單曉亮,付揚(yáng)威,于建峰,石艷芳,李晉
(海洋石油工程股份有限公司,天津 300460)
如今,我國(guó)對(duì)海洋石油資源的需求量在不斷增大,海洋石油工程已成為我國(guó)工程建設(shè)的重要組成部分[1]。而安全是一切工程進(jìn)行的前提,只有保證安全,才能保證各項(xiàng)建設(shè)工程的有序進(jìn)行。雙重預(yù)防機(jī)制廣泛應(yīng)用于我國(guó)各個(gè)行業(yè)、領(lǐng)域,通過(guò)辨識(shí)危險(xiǎn)源和評(píng)估風(fēng)險(xiǎn),可制定針對(duì)性的安全管控措施,通過(guò)排查隱患,可發(fā)現(xiàn)并整改安全管控措施的缺陷,筑起防止事故發(fā)生的兩道屏障,保障作業(yè)人員的人身安全。
雙重預(yù)防機(jī)制從存在的危險(xiǎn)源出發(fā)[2],辨識(shí)與分析各類(lèi)危險(xiǎn)、有害因素,進(jìn)而進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,目前企業(yè)普遍使用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法或作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估。
(1)風(fēng)險(xiǎn)矩陣法
企業(yè)依據(jù)實(shí)際情況將事故發(fā)生的可能性與事故后果的嚴(yán)重性進(jìn)行分級(jí)并賦值,依據(jù)式(1)計(jì)算出風(fēng)險(xiǎn)值,并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)值的大小進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)。
式中:R為風(fēng)險(xiǎn)度;L為事故發(fā)生的可能性;S為事故后果的嚴(yán)重性。
(2)作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法
企業(yè)依據(jù)實(shí)際條件,以現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件為基礎(chǔ),由熟悉作業(yè)條件的人員組成專(zhuān)家組,并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)分別打分,取三組分值的平均值作為L(zhǎng)、E、C的計(jì)算分值,依據(jù)式(2)計(jì)算的危險(xiǎn)性分值評(píng)價(jià)作業(yè)條件的危險(xiǎn)等級(jí)[3]。
式中:L為發(fā)生事故的可能性;E為人體暴露在這種危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度;C為發(fā)生事故后造成的損失后果。
企業(yè)在完成安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估后,從生產(chǎn)活動(dòng)涉及的各方面入手,基于不同的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)采取不同的管控措施,明確管控原則和責(zé)任主體,防止事故發(fā)生,確保安全風(fēng)險(xiǎn)降到可接受的程度[4]。
企業(yè)尤其是海洋石油工程類(lèi),應(yīng)根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的相關(guān)要求,建立隱患排查治理制度,編制隱患排查清單,組織開(kāi)展隱患排查,及時(shí)開(kāi)展隱患治理。隱患排查范圍應(yīng)包括所有與生產(chǎn)活動(dòng)相關(guān)的場(chǎng)所、人員、設(shè)備設(shè)施和活動(dòng)等;隱患治理應(yīng)依據(jù)隱患的類(lèi)別確定責(zé)任人,立即或限期整改或制定治理方案。通過(guò)隱患排查治理,可及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改管控措施的缺陷,使安全風(fēng)險(xiǎn)重回可接受的程度[5]。
旅大5-2 北油田位于渤海遼東灣海域,東鄰綏中36-1 油田,西南相鄰旅大5-2 油田,油田范圍內(nèi)平均水深32 m。旅大5-2 北油田Ⅱ期開(kāi)發(fā)項(xiàng)目新建一座4 腿熱采平臺(tái)LD5-2N WHPB,設(shè)置生產(chǎn)、注熱和修井設(shè)施,通過(guò)棧橋連接I 期WHPA 平臺(tái)。WHPB 平臺(tái)設(shè)36 口井槽,28 口井生產(chǎn)井,1 口水源井,設(shè)置修井機(jī),4 井同注。新建一座PAP 北側(cè)外擴(kuò)附屬設(shè)施,負(fù)責(zé)鍋爐水處理,燃料氣、化學(xué)藥劑注入等工作。
根據(jù)旅大5-2 北油田Ⅱ期開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目組備忘錄,公司項(xiàng)目組完成包括但不限于以下內(nèi)容:(1)8 臺(tái)壓力容器橇(氮?dú)馄俊⒖諝饨邮展?、熱介質(zhì)膨脹罐閉排罐等)、4 臺(tái)管匯橇、4 臺(tái)換熱器橇、1 臺(tái)壓縮機(jī)橇的設(shè)計(jì)、采辦、制建造等工作;(2)WHPB 平臺(tái)與PAP 平臺(tái)組塊、導(dǎo)管架等相關(guān)檢驗(yàn)工作;(3)WHPB 平臺(tái)與PAP 平臺(tái)組塊的陸地調(diào)試與海上調(diào)試工作;(4)WHPB平臺(tái)與PAP 平臺(tái)組塊相關(guān)計(jì)量標(biāo)定及稱(chēng)重工作。
