天山碧?！〗z路情深

中國古代歷史上有一條路，既真實(shí)，又虛擬，既有明確的行進(jìn)線路，又有著更為廣泛的文化意義，那就是“絲綢之路”。中國文化最重的是“道”，道即路，人生通途謂之康莊大道，人生曲折或謂羊腸小道，《詩經(jīng)·大雅·大東》所言“周道如砥，其直如矢”，亦此之謂。古代區(qū)域治權(quán)有道路制，唐代道制如京畿道、隴右道等，宋代路制如京東路、京西路等，提升到一文化政治的高度，也就是《禮記·禮運(yùn)》所說“大道之行也，天下為公”的理想，《易·系辭》所謂“仰以觀于天文，俯以察于地理”，孔穎達(dá)疏“地有山川、原隰，各有條理，故稱理也”的普遍意義。而作為具體的絲綢之路，簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。陸上絲綢之路起源于西漢（公元前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道（東漢時期絲綢之路的起點(diǎn)在洛陽），其最初的作用是運(yùn)輸中國古代出產(chǎn)的絲綢，到明朝時期已成為綜合的貿(mào)易之路。中國古代的“絲路”作為世界文化的共識，初見于德國地質(zhì)地理學(xué)家李?；舴以?877 年出版的著作《中國》書中，其把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞被學(xué)界與民眾接受并正式運(yùn)用。而“海上絲綢之路”則是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時期，發(fā)展于三國至隋朝時期，繁榮于唐、宋、元、明時期，是已知的最為古老的海上航線。2014年6月22日，中、哈、吉三國聯(lián)合申報的陸上絲綢之路的東段“絲綢之路：長安- 天山廊道的路網(wǎng)”成功獲準(zhǔn)為世界文化遺產(chǎn)，成為首例跨國合作而成功申遺的項(xiàng)目。由具象到抽象，自然會從沙漠駝鈴、南海檣帆引申到更為廣闊的中外交流的歷史印記，比如明朝初年鄭和由南京龍江造船廠出發(fā)開啟的下西洋商貿(mào)之旅，自然也被納入了廣義的絲路記憶。

絲路勝跡，留下的是自然景觀與人文景觀的交融，更是一種珍貴的文明記憶。在史傳文學(xué)中，古代有關(guān)絲路的記載很多，例如班固撰寫的《漢書·張騫傳》敘述張騫通西域時，在行經(jīng)大夏國途中，看見市場有邛竹杖與蜀布，就問當(dāng)?shù)厝藦暮味鴣?，大夏國人的回答是：“吾賈人往市之身毒國。身毒國在大夏東南可數(shù)千里。其俗土著，與大夏同，而卑濕暑熱。其民乘象以戰(zhàn)。其國臨大水焉?！币虼藦堯q猜想：“大夏去漢萬二千里，居西南。今身毒又居大夏東南數(shù)千里，有蜀物，此其去蜀不遠(yuǎn)矣。今使大夏，從羌中，險，羌人惡之；少北，則為匈奴所得；從蜀，宜徑，又無寇。”而大宛、大夏、安息諸國又多奇物，同時又貴重漢朝的財物，加上北邊的大月氏、康居等國的情況，也可“設(shè)利朝”（貿(mào)易）。漢武帝對張騫的所見所聞以及其相關(guān)建議十分贊許，于是制定了開發(fā)“西南夷”的戰(zhàn)略構(gòu)想。這里由人文景觀聯(lián)想到商品貿(mào)易，既是當(dāng)時行人的真實(shí)記錄，又有著國際交流的文明記憶。