中企出海新趨勢(shì)與新挑戰(zhàn)

2024年1月12日，海關(guān)總署副署長(zhǎng)王令浚在新聞發(fā)布會(huì)上表示，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值41.76萬億元，同比增長(zhǎng)0.2%。其中，出口23.77萬億元，同比增長(zhǎng)0.6%，不僅在高基數(shù)上再創(chuàng)新高，增長(zhǎng)動(dòng)能也得到質(zhì)的有效提升。

過去這一年，“出?！背蔀榻?jīng)濟(jì)熱詞。中國沿海地區(qū)不少外貿(mào)企業(yè)在地方政府的組織、協(xié)助下，赴海外拓展市場(chǎng)、搶接訂單；在東南亞開啟出海第一站的中國新茶飲品牌紛紛在當(dāng)?shù)卮蝽懽约旱恼信疲糠制放埔巡季职l(fā)達(dá)國家市場(chǎng)；特斯拉建廠墨西哥吸引了一批中國供應(yīng)商出海墨西哥；許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的出海版圖從東南亞、印度延伸至中東、非洲、拉美，其中電商“出海四小龍”（SHEIN、速賣通AliExpress、TEMU、TikTokShop）迅速擴(kuò)張，與海外對(duì)手激烈競(jìng)爭(zhēng)……三年新冠疫情過去，中國企業(yè)拓寬全球市場(chǎng)份額、鞏固外循環(huán)的重要性凸顯。

疫情之前，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和中國企業(yè)的升級(jí)，已經(jīng)有越來越多中國品牌在海外尋求更廣闊的市場(chǎng)，2023年的“出海熱”在一定程度上延續(xù)了企業(yè)提高發(fā)展水平和向外探索的需求。然而，與疫情前相比，這一輪的“出海熱”蘊(yùn)含更大的不確定性。如何學(xué)習(xí)不同國家的文化、制度，適應(yīng)更復(fù)雜的國際環(huán)境和經(jīng)濟(jì)局勢(shì)，參與全球產(chǎn)業(yè)鏈的重塑，提升自身的國際競(jìng)爭(zhēng)力，成為中國企業(yè)在新一輪“出海熱”中的重要課題。

“能壓倒中國老板的只有訂單”

胡佩做跨境電商六年了，這仍是一門利潤(rùn)不菲的生意。

胡佩是新佩商貿(mào)創(chuàng)始人。他的網(wǎng)店主要銷售自有品牌的戶外運(yùn)動(dòng)用品。根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)做好關(guān)鍵的選品后，他會(huì)給浙江、廣東、湖南等地的合作工廠下訂單，貼牌后銷往拉美、中東等地。截至2024年初，他在巴西售賣的產(chǎn)品價(jià)格維持在成本價(jià)的“4倍以上”，中東則在“6倍以上”。

只是，這個(gè)行業(yè)正變得擁擠。

胡佩打了個(gè)比方，“以前1000萬的訂單容量，只有四五個(gè)人做，大家私下里都是朋友?，F(xiàn)在訂單增加到2000萬，卻有200個(gè)人來分。有非常多不確定的人進(jìn)來，大到供應(yīng)鏈，小到二道販子，賣貼牌的，都是你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！?/p>

他經(jīng)歷過那個(gè)“撿錢的年代”。那是2018年，胡佩離開“內(nèi)卷嚴(yán)重”的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療行業(yè)，希望向外找到一塊“新的蛋糕”。經(jīng)過一番研究后，曾在阿里“速賣通”業(yè)務(wù)工作的他成為了一名跨境電商賣家。

開局華麗。據(jù)他介紹，其“Shopee（電商平臺(tái)）”巴西站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)的第二個(gè)月，一款成本30元的戶外書包，標(biāo)價(jià)近160元，當(dāng)日的銷售量就沖破了400個(gè)，銷售額突破6萬元人民幣?！巴瑯拥呢浽谥袊u是白菜價(jià)，放到Shopee和亞馬遜上，就能掙美鈔?！焙彘_店的起步資金是10萬元，4個(gè)月后盈利。這被他視作一個(gè)典型的“以小博大”的商機(jī)，“那時(shí)開個(gè)線下門店，少說也得投入30萬元?！?/p>

當(dāng)然，并非誰都能撿到錢。胡佩認(rèn)為，小商家能否切到“新蛋糕”在于對(duì)站點(diǎn)的取舍?！澳菚r(shí)，發(fā)達(dá)國家的站點(diǎn)早已紅海一片，中國商家廝殺殘酷，還要避開阿根廷這種匯率極不穩(wěn)定的國家（注：阿根廷比索2023年以來按美元計(jì)算已大幅貶值77.89%），最后我選擇了競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)較小的中東和拉美，這些地區(qū)既跟中國關(guān)系不錯(cuò)，又有市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?。?/p>

如今，胡佩的銷售市場(chǎng)已經(jīng)覆蓋了包括美國、日本、馬來西亞、泰國、羅馬尼亞在內(nèi)的十幾個(gè)國家，但創(chuàng)收最好的還是他最早進(jìn)入的阿聯(lián)酋、沙特和巴西站點(diǎn)。在他看來，在藍(lán)海市場(chǎng)和細(xì)分賽道，小商家也有成為大賣家的機(jī)會(huì)。背靠國內(nèi)強(qiáng)大的供應(yīng)鏈，只要選對(duì)了市場(chǎng)和品類，“就成功了99%?！?/p>

不過，2022年下半年起，藍(lán)?！胺杭t”的趨勢(shì)在加速。來向胡佩打聽“出?！睒I(yè)務(wù)的朋友明顯多了起來。他們大多來自房地產(chǎn)及相關(guān)行業(yè)，也有做餐飲和教培的，幾乎都是原本的業(yè)務(wù)難以為繼，許多甚至已經(jīng)倒閉。胡佩提起其中一位裝修行業(yè)的老板，之前開著邁巴赫，現(xiàn)在連一兩萬的流轉(zhuǎn)資金都掏不出。

“從疫情的陰霾中走出，國內(nèi)部分品類良性增長(zhǎng)乏力，而一些新興市場(chǎng)仍處于藍(lán)海狀態(tài)，行業(yè)增速更高，滲透率提升空間更大，出海便成為企業(yè)管理者不得不考慮的選項(xiàng)?！狈迦鹳Y本投資合伙人陳石這樣分析2023年前后國內(nèi)出現(xiàn)新一輪“出海熱”的原因。

