上汽奧迪A7L　45TFSI RS套件競速版

衛(wèi)東

隨著全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車、新上汽奧迪A7L的上市將豪華商務(wù)車市場推向了一個新的高潮。全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車上市10款車型：E 260 L轎車/運(yùn)動轎車、E 300 L時尚型轎車/運(yùn)動轎車與E 300 L豪華型轎車/運(yùn)動轎車，廠商建議零售價格區(qū)間為人民幣44.9萬至59.98萬元。而新上汽奧迪A7L正式上市共7款配置車型，包含常規(guī)版車型以及特別版車型——黑武士版及RS套件競速版，提供45TFSI與55TFSI兩個動力版本選擇，售價從41.87萬到66.62萬元。而得益于上汽奧迪積極煥新營銷政策，45TFSI豪華型37.87元起，45TFSI四驅(qū)quattro車型40.27萬元起。此外，留學(xué)歸國車主還可享6.5萬元起的補(bǔ)貼，讓更多年輕精英用戶入門即豪華，將這款豪華質(zhì)感與新潮細(xì)節(jié)兼具的夢想座駕收入囊中。這樣一算，新上汽奧迪A7L的優(yōu)勢立刻顯現(xiàn)出來。我們就拿外觀最激情的、煥新營銷政策下售價是44.27萬元起的新上汽奧迪A7L 45TFSI RS套件競速版來說，對于同級對手——售價47.5萬元的2024款E260L 4MATIC運(yùn)動型有著很大的價格優(yōu)勢。

在車身尺寸上，新上汽奧迪A7L 45TFSIRS套件競速版的車身尺寸長/寬/高/軸距分別達(dá)到了5076/1908/1429/3026mm，2024款E260 L4MATIC運(yùn)動型的長/寬/高/軸距分別是5092/1880/1493/3094mm，兩款車真正做到了棋逢對手。

在動力上兩款車都采用了2.0T發(fā)動機(jī)。其中E 260 L車型全新長軸距E級車配2.0升直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率為150kW，峰值扭矩為320Nm，彭湃動力輸出讓E 260 L 4MATIC運(yùn)動型0-100km/h加速時間是8s，最高車速達(dá)到230km/h，WLTC綜合油耗是6.55L/100km。新上汽奧迪A7L RS套件競速版最大功率為180kW，峰值扭矩為370Nm，高于E 260 L4MATIC運(yùn)動型的動力輸出讓新上汽奧迪A7L RS套件競速版0-100km/h加速時間達(dá)到7.5s，比E 260 L 4MATIC運(yùn)動型縮短了0.5s，最高車速達(dá)到208km/h，WLTC綜合油耗是7.6L/100km。新上汽奧迪A7L RS套件競速版的動力系統(tǒng)有一定優(yōu)勢。

1 帶導(dǎo)航的儀表屏帶來了更專心的駕駛 2 金屬光澤裝飾帶來了純粹的機(jī)械美學(xué)?3 在中控屏進(jìn)行駕駛模式調(diào)節(jié)

4 一體式前排運(yùn)動座椅帶來了更出色的支撐效果

對于寶馬5系來說消費者只有一種選擇，即四驅(qū)車型、售價是50.59萬元頂配的2024款530Li xDrive M運(yùn)動套裝版。寶馬5系其他都是后驅(qū)車型，對于有冰雪季的北方消費者來說要想在下雪的日子輕松爬上立交橋只有這款頂配四驅(qū)車型可以選擇。其車身尺寸長/寬/高/軸距分別是55175/1900/1520/3105mm，2.0T發(fā)動機(jī)輸出最大功率是190kW，峰值扭矩為400Nm，0-100km/h加速時間是6.5s。寶馬5系動力雖然有點優(yōu)勢，但看看這多付出的幾萬元和不夠時尚的外觀便讓眾多消費者果斷放棄了。

