河北恒昇：車橋行業(yè)創(chuàng)新者

降蘊彰

河北恒昇的發(fā)展走的是一條“高速路”。為提高產品市場占有率，該公司實施了一系列高、快、新的發(fā)展戰(zhàn)略，在國內最早生產出氣盤式制動車橋，在國際最先研發(fā)出第四代礦用車輛全盤式制動器。2023年被工信部認定為專精特新“小巨人”企業(yè)。

汽車產業(yè)作為國民經濟的支柱產業(yè)之一，其重要性日益凸顯。車橋作為汽車的一個關鍵零部件，對汽車的性能和安全性起著至關重要的作用。

河北恒昇機械科技有限公司（以下簡稱河北恒昇）是一家專注汽車車橋、汽車制動器研發(fā)生產的國家高科技企業(yè)，在國內最早生產出氣盤式制動車橋，在國際最先研發(fā)出第四代礦用車輛全盤式制動器，堪稱中國乃至全球汽車車橋行業(yè)的引領者。

河北恒昇主要開發(fā)生產礦山、油田等重型載重車輛的車橋，憑借過硬的技術和產品品質，已成為中國鐵建重工、徐工集團、航天科技、航天科工、臨機重工等大型企業(yè)的核心零部件配套供應商，是徐州徐工礦業(yè)機械有限公司的指定供應商。2019年，該公司受邀承擔了國慶70周年閱兵特種裝備車輛保障任務；2023年，被工信部認定為專精特新“小巨人”企業(yè)。毫無疑問，河北恒昇已發(fā)展成為我國汽車車橋行業(yè)的獨角獸。

成為車橋行業(yè)“小巨人”

車橋亦稱“車軸”，是將汽車發(fā)動機和車輪連接起來的一個重要部件，承載著汽車的主要重量和動力傳遞功能，維持汽車在道路上的正常行駛。行業(yè)內有種說法，如果把發(fā)動機比作汽車的心臟，那么車橋就是汽車的兩條腿，車輛的承重、制動、傳動都要依靠車橋。由此可見，汽車安全行駛離不開車橋的保駕護航。

車橋還有個學名是“車軸總成”。制動器是“車軸總成”的附屬配件之一，是確保汽車行駛和剎車安全的一個重要配置，俗稱剎車、閘。簡單來說，汽車制動器有兩種：鼓式制動器和盤式制動器。

汽車從發(fā)明至今已經有100多年的歷史。早在1900年，德國工程師威廉·邁巴赫就發(fā)明了最早的鼓式制動器。這種造價便宜的制動裝置很快就成為汽車的標配，但隨著人類文明的進步，汽車行駛安全標準的不斷提高，鼓式制動器的弊端愈發(fā)明顯。鼓式制動器的散熱性、穩(wěn)定性都比較差，在汽車行駛過程中很容易發(fā)熱變形，導致制動能力下降。于是研究者把注意力轉向其他制動器。在此背景之下，盤式制動器進入研究者的視線內。

與鼓式制動器相比，盤式制動器散熱快、重量輕、構造簡單、調整方便，特別是高負載時不僅耐高溫性能好，制動系統(tǒng)反應靈敏，制動效果穩(wěn)定，而且熱穩(wěn)定性高，安全性高。

1950年，美國著名汽車公司克萊斯勒（香港譯名：佳士拿）成為第一款配備盤式制動器的量產車型，從此盤式剎車進入高速發(fā)展時期。20世紀70年代，美歐日等國家大部分新款汽車裝配了盤式制動器，到了90年代中期的歐洲，氣壓盤式制動器在商用車領域開始被大規(guī)模應用。

在上世紀90年代后期，我國才開始在大客車和載重車上使用高價進口的盤式制動器。進入21世紀，隨著國內公路交通條件的逐步改善，高速公路迅速發(fā)展，再加之新能源汽車的快速發(fā)展，對汽車車橋的性能和技術提出了更高的要求，盤式制動器在轎車、輕型、載貨汽車、豪華客車及重型載貨汽車等汽車上的應用越來越廣泛。正是在此背景之下，河北恒昇應運而生。