陳石曾在阿里參與負(fù)責(zé)UC瀏覽器和Vmate等APP在東南亞的出海業(yè)務(wù)，這段經(jīng)歷使他成為國內(nèi)最早關(guān)注到“出?！辟惖赖耐顿Y人之一?！?021年，我還號(hào)召大家留意東南亞的出海創(chuàng)投機(jī)會(huì)。如今，大批量的企業(yè)已經(jīng)出去了，模式更多樣了，地域也更廣闊了。有做視頻服務(wù)的公司直接把國內(nèi)業(yè)務(wù)關(guān)停，決心去海外開辟一番新事業(yè)。一些在國內(nèi)做到一定規(guī)模的大企業(yè)也來找我們做出海業(yè)務(wù)的咨詢。有些美元基金甚至只投出海方向?！?/p>

“出海”不是萬能的靈藥，但憑借“出海”起死回生的故事，對(duì)部分泥足深陷的投資者仍足夠有吸引力。胡佩身邊就能列舉出不少。比如一位湖南邵陽的小作坊主，通過某海外短視頻平臺(tái)挖掘到一位墨西哥的客戶，臨時(shí)招募了兩名外貿(mào)跟單員，成功拿到兩柜車的訂單。正是靠著這筆訂單，這個(gè)不到六人的小作坊在兩年間迅速發(fā)展到二三十人的規(guī)模，并從此將視線從競(jìng)爭(zhēng)慘烈的國內(nèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向海外新興市場(chǎng)。又比如一個(gè)做門的廠家，通過類似方式接洽到一位阿聯(lián)酋客戶。認(rèn)識(shí)一個(gè)月后，這位客戶飛抵湖南，當(dāng)天就訂了兩貨柜價(jià)值60萬迪拉姆（注：約合人民幣117萬元）的貨，并直接通過國際電匯的方式支付了一半貨款作為定金。

此前有沒有和海外客戶做生意的經(jīng)驗(yàn)，有沒有語言障礙，在胡佩看來都不是問題?！爸袊睦习鍌冏钆碌木褪菦]有訂單，只要有訂單，一切問題都能克服。”

國際貿(mào)易逆境成催化劑

胡海一年有10個(gè)月待在墨西哥。2023年12月，在回浙江總部匯報(bào)工作并參與制定來年戰(zhàn)略計(jì)劃期間，他參加了由出海全球化智庫EqualOcean舉辦的論壇。分享剛結(jié)束，他便被洶涌的人潮包圍。據(jù)他觀察，最近國內(nèi)關(guān)于出海全球化的活動(dòng)非常多，主辦方既有第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，也有政府平臺(tái)。

胡海是北美華富山工業(yè)園董事長(zhǎng)。官網(wǎng)顯示，該園區(qū)位于墨西哥新萊昂州首府蒙特雷市北郊，距美國德州邊境口岸拉雷多市僅200公里，是為中資企業(yè)提供“中文一站式”服務(wù)的境外優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移平臺(tái)。與胡佩代表的中小出海玩家不同，要在北美華富山工業(yè)園建廠，投資規(guī)模少則七八百萬美金，多則10億美金。

“早幾年，飛墨西哥的國內(nèi)航班上幾乎見不到中國人，偶爾遇上也大多是華為派到當(dāng)?shù)嘏苁袌?chǎng)的，要么就是去開餐館或者做小商品貿(mào)易的。最近兩年，飛墨西哥的中國人明顯多了，大多是有一定規(guī)模的中國制造企業(yè)赴墨考察或者派駐當(dāng)?shù)氐墓芾砣藛T。”胡海介紹道。

這一變化并非全然的被動(dòng)適應(yīng)。

被派駐到墨西哥前，胡海曾在泰國泰中羅勇工業(yè)園擔(dān)任園區(qū)副總經(jīng)理，后者是華立集團(tuán)于2005年啟動(dòng)的首個(gè)境外產(chǎn)業(yè)園?！皡⒖?xì)W美日韓的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)集團(tuán)已經(jīng)意識(shí)到，通過中國制造再經(jīng)由進(jìn)出口商品交易會(huì)等促進(jìn)交易的傳統(tǒng)模式未來肯定會(huì)升級(jí)。”那些年，胡海見證了許多園區(qū)里的中國企業(yè)實(shí)現(xiàn)了原產(chǎn)地多元化。這不僅有利于應(yīng)對(duì)歐美國家的貿(mào)易壁壘和貿(mào)易摩擦，也解決了開拓東盟大市場(chǎng)的問題。

有了在東南亞的積淀，這些外向型制造企業(yè)開始萌生了進(jìn)一步走向歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)的發(fā)展需求?！按饲埃S多出口家電品牌是在國內(nèi)生產(chǎn)，再通過集裝箱海運(yùn)至北美。當(dāng)時(shí)日韓的白色家電企業(yè)已經(jīng)在墨西哥建廠了。雖然國內(nèi)生產(chǎn)成本低，但一個(gè)集裝箱裝不了多少家電，加上運(yùn)費(fèi)后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)打折扣。此外，一些北美客戶也希望產(chǎn)地離市場(chǎng)更近，不僅方便溝通，也能縮短供貨期，提供更好的服務(wù)?！焙＝榻B說。

為了滿足這部分上升中的市場(chǎng)需求，華立集團(tuán)、富通集團(tuán)聯(lián)合墨西哥當(dāng)?shù)豐ANTOS家族共同投資，2015年10月注冊(cè)成立公司，開始興建北美華富山工業(yè)園。其早期客戶大多是出于自身國際化發(fā)展需要，在北美布局產(chǎn)線。

轉(zhuǎn)折發(fā)生在產(chǎn)業(yè)園開始全面招商的2018年，美國政府以“國家安全”之名援引“301條款”（美國《1974年貿(mào)易法》第301條），對(duì)中國輸美商品加征懲罰性關(guān)稅。

“許多國內(nèi)出口企業(yè)一下子面臨10%甚至25%的關(guān)稅，那還不如去海外建廠。”通過加大直接投資，中國制造企業(yè)改為以墨西哥為跳板進(jìn)入美國市場(chǎng)。以胡海負(fù)責(zé)的園區(qū)為例，那段時(shí)間新增客戶主要是對(duì)美國反傾銷反補(bǔ)貼政策較為敏感的家具行業(yè)。

2020年，《美墨加三國協(xié)定》生效?！懊滥訁f(xié)定”在原本“北美自貿(mào)協(xié)定”的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升了原產(chǎn)地規(guī)則，比如要求汽車零部件的75%必須在三國生產(chǎn)，才能享受零關(guān)稅，高于此前62.5%的標(biāo)準(zhǔn)。

