軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

韋琳靜

摘 要：市政道路工程施工中必須做好地基處理工作，因?yàn)檐浲恋鼗粌H會影響道路的穩(wěn)定性，還可能會引發(fā)道路交通事故，軟土加固技術(shù)應(yīng)用于市政道路地基工程施工中，不僅能優(yōu)化地基質(zhì)量，還能從整體上提高市政道路工程施工水平。本文首先分析了市政道路工程軟基特點(diǎn)，然后，分析了軟基加固技術(shù)在市政道路施工的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：軟基加固技術(shù) 市政道路 施工 應(yīng)用

現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步都增加了道路交通運(yùn)輸?shù)男枨?，道路工程自身的質(zhì)量與水平都直接影響到交通運(yùn)輸安全，對此必須強(qiáng)化軟基加固技術(shù)的應(yīng)用，改善道路地基水平，提高地基的硬度與牢固度，從而確保道路工程質(zhì)量。

一、市政道路工程中軟基特點(diǎn)分析

1、含水量大、空隙大

軟土本身含有較大的水分，同普通土壤相比，水分更高，使得水分子存留于土體縫隙，土體空隙較大，因?yàn)檐浲恋鼗闹黧w成分為：粉土、黏土，這兩種土體都含有較多負(fù)電荷，一旦同空氣的水分接觸，則將充分地吸收這些水分，又進(jìn)一步加劇了軟土內(nèi)部水分含量，擴(kuò)大了土體顆粒的空隙，這些高含水率、多空隙的軟土具有濕陷性，無法滿足道路交通安全運(yùn)輸，必須對其進(jìn)行加固處理，成為堅(jiān)硬、牢固的路面。

2、易變形、不穩(wěn)定

軟土地基內(nèi)部含有較多的水分、空隙較大，使得土體的強(qiáng)度、硬度等都相對較差，特別遇到外力施加時(shí)，還將增加軟土形變的可能性，又為道路工程帶來了難度，軟土地基的穩(wěn)定性較差，稍微遇到外力碰觸就會發(fā)生變形，只有通過加固處理，才能讓地基達(dá)到特定的牢固標(biāo)準(zhǔn)，外力施加下才能控制自身的流動與變形，從而確保道路的安全、平穩(wěn)。

3、較低的抗剪強(qiáng)度

軟土地基土層內(nèi)部有著一定量的縫隙，使得土體承重能力較弱、對外李的承受程度也較差，具有一定的壓縮性，受到外部壓力后會很快地反彈回來，從而使得傳統(tǒng)的壓實(shí)加固方法很難達(dá)到理想的加固效果，軟土地基的加固處理如果達(dá)不到特定標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定則使得道路牢固度、穩(wěn)定性也深受影響，道路的使用周期必然會受到極大的影響，道路工程的施工質(zhì)量難以保證，日后的交通運(yùn)輸也就會出現(xiàn)問題。

4、易發(fā)生地基沉降

軟土地基中的軟土如果得不到及時(shí)地加固處理，則可能出現(xiàn)地基沉降問題，這是因?yàn)檐浲帘旧砭痛嬖谝欢ǖ臐裣菪?，土體內(nèi)部空隙較多，易變形，在外部重力的施壓下，可能出現(xiàn)沉陷，進(jìn)而導(dǎo)致地基沉降、變形問題。

二、軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

1、強(qiáng)夯法加固施工

所謂強(qiáng)夯加固法就是借助動力對軟基層實(shí)施強(qiáng)夯加固，是一種十分常見的地基加固技術(shù)，其成本低、人工時(shí)間短、適用、加固成效顯著。特別對于一些工期較短的道路工程項(xiàng)目，通常選擇強(qiáng)夯法進(jìn)行軟基夯實(shí)，從而確保施工效率。同時(shí)，一些大范圍軟層路基施工中也借助強(qiáng)夯法來夯實(shí)地基，為了控制夯實(shí)成本，提高施工效率通常設(shè)置沙井，強(qiáng)夯法加固施工中最關(guān)是要確保夯實(shí)力量的一致性、夯實(shí)強(qiáng)度的統(tǒng)一性，這樣才能確保被夯實(shí)的路基平整一致，特殊地質(zhì)條件的道路工程也適合選擇強(qiáng)夯法。對于地基中淤泥層較厚的部分則不適合選擇強(qiáng)夯法，因?yàn)閺?qiáng)夯法的夯實(shí)度不均情況會影響地基的表面平整度。

2、預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)在整個(gè)軟土地基加固工程中占據(jù)較為重要的地位，是一種頻繁使用的技術(shù)，實(shí)際運(yùn)用此技術(shù)時(shí)，第一步需要明確即將施工地基軟土土體的面積、所處范圍，這樣才能有針對性地準(zhǔn)確進(jìn)行打樁處理，減少管樁施工成本；第二步，明確了預(yù)應(yīng)力管樁施工范圍后，則必須測量并定位需要打樁的位置和部位，以此來確保樁體的精準(zhǔn)測量與定位，因?yàn)榻酉聛淼念A(yù)應(yīng)力管樁施工做好準(zhǔn)備。第三步，打樁施工。此環(huán)節(jié)最關(guān)鍵是要選擇合適的管樁，具體則需要做好土體勘察，明確需要打樁施工區(qū)域的土體特點(diǎn)、土質(zhì)條件、施工地基特征等來對應(yīng)選配適合的管樁。

