“一帶一路”背景下飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系優(yōu)化升級(jí)探索

王 珂

（河南應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院，河南鄭州 450042）

在“一帶一路”背景下，我國(guó)飼料企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系日趨完善，倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流規(guī)劃水平不斷提高，同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)物流在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)也在增強(qiáng)。倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的優(yōu)化升級(jí)能帶動(dòng)飼料企業(yè)內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，從而最大限度地幫助飼料企業(yè)降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，提高物流運(yùn)輸效率。與此同時(shí)，現(xiàn)代信息技術(shù)與倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的高度融合有利于飼料企業(yè)加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流流程的監(jiān)管，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能。由此可見(jiàn)，飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系優(yōu)化升級(jí)具有不可替代性，是飼料企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要手段。

1 “一帶一路”背景下飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系優(yōu)化升級(jí)的重要性

在“一帶一路”背景下，加速飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的優(yōu)化升級(jí)可以幫助飼料企業(yè)更好地開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，提高飼料產(chǎn)品對(duì)外銷(xiāo)量，使飼料企業(yè)擁有更廣闊的發(fā)展空間和發(fā)展前景。具體而言，飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系優(yōu)化升級(jí)的重要性體現(xiàn)在3個(gè)方面。

一是有利于飼料企業(yè)革新倉(cāng)儲(chǔ)物流管理模式，更好地適應(yīng)“一帶一路”背景下飼料產(chǎn)品對(duì)外出口的要求。優(yōu)化升級(jí)后的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系比傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系具有更明顯的優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系主要是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，以滿(mǎn)足飼料產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)的基本要求，而優(yōu)化升級(jí)的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系通過(guò)數(shù)字化手段對(duì)飼料產(chǎn)品的生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制和把關(guān)，對(duì)飼料企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鏈進(jìn)行全面管理，將各環(huán)節(jié)緊密串聯(lián)起來(lái)（史雪絨，2023），提高了飼料企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性和連續(xù)性，降低了不必要的成本損耗（付曉艷等，2023）。飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的優(yōu)化升級(jí)對(duì)管理人員提出了更高的要求，管理人員學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理技術(shù)、掌握倉(cāng)儲(chǔ)物流管理知識(shí)、創(chuàng)新倉(cāng)儲(chǔ)物流管理模式等內(nèi)容，也促進(jìn)了飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理模式的革新，讓飼料企業(yè)可以更靈活地應(yīng)對(duì)多樣化的市場(chǎng)需求，全面提高倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)的質(zhì)量和效率。

二是有利于飼料企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。近年來(lái)，數(shù)字技術(shù)飛速發(fā)展，我國(guó)各行各業(yè)都在數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用中得到巨大發(fā)展。飼料企業(yè)也不例外，無(wú)論是大型飼料企業(yè)還是中小型飼料企業(yè)都在努力抓住數(shù)字時(shí)代的發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展。在“一帶一路”背景下，飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的優(yōu)化升級(jí)更是離不開(kāi)數(shù)字技術(shù)的支撐（王玉玲，2023），就我國(guó)飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)過(guò)程中對(duì)數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用情況而言，絕大多數(shù)飼料企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到數(shù)字技術(shù)的重要作用，但由于硬件設(shè)施引進(jìn)不夠充分，導(dǎo)致數(shù)字技術(shù)應(yīng)用水平偏低，造成我國(guó)飼料企業(yè)整體發(fā)展水平受限。而通過(guò)優(yōu)化升級(jí)原有的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，加強(qiáng)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可以降低飼料企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)成本和物流成本，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的數(shù)字化轉(zhuǎn)型（程翔宇，2023），帶動(dòng)飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的進(jìn)步。

三是有利于降低飼料企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流風(fēng)險(xiǎn)。從當(dāng)前我國(guó)飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的整體建設(shè)情況看，除大型飼料企業(yè)外，絕大多數(shù)中小型飼料企業(yè)都在沿用傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，而傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系最大的弊端是不穩(wěn)定，即倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)與上下游環(huán)節(jié)是割裂開(kāi)的，信息的遲滯性和不對(duì)稱(chēng)性加劇了整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)論是對(duì)飼料企業(yè)的日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，還是對(duì)飼料產(chǎn)品的食品安全都會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。而飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的優(yōu)化升級(jí)可有效解決這些問(wèn)題，通過(guò)打通資金流、運(yùn)輸流和實(shí)物流的方式讓飼料產(chǎn)品可以更順利地借助“一帶一路”的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)銷(xiāo)海外。