2021年拜登政府上臺(tái)后并沒有取消前任政府針對(duì)中國的主要制裁措施，還通過《通脹削減法》、《芯片和科學(xué)法》等法律加大制裁。與此同時(shí)，國際貿(mào)易環(huán)境已經(jīng)出現(xiàn)從離岸制造、在岸制造、全球制造向回岸制造、近岸制造和友岸制造轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)，全球貿(mào)易的供應(yīng)鏈面臨分解和重構(gòu)。

“此前，大家或許還會(huì)抱著僥幸心理，認(rèn)為換一屆政府是不是好日子就能回來。事實(shí)是不可能了。如果說前幾年，一些企業(yè)還只是在思考出海戰(zhàn)略，考察戰(zhàn)略落地，這兩年則普遍進(jìn)入了行動(dòng)階段?！焙ＵJ(rèn)為，恰恰是國際商貿(mào)逆境如催化劑般助推了國內(nèi)制造業(yè)原本就展開的國際化進(jìn)程。

據(jù)他介紹，2023年通過線上和線下途徑來咨詢?nèi)腭v建廠的客戶數(shù)都增長(zhǎng)了數(shù)倍。最忙碌的時(shí)候，他們一周內(nèi)要接待10個(gè)客戶。有一個(gè)紹興客戶，僅僅通過電話、視頻溝通，并通過園區(qū)的無人機(jī)遠(yuǎn)程看地，就買下了10萬平方米的土地。

最近兩年，胡海所在園區(qū)新入駐的企業(yè)主要集中在汽配行業(yè)，許多是特斯拉的供應(yīng)商。2022年，美國頒布了《通脹削減法案》，政府將向購買新電動(dòng)車的消費(fèi)者提供7500美元的稅收抵免，以整車北美當(dāng)?shù)亟M裝等為補(bǔ)貼的條件。次年初，特斯拉便宣布了在蒙特雷市的建廠計(jì)劃，新廠投資額或?qū)⒊^50億美元，年產(chǎn)能可達(dá)100萬輛。在該消息官宣前的內(nèi)部供應(yīng)商大會(huì)上，特斯拉已多次動(dòng)員其供應(yīng)鏈企業(yè)前往墨西哥建廠，以便為新工廠提供配套服務(wù)。

在胡海看來，雖然全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍存在較大的不確定性，但身在特鏈的中國企業(yè)為了訂單并沒有太多選擇的余地，“來就有飯吃，甚至拿到更大的份額，如果在給定的一兩年過渡期內(nèi)還是不來，則可能訂單歸零?！薄锻睃c(diǎn)LatePost》曾援引一位特鏈供應(yīng)商的消息稱，特斯拉已告訴部分合作供應(yīng)商，如果2025年前未能實(shí)現(xiàn)墨西哥本地生產(chǎn)，可能丟失目前出口至特斯拉美國加州和得州工廠的訂單。

胡海分析說，《通脹削減法案》目前主要還是聚焦新能源產(chǎn)業(yè)，對(duì)電池組件、關(guān)鍵礦物乃至車輛組裝等有了更苛刻的產(chǎn)地要求，希望引導(dǎo)這些產(chǎn)能向美國或者其自貿(mào)圈聚集，這對(duì)中國動(dòng)力電池和新能源車企的北美市場(chǎng)開拓會(huì)有影響，但對(duì)非此細(xì)分領(lǐng)域的大部分中國汽零制造商還看不出明顯和直接的影響。另一方面，特斯拉新開墨西哥工廠以及未來提高北美產(chǎn)能，可能還會(huì)牽引它在中國培育起來的多數(shù)供應(yīng)商加快跟隨設(shè)廠而受益，最終鞏固和擴(kuò)大特斯拉北美配套訂單，也將間接帶動(dòng)國內(nèi)部分的產(chǎn)能。

而對(duì)于一些希望進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈的中國供應(yīng)商，即便最終無緣特鏈，北美還有眾多國際汽車大廠在提高本地化率，來墨西哥建廠也意味著搏一個(gè)“洗牌”或“彎道超車”的機(jī)會(huì)。

“卷王”出海

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年1月7日晚8點(diǎn)，美國拉斯維加斯，周維剛剛結(jié)束在“CES”（國際消費(fèi)電子展）場(chǎng)館的工作回到酒店?！癈ES”是全球最大的科技展會(huì)。公開資料顯示，本屆CES展商數(shù)量預(yù)計(jì)超過4000家，比2023年增加3成。其中，參展的中國企業(yè)超過1100家，雖然高于去年，但仍低于新冠疫情暴發(fā)前的水平。

這天稍早的時(shí)候，周維剛剛接受了包括CBS電視臺(tái)等多家美國媒體的采訪。他是電動(dòng)摩托車品牌HORWIN（號(hào)外）的創(chuàng)始人兼CEO。其美國分公司于2022年注冊(cè)成立，經(jīng)過了一年多的準(zhǔn)備，HORWIN（號(hào)外）終于要借助此次“CES”完成旗下高性能電動(dòng)摩托車系列“Senmenti”的發(fā)布，正式進(jìn)軍美國市場(chǎng)。

官方信息顯示，HORWIN已在歐洲市場(chǎng)耕耘七年，自主品牌整體的銷售在歐洲排名第二，是歐洲高速電摩（80km/h）銷量及銷售額的雙料冠軍。這次在美國市場(chǎng)正式發(fā)售的一款名為“Senmenti0”的車型，因采用了IM一體化智能底盤等多項(xiàng)自主創(chuàng)新技術(shù)，定價(jià)為16800美元。

這與過去周維從事外貿(mào)行業(yè)的境況迥然不同。

周維是英語老師出身。2008年，他轉(zhuǎn)行做外貿(mào)，五年后創(chuàng)業(yè)，主要承接海外企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)的項(xiàng)目，為其供應(yīng)和安裝機(jī)房的防靜電材料。這種材料技術(shù)含量很低，國內(nèi)企業(yè)完全沒有定價(jià)權(quán)。在一次海外競(jìng)標(biāo)中，周維公司的報(bào)價(jià)比另一家德國企業(yè)低40%，依然不敵后者。諷刺的是，那家德國企業(yè)中標(biāo)的產(chǎn)品恰恰是由周維的工廠貼牌代工的。

那些年，周維在全球七八十個(gè)國家都做過項(xiàng)目，足跡遍布東南亞、中東、非洲和拉美等地，一度在阿聯(lián)酋地區(qū)做到了四分之一的市占率，只是一直難以打入歐美市場(chǎng)。然而，無論在哪個(gè)海外市場(chǎng)，總有一個(gè)感受是共通的，像一根難以拔除的刺——沒有核心技術(shù)，沒有品牌價(jià)值，中國廠商只能互相競(jìng)價(jià)，最后由利微者拿下訂單，國外客戶還覺得中國貨就理應(yīng)如此?！懊康焦餐稑?biāo)時(shí)，人就非常憋屈。說得難聽點(diǎn)，那個(gè)年代很多外貿(mào)人是跪著掙錢的。”周維說。

