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      石砌體材料力學(xué)性能研究

      2024-05-10 16:29:44申撫兵韓湯益
      河南科技 2024年5期
      關(guān)鍵詞:石拱橋橋梁工程

      申撫兵 韓湯益

      摘 要:【目的】以湘粵古驛道石拱橋——萬歲橋為背景,進行相關(guān)室內(nèi)試驗、數(shù)據(jù)擬合分析研究,為明確石砌體材料的力學(xué)性能,尤其是壓剪力學(xué)性能,以及老舊石拱橋承載力的準(zhǔn)確評估提供參考和依據(jù)。【方法】參考實橋選擇當(dāng)?shù)仄胀ㄊ規(guī)r石,制作原石、砌縫砂漿、石砌體等三類試件,進行軸心抗壓、壓剪試驗研究。通過數(shù)據(jù)比對、歸納總結(jié)、擬合分析等方式研究砌縫厚度、側(cè)壓力等參數(shù)對石砌體材料力學(xué)性能的影響規(guī)律?!窘Y(jié)果】原石抗壓性能存在一定的離散性,可能是所用的石材內(nèi)部存在縫隙、節(jié)理等;砌縫厚度、側(cè)壓力對石砌體試件的抗壓性能、抗剪強度有較大影響,砌縫厚度越小抗壓強度越高,側(cè)壓力越大抗剪承載力越高?!窘Y(jié)論】側(cè)壓力是影響石砌體抗剪強度的重要因素,兩者呈正相關(guān),且符合摩爾庫-倫理論特征,其數(shù)學(xué)關(guān)系可以通過數(shù)據(jù)擬合的方式進行確定。

      關(guān)鍵詞:橋梁工程;石拱橋;石砌體;壓剪性能;單軸抗壓

      中圖分類號:U411? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A? ? ?文章編號:1003-5168(2024)05-0059-04

      DOI:10.19968/j.cnki.hnkj.1003-5168.2024.05.012

      Study on Mechanical Properties of Stone Masonry Materials

      — Taking the Stone Arch Bridge of Ancient Post Road in Hunan and Guangdong as an Example

      SHEN Fubing HAN Tangyi

      (Municipal Engineering Northwest Design and Research Institute Co., Ltd., Lanzhou 730000, China)

      Abstract: [Purposes] Based on the stone arch bridge of Xiangyue Ancient Post Road—Wansui Bridge, relevant indoor tests and data fitting analysis were carried out to provide reference and basis for clarifying the mechanical properties of stone masonry materials, especially the compressive and shear mechanical properties, as well as the accurate evaluation of the bearing capacity of old stone arch bridges. [Methods] Referring to the actual bridge and selecting local ordinary limestone, three types of specimens were made, including raw stone, joint mortar, and stone masonry, and axial compressive and shear tests were conducted; Through data comparison, summary and fitting analysis, the influence of joint thickness, lateral pressure and other parameters on the Strength of materials performance of stone masonry is studied. [Findings] There is a certain degree of dispersion in the compressive performance of the raw stone, which may be due to the presence of gaps, joints, etc. inside the stone used; the thickness of masonry joints and lateral pressure has a significant impact on the compressive performance and shear strength of stone masonry specimens, which shows that the smaller the thickness of masonry joints, the higher the compressive strength, and the greater the lateral pressure, the higher the shear bearing capacity. [Conclusions] Lateral pressure is an important factor that affects the shear strength of stone masonry. The two have a positive linear relationship and comply with the characteristics of Mohr-Coulomb theory. Its mathematical relationship can be determined through data fitting.

      Keywords: bridge engineering; stone arch bridge; masonry; compression shear performance; uniaxial compression

      0 引言

      湘粵古道連接湖南與廣東二省,南起廣東省韶關(guān)市樂昌市坪石鎮(zhèn)水牛灣,北至湖南省郴州市郴州裕后街。其中湖南境內(nèi)部分南起宜章縣南關(guān)街三星橋,也稱“九十里大道”和“騾馬古道”。在這條古道上,分布有萬歲橋、玉仙橋等大量石砌體拱橋。橋梁造型優(yōu)美,反映了地方文化特色,是地方自然文化遺產(chǎn)的重要組成部分[1-3]。2011年1月24日公布的湖南省第九批省級文物保護單位名單中,湘粵古驛道的“萬歲橋”“王仙橋”名列其中。由于上述古橋大多基于地方工匠的經(jīng)驗建造,缺少相關(guān)設(shè)計資料,且服役年限超過百年,承載力評定面臨較大難題,給相關(guān)管理部門的運維管理帶來了較大難題[4-6]。因此,有必要研究歷史石拱橋的實際承載力,為該類橋梁的管養(yǎng)、保護、加固和維修提供參考和依據(jù)。