旅大5-2 北油田Ⅱ期開(kāi)發(fā)項(xiàng)目17 臺(tái)設(shè)備在臨港車(chē)間成橇,成橇工作通常具有作業(yè)人員密集、設(shè)備設(shè)施復(fù)雜、涉及多種特殊作業(yè)等特點(diǎn)?,F(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)應(yīng)覆蓋涉及作業(yè)的車(chē)間的所有活動(dòng)及區(qū)域,在進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí),至少應(yīng)從影響人、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境三個(gè)方面的可能性和嚴(yán)重程度進(jìn)行分析。海洋石油工程股份有限公司依據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況利用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,將事故發(fā)生的可能性分為5 級(jí),即不太可能發(fā)生、極少或偶然發(fā)生、可能發(fā)生、很有可能發(fā)生、經(jīng)常發(fā)生,將事故后果分為5 級(jí),分別從人員、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境、聲譽(yù)四個(gè)方面進(jìn)行衡量,風(fēng)險(xiǎn)矩陣表及風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分表分別如表1 和表2 所示。
表1 風(fēng)險(xiǎn)矩陣表
表2 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分表
旅大5-2 北油田Ⅱ期開(kāi)發(fā)項(xiàng)目橇裝設(shè)備車(chē)間在制建造過(guò)程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)、有害因素有作業(yè)人員勞保著裝不規(guī)范、施工交底不清或未進(jìn)行交底、作業(yè)人員違規(guī)操作、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)嬖谝兹嘉锲?、?chē)間消防器材不足、氣瓶擺放不合理、大風(fēng)等惡劣天氣、未進(jìn)行氣體監(jiān)測(cè)等。針對(duì)不同的危險(xiǎn)有害因素,依據(jù)評(píng)估結(jié)果需制定不同的管控措施,明確責(zé)任主體,及時(shí)消除安全風(fēng)險(xiǎn),項(xiàng)目實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控如表3 所示。
表3 旅大5-2 北油田Ⅱ期開(kāi)發(fā)項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控清單
企業(yè)應(yīng)定期進(jìn)行隱患排查治理,對(duì)排查的一般隱患由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或有關(guān)人員立即組織整改,對(duì)排查的重大隱患,由主要負(fù)責(zé)人組織制定并實(shí)施重大事故隱患治理方案[6]。
旅大5-2 北油田Ⅱ期開(kāi)發(fā)項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中,項(xiàng)目組每周均進(jìn)行隱患排查,排查范圍包括所有與生產(chǎn)活動(dòng)相關(guān)的場(chǎng)所、人員、設(shè)備設(shè)施和活動(dòng)等,排查的隱患有無(wú)齒鋸手柄損壞、電柜柜門(mén)脫落、焊機(jī)檢驗(yàn)合格標(biāo)簽破損、施工材料存放不規(guī)整、氣瓶防曬措施不當(dāng)、線纜阻礙安全通道、電器設(shè)施漏電保護(hù)器檢驗(yàn)超期、線纜絕緣不良、除塵器電源線老化、物資存放不符合管理要求、打磨作業(yè)人員未佩戴耳塞、LCP 盤(pán)安裝面板直立存放等,部分隱患如圖1 和圖2 所示。
圖2 氣瓶防曬措施不當(dāng)
對(duì)排查到的一般隱患,由項(xiàng)目組有關(guān)人員立即組織整改,例如采用 “5S” 安全管理法對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理、及時(shí)維護(hù)維修作業(yè)工器具、督促作業(yè)人員按規(guī)佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品、修復(fù)線纜絕緣不良處、增加氣瓶防曬設(shè)施等。
雙重預(yù)防機(jī)制筑起防止事故發(fā)生的兩道屏障,兩道屏障相互關(guān)聯(lián)、不可分割。本文以實(shí)際運(yùn)行的海洋石油工程項(xiàng)目為例,辨識(shí)與分析了項(xiàng)目中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)、有害因素,并進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,進(jìn)而制定了針對(duì)性的管控措施。同時(shí),項(xiàng)目組定期進(jìn)行隱患排查治理,彌補(bǔ)了管控措施的缺陷,確保了整個(gè)項(xiàng)目周期內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)可控,實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的高效運(yùn)營(yíng)。