2 “一帶一路”背景下飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)存在的問(wèn)題

2.1 倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)缺乏規(guī)劃 在飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)中，統(tǒng)籌規(guī)劃起到基礎(chǔ)性和決定性作用，影響到飼料企業(yè)物流體系建設(shè)的成效，也是倉(cāng)儲(chǔ)物流活動(dòng)有序進(jìn)行的保障。就當(dāng)前我國(guó)飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)的實(shí)際情況而言，大多數(shù)飼料企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)中多照搬其他企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，存在較大的盲目性，也由此引發(fā)了諸多問(wèn)題。部分飼料企業(yè)將倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目，也設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的經(jīng)費(fèi)和獨(dú)立的部門(mén)，但倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的建設(shè)從來(lái)不是一項(xiàng)獨(dú)立性活動(dòng)，需要部門(mén)間的協(xié)調(diào)合作，如倉(cāng)庫(kù)的選擇、物流節(jié)點(diǎn)的設(shè)定等方面需要多部門(mén)協(xié)作，而多數(shù)飼料企業(yè)并沒(méi)有在倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)之初就將這些因素考慮在內(nèi)，從而忽視了倉(cāng)儲(chǔ)物流鏈條節(jié)點(diǎn)的連貫性、完整性、系統(tǒng)性，倉(cāng)庫(kù)選點(diǎn)較為分散，物流路線(xiàn)設(shè)置也未達(dá)到最佳，倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)難以發(fā)揮預(yù)期效果，不利于飼料企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益的提升，更不利于飼料企業(yè)在市場(chǎng)中占據(jù)更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2.2 倉(cāng)儲(chǔ)物流管理模式較為滯后 雖然當(dāng)前許多飼料企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理模式已發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變，但仍有較多飼料企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理模式較為滯后，主要原因是管理層人員并未樹(shù)立創(chuàng)新意識(shí)，也未能及時(shí)更新管理理念，負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的員工也沒(méi)有相關(guān)意識(shí)，整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流過(guò)程仍沿用傳統(tǒng)的管理模式，各環(huán)節(jié)缺乏聯(lián)動(dòng)，各部門(mén)缺乏配合，存在職責(zé)不清、權(quán)責(zé)不明的情況，導(dǎo)致企業(yè)管理效率低下（任大偉，2021）。倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)需要工作人員先通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)調(diào)取相關(guān)信息再核對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)量，但由于飼料企業(yè)缺乏完善的倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，無(wú)法與上下游建立緊密的聯(lián)系，若某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤很容易引發(fā)一連串的連鎖反應(yīng)，而信息渠道的不暢通加劇了這種連鎖反應(yīng)，給飼料企業(yè)造成無(wú)法挽回的損失。此外，在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中，部分飼料企業(yè)片面追求倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)量，忽視了倉(cāng)儲(chǔ)的最大容量，不僅加大了管理難度，也不利于相關(guān)產(chǎn)品的及時(shí)配送。

2.3 倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)信息化水平低 在“一帶一路”背景下，盡管越來(lái)越多的飼料企業(yè)意識(shí)到現(xiàn)代信息技術(shù)的重要作用，也逐漸運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)解決日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中遇到的問(wèn)題（于飛，2023），但在倉(cāng)儲(chǔ)物流方面還未充分將現(xiàn)代信息技術(shù)融入其中，未實(shí)現(xiàn)科技賦能倉(cāng)儲(chǔ)物流體系優(yōu)化升級(jí)（吳小萍，2023）。目前，大型飼料企業(yè)正積極促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理與現(xiàn)代技術(shù)手段的結(jié)合，而大多數(shù)中小型飼料企業(yè)沒(méi)有樹(shù)立相關(guān)意識(shí)，管理層人員始終還停留在傳統(tǒng)的管理理念上，即人力是解決倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)現(xiàn)存問(wèn)題的最佳方式，對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)不感興趣也就很難推動(dòng)區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)與倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的融合（黎曉紅，2023）。另外，也有部分飼料企業(yè)認(rèn)為，倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)的信息化建設(shè)只需熟練操作相關(guān)軟件即可，對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)的認(rèn)識(shí)較為狹隘，導(dǎo)致現(xiàn)代信息技術(shù)很難在倉(cāng)儲(chǔ)物流管理過(guò)程中發(fā)揮應(yīng)有的作用。