如果說漢朝絲路主要是以張騫通西域?yàn)榇淼年懙芈肪€，到了宋元以后，海洋交通發(fā)展，海上絲路又為人們拓展了自然與人文的景觀。比如張廷玉等編撰的《明史·鄭和傳》，記錄了三保太監(jiān)鄭和七下西洋的經(jīng)過，其“所歷占城、爪哇、真臘、舊港、暹羅、古里、滿剌加、渤泥、蘇門答剌、阿魯、柯枝、大葛蘭、小葛蘭、西洋瑣里、瑣里、加異勒、阿撥把丹、南巫里、甘把里、錫蘭山、喃渤利、彭亨、急蘭丹、忽魯謨斯、比剌、溜山、孫剌、木骨都束、麻林、剌撒、祖法兒、沙里灣泥、竹步、榜葛剌、天方、黎伐、那孤兒，凡三十余國”，而“所取無名寶物”，也是“不可勝計”。鄭和從金陵造船廠出發(fā)，一直抵達(dá)非洲的好望角，所觀景，所行事，所獲物，所識人，行遠(yuǎn)而曠視，既為歷史留下了珍奇的念憶，也為相關(guān)的傳記文學(xué)增添了豐富的情感內(nèi)涵。這種情感的書寫在詩人的筆下，尤多遙遠(yuǎn)的想象與浪漫的懷思。比如李白《關(guān)山月》中“明月出天山，蒼茫云海間。長風(fēng)幾萬里，吹度玉門關(guān)?！瓭h下白登道，胡窺青海灣”，既有天山明月的高冷，又有云海蒼茫的氣象，而與“白登道”“青海灣”相關(guān)聯(lián)的“玉門關(guān)”作為一地名的象征意義，則寄托了多少詩人的情志與歷史的回響。而李益《塞下曲》“朝暮馳獵黃河曲”的思緒，“燕歌未斷塞鴻飛，牧馬群嘶邊草綠”的情景，也代表了大唐氣象的絲路書寫。清代詩人施補(bǔ)華的《伊拉里克河水利》所云“海族群吹浪，疆臣遠(yuǎn)負(fù)戈。田功相與勸，水利至今多”，這對絲路途中人文景觀的謳歌，代表了清代一批流寓邊疆的臣工共有的國家情懷與積極心態(tài)。

古老商貿(mào)行旅于關(guān)塞邊陲、雪澤大漠留下的駝鈴聲聲，至今仍像一曲曲的聯(lián)翩樂章，喚起了人們對那一段段傳奇故事的感念與懷想。清代史地學(xué)家徐松在所撰《新疆賦》中有對“北疆”與“南疆”的大量描寫，其中寫新疆南路集市貿(mào)易以及歌舞競技堪稱精彩奪目：“若夫七日為墟，百物交互，征逐奇贏，奔馳婦孺。則有紅花紫鑛，黃芽白坿，蛤粉堆青，晶鹽耀素，雞舌含香，馬乳垂露。……迷迭兜納，珊瑚玻璃，咸梯航而入市，列阛阓而衒奇?！暾龤q，度大年，騎沓沓，鼓鼘鼘。凹睛突鼻，溢郭充廛。場空獸舞，匏巨燈圓。兜離集，裘帕聯(lián)，丸劍跳，都盧緣，奏七調(diào)，彈五弦，吹觱篥，掆毛員，跨高楔，歌小天。末陀釀酒，騰格分錢。得斯撻之嶷嶷。額色之翩翩?！辟x寫百物交互、宗教慶典、歌舞表演，還有“凹睛突鼻”的異色人等和異域風(fēng)情，可謂絲路商旅中的一個特寫。而作者在描摹北疆商貿(mào)盛況后，語鋒一轉(zhuǎn)，繼謂“是博望（張騫）不得侈略于致遠(yuǎn)，翁孫（趙充國）不得擅美于屯田”，又以漢人通西域的故事，彰顯商貿(mào)中的德化精神。這種由商貿(mào)帶來的文化交流，在古人的筆下又被詩化成漢唐氣象與異域風(fēng)情。漢武帝劉徹因得大宛國汗血馬而作《天馬歌》云：“天馬徠兮從西極。經(jīng)萬里兮歸有德。承靈威兮降外國。涉流沙兮四夷服。”杜甫《高都護(hù)驄馬行》有云：“安西都護(hù)胡靑驄，聲價歘然來向東。此馬臨陣久無敵，與人一心成大功。功成惠養(yǎng)隨所致，飄飄遠(yuǎn)自流沙至。