另一方面，隨著生意做到國內(nèi)防靜電材料出口前三，他也越發(fā)深切地感知到傳統(tǒng)外貿(mào)模式的天花板和各種掣肘?！霸偻献撸挥幸环N可能，就是開個(gè)大工廠，跟老大老二搶代工份額，掙OEM（貼牌生產(chǎn)）和ODM（承接設(shè)計(jì)制造）的辛苦錢。但問題是，哪天你的價(jià)格高了或者質(zhì)量不穩(wěn)定了，國外品牌馬上就會(huì)換到別家做。一旦前期釋放出來的產(chǎn)能被閑置，會(huì)非常痛苦。”

2014年在巴西做項(xiàng)目時(shí)，作為摩托車愛好者的周維偶然發(fā)現(xiàn)了電動(dòng)摩托車市場(chǎng)存在的商機(jī)。當(dāng)時(shí)，全球兩輪車市場(chǎng)正迎來“油改電”浪潮，而擁有絕對(duì)知名度的電動(dòng)摩托車品牌尚未出現(xiàn)。與新能源汽車類似，電摩賽道同樣有可能實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。周維意識(shí)到，做品牌的機(jī)會(huì)來了。

那年4月，第一批中國用戶正式從特斯拉CEO埃隆·馬斯克手中接過ModelS的車鑰匙。時(shí)任工信部部長(zhǎng)苗圩在會(huì)見馬斯克時(shí)表示，“中國政府現(xiàn)在正制定政策，幫助像特斯拉一樣的企業(yè)進(jìn)入中國，促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在中國的發(fā)展?！倍嗄暌院?，業(yè)內(nèi)將2014年視作“中國互聯(lián)網(wǎng)造車運(yùn)動(dòng)開始的標(biāo)志之年”，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的10年也就此拉開序幕。

考慮到中國“禁摩限摩”的國情，周維決定將起點(diǎn)定在歐洲。當(dāng)時(shí)歐洲已經(jīng)有面向電動(dòng)化產(chǎn)品的補(bǔ)貼政策，且當(dāng)?shù)貙?duì)新能源產(chǎn)品的接受度和包容度較高。更重要的是，要在要求嚴(yán)苛的歐洲市場(chǎng)完成產(chǎn)品力、底層技術(shù)和銷售模式的驗(yàn)證，將來才能真正完成在全球市場(chǎng)的品牌建立。隨后，他與一家奧地利家族企業(yè)合伙創(chuàng)立了歐洲分公司，并在奧地利總部設(shè)置了中央倉，采用本土化運(yùn)營(yíng)。

基于外貿(mào)行業(yè)鍛煉出來的思維邏輯，周維早期并未直接投入巨額資金做研發(fā)，而是先通過貿(mào)易的方式將中國市場(chǎng)上既有的電動(dòng)兩輪產(chǎn)品帶到歐洲市場(chǎng)，然后基于銷售數(shù)據(jù)，廣泛收集市場(chǎng)反饋。2018年正式造車前，周維的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)針對(duì)初代產(chǎn)品擬定了三條清晰的標(biāo)準(zhǔn)：續(xù)航至少100到200公里，速度要達(dá)到80公里每小時(shí)以上，中置電機(jī)?！澳阒挥凶龅脚c傳統(tǒng)燃油摩托車同等的續(xù)航、性能和操控，在有新能源補(bǔ)貼的情況下，歐洲的消費(fèi)者才會(huì)買單?！?/p>

“國內(nèi)的四輪電動(dòng)汽車行業(yè)非常卷，卷技術(shù)，卷性能，卷價(jià)格，已經(jīng)建立起了高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)體系，我們可以分享四輪電動(dòng)車的制造紅利。同時(shí)，在自主研發(fā)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，國內(nèi)基于四輪汽車市場(chǎng)的一些研發(fā)新理念也能激發(fā)我們?cè)趦奢嗩I(lǐng)域的延伸思考。”周維介紹說，號(hào)外自研的“IM一體化智能底盤”就參考了新能源車的滑動(dòng)底盤設(shè)計(jì)思路。

號(hào)外總部所在地江蘇常州被稱為“新能源之都”，比亞迪、理想汽車、北汽、東風(fēng)日產(chǎn)等新能源車企的基地匯聚于此。常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已覆蓋傳動(dòng)系、制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、電氣儀表系、燈具、汽車車身、汽車飾件等十幾個(gè)領(lǐng)域，聚集了三千多家相關(guān)制造企業(yè)，形成3000億元的產(chǎn)值規(guī)模。

“獨(dú)木難成林。只有一個(gè)玩家不是一個(gè)好事情。大家都進(jìn)來玩的時(shí)候，產(chǎn)業(yè)才會(huì)形成規(guī)模，大家才會(huì)有共知，才能有體系為你所用?！敝芫S說。

在這次CES活動(dòng)上，周維遇到了2019年與自己同期在意大利發(fā)布產(chǎn)品的一個(gè)芬蘭品牌。他意外地發(fā)現(xiàn)，對(duì)方時(shí)隔四年帶到展會(huì)來的還是當(dāng)年那款車，而且依然沒能實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)?！爸袊髽I(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)、人員和成本等優(yōu)勢(shì)，是對(duì)方不具備的。”

陳石認(rèn)為，企業(yè)出海本質(zhì)上是將中國積累的能力要素向目標(biāo)國家市場(chǎng)溢出和落地，“當(dāng)前確實(shí)有一波結(jié)構(gòu)化的出海機(jī)遇。”

跨境電商是另一個(gè)典型賽道。在這里，“卷”既顯示出它驚人的戰(zhàn)斗力，也展現(xiàn)了硬幣的另一面。

2023年底，有兩個(gè)排位變化展現(xiàn)了成功的出海業(yè)務(wù)所能釋放的增長(zhǎng)空間。首先是11月29日晚，拼多多盤中首次超越阿里巴巴成為美股市值最大的中概股。其次是12月20日，據(jù)外媒報(bào)道，字節(jié)跳動(dòng)2023年銷售額達(dá)到1100億美元，超過騰訊，并直逼Meta。前者得益于拼多多海外Temu業(yè)務(wù)快速擴(kuò)張帶來的增量收入，后者則仰賴在海外市場(chǎng)火爆的TikTok對(duì)其營(yíng)收的拉動(dòng)。