      目前,國內(nèi)石拱橋承載力主要依據(jù)《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》[7]進行評定,該文件僅列出了一般石砌體的部分物理力學(xué)參數(shù),并沒有具體到特定砌體結(jié)構(gòu)上,只能作為參考。從結(jié)構(gòu)體系來看,石砌拱橋的主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件為主拱圈,由砌石與砌縫周期排布組成。砌石之間只能承受壓力和剪力,具有明顯的非勻質(zhì)、各向異性特點。砌體材料性能,尤其是砌縫的界面力學(xué)性能對石拱橋的極限承載力及其破壞形態(tài)有較大影響[8]。因此,明確砌體材料的力學(xué)性能是準(zhǔn)確評估石拱橋力學(xué)性能的前提。

      目前,國內(nèi)關(guān)于石砌體材料力學(xué)性能的研究還相對較少,尚未形成符合石拱橋?qū)嶋H受力特性的石砌體本構(gòu)關(guān)系。但部分研究學(xué)者的成果可為該領(lǐng)域的研究提供參考和借鑒。汪勁豐等[9]對杭州某古石拱橋承載力進行了計算研究,提出采用多折線本構(gòu)模型來描述砌縫界面剪應(yīng)力—滑動位移關(guān)系,但研究中未考慮砌縫法向壓力對抗剪強度的影響。劉士林等[10]開展了多組石料的材料試驗,研究了石料的軸心受壓、偏心受壓和抗剪性能,為類似試驗的研究提供了思路。上述研究中均未考慮砌縫法向壓力對抗剪強度的影響,可能導(dǎo)致材料試驗結(jié)果與實際情況不符。

      鑒于此,本研究以湘粵古驛道石拱橋——萬歲橋為例證,通過室內(nèi)試驗、數(shù)學(xué)歸納等方法重點研究石砌體材料各項力學(xué)性能,分析砌縫厚度等參數(shù)對力學(xué)性能的影響規(guī)律,提出考慮側(cè)壓力影響的石砌體材料抗剪強度計算公式,通過試驗明確了相關(guān)參數(shù),相關(guān)研究結(jié)果具有一定的參考意義。

      1 工程概況

      萬歲橋,又名萬壽橋,位于郴州北湖區(qū)石蓋塘鎮(zhèn)萬壽橋村,是郴州城區(qū)裕后街南關(guān)上至宜章九十里大道上的一座重要橋梁。始建于公元前214年,歷代均有修繕,1829年改建為石拱橋,主要采用當(dāng)?shù)仄胀ㄊ規(guī)r制作砌石。萬歲橋系5孔等跨石拱橋,長約20 m,寬約5 m,采用青石砌筑,半圓形拱,橋券石橫聯(lián)砌置,橋面上鋪砌2~3 m寬的石板。該橋是湘粵古道的標(biāo)志性建筑,歷代文獻(xiàn)均有提及。

      2 石砌體材料基本力學(xué)性能試驗

      為明確背景拱橋石砌體材料的基本力學(xué)性能以及法向側(cè)壓力作用下砌縫界面的抗剪強度,進而為橋梁承載力評估提供相關(guān)依據(jù),本研究制作了原石、砌縫砂漿、石砌體三種試件,并基于所在單位的現(xiàn)有儀器設(shè)備進行了單軸壓縮試驗及不同法向壓力下的剪切破壞試驗。

      2.1 原石、砌縫砂漿試驗研究

      2.1.1 原石單軸抗壓試驗。單軸抗壓強度試驗采用70 mm×70 mm×70 mm的標(biāo)準(zhǔn)立方體砌石,原石參考實橋選擇當(dāng)?shù)仄胀ㄊ規(guī)r石制作,試件數(shù)量共6個。加載設(shè)備及現(xiàn)場加載情況如圖1所示,加載結(jié)果見表1。試驗結(jié)果表明,原石抗壓性能存在一定的離散性,可能原因是由于所用的石材內(nèi)部存在縫隙、節(jié)理等。

      2.1.2 砌縫砂漿強度試驗。砌縫砂漿采用70 mm×70 mm×70 mm的標(biāo)準(zhǔn)立方體試件,共兩組,每組3個,參考《建筑砂漿基本性能試驗方法》并基于實橋真實情況設(shè)計配合比,養(yǎng)護28 d,抗壓強度計算公式見式(1)。

      2.2 石砌體試驗研究

      石砌體試驗研究重點關(guān)注其單軸抗壓強度、抗剪強度以及法向側(cè)壓力對抗剪強度的影響規(guī)律。

      2.2.1 石砌體單軸抗壓試驗。石砌體單軸抗壓試件尺寸為150 mm(長)×100 mm(寬)×300 mm(高),由三塊砌石、兩道砌縫組成,考慮三種砌縫厚度(5 mm、10 mm、20 mm)。單軸抗壓強度試驗采用RYL600剪切流變儀進行,加載方案如圖2所示,不同砌縫厚度試件的試驗結(jié)果如圖3所示。試驗結(jié)果表明,砌縫厚度對砌體材料的抗壓強度、彈性模量有較大影響,砌縫厚度越大,強度和彈性模量越低;反之,則越高。

