發(fā)展人形機器人是否需要政策推手

李明子

人形機器人離走進家庭有多遠？盡管新技術進展喜人，但是市面上尚無任何一家公司真正實現(xiàn)量產(chǎn)。目前的人形機器人競爭還停留在“實驗室”中，最接近目標的特斯拉也未能如期實現(xiàn)“2023年量產(chǎn)”的計劃，真正走向商用還需要更長時間。

理想中的機器人保姆要有自主感知、決策和行動的能力，現(xiàn)在機器人還沒辦法像人一樣做事，核心原因是智能化水平不夠。去年人工智能大模型飛速發(fā)展，給機器人提供了智慧大腦，人形機器人商用步伐加快，被視為繼計算機、智能手機、新能源汽車后的又一顛覆性產(chǎn)品。行業(yè)走到產(chǎn)業(yè)化前夕，國際競爭激烈，中國能否率先實現(xiàn)商業(yè)化？

“在人形機器人這一大賽道上，國內(nèi)投入遠遠不夠?！币晃皇茉L投資人分析，具體到人工智能核心軟硬件技術、傳感技術和運動控制等領域，國內(nèi)還沒形成競爭優(yōu)勢。而風投資金暫時沒有穩(wěn)定退出渠道，只能追一些盈利快、市場確定的行業(yè)，不敢投早投小投科技，對前沿科技的投入明顯不足。

缺少有效客戶是產(chǎn)業(yè)落地的另一阻礙。人形機器人在家庭服務和養(yǎng)老陪伴時還不夠智能，而在工廠端，又不足以打動企業(yè)換掉性價比更高的工業(yè)機器人。

受訪企業(yè)也認為，短期人形機器人大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的條件還不成熟，需要做好“長期投入的全方位準備”。技術研發(fā)需要穩(wěn)定投入，企業(yè)自我造血的同時，也希望得到國家、地方政府和社會資本的支持。

“國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要政策引導”，上述受訪投資人坦言。

去年工信部印發(fā)的《人形機器人創(chuàng)新發(fā)展指導意見》提出，到2025年，人形機器人創(chuàng)新體系初步建立，整機產(chǎn)品達到國際先進水平，實現(xiàn)批量生產(chǎn)，在特種、制造、民生服務等場景得到示范應用，并培育2～3家有全球影響力的生態(tài)型企業(yè)和一批專精特新中小企業(yè)。

有企業(yè)提議，國家可以引導幾個大產(chǎn)業(yè)優(yōu)先使用人形機器人，從需求端產(chǎn)生若干大訂單，倒逼產(chǎn)業(yè)發(fā)展。也有從業(yè)者建議，效仿國內(nèi)新能源汽車發(fā)展模式，給予財政支持，刺激行業(yè)規(guī)模，實現(xiàn)彎道超車。

不過，前述受訪投資人認為，目前談補貼還為時尚早。指導意見已經(jīng)出臺，如何開拓出新的業(yè)務業(yè)態(tài)和有效商業(yè)模式，行業(yè)得自己摸索，“不可能一直是依賴政策紅利，最終還是要交棒給市場”。

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