在陳石看來，無論是Temu還是TikTok，都是其母公司將在國內(nèi)迭代了數(shù)輪的新興商業(yè)模式推至全球，并驗(yàn)證了這些“新物種”并不只是滿足中國市場(chǎng)的需求。“抖音最核心的突破是規(guī)?；?、有效率地實(shí)現(xiàn)了短視頻/直播內(nèi)容向電商購買GMV的商業(yè)轉(zhuǎn)化，這一模式可以幫助吸引最優(yōu)秀的內(nèi)容創(chuàng)作者生產(chǎn)內(nèi)容，并獲得高額的電商收入獎(jiǎng)勵(lì)，其釋放出來的經(jīng)濟(jì)規(guī)模是傳統(tǒng)直播打賞無法比擬的。而拼多多旗下的Temu則采取了全托管模式，商家只需要將貨送到倉庫，其余的獲客、定價(jià)、銷售、營(yíng)銷、物流配送、售后等環(huán)節(jié)都由平臺(tái)負(fù)責(zé)。這種模式效率極高。”

胡佩認(rèn)為，借助Tiktok，傳統(tǒng)外貿(mào)將有機(jī)會(huì)演變成完全不同的形態(tài)，“以前你需要開店，要推廣、運(yùn)營(yíng)，做廣告，要積累一段時(shí)間，但現(xiàn)在通過一個(gè)百萬點(diǎn)擊的視頻引爆，義烏的兩個(gè)倉庫可以在一天內(nèi)清空。如果是傳統(tǒng)外貿(mào)的方式，整個(gè)‘黑五’促銷季都未必做得到?！倍麑?duì)Temu的評(píng)價(jià)則是“卷死所有人”。

美國電商分析平臺(tái)MarketplacePulse發(fā)布的《2023年度回顧》將Temu和另一家以柔性供應(yīng)鏈著稱的中國跨境電商SHEIN稱為“2023年行業(yè)最引人注目和最有影響力的顛覆者”。到2023年底，二者已成為全球前50大經(jīng)濟(jì)體中下載量最靠前的應(yīng)用程序。MarketplacePulse將這種模式視作“中國商業(yè)的第三次演變”，即從“中國制造”到“中國出售”再到“由中國銷售”，中國商品的銷售不再局限于亞馬遜和沃爾瑪?shù)惹?，而是由中國的跨境平臺(tái)直接整合中國供應(yīng)鏈的資源銷往海外。

要撼動(dòng)亞馬遜的絕對(duì)統(tǒng)治尚需時(shí)日，但新的數(shù)字平臺(tái)高速增長(zhǎng)期勢(shì)必會(huì)帶來一波新的出海流量紅利。

熱鬧之后，誰是贏家？

許多觀點(diǎn)認(rèn)為，起到撮合作用的平臺(tái)企業(yè)可能會(huì)拿走最多的利潤(rùn)。通過“全托管”的模式，廠商似乎能以更低的門檻進(jìn)入跨境電商行業(yè)，但多一條銷路的背后是“競(jìng)價(jià)上品”，性價(jià)比足夠高的商品才能獲得流量?jī)A斜，而極致的性價(jià)比也意味著極致內(nèi)卷的延續(xù)，賣家不得不面臨“越來越低的供貨價(jià)格和越來越少的利潤(rùn)”。

“卷和推恩令一樣是商業(yè)的陽謀。有量，就總有希望讓能賺到錢的人跑進(jìn)去，以為自己會(huì)賺到錢。就像抖音電商里的福袋，大家都覺得會(huì)中獎(jiǎng)，然后在直播間里面等一個(gè)小時(shí)。賣家也一樣，如果做不出品牌價(jià)值，盡快完成升級(jí)，就只能順應(yīng)卷的時(shí)代潮流，期待先苦后甜?！币晃煌瑯訌氖驴缇畴娚虡I(yè)務(wù)的創(chuàng)始人說。

不同國家的“水深”

2023年11月底，龍稚蕓時(shí)隔四年再次從肯尼亞回國。此后的大半個(gè)月里，除了感嘆國內(nèi)市場(chǎng)的大和發(fā)達(dá)，印象深刻的還有那股仿佛融化在空氣中的“又卷又焦慮”的味道。

龍稚蕓在非洲生活了10年，其中9年居住在肯尼亞首都內(nèi)羅畢。后者有“東非小巴黎”之稱，是非洲最大、最現(xiàn)代化的城市之一。她曾就職于肯尼亞渣打銀行，負(fù)責(zé)對(duì)接中資企業(yè)。2022年，因看好中非跨境支付的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，她從銀行離職，隨后創(chuàng)立跨境支付公司Pyxis星匯。

2022年，中非貿(mào)易額達(dá)2820億美元。然而據(jù)龍稚蕓介紹，僅有極少數(shù)非洲金融機(jī)構(gòu)能直連國內(nèi)支付平臺(tái)。即便有一些非洲支付公司可以聯(lián)通支付寶，人民幣匯款的成功率也大多不超過20%。問題通常出現(xiàn)在本地執(zhí)行層面。

對(duì)龍稚蕓來說，創(chuàng)業(yè)最大的挑戰(zhàn)也在于此。國內(nèi)已經(jīng)有相當(dāng)成熟的產(chǎn)品模式可供參考，也有非常優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)提供技術(shù)支持，關(guān)鍵在于如何在中非雙方信息高度不對(duì)稱的背景下，讓國內(nèi)的優(yōu)勢(shì)資源和能力在非洲市場(chǎng)落地，打通那些長(zhǎng)期隱匿的支付堵點(diǎn)。

這也是做跨境支付行業(yè)的門檻所在：既要求團(tuán)隊(duì)熟悉兩國的金融環(huán)境和規(guī)則，還得明白兩邊的“水深”?！氨热缰袊讼朐诜侵迬椭袊隹谄髽I(yè)做代收款服務(wù)，但他們不明白對(duì)于非洲國家來說，這意味著要拿走人家的外匯，是非常敏感的；非洲人也不明白為什么他們找人在中國付人民幣會(huì)被封鎖賬戶。弄不明白不同地方的國情和合規(guī)要求，企業(yè)是很難開展業(yè)務(wù)的?！饼堉墒|介紹說。

彌合這種制度和文化的“水深”當(dāng)然不易。當(dāng)前，出海獵頭市場(chǎng)十分火熱，但不同國家的具體情況千差萬別，資深的國際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人或者國家經(jīng)理明顯供給不足。為了快速補(bǔ)齊視野和能力的短板，很多中國投資者習(xí)慣尋找另一種“捷徑”。