預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)在軟土地基處理中的應(yīng)用最明顯的優(yōu)勢體現(xiàn)在：能夠有效地調(diào)整、優(yōu)化并改良軟土地基內(nèi)部土體，變高空隙、松軟土體為硬質(zhì)土體，轉(zhuǎn)變軟土中高孔隙的問題。然而，預(yù)應(yīng)力管樁施工的缺陷在于：成本較高、施工周期較長、難度大、技術(shù)要求高。這是因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力管樁施工需要大量的管樁材料，這就增加了施工成本，而且管樁的打入需要技術(shù)性操作，后期的填料量也較大，如果管樁植入地下力度不一，則會出現(xiàn)地基沉降現(xiàn)象。

3、塑料排水板施工技術(shù)

軟土路基最基礎(chǔ)特征體現(xiàn)為：較高的含水量、高空隙率，基于這兩點(diǎn)最顯著的特征，使得軟土地基的穩(wěn)定性較差，無法承受高壓力、重力等，軟土土體內(nèi)部的高水分含量是影響路基穩(wěn)定性的一個(gè)關(guān)鍵因素，必須做好軟土路基的排水工作，具體的方法可以設(shè)置塑料排水板，借助排水板來排除軟土內(nèi)部水分，從而優(yōu)化軟土的質(zhì)地、性質(zhì)，提高軟土地基的硬度。對于市政道路工程來說，通常選擇塑料排水板來排除水體，以此來控制軟土地基內(nèi)部的水分，控制軟土土體內(nèi)部的空隙。其實(shí)際的施工操作大致為：將豎直方向的排水井安裝于軟土地基，以此來方便軟土地基內(nèi)部的水分，用來控制土體中的空隙，最終達(dá)到排水加固的作用。

4、現(xiàn)澆筑混凝土管樁加固技術(shù)

市政道路施工不斷發(fā)展，不同的軟土路基加固技術(shù)也得到了發(fā)展與應(yīng)用，現(xiàn)澆筑混凝土管樁加固技術(shù)在軟土地基加固施工中得到了深入地發(fā)展與應(yīng)用，并收到了理想的加固效果。具體的操作流程為：將混凝土添加在管樁內(nèi)部，觀察混凝土是否凝固，發(fā)現(xiàn)其凝固并達(dá)到一定的設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，則可以將砂石層設(shè)置于管樁頂部，而且要將工格柵設(shè)置于砂石層中間部位，通過這些方法來提高土層與管樁等的強(qiáng)度，增強(qiáng)其承受外部壓力、荷載力的能力。對于軟土路基道路工程來說，采用現(xiàn)澆筑混凝土管樁加固技術(shù)不僅能夠簡化施工流程，也能提高路面路基強(qiáng)度，而且此施工方法通常工期短、成本較低、方便控制、成效較高，已經(jīng)被成功地運(yùn)用于軟土路基加固施工中。

5、土木合成材料的應(yīng)用

一些道路工程路基的軟土層較厚、軟土較深，對此就必須選擇一種能植入軟土層的加固材料，其中土木合成材料作為一種現(xiàn)代化的軟土加固材料受到了推崇。這一材料的具體施工方法為：將加緊墊層鋪在加固樁頂部，從而讓填土荷載相對均勻地分布于樁頂和各個(gè)樁體中間土體，所采用的加緊墊層成分一般為：砂石、土木合成材料，其中的土木合成材料則具體由土工布、土工織物等構(gòu)成，將土木合成材料用于軟土路基的加固中，能夠防止原本具有濕陷性的軟土路基發(fā)生沉降，能夠有效地增強(qiáng)路基土體的硬度、牢固度，提高土體的穩(wěn)定性，從而確保市政道路工程施工質(zhì)量。

6、水泥攪拌樁加固技術(shù)

此加固技術(shù)的原理為通過加固飽和軟土地基來提高軟土地基的牢固度，此技術(shù)應(yīng)用的最終目的就是讓水泥固化的功能得以有效發(fā)揮。具體的應(yīng)用原理為：啟動專門的攪拌機(jī)來攪拌水泥，實(shí)際操作中讓固化劑與地基內(nèi)部軟土之間進(jìn)行反應(yīng)，以此來優(yōu)化地基承載力。

總結(jié)：

軟基加固技術(shù)應(yīng)用于道路工程施工中具有十分重要且積極的意義，軟基加固能夠改善并提高地基土體質(zhì)量，優(yōu)化地基硬度與牢固度，提高地基質(zhì)量，為市政道路工程施工創(chuàng)造練好條件，為道路提供一個(gè)堅(jiān)實(shí)、牢固的地基，以此來提高道路工程的交通通行質(zhì)量。

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