河北恒昇創(chuàng)建于2016年5月，位于河北省邯鄲市，注冊資本5000萬元。旗下有河北威可特和河北艾斯特車橋兩個全資子公司，專注于汽車零部件研發(fā)制造、銷售維保，屬國家高新技術企業(yè)。公司初期研發(fā)生產的主導產品有：橋荷30噸、35噸、45噸、100噸礦用車橋，轉向驅動橋，工程機械驅動橋；摩擦片直徑400～500mm、寬度80～200mm的各種車輛使用的鼓式制動器等。這些產品廣泛用于載重汽車、平地機、特種車輛等，是我國較大的工程車輛驅動橋和制動器專業(yè)生產企業(yè)。

2020年河北恒昇成功研發(fā)出氣盤式制動器，該產品展現(xiàn)出優(yōu)異的應用性能。全新一代制動器的投產，解決了傳統(tǒng)重型卡車在制動方面存在的缺陷，在耐熱性、重量、剎車距離、制動力矩等方面都具有明顯優(yōu)勢，制動距離與傳統(tǒng)相比縮短了30%，大大增強了重型車輛行駛安全性，提升了汽車運輸效率，提升了中國汽車裝備水平，提高了中國制造核心競爭力。

河北恒昇的發(fā)展走的是一條“高速路”。為提高產品市場占有率，公司推行實施了一系列高、快、新創(chuàng)新戰(zhàn)略，通過產品的優(yōu)化升級，獲得了6項實用新型專利并順利通過了中汽研汽車檢測中心（天津）有限公司的效能試驗、震動試驗、疲勞試驗與國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心（長春）的整車定型測試，結果均符合國家標準要求。

2021年，河北恒昇成功研發(fā)45DDA電動車橋，獨占行業(yè)龍頭，填補國內空白。2022年，研發(fā)出50A型車橋，是國內首家150噸級特種自卸車中采用油氣懸掛并配置的濕式制動，已成為國產特種機械升級轉型替代的核心產品；同年，礦用自卸車車橋研發(fā)取得歷史性突破，被全國科技成果評價服務平臺審定為“總體國內先進、部分國內領先”。2023年，河北恒昇被工信部認定為專精特新“小巨人”企業(yè)。

現(xiàn)在的河北恒昇是一家擁有多項自主核心技術的國家高科技企業(yè)，成功研發(fā)了40、45、50、60、70噸級礦山運輸車輛驅動橋，產品各項技術性能指標國內領先。通過傳動系統(tǒng)可靠度、壽命設計及預測技術的突破，解決了行業(yè)低速大扭矩驅動橋的難題。河北恒昇全球首創(chuàng)的全盤式制動器，在礦山重型載重車領域的使用壽命是氣盤式制動器的2.5倍、傳統(tǒng)鼓式制動器的6倍。

2016年成立至今，河北恒昇已經發(fā)展成為我國車橋行業(yè)的獨角獸，總是不斷地帶來最前沿的技術和產品，成功填補了我國車橋行業(yè)的多個空白。

跨國“聯(lián)姻”加拿大巨頭

2023年11月18日，比亞迪新能源車橋魏縣制造基地項目舉行開工儀式。魏縣縣委縣政府主要領導和李峻濤參加了此次活動。據(jù)悉，該項目是由李峻濤引進，具體是弗迪動力有限公司與河北恒昇的深度合作。魏縣縣委副書記、政府縣長張平表示，近年來，魏縣將汽車零部件產業(yè)園打造和汽車整車生產作為招商引資主攻方向，汽車制造產業(yè)呈現(xiàn)聚集發(fā)展的強勁態(tài)勢。本次弗迪動力有限公司與河北恒昇的合作，實現(xiàn)了魏縣汽車零部件產業(yè)新的突破，必將帶動縣域汽車制造產業(yè)提檔升級，推動魏縣新型裝備制造產業(yè)高質量發(fā)展。