“有些人喜歡上來就找大哥，找可以罩住自己的人，特別是官員。如果你說自己不認(rèn)識(shí)太多官員，他們就會(huì)覺得你實(shí)力不行?！饼堉墒|對(duì)此深有體會(huì)。

類似的例子，出海圈子里流傳著不少。比如一家中國企業(yè)與德國企業(yè)談項(xiàng)目，德方直接帶著律師過去，中方則帶了一個(gè)當(dāng)?shù)氐呐笥?，并介紹說后者認(rèn)識(shí)德企所在地的政府官員。分享該案例的律師提醒，對(duì)于市場(chǎng)規(guī)則相對(duì)成熟的地方，這種操作可能并不奏效，反而可能吃虧。又比如EqualOcean創(chuàng)始人黃淵普分享說，國內(nèi)的一個(gè)企業(yè)考察團(tuán)來到土耳其，就想先搞定“省長(zhǎng)”，后來拜訪當(dāng)?shù)嘏笥巡胖?，在伊斯坦布爾，市長(zhǎng)掌握的才是實(shí)權(quán)……

“在完全市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的國家，政府是相對(duì)較弱的，他們既不掌握資金，也沒有太大的權(quán)限。”胡海見過一些剛來墨西哥的中國企業(yè)，習(xí)慣遇到問題就找警察、找政府，最后發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)卣谡猩桃Y時(shí)的承諾都很難兌現(xiàn)，“很多問題是當(dāng)?shù)卣疅o力解決的?！?/p>

在他看來，這也是中國企業(yè)愿意“抱團(tuán)出?！钡脑颍爱a(chǎn)業(yè)鏈上可以相互協(xié)助，信息共享，資源互補(bǔ)，規(guī)避了很多的風(fēng)險(xiǎn)。聚在一起，體量大了，無論是在政府還是商業(yè)層面，也會(huì)更有影響力和話語權(quán)。”

這當(dāng)然需要積累和歷練。出海終究要上岸，沒有捷徑。

“你需要了解當(dāng)?shù)氐娜宋沫h(huán)境、商業(yè)規(guī)則，熟識(shí)當(dāng)?shù)氐暮献骰锇?。這樣你在切入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)時(shí)，才不會(huì)發(fā)怵?！敝芫S覺得，早期外貿(mào)老板“短平快”的生意邏輯仍然在出海圈子里廣泛存在。然而，出海企業(yè)最忌諱懷著“搞一票就走人”的心態(tài)，“很多老板不愿意投入品牌打造，不關(guān)注服務(wù)體系的建設(shè)，想著今天投了多少廣告費(fèi)，明天馬上就能兌現(xiàn)為訂單和收入；或者就想著派一群中國人出去跟老外做，不愿意花錢花精力甄選本地員工，扎實(shí)做本土化。如果沒有長(zhǎng)期思維，是無法在海外建立起品牌信任感的?！?/p>

雖然新興市場(chǎng)更強(qiáng)調(diào)適配能力，對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新的要求并不高。但“向上打”，去發(fā)達(dá)市場(chǎng)，最關(guān)鍵的依然是差異化的產(chǎn)品力。“內(nèi)功都沒修煉好，對(duì)老外來說，你所謂的‘出?！揪褪窃趦A銷工業(yè)垃圾，很可能就把自己出死了?！?/p>

而在合規(guī)和產(chǎn)品落地之外，企業(yè)的本地化管理也是許多出海企業(yè)最常交的學(xué)費(fèi)。

周維開始做法國市場(chǎng)時(shí)采用的是招募全國代理，然后交由奧地利總部管理運(yùn)營(yíng)?？梢欢螘r(shí)間后，發(fā)現(xiàn)效果不理想。跑不通的原因在于，即便同在歐洲，法語區(qū)和德語區(qū)也有明顯的差別。周維不得不在法國成立新的分公司，改為直營(yíng)，才打開局面。

“非洲很多國家之前是英法葡殖民地，那里的員工習(xí)慣用法律途徑解決問題。如果中方管理者在有關(guān)事項(xiàng)上處理不好，就會(huì)被撂下一句狠話，‘我要告你?！蟛糠秩耸钦f到做到?！币晃辉诜侵迍?chuàng)業(yè)的中國企業(yè)家在2023年底EqualOcean舉辦的出海主題峰會(huì)上分享道，“一旦管理人員和員工的矛盾上升到中非矛盾，不僅法庭上吃虧，社交媒體的輿論也會(huì)把你吞沒，致使品牌形象一落千丈?！?/p>

制造企業(yè)面臨的本地化管理問題則更為突出。“中國人的思維是，只要錢給夠，工作時(shí)長(zhǎng)不是問題。但在墨西哥，文化完全不同。大部分墨西哥工人都不愿意加班。下班鈴聲一響，哪怕螺絲擰到一半，也會(huì)立馬停下來?！?/p>

曾獲得2020年奧斯卡最佳紀(jì)錄片獎(jiǎng)的《中國工廠》記錄了福耀玻璃于2014年投資6億美元赴美國俄亥俄州建廠后的一段經(jīng)歷。福耀玻璃是中國第一、世界第二大汽車玻璃供應(yīng)商，也是美國多家汽車巨頭的供應(yīng)商。紀(jì)錄片中有一幕是美方管理人員赴中國總部學(xué)習(xí)后，試圖將“早班前站隊(duì)列、喊口號(hào)，下班時(shí)匯報(bào)當(dāng)日工作”的方法“移植”到美國的工廠，卻無人響應(yīng)。

“實(shí)際情況可能比紀(jì)錄片里還要復(fù)雜很多?！焙Ｕf。這考驗(yàn)著中方企業(yè)管理者對(duì)文化和制度間差異的理解，以及能否利用這些特點(diǎn)找到足以平衡各方利益的本地化解決方案。

胡海舉了一個(gè)例子。有的國家明令禁止計(jì)件工資，而且只能發(fā)獎(jiǎng)金，不能扣工資。那么如何通過制度設(shè)計(jì)來激發(fā)當(dāng)?shù)毓と说墓ぷ鳠崆楹托誓兀坑械墓S選擇把“減法”變?yōu)椤凹臃ā薄?/p>