2.4 倉(cāng)儲(chǔ)物流管理存在較大風(fēng)險(xiǎn) 在飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理中嚴(yán)格防控風(fēng)險(xiǎn)是飼料企業(yè)在“一帶一路”背景下必然要重視的工作。但實(shí)際情況是大多數(shù)飼料企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)物流管理中并未重視風(fēng)險(xiǎn)防控（李璟，2023），也沒(méi)有做好相關(guān)工作。具體體現(xiàn)在沒(méi)有建立集中倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)位設(shè)置較為分散，一旦某一倉(cāng)庫(kù)缺貨需從其他地方調(diào)度，存在調(diào)度周期長(zhǎng)、手續(xù)煩瑣等情況，有些顧客會(huì)因等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而選擇退貨，從而給飼料企業(yè)造成損失。倉(cāng)儲(chǔ)物流管理人員在工作開(kāi)展中也容易引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，如產(chǎn)品出入庫(kù)信息登記不及時(shí)、未及時(shí)在倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)更新信息等都會(huì)加劇倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)。

3 “一帶一路”背景下飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系優(yōu)化升級(jí)路徑

3.1 統(tǒng)籌規(guī)劃，制訂倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)方案 統(tǒng)籌規(guī)劃，即站在全局的視角對(duì)飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)作出系統(tǒng)性、整體性規(guī)劃。統(tǒng)籌規(guī)劃在飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)中的重要性不容忽視，可以為飼料企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)提供整體層面的指導(dǎo)，可以保障與倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)的工作順利進(jìn)行。飼料企業(yè)管理層應(yīng)樹(shù)立全局觀念，在制訂倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)方案時(shí)，既要明確建設(shè)目標(biāo)、建設(shè)時(shí)長(zhǎng)、建設(shè)內(nèi)容等戰(zhàn)略層面的信息，又要對(duì)過(guò)程目標(biāo)、任務(wù)分工、人員職責(zé)等具體事項(xiàng)做出合理安排，通過(guò)事前統(tǒng)籌規(guī)劃的方式科學(xué)有序地建設(shè)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系。飼料企業(yè)管理層也應(yīng)將倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)作為一個(gè)系統(tǒng)性項(xiàng)目，打通倉(cāng)儲(chǔ)物流鏈的上下游環(huán)節(jié)，保障各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流節(jié)點(diǎn)通暢（王秋亮，2023），在制訂計(jì)劃方案時(shí)，可采用實(shí)地調(diào)研等方式了解倉(cāng)儲(chǔ)物流上下游情況，加強(qiáng)部門(mén)聯(lián)結(jié)，提高資源利用效率（趙武，2023），盡可能地減少倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)中的不必要支出，高效節(jié)約成本。

3.2 銳意創(chuàng)新，革新現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)物流管理模式 革新現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)物流管理模式，首先，要革新理念，飼料企業(yè)管理層應(yīng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變倉(cāng)儲(chǔ)物流體系管理理念，正確認(rèn)識(shí)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)對(duì)飼料企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)順利開(kāi)展的重要性，不斷更新自身的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理知識(shí)結(jié)構(gòu)，在充分借鑒他者經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上探索出一條適合自身倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)的路徑；堅(jiān)持以發(fā)展的眼光看待倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)，結(jié)合飼料企業(yè)優(yōu)勢(shì)不斷完善現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)物流管理模式，創(chuàng)新管理方案（李國(guó)福和范永祺，2023）。其次，在保證倉(cāng)儲(chǔ)物流功能性的基礎(chǔ)上提升其服務(wù)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)由倉(cāng)儲(chǔ)物流基本服務(wù)向倉(cāng)儲(chǔ)物流增值服務(wù)的轉(zhuǎn)變，可以圍繞“一帶一路”不同節(jié)點(diǎn)的不同國(guó)家、民族推出定制倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)，為顧客提供更多元化、個(gè)性化的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)方案，讓顧客滿(mǎn)意。最后，飼料企業(yè)也應(yīng)強(qiáng)化協(xié)同效應(yīng)，保證資金流、運(yùn)輸流和實(shí)物流的暢通，從實(shí)物服務(wù)延伸至資金服務(wù)和運(yùn)輸服務(wù)等領(lǐng)域，從而提高企業(yè)的服務(wù)效率。