雄姿未受伏櫪恩，猛氣猶思戰(zhàn)場利。腕促蹄高如踣鐵，交河幾蹴曾冰裂。五花散作云滿身，萬里方看汗流血。長安壯兒不敢騎，走過掣電傾城知?！蓖瑯拥摹傲魃场?，不同的時代；同樣的“天馬”，共有的雄姿。在詩意的歷史畫幅中，時空的變化永不可掩的是駝鈴聲聲中那艱辛而又快適的征程。清代朝臣紀(jì)昀謫戍新疆烏魯木齊時期，不僅寫有《烏魯木齊賦》，還創(chuàng)作了一組《烏魯木齊雜詩》，每首詩或?qū)懸晃锲?，如：寫葡萄有“蒲桃法酒奠重陳，小勺鵝黃一色勻。攜得江南風(fēng)味到，夏家新釀洞庭春”；寫哈密瓜有“甘瓜別種碧團(tuán)欒，錯作花門小笠看。午夢初回微渴后，嚼來真似水晶寒”；寫水產(chǎn)有“凱渡河魚八尺長，分明風(fēng)味似鱘鰉。西秦只解紅羊鲊，特乞倉公制膾方”等，在當(dāng)時看來，都是中土較少的異域奇珍。胡長齡的《哈密瓜賦》專寫一物，更為細(xì)致，如“則有皮滑綠沈，瓤蒸黃栗，冰齒漿寒，鎮(zhèn)心香溢。熟及秋期，薦當(dāng)冬日。遠(yuǎn)逾秦谷之儔，迥匪巫山之匹。厥產(chǎn)殊方，是名哈密”，觀其象而考其名；又謂“滌心清，解吻燥，無須大谷之棃，不羨安期之棗。斸玉版兮冬鮮，剪晚菘兮秋老。方奉橘兮使來，待傳柑兮節(jié)早。供玉食而絺巾，賜尚方而襟抱”，則論其用而贊其方。這些具體而生動的文學(xué)化的描述，既是作者對現(xiàn)實(shí)美物的品味，也是對歷史記憶的追尋。

文化發(fā)展史的本質(zhì)就是文化交流史，中國歷史上胡風(fēng)漢家、邦畿千里的現(xiàn)象與思想，又嘗交融于民族的生活，構(gòu)成豐富多彩的社會畫卷。早在漢武帝建元六年（前135年），張騫出使西域“身所至者，大宛、大月氏、大夏、康居，而傳聞其旁大國五六”（《史記·大宛列傳》），打通了中原通往西域的河西走廊。19年后（元狩四年），他再次出使西域，開辟了中西交通的絲綢之路，使“商胡販客”“日款于塞下”（《史記·西域列傳》）。到了唐代，尤其是以帝都長安為政治經(jīng)濟(jì)中心對胡文化諸如胡曲、胡舞、胡語、胡服、胡店、胡姬等的兼容，使?jié)h家胡風(fēng)得以集中體現(xiàn)。這不僅使外域的民族生活習(xí)俗為中土所了解，而且在不斷的發(fā)展過程中互為交融。如《史記·大宛列傳》記述安息國“其俗土著，耕田，田稻麥，蒲陶酒。城邑如大宛。其屬小大數(shù)百城，地方數(shù)千里，最為大國。臨媯水，有市，民商賈用車及船，行旁國或數(shù)千里。以銀為錢，錢如其王面，王死輒更錢，效王面焉。畫革旁行以為書記”等，對其風(fēng)俗習(xí)慣均有真實(shí)的載記。在文學(xué)作品中，如晉人傅玄《三胡賦》中所描繪的“莎車之胡，黃目深精，員耳狹頤?？稻又?，焦頭折頞，高輔?無，眼無黑眸，頰無余肉。罽賓之胡，面象炙猬，頂如持囊，隈目赤皆，洞頞卬鼻”，所寫“三胡”不同人物的形象，新奇而滑稽，其中雖不乏文學(xué)性的夸張，但也反映了不同民族頗為真實(shí)的面貌。而不同區(qū)域之民族的交往，隨著交通的日益便捷也更加頻繁。北魏溫子升的《涼州樂歌》是這樣描寫的：“遠(yuǎn)游武威郡，遙望姑臧城。車馬相交錯，歌吹日縱橫。路出玉門關(guān)，城接龍城坂。但事弦歌樂，誰道山川遠(yuǎn)?！鼻Ю镥氤撸鷿h一家，隨著絲路距離的拉近，也變得司空見慣了。