      2.2.2 石砌體壓剪試驗。選擇砌縫厚度為10 mm(與萬歲橋砌縫厚度一致)的石砌體試件進行壓剪試驗,加載試驗方案如圖4所示。試驗過程中考慮8種不同側(cè)壓力(1.0 MPa、2.0 MPa、2.5 MPa、3.0 MPa、3.5 MPa、4.0 MPa、4.5 MPa、5.0 MPa)進行剪切試驗,加載速度控制在200 N/s。砌縫處的剪應(yīng)力通過式(2)進行計算。

      加載過程中,通過設(shè)備內(nèi)嵌的高精度傳感器反饋側(cè)壓力、加載剪力及變形數(shù)據(jù),相關(guān)試件結(jié)果如圖5所示。結(jié)果表明,剪應(yīng)力—剪切位移曲線具有明顯的兩段線特征:①線彈性段。剪應(yīng)力—剪切位移曲線線性增長至抗剪強度;②塑性階段。該階段剪應(yīng)力穩(wěn)定在一個數(shù)值且不隨剪切位移發(fā)生變化,當(dāng)剪切變形達(dá)到極限值時試件突然失效。此外,側(cè)壓力對石砌體試件的抗剪強度有較大影響,側(cè)壓力越大抗剪承載力越高。

      抗剪強度隨側(cè)壓力變化曲線如圖6所示。由圖6可知,石砌體構(gòu)件抗剪強度與側(cè)壓力呈正相關(guān),符合摩爾-庫倫理論特征,可以通過式(3)進行表示。

      式中:[c]為砌縫的黏聚力;[μ]為砌縫抗剪摩擦系數(shù);[σn]為與砌縫垂直的法向正應(yīng)力,受壓為負(fù),受拉為正。根據(jù)擬合結(jié)果,砌縫厚度為10 mm的石砌體試件黏聚力系數(shù)[c]為0.082 MPa,砌縫抗剪摩擦系數(shù)[μ]為0.473。

      3 結(jié)論

      本研究以湘粵古驛道石拱橋——萬歲橋為背景,進行了相關(guān)室內(nèi)試驗、數(shù)據(jù)擬合分析,重點研究石砌體材料各項力學(xué)性能,分析了砌縫厚度等參數(shù)對力學(xué)性能的影響規(guī)律,提出了考慮側(cè)壓力影響的石砌體材料抗剪強度計算公式,并明確了相關(guān)參數(shù),得出以下結(jié)論。

      ①石砌體材料的剪應(yīng)力—剪切位移曲線具有明顯的兩段線特征:線彈性段和塑性階段。前一階段剪應(yīng)力—剪切位移曲線線性增長至抗剪強度;后一階段剪應(yīng)力穩(wěn)定在一個數(shù)值且不隨剪切位移變化,當(dāng)剪切變形達(dá)到極限值時試件突然失效。

      ②砌縫厚度對砌體材料的抗壓強度、彈性模量有較大影響,砌縫厚度越大,強度和彈性模量越低;反之,則越高。

      ③ 側(cè)壓力對石砌體試件的抗剪強度有較大影響,側(cè)壓力越大抗剪承載力越高,兩者呈正相關(guān),且符合摩爾-庫倫理論特征,可以通過數(shù)據(jù)擬合的方式進行確定。

      參考文獻(xiàn):

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      [2]卓維松,徐行軍.石拱橋加固前后的動力特性對比分析[J]. 湖南工程學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版),2022, 32(4): 84-89.

      [3]陳芳.石拱橋病害成因分析與處治方法[J].交通世界, 2023 (15): 165-168.

      [4]齊鵬飛.基于AHP和FCE的在役石拱橋技術(shù)狀況評估[D].西安:長安大學(xué), 2019.

      [5]楊娜,滕東宇.藏式石砌體在剪-壓復(fù)合作用下抗剪性能研究[J].工程力學(xué), 2020, 37(2): 221-228.

      [6]楊震軒,張航,畢偉.單箱多室箱梁橋腹板剪力分配分析[J].城市道橋與防洪,2021(9): 64-66.

      [7]中華人民共和國交通部.公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范:JTG D61—2005[S].北京:人民交通出版社, 2005.

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      [9] 汪勁豐,林建平,徐榮橋.基于黏聚區(qū)域模型的石拱圈承載力分析方法研究[J].計算力學(xué)學(xué)報, 2013, 30(6): 841-848.

      [10]劉士林,向中富.特大跨徑石拱橋研究與實踐[M].北京:人民交通出版社, 2006.

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