美推動商業(yè)平臺軍事化應(yīng)用

石文

據(jù)美國媒體報道，美國空軍近日首次依托商業(yè)公司的加油機(jī)為多型戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空中加油，由此實現(xiàn)“技術(shù)操作上的新突破”。分析人士指出，當(dāng)前美軍各軍兵種正探索并推動商業(yè)平臺的軍事化應(yīng)用，以執(zhí)行偵察預(yù)警、伴隨保障等任務(wù)。

“民機(jī)軍用”已成常態(tài)

此次為美空軍戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空中加油的，是來自弗吉尼亞州歐米茄空中加油公司的KDC-10加油機(jī)。該機(jī)從駐韓美軍烏山空軍基地起飛，為4架F-16戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行伴飛式加油，隨后與美空軍戰(zhàn)斗機(jī)編隊一同前往新加坡參加“突擊兵·彈弓”演習(xí)，途中繼續(xù)為F-15C和F-22戰(zhàn)斗機(jī)提供加油服務(wù)。

負(fù)責(zé)此次行動的美空軍指揮官霍爾特曼表示，KDC-10的表現(xiàn)符合預(yù)期，為印太司令部節(jié)省了約2/3的費(fèi)用和大量人力資源。除加油任務(wù)外，KDC-10還運(yùn)送了40名參演人員及物資，“有效驗證了商業(yè)公司執(zhí)行雙重任務(wù)的能力”。

在依托商業(yè)公司的加油機(jī)為戰(zhàn)斗機(jī)編隊進(jìn)行空中加油前，美空軍在今年7月的一次空戰(zhàn)指揮演習(xí)中曾租用商用加油機(jī)，為一架E-3預(yù)警機(jī)和一架RC-135偵察機(jī)進(jìn)行空中加油。美空軍從2021年開始倡導(dǎo)“民機(jī)軍用”策略，計劃到2024年前組建一支由商業(yè)公司運(yùn)營的空中加油機(jī)隊，以減輕美空軍加油機(jī)中隊的壓力，使其有更多精力完成更高級別的任務(wù)。

與美空軍相比，美海軍和陸軍在與商業(yè)公司合作方面積累了不少經(jīng)驗。美陸軍向L3哈里斯技術(shù)公司租用龐巴迪環(huán)球6500、DASH8、CL604和CL650等多款商用飛機(jī)，為它們安裝機(jī)載偵察和電子戰(zhàn)系統(tǒng)并部署至印太地區(qū)。這些改裝后的飛機(jī)可在1.2萬米高空連續(xù)執(zhí)行14小時的任務(wù)，其搭載的地面監(jiān)視雷達(dá)和高靈敏度的情報監(jiān)視系統(tǒng)，能夠有效識別坦克等目標(biāo)。美陸軍官員指出，這些飛機(jī)將逐漸取代現(xiàn)役老舊的RC-12、RC-7等偵察機(jī)。

美海軍長期與民用直升機(jī)運(yùn)營商ACHI和空客直升機(jī)公司保持緊密合作。美海軍航母編隊出海時，會搭載租賃的EC225LP大型民用直升機(jī)執(zhí)行運(yùn)輸補(bǔ)給、巡邏等任務(wù)。美海軍部還與歐米茄空中加油公司商討開展近岸空中加油業(yè)務(wù)。此外，美海岸警衛(wèi)隊和美海軍陸戰(zhàn)隊也租用民用小型飛機(jī)執(zhí)行多項任務(wù)。

商業(yè)資源走向臺前

外媒分析認(rèn)為，美軍正多方位挖掘商業(yè)資源的潛力，并將其用于軍事領(lǐng)域。比如，美海軍陸戰(zhàn)隊租用16艘大型商船作為海上預(yù)置艦，用于搭載作戰(zhàn)物資，并將其編為3個中隊，每個中隊能夠保障1.73萬人開展為期一個月的海外行動；美陸軍租用8艘大型滾裝船，這些船舶噸位均在5萬噸左右，最高航速可達(dá)24節(jié)，載貨空間達(dá)3.5萬立方米以上。在太空和網(wǎng)絡(luò)空間等領(lǐng)域，美太空軍司令部與SpaceX、谷歌和Hawkeye360等科技公司簽訂長期合同，大量租賃空天通信資源；與Maxar公司、PlanetLabs等公司簽訂遙感圖像和衛(wèi)星租賃協(xié)議等。

為在軍方和商業(yè)公司之間搭建順暢的合作通道，美軍各軍兵種設(shè)立了專職機(jī)構(gòu)統(tǒng)籌管理這部分業(yè)務(wù)。其中，美海軍和空軍司令部主要依托商業(yè)服務(wù)辦公室，進(jìn)行需求論證、洽談合作等業(yè)務(wù)；美軍各聯(lián)合作戰(zhàn)司令部設(shè)置專人與商業(yè)公司溝通合作；美太空軍司令部成立后，特意在聯(lián)合太空作戰(zhàn)中心框架下成立商業(yè)小組，負(fù)責(zé)處理商業(yè)資源租賃和采購事宜；在美軍印太司令部等戰(zhàn)區(qū)司令部，相關(guān)職能由各軍種司令部下的商業(yè)服務(wù)辦公室履行。

分析人士指出，美軍已將商業(yè)資源從傳統(tǒng)的戰(zhàn)場后端延伸至作戰(zhàn)前沿，并在各軍兵種設(shè)置專人負(fù)責(zé)與商業(yè)公司溝通合作。尤其是在美軍實施“一體化威懾”戰(zhàn)略的背景下，其正通過整合多種資源來維護(hù)軍事霸權(quán)。

增加行動隱蔽性

美國國防部對“一體化威懾”戰(zhàn)略的定義是：強(qiáng)調(diào)軍事力量在整體行動中的主體地位，同時綜合利用政府、外交和商業(yè)資源，提升全域戰(zhàn)力耦合水平，以實現(xiàn)最終戰(zhàn)略目標(biāo)。

美軍借助商業(yè)平臺執(zhí)行后勤保障任務(wù)，除可降低運(yùn)營和維護(hù)成本外，還能利用商業(yè)身份作掩護(hù)，在“灰色地帶”開展軍事行動。比如，美陸軍租用的龐巴迪環(huán)球6500外觀同商用飛機(jī)幾乎沒有區(qū)別，可前往敏感地區(qū)執(zhí)行情報搜集任務(wù)，增加行動的隱蔽性。

面對持續(xù)增長的后勤壓力，美軍通過租用商業(yè)平臺、把部分業(yè)務(wù)外包給商業(yè)公司等方式減輕了負(fù)擔(dān)，同時變相擴(kuò)充了軍事力量。比如，美海軍租用大型民用海上平臺，安裝X波段雷達(dá)系統(tǒng)，已在中東地區(qū)和印太地區(qū)常態(tài)化部署，直接參與美軍軍事行動。

（來源：《中國國防報》2023年12月8日第4版）

（編輯：曹憲仁）