“管理者會(huì)設(shè)定一個(gè)工作目標(biāo)，比如員工當(dāng)天做完6個(gè)，就能提前到下午4點(diǎn)下班。一段時(shí)間后，隨著工人的技術(shù)趨于熟練，管理者會(huì)設(shè)置一條新規(guī)則，做完8個(gè)，3點(diǎn)就能下班。為了提早下班，工人就會(huì)有動(dòng)力提升技術(shù)?？赡芤欢螘r(shí)日后，這些員工兩點(diǎn)就能下班了?？烧嬉缦掳啵赡苡謺?huì)有些無聊。這時(shí)候，廠家就會(huì)增加一條激勵(lì)政策，為多做出來的部分支付額外的獎(jiǎng)金。有了甜頭，工人也會(huì)更有動(dòng)力?！?/p>

在胡海看來，中國企業(yè)想在海外長(zhǎng)久發(fā)展，就要拋棄投機(jī)取巧、鉆空子、占便宜的想法，要做到合法合規(guī)，善待本地員工和社區(qū)，“這樣才不會(huì)落人把柄，讓前期的投入和心血付諸東流?！?/p>

灰犀牛與黑天鵝

出海不僅“水深”，而且“浪急”。這是一個(gè)不斷在坑中成長(zhǎng)并更深入地走向世界的過程。但有些坑，商業(yè)公司并無太多方法應(yīng)對(duì)，即便代價(jià)慘重亦無處言說。

對(duì)許多出海公司來說，印度是個(gè)夢(mèng)魘。自2020年6月以來，印度已多次大規(guī)模封禁中國APP。封禁名單中有互聯(lián)網(wǎng)巨頭的產(chǎn)品，如TikTok、微信、UC瀏覽器、百度地圖等，亦不乏此前在印度市場(chǎng)大獲成功的創(chuàng)業(yè)公司的產(chǎn)品。禁令突如其來，不僅打亂了中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在印的投資計(jì)劃和商業(yè)戰(zhàn)略，也給這些企業(yè)帶來了巨額經(jīng)濟(jì)損失。

“很多企業(yè)會(huì)忽視‘灰犀牛’，認(rèn)為‘灰犀?！呛谔禊Z事件，總是落不到自己頭上，”一位受封禁事件影響不得不撤出印度市場(chǎng)、轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他海外市場(chǎng)的中國創(chuàng)業(yè)者這樣總結(jié)，“生意一旦做到了某個(gè)體量以上，是無法繞開政府或利益集團(tuán)的。因?yàn)榧词乖谧钪v法律的國家，政府或利益集團(tuán)也能更改法律或行政條例。”

國際關(guān)系相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)代過去了，地緣政治已經(jīng)成為所有出海企業(yè)需要考慮的關(guān)鍵因素。

復(fù)旦大學(xué)南亞研究中心副主任林民旺長(zhǎng)期關(guān)注南亞國際關(guān)系，尤其是中印關(guān)系。據(jù)他了解，2020年后，很多中國企業(yè)從印度撤出，其中一些已經(jīng)在當(dāng)?shù)赜卸甑母２糠秩匀豢春媚蟻喪袌?chǎng)的企業(yè)會(huì)將總部轉(zhuǎn)移到孟加拉。后者跟中國的關(guān)系一直很好，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)很低。這也是林民旺的建議，“印度對(duì)中國企業(yè)的政策是能夠取代的全部砍殺，留下來的都是他們發(fā)展中暫時(shí)需要的，比如新能源車產(chǎn)業(yè)。2024年上半年南亞大多數(shù)國家都會(huì)大選，環(huán)境會(huì)比較混亂。那之前，出海企業(yè)最好避開，待下半年再思考可以有何作為。”

在林民旺看來，比起較早進(jìn)入國際化進(jìn)程的基建、通信技術(shù)類企業(yè)，很多快速國際化的科技和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)國際關(guān)系的理解以及對(duì)地緣政治的應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)不足，這也是許多出海企業(yè)近年來主動(dòng)招募國際形勢(shì)研判專家的原因。這些企業(yè)要保證業(yè)務(wù)的順利開展，不僅需要把握中國的發(fā)展趨勢(shì)，還需要理解國際關(guān)系變化對(duì)市場(chǎng)的影響。

對(duì)于出海企業(yè)，剛剛到來的2024年意味著更多的不確定性。在這一“全球選舉大年”，超過50個(gè)國家和地區(qū)將舉行議會(huì)或領(lǐng)導(dǎo)人選舉。由此而來的一系列選舉結(jié)果將為全球格局增加更多變數(shù)。

在《南方人物周刊》約訪環(huán)節(jié)，一些做到較大體量或聲量的出海企業(yè)的創(chuàng)始人以“這個(gè)時(shí)點(diǎn)不大方便聊”或“現(xiàn)在的環(huán)境不太想曝光”為由婉拒了采訪。一位出海企業(yè)家向我解釋了為什么知名跨境企業(yè)往往顯得“低調(diào)而神秘”，“在權(quán)力面前，資本是脆弱的。所以一旦跨境企業(yè)做大，人反而會(huì)變得‘慫’起來。當(dāng)然，如果有權(quán)力的保護(hù)，比如部分歐美企業(yè)，當(dāng)然可以更加理直氣壯。但現(xiàn)在的環(huán)境，中國的跨境企業(yè)家會(huì)盡量‘慫’。然而企業(yè)家一‘慫’就變成了資本家。資本家的脆弱性就來了。”

“一馬平川的地方競(jìng)爭(zhēng)更激烈，而陌生或者有風(fēng)險(xiǎn)的地方也意味著機(jī)會(huì)更多，”在陳石看來，通過合資、合作等方式在當(dāng)?shù)剡x擇值得信賴的合作伙伴可能是一種策略，“零和游戲不可能長(zhǎng)久。這也意味著不再只是單純地占領(lǐng)對(duì)方的市場(chǎng)，而是實(shí)現(xiàn)與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)和當(dāng)?shù)厝说墓糙A。即便出現(xiàn)了像印度這樣的極端情況，也可能通過與本地人合作或合資爭(zhēng)取最大化地保留業(yè)務(wù)?！?/p>

周維在非洲市場(chǎng)就采取了這種策略。

2023年6月，非洲貝寧的外交部長(zhǎng)奧盧舍甘·阿賈迪·巴卡里帶領(lǐng)的外交使團(tuán)到訪常州。其中的一項(xiàng)議程便是見證非洲Spiro電動(dòng)汽車公司與號(hào)外簽署未來五年的戰(zhàn)略合作協(xié)議。該協(xié)議計(jì)劃銷售50萬臺(tái)電動(dòng)摩托車，總金額達(dá)10億美元。公開資料顯示，來自貝寧的Spiro是一家跨國公司，集團(tuán)擁有強(qiáng)大的政府渠道資源，與貝寧、多哥、盧旺達(dá)等多個(gè)非洲國家的政府簽署了新能源電動(dòng)車的獨(dú)家合作協(xié)議，致力于為非洲市場(chǎng)提供新能源出行解決方案。2022年時(shí)，號(hào)外就曾與Spiro達(dá)成過5萬臺(tái)電動(dòng)摩托車的出口合作協(xié)議。彼時(shí)，奧盧舍甘·阿賈迪·巴卡里的身份還是Spiro的創(chuàng)始人。