3.3 科技賦能，充分引入現(xiàn)代信息技術(shù)手段 將現(xiàn)代信息技術(shù)手段充分融入倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)是飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系優(yōu)化升級(jí)的重要手段，也是降低飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理風(fēng)險(xiǎn)的重要方式。因此，我國(guó)飼料企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，必須加速現(xiàn)代信息技術(shù)與倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的融合（張笑凡，2023）。近年來(lái)，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的迅速發(fā)展，信息技術(shù)已逐漸融入飼料企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，并提高了各環(huán)節(jié)間的聯(lián)系，在飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)中同樣如此，現(xiàn)代信息技術(shù)的融入最大限度地改變了飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的運(yùn)行方式，極大提高了倉(cāng)儲(chǔ)物流管理效率。在“一帶一路”背景下，我國(guó)飼料企業(yè)想要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的優(yōu)化升級(jí)，必須重視倉(cāng)儲(chǔ)物流信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大倉(cāng)儲(chǔ)物流信息化資金投入，不斷提高自身在倉(cāng)儲(chǔ)物流研發(fā)方面的能力，飼料企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身發(fā)展的實(shí)際情況引入大數(shù)據(jù)技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)、全流程監(jiān)管技術(shù)、人工智能技術(shù)、供應(yīng)鏈技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)手段（黎娟娟和王文靜，2023），確保倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的智能化、信息化、數(shù)字化，提高企業(yè)在整個(gè)飼料市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

3.4 集中倉(cāng)儲(chǔ)，全面降低倉(cāng)儲(chǔ)物流管理風(fēng)險(xiǎn) 倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)的核心在于集中倉(cāng)儲(chǔ)。集中倉(cāng)儲(chǔ)指的是建立一個(gè)統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)中心，將飼料產(chǎn)品進(jìn)行集中整合配送，以此加強(qiáng)對(duì)飼料產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)及物流的控制。飼料企業(yè)應(yīng)科學(xué)設(shè)置倉(cāng)儲(chǔ)中心、規(guī)劃物流配送路線(xiàn)、強(qiáng)化倉(cāng)儲(chǔ)中心布局及倉(cāng)庫(kù)軟、硬件設(shè)施配置，合理安排倉(cāng)儲(chǔ)中心的產(chǎn)品存量和存儲(chǔ)時(shí)長(zhǎng)，構(gòu)建倉(cāng)儲(chǔ)物流數(shù)字化管理平臺(tái)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)中心進(jìn)行數(shù)字化管理，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能（于艷麗，2022）。從我國(guó)飼料企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理現(xiàn)狀看，多數(shù)風(fēng)險(xiǎn)是由管理人員的不當(dāng)操作引發(fā)的。飼料企業(yè)若想全面降低倉(cāng)儲(chǔ)物流管理風(fēng)險(xiǎn)，必須保證相關(guān)管理人員操作到位、工作嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，為此，應(yīng)定期開(kāi)展對(duì)現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)物流管理人員的培訓(xùn)工作，幫助他們提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)能力，也應(yīng)探索建立針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)中心管理人員的績(jī)效考核評(píng)價(jià)機(jī)制，采用考核與輪調(diào)的方式及時(shí)淘汰與更換工作能力較差的員工，保證倉(cāng)儲(chǔ)物流管理人員的整體質(zhì)量，不斷降低倉(cāng)儲(chǔ)物流管理風(fēng)險(xiǎn)（岳蓉，2022），促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的優(yōu)化升級(jí)。

4 結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前，我國(guó)飼料企業(yè)正邁向高質(zhì)量發(fā)展階段，企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系在此基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化升級(jí)。在“一帶一路”背景下，飼料企業(yè)必須革新理念，科學(xué)制訂倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)方案，創(chuàng)新倉(cāng)儲(chǔ)物流管理模式，推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理與現(xiàn)代信息技術(shù)的融合，不斷降低倉(cāng)儲(chǔ)物流管理風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的提質(zhì)增效，實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)遠(yuǎn)、更穩(wěn)定的發(fā)展。