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    護(hù)航中國(guó)飛天夢(mèng)的“平安傘”

    2024-07-06 16:12:32馮昊李莉韓美玲時(shí)小丹
    知識(shí)就是力量 2024年6期
    關(guān)鍵詞:傘衣返回艙降落傘

    馮昊 李莉 韓美玲 時(shí)小丹

    在神舟載人飛船返回艙降落的過程中,人們總能看到一頂紅白相間的巨大降落傘。這頂大傘是如何制造出來的?背后又有哪些故事呢?

    早期空投試驗(yàn)(供圖/航天科技集團(tuán)五院)

    “平安傘”的研發(fā)史

    神舟載人飛船返回艙使用的降落傘,是確保其進(jìn)入大氣層后安全返回的關(guān)鍵。1992年9月21日,我國(guó)作出了實(shí)施載人航天工程的重大決策,這頂關(guān)系著航天員生命安全的大傘的研制之路也就此開始了。

    載人航天工程對(duì)相關(guān)物品的可靠性要求極高,從方案制定到產(chǎn)品設(shè)計(jì),從圖紙下廠加工到物品配套交貨,哪怕十分細(xì)小的一次技術(shù)改進(jìn),都要經(jīng)過大量的試驗(yàn)驗(yàn)證。

    數(shù)年間,研制團(tuán)隊(duì)一次次爬上高聳入云的試驗(yàn)塔、扎進(jìn)偏僻難行的山溝、踏入人跡罕至的茫茫戈壁……攻克了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)。

    “平安傘”的第一次“大考”

    2003年10月16日,這頂“平安傘”迎來了第一次實(shí)戰(zhàn)“大考”。

    2003年10月15日,航天員楊利偉乘坐神舟五號(hào)載人飛船,執(zhí)行我國(guó)首次載人航天飛行任務(wù),在完成21小時(shí)23分的太空飛行后,在內(nèi)蒙古中部返回著陸。

    早期外場(chǎng)試驗(yàn)測(cè)試(供圖/航天科技集團(tuán)五院)

    在返回的過程中,“平安傘”從返回艙艙體上方綻放而出,飄飄揚(yáng)揚(yáng),護(hù)送楊利偉平安歸來。這次任務(wù)是中國(guó)航天器回收著陸技術(shù)成熟的標(biāo)志。

    神舟五號(hào)載人飛船安全返回(供圖/航天科技集團(tuán)五院)

    大傘誕生記

    神舟載人飛船返回艙使用的降落傘,由7000多個(gè)零部件組成,面積達(dá)1200平方米(接近3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)),是國(guó)內(nèi)最大的航天器降落傘。這樣巨大的降落傘,每一次制造都要經(jīng)過設(shè)計(jì)、選材、裁剪、縫制、質(zhì)檢、包傘、試驗(yàn)等多個(gè)環(huán)節(jié),每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須做到滿分。

    裁傘

    每頂降落傘都由1920塊楔形小布片組成,因?yàn)檩d人航天對(duì)精度要求高,只能人工操作——工人拿著卡尺,反復(fù)測(cè)量每塊布的大小、每個(gè)針腳的間距,然后一層一層地剪裁。

    包傘現(xiàn)場(chǎng)(供圖/航天科技集團(tuán)五院)

    縫傘

    整個(gè)降落傘的縫線長(zhǎng)達(dá)10千米,需要十幾名工人密切合作,加工3~4個(gè)月才能完成。

    在降落傘加工現(xiàn)場(chǎng),縫紉工“埋”在一堆紅色和白色的傘布中,屏氣凝神地操作著縫紉機(jī),隨著“噠噠噠”的聲響,熟練地移動(dòng)著手中的傘衣,控制著針腳的密度,一針一針,精準(zhǔn)無誤地落到指定位置。每厘米要縫多少針,都經(jīng)過了嚴(yán)格測(cè)試,分毫不差。

    神舟十一號(hào)載人飛船返回艙空投試驗(yàn)圓滿成功(供圖/航天科技集團(tuán)五院)

    包傘

    降落傘雖然柔軟,卻不能隨意團(tuán)起來放在返回艙里,而是要整齊有序地疊在傘包中。包傘過程有幾十道工序,每一步都不可逆,折疊后的降落傘要平坦整齊、傘衣無漏折、邊緣無內(nèi)折。

    包傘時(shí),20多名工作人員排成一排,聽著口令,一起向前卷動(dòng)傘衣。包好的傘體積較大,需要依靠壓力包傘機(jī)的巨大壓力,裝填進(jìn)空間有限的傘包。但是,被壓縮的大傘在壓力解除以后會(huì)膨脹變大,因此,想要封住傘包口,就必須在壓力解除、但傘衣還未來得及膨脹的那個(gè)間隙完成,這個(gè)間隙最多只有十幾分鐘。

    回收著陸分系統(tǒng)總裝現(xiàn)場(chǎng)(供圖/航天科技集團(tuán)五院)

    驗(yàn)傘

    完成包傘和封包,并不意味著降落傘就可以上天了。只有通過嚴(yán)格檢驗(yàn),大傘才能拿到“通行證”。捆扎大傘所用線繩打結(jié)的方式、預(yù)留的長(zhǎng)度……檢驗(yàn)人員都要一絲不茍地查看。為了確保萬無一失,他們還一次又一次奔赴茫茫戈壁,在寸草不生的空投試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試。

    從無人傘到有人傘,從試驗(yàn)用傘到成熟大傘,中國(guó)的航天器回收著陸技術(shù)取得長(zhǎng)足進(jìn)步。紅白大傘凝結(jié)著研制團(tuán)隊(duì)的智慧與心血,守護(hù)著每一次神舟載人飛船的天地往返,見證著每一次中國(guó)人飛天逐夢(mèng)的凱旋。未來,它將在返回艙回歸地球的那些時(shí)刻,繼續(xù)如約綻放。

    (責(zé)任編輯 / 高琳? 美術(shù)編輯 / 周游)

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