唐代宮廷舞蹈偏好胡舞，其中尤以胡騰與胡旋兩種舞姿為盛，這在當(dāng)時詩人的筆下則留下了生動的影像。如李端《胡騰兒》詩中的描寫：“胡騰身是涼州兒，肌膚如玉鼻如錐。桐布輕衫前后卷，葡萄長帶一邊垂?！瓝P(yáng)眉動目踏花氈，紅汗交流珠帽偏。醉卻東傾又西倒，雙鞾柔弱滿燈前。環(huán)行急蹴皆應(yīng)節(jié)，反手叉腰如卻月?！蔽枵叩纳矶闻c姿態(tài)，惟妙惟肖地呈現(xiàn)于前。李頎的《聽安萬善吹觱篥歌》謳吟的歌詞是“變調(diào)如聞楊柳春，上林繁花照眼新。歲夜高堂列明燭，美酒一杯聲一曲”，將異域的觱篥歌納入漢廷的上林苑，也是民族交融的一種藝術(shù)書寫。

海上絲綢之路的開通，從地理意義來講是由域外向海外的延伸，從文化意義來講更是新的世界觀的拓展。自中國宋元時期海上交通的開拓，中外商旅通過海上通道進(jìn)行商品交易與文化交流日益頻繁，如阿拉伯商人從海上抵達(dá)中國南方，福建泉州成為海上絲路的重要港口。宋代周去非《嶺外代答》記述海外諸蕃國認(rèn)為：“諸蕃國大抵海為界限，各為方隅而立國。國有物宜，各從都會以阜通。正南諸國，三佛齊其都會也。東南諸國，阇婆其都會也。西南諸國，浩乎不可窮，近則占城、真臘為窊裹諸國之都會，遠(yuǎn)則大秦為西天竺諸國之都會，又其遠(yuǎn)則麻離拔國為大食諸國之都會，又其外則木蘭皮國為極西諸國之都會。三佛齊之南，南大洋海也。海中有嶼萬余，人奠居之。愈南不可通矣。阇婆之東，東大洋海也，水勢漸低，女人國在焉。愈東則尾閭之所泄，非復(fù)人世。稍東北向，則高麗、百濟(jì)耳?！痹舸鬁Y《島夷志略》記述海外諸島區(qū)域情形，如謂“浡泥”云“夏月稍冷，冬乃極熱。俗尚侈。男女椎髻，以五采帛系腰，花錦為衫。崇奉佛像唯嚴(yán)。尤敬愛唐人，醉也則扶之以歸歇處”，言其風(fēng)俗信仰；“民煮海為鹽，釀秫為酒。有酋長，仍選其國能算者一人掌文簿，計其出納，收稅，無纖毫之差焉。地產(chǎn)降真、黃蠟、玳瑁、梅花片腦。其樹如杉檜，劈裂而取之，必齋浴而后往。貨用白銀、赤金、色緞、牙箱、鐵器之屬”，言其生產(chǎn)生活。而明初鄭和七下西洋，明人嚴(yán)從簡在其《殊域周知錄·題詞》中說“明興文命，誕敷賓廷，執(zhí)玉之國，梯航而至。故懷來綏服，寶冊金函，燦絢四出，而行人之轍遍荒徼矣”；又該書卷七引錄金幼牧因明洪武十六年（1385）占城王貢瑞象獻(xiàn)賦云“仁布寰宇，化周六合，是以扶桑月窟之境，雕題窮發(fā)之地，莫不梯山航海，奔走來貢”，其雖囿于傳統(tǒng)的朝貢思想，但所述海上絲路交往，則是真實(shí)的影像。對鄭和下西洋的壯舉，詩人頗多歌詠，如清人潘德輿《靜海寺》詩“龍江煙水秋茫茫，靜海寺外千帆檣。眼前江水等一勺，寺僧為我談西洋。荷蘭眞臘久入貢，雄心未饜明文皇。刑余之臣佐遠(yuǎn)馭，戈船直指西南荒”，其中“龍江”點(diǎn)明出發(fā)地；“帆檣”說明海上行舟；“西洋”乃出海航程；“遠(yuǎn)馭”“雄心”形容此行的目的與意志。由于海上絲路的開拓，中國人的海洋意識也發(fā)生了巨大的變化。早期農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)的田土意識與大陸型文化，使其海洋功用意識缺失，人們僅視之為“逃藪”或“想象”，如“道不行，乘桴浮于?！