1967年出生的李峻濤是江蘇徐州人。早在1985年，他就在我國工程機械產業(yè)的龍頭企業(yè)——徐工集團下屬企業(yè)的機修車間工作，從最基層的鉗工開始做起，擔任過調度員、計劃員，長期深耕機械制造行業(yè)，見證了中國工程機械制造業(yè)的飛速發(fā)展。與此同時，他也積累了豐富的工作經驗、管理經驗，內心渴望為中國機械制造行業(yè)創(chuàng)新興業(yè)。

河北恒昇的注冊地邯鄲市魏縣，擁有百萬人口。長期以來，該縣一直是貧困縣，直到2018年才摘掉國家貧困縣的“帽子”。李峻濤是當?shù)卣?015年從江蘇徐州引進的高端企業(yè)家人才。對魏縣而言，招商引資的方向就在于通過人才引進，推動產業(yè)項目合作，從而推動本地產業(yè)集群化、規(guī)?；目焖侔l(fā)展。

2016年，李峻濤在魏縣成立河北恒昇的同時，以股份合作的投資合作方式，將加拿大艾斯特瑞亞公司盤式制動器制造基地項目引進魏縣，總投資為20億元。當年年底就實現(xiàn)了項目一期工程的建成投產，并于2017年通過行業(yè)標準鑒定和國家標準鑒定，2018年順利實現(xiàn)批量生產。

在李峻濤的引薦下，2018年8月，魏縣招商團隊到江蘇徐州國家開發(fā)區(qū)考察，同時加強了魏縣政府方面與江蘇徐工集團車橋公司、遼寧凌源遼河汽車制造有限公司、山東東岳重工集團等企業(yè)的洽談合作事宜，達成了汽車自動變速箱、礦車整車制造項目的投資意向。河北省的一位政府官員興奮地稱之為“跨國聯(lián)姻項目”。

在引進加拿大艾斯特瑞亞公司盤式制動器項目的基礎上，河北恒昇研發(fā)的第三代氣盤式制動器的誕生，將車輛停車標準坡度比國家標準提高了30%，制動器壽命提高了2.4倍。此外，獨創(chuàng)的油氣懸浮結構和平型多連桿結構，不僅能讓礦車站得住，而且還能跑得穩(wěn)。此產品一經推出，便在華北的市場占有率達到35%。

基于對自主創(chuàng)新的高度重視，公司創(chuàng)立初期，李峻濤就高位推進創(chuàng)新領域的各項框架設計。他采取內外融合、優(yōu)勢互補的運作理念，從建立健全“內腦”技術隊伍和“外腦”支撐網(wǎng)絡入手，完善了公司技術創(chuàng)新體系，使設計和工藝步入行業(yè)先進水平。對內，投資2600萬元建立了數(shù)字化車間，由8名專業(yè)技術人員組成智囊團，重點從事新產品研制開發(fā)工作；對外，邀請國內相關高校教授和加拿大專家學者擔任公司顧問，隨時為公司發(fā)展提供技術支持。

為提高產品市場占有率，李峻濤推行實施了一系列“高、快、新”的創(chuàng)新戰(zhàn)略。通過產品的優(yōu)化升級，全新一代全盤式制動器已解決制動器性能缺陷、材料結構優(yōu)化問題百余項。據(jù)河北恒昇的一名管理人員介紹，2020年以來，河北恒昇又持續(xù)投資數(shù)億元，傾力研發(fā)出第四代氣盤式制動器（也叫全盤式制動器）。2022年，河北恒昇研發(fā)生產的第四代氣盤式制動器順利通過了效能試驗、震動試驗、疲勞試驗及整車定型等一系列測試，各項指標均符合國家標準。全新一代制動器的投產，解決了傳統(tǒng)重型卡車在制動方面存在的缺陷，在耐熱性、重量、剎車距離、制動力矩等方面都具有明顯優(yōu)勢，制動距離與傳統(tǒng)相比縮短了30%，進一步增強了重型車輛行駛安全性，提升了汽車運輸效率，提升了我國汽車裝備水平，尤其對于客運、軍工運輸、航天航空等，具有重大戰(zhàn)略意義。

