共和國(guó)之最（五）

[編者按]

今年是中華人民共和國(guó)成立75周年。75年風(fēng)雨滄桑，75年?duì)N爛輝煌。75年來(lái)，遼寧人民在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，砥礪奮進(jìn)，守正創(chuàng)新，以聰明才智和辛勤汗水創(chuàng)造了共和國(guó)發(fā)展史上一千多個(gè)“第一”，在新中國(guó)的時(shí)空坐標(biāo)上，鐫刻出華美的上升曲線，演奏出鏗鏘的時(shí)代樂(lè)章。為慶祝新中國(guó)成立75周年，本刊特設(shè)“遼寧逐夢(mèng)”欄目，推出75年遼寧逐夢(mèng)歷程中的“共和國(guó)之最”，以饗讀者。

▲我國(guó)第一臺(tái)單層橡膠平板硫化機(jī)

1972年，沈陽(yáng)重型機(jī)器廠自行設(shè)計(jì)制造出我國(guó)第一臺(tái)40MN/1800×10000毫米單層橡膠平板硫化機(jī)。

▲新中國(guó)第一座大型露天煤礦

阜新海州露天礦是新中國(guó)第一個(gè)現(xiàn)代化、機(jī)械化、電氣化的露天煤礦，于1951年4月破土動(dòng)工，1953年7月正式投產(chǎn)。

▲我國(guó)第一臺(tái)20萬(wàn)千瓦火力發(fā)電機(jī)組

1975年4月29日，朝陽(yáng)發(fā)電廠成功安裝了我國(guó)第一臺(tái)20萬(wàn)千瓦火力發(fā)電機(jī)組。

我國(guó)第一座30米自升式海上石油鉆井

平臺(tái)

1971年，我國(guó)第一座30米自升式海上石油鉆井平臺(tái)——“渤海一號(hào)”在大連紅旗造船廠制造成功。雖然它沒(méi)有當(dāng)時(shí)國(guó)外桁架型樁腿平臺(tái)先進(jìn)，但是，從無(wú)到有，我國(guó)終于有了自己設(shè)計(jì)建造的自升式鉆井平臺(tái)。該平臺(tái)型寬30米，設(shè)4個(gè)長(zhǎng)73米、直徑2.5米的樁腿，工作水深30米，鉆井深度4000米，填補(bǔ)了我國(guó)造船工業(yè)的一項(xiàng)空白。自1973年出海作業(yè)，“渤海一號(hào)”經(jīng)受住了嚴(yán)峻考驗(yàn)。

我國(guó)最大的煉銅設(shè)備

大連工礦車(chē)輛廠前身為日本人建立的大連機(jī)械制作所，1950年改為東北機(jī)械工業(yè)管理局第二十廠，1953年更名為大連工礦車(chē)輛廠。自1954年起，該廠主要生產(chǎn)稱(chēng)量車(chē)、鐵水車(chē)、渣罐車(chē)、鑄鐵機(jī)、盛鋼桶等工礦車(chē)輛和重型機(jī)械。全廠職工在全國(guó)一盤(pán)棋確保重點(diǎn)建設(shè)方針的指導(dǎo)下，快馬加鞭趕制煉焦機(jī)械和冶煉設(shè)備，大力支援包鋼、武鋼、石鋼等重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。1959年，該廠制造出當(dāng)時(shí)我國(guó)最大的煉銅設(shè)備——40噸煉銅爐。

我國(guó)第一臺(tái)CA6140普通車(chē)床

1972年6月，我國(guó)第一臺(tái)CA6140普通車(chē)床在沈陽(yáng)第一機(jī)床廠試制成功。該車(chē)床于1973年4月通過(guò)國(guó)家鑒定，1974年投入批量生產(chǎn)后不斷改進(jìn)提高，于1982年被遼寧省和國(guó)家第一機(jī)械工業(yè)部命名為“信得過(guò)”產(chǎn)品。1984年，該產(chǎn)品成為中國(guó)機(jī)床行業(yè)中唯一獲得國(guó)家質(zhì)量銀牌獎(jiǎng)的普通車(chē)床。CA6140普通車(chē)床多年來(lái)被大專(zhuān)院校當(dāng)作典型機(jī)床編入教材，為我國(guó)機(jī)床工業(yè)作出了巨大的貢獻(xiàn)。