保鬃诱Z），“海客談瀛洲，煙波浩茫信難求”（李白詩句）。自唐宋以后，航海日甚，觀念也在潛移，在唐詩中已有航海壯語，如“地盡年深始到船，海里更行三十國”（劉言史詩句）。到明清時代，這類謳歌海上行舟、國際交流的詩作與日俱增。其中或歌頌當(dāng)代遠(yuǎn)勝前朝的航海舉措，如清代李征熊的《海舶行》：“山如礪，河如帶，我朝車書大無外。東漸西被朔南暨，四海茫茫與天際。番國波臣群稽顙，職方年年圖王會。翁洲東南第一關(guān)，汪洋波濤通萬派。清晨放去流求船，飛煙一道金崎界。更歷閩廣達(dá)安南，揚(yáng)帆西上路迢遞。馬堘暹羅噶喇吧，彌漫天風(fēng)驚砰湃。柔佛呂宋嗎，紛紛島嶼列海裔。深目長鼻椎髻來，百物羅羅憑市儈。扶桑之東虞淵西，競向中華獻(xiàn)珍怪。氍毹毾?緞羽毛，多羅斗縷布火毳。白檀青木阿薩那，鳥卵象牙間玳瑁。鸚鵡如雪或如丹，孔雀似錦鳥倒掛。玻璃甁盛紅毛酒，色艷琥珀酌大貝。峨舸遙出水晶宮，千尺帆檣來月竁。區(qū)宇隘前朝，幅越往代。縱橫誰知幾千程，秦皇漢武徒夸大。間立海岸望晴空，閩商欣欣輸關(guān)稅?！被蚩涫霎悋娘L(fēng)情，如黃遵憲《蘇彝士河》詩云：“龍門竟比禹功高，亙古流沙變海潮。萬國爭推東道主，一河橫跨兩洲遙。破空椎鑿地能縮，銜尾舟行天不驕。他日南溟疏辟后，大鵬擊水足扶搖?！币f典故而述新事物，同樣喻示了歷史的變遷與時代的開新。

絲路情作為連接中外貿(mào)易與文化交流的重要紐帶，使世界和平發(fā)展、互惠交往成為主流思潮，其中協(xié)和萬邦、四海同體的理念，亦貫穿古今，昭示未來。唐玄宗李隆基曾作《賜新羅王》寫道：“四維分景緯，萬象含中樞。玉帛遍天下，梯航歸上都。緬懷阻靑陸，歲月勤黃圖。漫漫窮地際，蒼蒼連海隅。興言名義國，豈謂山河殊。使去傳風(fēng)教，人來習(xí)典謨。衣冠知奉禮，忠信識尊儒。誠矣天其鑒，賢哉德不孤。”其中“四維”“萬象”極言天地四海之廣大，“玉帛”“梯航”敘寫中外交通與貿(mào)易，“義國”“山河”以為四海同體，“風(fēng)教”“典謨”表彰衣冠禮儀，“德不孤”顯明中外交往中的德教理想。這種以商品貿(mào)易為交往，以誕敷文德為理念的傳統(tǒng)，在諸多描寫公主和親與出使外邦的文學(xué)作品中亦常見。例如唐人張說《奉和圣制送金城公主適西蕃應(yīng)制》云：“青海和親日，潢星出降時。戎王子婿寵，漢國舅家慈。春野開離宴，云天起別詞。空彈馬上曲，詎減鳳樓思?！庇秩缤蹙S《使至塞上》詩云：“單車欲問邊，屬國過居延。征蓬出漢塞，歸雁入胡天。大漠孤煙直，長河落日圓。蕭關(guān)逢候騎，都護(hù)在燕然。”或言和親，或論出使，其異域的自然景觀與德化的人文精神全然融織于詩境之中。而古代絲路情所體現(xiàn)的協(xié)和萬邦的思想，又嘗集中體現(xiàn)于朝廷會見外邦使臣的“王會”（職貢）禮儀中。王會禮儀源自周天子朝會諸侯，《周禮·春官·大宗伯》載“春見曰朝，夏見曰宗，秋見曰覲，冬日曰遇，時見曰會，殷見曰同。時聘曰問，殷覜曰視”。王會見賓于朝廷，謂“朝會”；因時在正月元日，稱“朝正”“朝元”“正會”；因有貢物之事，稱“朝貢”；因外交使臣參與，又稱“職貢”。最初的王會文本成于周典，如《尚書·禹貢》《周禮·職方氏》《逸周書·王會篇》?！队碡暋烽_篇謂：“禹別九州，隨山浚川，任土作貢?！笨住秱鳌罚骸叭纹渫恋厮校ㄆ湄曎x之差，此堯時事而在《夏書》之首，禹之王以是功?！