奧迪A7L本身就是奧迪品牌里一面運(yùn)動的旗幟，如今價格優(yōu)勢明顯的新上汽奧迪A7L45TFSI RS套件競速版對于熱衷運(yùn)動的年輕人來說就是一副毒藥，而新添加的RS套件競速版專屬限定外飾色箭羽灰獨特的色彩必定讓它成為街頭眾多目光的焦點。采用奢華高端的珠光噴涂法的箭羽灰與高亮黑色前格柵、高亮黑色輪圈、高亮黑色尾翼形成光澤層次深邃靈動，釋放獨特新潮美學(xué)。

在外觀上新上汽奧迪A7L 45TFSI RS套件競速版顯然超越了2024款E 260 L4MATIC運(yùn)動型。畢竟奧迪RS精神代表一往無前的力量感與氣魄，也代表著性能與新潮設(shè)計完美結(jié)合。RS套件競速版以動感套裝為基底，在尾廂上增加高亮黑色尾翼形成彰顯運(yùn)動屬性的流線鴨尾，優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)的同時也顯示出限定款身份。繼承RS家族式造型設(shè)計，RS套件競速版配備專屬21寸5輻鋁合金RS輪圈，輪圈表面采用高亮黑的處理方式，并在外圈刻印白色RS Logo顯現(xiàn)出了它的唯美和運(yùn)動個性，再配以黑色輪圈內(nèi)如同跳動心臟的紅色卡鉗，將澎湃的運(yùn)動激情推向巔峰。

5 內(nèi)飾展現(xiàn)了運(yùn)動激情同時，還有舒適的豪華享受

內(nèi)飾配置上新上汽奧迪A7L 45TFSI RS套件競速版的優(yōu)勢也很明顯，首先沿襲 A7L 的同級最寬體低趴的運(yùn)動型格以及無框車門，讓它在同級中獨顯個性。另外，新上汽奧迪A7L是奧迪家族首次使用四門RS專屬迎賓燈設(shè)計的車型，隨著車門開啟冷白RS標(biāo)識隨之而動，讓RS精神內(nèi)嵌到駕乘的每個細(xì)節(jié)中。新增內(nèi)飾色暗影灰同樣為RS套件競速版專屬限定，車內(nèi)超級運(yùn)動座椅配以華格納真皮座椅面料帶鉆石菱格紋撞色縫線，刻印著“RS”標(biāo)志，形成富有層次感的整體色彩搭配。升級的真皮安全氣囊蓋帶縫線，方向盤換擋撥片增加鍍鉻裝飾，同時中控臺和門沿上裝采用更細(xì)膩的皮革包覆，從視覺觀感到觸感打造越級質(zhì)感體驗。

看到RS套件競速版鮮亮的箭羽灰車身已然讓你燃情，當(dāng)深深踩下金屬加速踏板的瞬間發(fā)動機(jī)爆發(fā)出清脆的鳴叫與刺激的推背感更是將運(yùn)動激情推向高潮，在泉州海岸線的蜿蜒山路上盡情揮灑激情。一邊是澎湃的海浪沖擊著海岸焦巖發(fā)出的咆哮，一邊是新上汽奧迪A7L RS套件競速版洋溢著激情的流暢操控，車內(nèi)B&O音響播放著劇院效果舒緩的音樂，享受著青春的燃情歲月。

新上汽奧迪A7L 45TFSI RS套件競速版2.0T發(fā)動機(jī)帶來的動力訴求非常直接，2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以輸出峰值功率180kW/5000-6500rpm， 最大扭矩370Nm/1600-4300rpm，不管是在低速，還是在中、高速行駛，只要深踩下加速踏板就會感受到強(qiáng)勁的動力爆發(fā)和車速的持續(xù)提升。在傳動系統(tǒng)方面配備7速雙離合變速器，將發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力爆發(fā)瞬間傳遞給車輪，讓駕駛者盡享速度激情。與此同時，在奧迪quattroultra智能四驅(qū)技術(shù)的加持下，新上汽奧迪A7L能夠精準(zhǔn)預(yù)判路面情況，靈活自如地分配動力，展現(xiàn)出凌駕不同路況的強(qiáng)勁操控力。