2019年，李峻濤帶領下的河北恒昇受邀承擔了國慶70周年閱兵特種裝備車輛保障任務。近幾年，在軍民融合方面，公司深度參與軍品裝備研發(fā)生產，與航天15所泰安航天特種車有限公司共同研發(fā)2501-A、5450、5380制動系統(tǒng)并成功配套生產的軍用車輛；與徐工集團研發(fā)4×4特種轉向驅動橋，成功配套軍品高速輪式液壓挖掘機。

追求卓越的文化底蘊

李峻濤十分注重企業(yè)文化建設，從河北恒昇廠區(qū)的規(guī)劃、綠化、板報走廊、建筑物的立面造型到辦公室的標牌字體等，他都精心策劃，精心設計，使每個客戶一進廠就能感受到濃厚的文化氛圍。整潔優(yōu)雅的工作環(huán)境，井然的工作秩序，到處都體現(xiàn)著河北恒昇的文化底蘊。

公司2016年成立以來，李峻濤大膽革新傳統(tǒng)管理方式，因地制宜建立起“誠信、創(chuàng)新、專注、高效”的管理新模式，將經營管理內容全部納入管理范疇，全方位、高標準地引導規(guī)范員工的思想認識和工作行為。經過不斷調整充實，完善了43個制度流程，通過量化考核形成環(huán)環(huán)相扣的管理鏈，形成河北恒昇獨特的企業(yè)文化。寬嚴相濟的企業(yè)文化，嚴管與激勵有機融合，激發(fā)了員工由他律到自律、從潛化為自覺的轉變。

特別值得一提的是，在企業(yè)經營管理過程中，李峻濤把自主創(chuàng)新列入企業(yè)文化之中，始終堅持“精工制作、追求卓越，唯品質第一”的理念，守正創(chuàng)新、立標立本，從建立健全“內腦”技術隊伍和“外腦”支撐網(wǎng)絡入手，逐步完善了公司技術創(chuàng)新體系。目前，該公司是河北省唯一的特種車橋技術創(chuàng)新中心。

在經營企業(yè)的同時，李峻濤還擔任魏縣工商聯(lián)副主席。他將商業(yè)與公益有機結合，時刻不忘回饋社會，積極參加公益事業(yè)。在他的牽頭下，當?shù)匾慌髽I(yè)組建了產業(yè)聯(lián)盟，通過科技創(chuàng)新的方式，以重大制造業(yè)項目實施為契機，做大做強魏縣實體經濟，帶動了當?shù)仄嚠a業(yè)鏈的健康發(fā)展。

2023年11月，河北恒昇與弗迪動力有限公司展開深度合作，在魏縣建設比亞迪新能源車橋制造基地。據(jù)悉，該基地項目占地52.168畝，總建筑面積20000平方米，擁有數(shù)字化智能智造生產車間兩個，配備國內先進數(shù)控機床、立式加工中心、臥式加工中心、自動機器人、智能裝配生產線兩條。比亞迪新能源車橋邯鄲魏縣制造基地項目建成后，預計年經營性收入可達2.2億元，年納稅約1100萬元。

魏縣有關領導表示，比亞迪新能源車橋邯鄲魏縣制造基地項目落地，標志著魏縣正式邁入新能源汽車制造領域，為魏縣汽車制造產業(yè)發(fā)展注入了新的動力活力，有力帶動了縣域汽車制造產業(yè)的提檔升級。

李峻濤本人是魏縣政府2015年引進的高端企業(yè)家人才，因貢獻突出，先后獲得“2018年度邯鄲市知識產權工作先進個人”“2023年度河北省工人先鋒號”等多項榮譽稱號。