崩^謂：“四海會同，六府孔修，庶土交正，底慎財賦，咸則三壤，成賦中邦?！笨住秱鳌罚骸八暮Ｖ畠?nèi)會同京師，九州同風(fēng)，萬國共貫?！睆?fù)謂：“東漸于海，西被于流沙，朔、南暨聲教?！笨追f達(dá)疏引《正義》：“五服之外又東漸入于海，西被及于流沙，其北與南雖在服外，皆與聞天子威聲文教，時來朝見?！薄锻鯐酚涗浀木褪侵芄ㄍ醭牵逡兀┖蟀朔綍氖r。班固在《東都賦》中稱頌“春王三朝，會同漢京。是日也，天子受四海之圖籍，膺萬國之貢珍，內(nèi)撫諸夏，外綏百蠻”，寫的就是漢代“元會禮”，清人何焯批點(diǎn)：“盛稱王會之禮，包舉四海萬國，是何等氣象。”在唐代《舊唐書·南蠻西南蠻·東謝蠻》有則記載：“貞觀三年，元深入朝，冠烏熊皮冠，若今之髦頭，以金銀絡(luò)額，身披毛帔，韋皮行縢而著履。中書侍郎顏師古奏言：‘昔周武王時，天下太平，遠(yuǎn)國歸款，周史乃書其事為《王會篇》。今萬國來朝，至于此輩章服，實(shí)可圖寫，今請撰為《王會圖》。從之。”于是產(chǎn)生了閻立本、閻立德繪制的《職貢圖》，而享譽(yù)中外藝術(shù)史。由此考察歷代傳世的《王會圖》或《職貢圖》，其功用又主要體現(xiàn)在兩方面：一是以國家意志將這類圖像提升到帝國時代的書寫；二是表現(xiàn)一種萬邦來朝的盛世氣象。羅慶源《王會圖賦》歌頌大唐氣象云：“繄有唐之盛治，撫景運(yùn)而益隆。覽輿圖之混一，奄萬國兮來同?！谑穷伾?，閻公暮召。抽毫素而授簡，傳深宮之有詔。彰粉繪之淋漓，渥丹青之炫耀。”既記錄閻立本繪制《職貢圖》的本事，又闡發(fā)了萬國來同的意志。清人趙新《王會圖賦》又將這一思想延伸到當(dāng)代的書寫，所謂“惟我朝治速置郵，關(guān)通旌節(jié)。辟疆域于前代，二萬里共隸版圖；輸琛賮于神京，八千國咸遵軌轍”。其中宣威與昭德是不可分割的整體，也是其歷史影像不斷復(fù)續(xù)的意義所在。由此可見，歷史上的絲綢之路與王會禮儀并非一回事，但其內(nèi)在的聯(lián)系則是萬邦協(xié)同而命運(yùn)共同的文化理念。

經(jīng)緯中國，運(yùn)通華夏。梁啟超曾在《中國近三百年學(xué)術(shù)史》中討論“中國的智識線和外國的智識線相接觸”，提出了“中國之中國”（先秦）、“亞洲之中國”（漢唐以迄清中葉）和“世界之中國”（近代）三階段說，意味著中外文化交流與中華文化傳承的主干，曾圍繞農(nóng)耕與游牧、中國與亞洲、中國（東方）與西方三重文化疊合交融而歷時展開。在此交流的大勢中，陸、海兩道絲路作為緯線，曾影響著整個中國社會的經(jīng)濟(jì)與文化的發(fā)展，而自秦漢迄近代一道經(jīng)（縱）線，又使絲路的情思成為歷史發(fā)展的一道彩虹，通古而明今。

（此文為許結(jié)主編、孫曉云書寫《絲路情》的緒言，該書將由鳳凰美術(shù)出版社出版）

作者： 許結(jié)，南京大學(xué)文學(xué)院教授，中國古代文學(xué)專業(yè)博士生導(dǎo)師。中國辭賦學(xué)會會長，江蘇省古代文學(xué)學(xué)會會長。已出版學(xué)術(shù)專著《中國文化史論綱》《老子講讀》《漢代文學(xué)思想史》《賦學(xué)：制度與批評》《中國辭賦理論通史》等。

編輯：杜碧媛 dubiyuan@163.com