在美歐之外的新興市場(chǎng)，周維目前大都采用合資模式，“這些市場(chǎng)的非市場(chǎng)化影響因素較多。如果我們?nèi)孔约喝ヤ伿袌?chǎng)，一旦后期政策變化，可能連渣都不剩?！?/p>

不過，商業(yè)世界正是由一個(gè)又一個(gè)的不確定因素參與推動(dòng)和塑造的。已在東南亞和拉美經(jīng)歷了數(shù)輪大選的胡海早已習(xí)慣了應(yīng)對(duì)變數(shù)，“短期的波動(dòng)一直存在，但中國企業(yè)國際化發(fā)展的大趨勢(shì)不會(huì)改變。中國企業(yè)很聰明，也有很強(qiáng)的適應(yīng)力，我們總會(huì)有辦法！”

“到更寬處”

這條道路并不容易，但或主動(dòng)或被動(dòng)，會(huì)有越來越多的人走上這條路。

北京大學(xué)國家發(fā)展研究院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授周其仁在2024年元旦刊登于財(cái)新《中國改革》的文章里寫道，中國的許多企業(yè)和產(chǎn)業(yè)正處于“難上難下”的競(jìng)爭(zhēng)局面，“改革開放較早、多年高速增長(zhǎng)、成本優(yōu)勢(shì)不再，向下難敵低成本新勢(shì)力，向上斗不贏科創(chuàng)獨(dú)到性?！?/p>

在實(shí)地走訪了多家中國企業(yè)在海外的工廠后，他提出了“到更寬處布局”的企業(yè)突圍策略，建議企業(yè)在全球市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)里選擇合適的節(jié)點(diǎn)。在新興市場(chǎng)，出海企業(yè)可以尋找可持續(xù)開拓的切入點(diǎn)，啟動(dòng)制造端前移，帶動(dòng)供應(yīng)鏈出海布局，發(fā)展本土制造，與那里由薄變厚的經(jīng)濟(jì)一起成長(zhǎng)；在發(fā)達(dá)市場(chǎng)，出海企業(yè)可以將研發(fā)觸角伸向那些集聚全球高端科研、技術(shù)、設(shè)計(jì)和人才的節(jié)點(diǎn)，率先出海吸納、出海融合，更好地服務(wù)高端市場(chǎng)的客戶。

在周其仁看來，地圖上任何一個(gè)行政塊塊，幅員大小、人口多寡尚在其次，在科技、投資、貿(mào)易、文化等方面是不是與世界相通，來往的質(zhì)量與密度夠不夠高，才更為重要。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)以企業(yè)為本，而企業(yè)不同于行政機(jī)構(gòu)，無須、也絕不應(yīng)該作繭自縛、畫地為牢。

而伴隨著中國企業(yè)出海業(yè)務(wù)正從傳統(tǒng)的歐美等成熟地區(qū)逐步擴(kuò)散到東南亞、中東、非洲等新興區(qū)域，民營(yíng)企業(yè)也開始發(fā)揮越來越重要的作用。

2023年12月，復(fù)旦大學(xué)“一帶一路”及全球治理研究院常務(wù)副院長(zhǎng)黃仁偉在公開演講中提到，“一帶一路”發(fā)展的前十年，央國企開路先鋒承擔(dān)了大部分的項(xiàng)目，尤其是國家的大項(xiàng)目，但大項(xiàng)目投資大、風(fēng)險(xiǎn)大，回收周期長(zhǎng)，以后就不會(huì)這么多了，“有就繼續(xù)做，一些關(guān)鍵的項(xiàng)目不會(huì)停的，但是不會(huì)到處建大項(xiàng)目。”他認(rèn)為，“一帶一路”已經(jīng)進(jìn)入以民營(yíng)企業(yè)為主的階段。接下來民企的中小項(xiàng)目，比如作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)群、產(chǎn)業(yè)集團(tuán)或者服務(wù)當(dāng)?shù)孛裆男《赖捻?xiàng)目出海將越來越多。

這是企業(yè)走向“更寬處”的旅程，也是個(gè)人的。

龍稚蕓的老家在江西新余，一個(gè)被她戲稱為“八九線”的地級(jí)市。十幾年前她在臺(tái)灣交換讀書時(shí)做出了去非洲的決定，成為她踏入一個(gè)更廣闊的文化語境的起點(diǎn)。如今，在距離家鄉(xiāng)九千多公里的內(nèi)羅畢，她發(fā)現(xiàn)自己身邊環(huán)繞的是來自不同國家的面孔，除了非洲國家，還有巴基斯坦、印度、德國、法國、斯洛文尼亞、美國……不再迷惘于對(duì)他者的凝視，她慶幸自己在20到30歲之間能自如地伸展觸角，沖破邊緣人的身份桎梏，感知多元文化的對(duì)撞與交融。

“我在非洲生活了10年，但我不再有定居的概念。我現(xiàn)在是在肯尼亞，但如果日后發(fā)現(xiàn)尼日利亞有很多機(jī)會(huì)，我也可能去尼日利亞。又或者，我可能會(huì)回到中國?！边@些年的“出?！睔v練了她不斷打開各種人生可能性的勇氣和能力。

創(chuàng)業(yè)之外，龍稚蕓還在社交媒體上分享著在內(nèi)羅畢的生活，“不談?wù)?，不談商業(yè)，只談吃吃喝喝?！苯柚@個(gè)平臺(tái)，她組建的華人社群漸漸吸納了許多在內(nèi)羅畢工作和生活的年輕人，群友已經(jīng)超過500人。

她能明顯感知到這些年在非洲的中國年輕人的變化。與早年很多選擇來到非洲的中資企業(yè)員工不同，他們不再看重外派補(bǔ)貼，或單純地將赴非工作視作日后回國晉升的跳板。年輕一代對(duì)多元文化有著天生的好奇。他們不再甘于被圈定在相對(duì)封閉的單一文化和經(jīng)濟(jì)圈，而是以更加開放的心態(tài)和行動(dòng)力去感知和融入世界?！斑@是他們成為世界公民的旅程，世界也同樣會(huì)報(bào)以回饋。”

（感謝EqualOcean和黃淵普先生對(duì)本文采訪的幫助。）