在駕駛中可以選擇運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、舒適、個性4種駕駛模式，運(yùn)動模式自然帶來了滿滿的激情，而在經(jīng)濟(jì)模式下，更快的換擋節(jié)奏帶來了更少的燃油消耗，當(dāng)在中、高車速行駛時抬起加速踏板，還實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的滑行模式，可以進(jìn)一步節(jié)省燃油和降低排放。quattroultra智能四驅(qū)系統(tǒng)可以快速調(diào)節(jié)前后軸之間的動力分配，提供穩(wěn)定的行駛和平穩(wěn)的過彎能力。運(yùn)動風(fēng)格的懸架系統(tǒng)不但帶來了卓越操控體驗，其帶來的舒適效果也很讓人滿意。當(dāng)放慢車速，坐在空間寬裕且舒適的后排欣賞沿途風(fēng)景時，帶來的是唯美的愜意享受。

曾經(jīng)以60km/h麋鹿測試，在不減速的情況下直接左打輪躲避障礙物，可以感受到車輪的撓地和制動系統(tǒng)對個別車輪的快速制動，及感受不到的智能quattro四驅(qū)系統(tǒng)對動力的及時精確分配，展現(xiàn)出了A7L出色的底盤操控實力。A7L前、后五連桿獨立懸架帶來了良好的車身支撐；主動安全系統(tǒng)ESP協(xié)助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了出色的安全保障，帶來了流暢的緊急變線；智能quattro四驅(qū)系統(tǒng)保證了精確的動力輸出，保證了沿著駕駛員希望的軌跡快速通過。

在“等距繞樁” 體驗中展示了A7L強(qiáng)大的底盤系統(tǒng)、電子隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與動力系統(tǒng)的出色配合帶來了完美的流暢操控。輕踩著油門踏板保證源源不斷的適中動力爆發(fā)，提前輕打方向盤，隨著輪胎的不時尖叫，車尾略微有一點甩動，漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了輕柔而精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，智能quattro四驅(qū)系統(tǒng)提供了及時、精確的動力輸出。

激情、流暢的操控表現(xiàn)也離不開它所穿的跑鞋——255/35 R21倍耐力P Zero輪胎。對于這款在輪圈上標(biāo)有AO的定制輪胎，特殊結(jié)構(gòu)的胎圈鋼絲進(jìn)一步提升了高速行駛時的操控性能。P Zero具有在高速行駛狀態(tài)下仍能保持出色抓地力，同時噪聲減少、滾阻降低、濕地操控提升，并延長了使用壽命。作為一款來自F1賽事技術(shù)的輪胎自然有著其出色的性能特點，P Zero源自F1的胎唇技術(shù)帶來牢固的連結(jié)力，使高速操控性能更出色；4條寬闊的縱向排水溝槽提供良好排水能力，確保濕地操控性能；輕質(zhì)新材料的應(yīng)用降低了15%的滾動阻力，帶來更好節(jié)能減排效果；大塊花紋胎肩增加胎面剛性和橫向穩(wěn)定性，帶來出色的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和彎道操控；它有量身定制的魅力，特殊結(jié)構(gòu)的胎圈鋼絲進(jìn)一步提升高速行駛時的操控性能。

顏值與實力并存是新上汽奧迪A7L無盡魅力的源泉。上汽奧迪深諳新潮菁英人群對造型風(fēng)格的個性化需求，自從2年前上汽奧迪A7L一上市就同時發(fā)布了多款偏商務(wù)和偏運(yùn)動的車型，如今隨著推出了新上汽奧迪A7L RS套件競速版更是將奧迪A7L的個性展示推向了巔峰。汽車不僅是代步工具，對于都市新潮精英也是品位與精神象征。沿襲A7L的同級最寬體低趴的運(yùn)動型格以及無框車門，新上汽奧迪A7L 45TFSI RS套件競速版更具個性化、更銳意進(jìn)取的設(shè)計語言，將前衛(wèi)、新潮美學(xué)與百年設(shè)計底蘊(yùn)完美融合并點睛提亮，將成為更多年輕精英用戶的夢想奧迪座駕。