)有效銜接和數(shù)據(jù)共享。硬件層面不同車型在規(guī)格尺寸和外部物理接口上存在差異,設(shè)備抽象的一致性不足,增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性和成本。推動開源協(xié)同,統(tǒng)一軟件接口和硬件標準,確保應(yīng)用兼容性和設(shè)備一致性。
此外,智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)生態(tài)方面,當前面臨數(shù)據(jù)安全問題、數(shù)據(jù)體量不足及數(shù)據(jù)孤島等挑戰(zhàn),企業(yè)間數(shù)據(jù)無法互通,數(shù)據(jù)價值變現(xiàn)難且商業(yè)化應(yīng)用不足。需要建立高效、標準化的智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)平臺,提供數(shù)據(jù)交互和增值服務(wù),促進數(shù)據(jù)流動,充分釋放數(shù)據(jù)要素的價值,加速汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)生態(tài)的構(gòu)建。
為應(yīng)對這些挑戰(zhàn),中國汽車工業(yè)協(xié)會積極行動,推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車新生態(tài)的建設(shè)。2022年,協(xié)會先后成立了數(shù)據(jù)分會、軟件分會和智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會,并聯(lián)合行業(yè)組織及產(chǎn)業(yè)力量,開展了數(shù)據(jù)安全與共享、基礎(chǔ)軟件開發(fā)與應(yīng)用、車用操作系統(tǒng)開源共建等工作。通過發(fā)揮智慧車聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟的作用,促進移動終端與汽車的互聯(lián)互通,跨行業(yè)構(gòu)建多元融合、產(chǎn)業(yè)互助的智慧互聯(lián)生態(tài),推動汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的轉(zhuǎn)型。未來,協(xié)會將繼續(xù)發(fā)揮好平臺作用,聚焦自動駕駛、智能座艙、軟硬件一體化和車機生態(tài)應(yīng)用等關(guān)鍵技術(shù),打通標準協(xié)議,解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車跨平臺和跨品牌的協(xié)同問題;推動交易市場建設(shè)、開源技術(shù)研發(fā)、智能座艙生態(tài)構(gòu)建和商業(yè)化,實現(xiàn)真正的萬物互聯(lián)互通,共享共用。
在全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展浪潮中,中國汽車工業(yè)協(xié)會將聯(lián)合行業(yè)企業(yè),共建開放、協(xié)同、創(chuàng)新的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng),推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級,提升我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全球競爭力。