中歐班列中通道累計通行突破1.5萬列 等

《人民日報》訊，2024年3月9日，一列滿載著55個40英尺集裝箱的中歐班列從內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特鐵路口岸緩緩駛出，標志著中歐班列中通道——二連浩特鐵路口岸自2013年首列中歐班列通行以來，累計通行中歐班列突破1.5萬列。近年來，在共建“一帶一路”倡議推動下，二連浩特鐵路口岸中歐班列開行數(shù)量、頻次呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，從2013年通行首列中歐班列，再到如今攀上1.5萬列新高峰，該鐵路口岸年通行量穩(wěn)步增長，特別是2023年通行數(shù)量年內(nèi)首次突破3000列大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。

農(nóng)村公路建設(shè)取得顯著成效

《人民日報》2024年3月17日訊，據(jù)交通運輸部消息，近年來，通過持續(xù)推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，我國農(nóng)村公路建設(shè)取得顯著成效。目前，全國具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村都通了硬化路。10年來，新建、改建農(nóng)村公路約250萬公里，截至2023年年底，農(nóng)村公路總里程達460萬公里。全國累計實施農(nóng)村公路危橋改造6.3萬座、安全生命防護工程130萬公里。

廣湛高鐵湛江灣海底隧道貫通

《人民日報》訊，廣湛高鐵湛江灣海底隧道于2024年3月15日順利貫通。湛江灣海底隧道穿海入城，全長9640米，其中盾構(gòu)段長7551米，盾構(gòu)直徑14.33米，連續(xù)穿越2500米的海域段、5051米的陸域段，是我國目前獨頭掘進距離最長的穿海高鐵盾構(gòu)隧道。該隧道還首次設(shè)計了預埋槽道，方便隧道后期維護保障。

中老鐵路累計發(fā)送旅客突破3000萬人次

新華社昆明2024年3月14日電，據(jù)中國國家鐵路集團有限公司消息，截至3月12日，中老鐵路累計發(fā)送旅客3020萬人次，發(fā)送貨物3424萬噸，其中跨境貨物超780萬噸，國際黃金大通道作用日益凸顯。據(jù)了解，中老鐵路中國段日均開行旅客列車由開通初期的35列增至目前的51列，單日旅客發(fā)送量由2萬人次增至最高10.3萬人次；老撾段日均開行旅客列車由4列增至12列，單日旅客發(fā)送量由720人次增至最高12808人次。

雅萬高鐵累計發(fā)送旅客突破200萬人次

《人民日報》訊，據(jù)中國鐵路國際有限公司消息，雅萬高鐵2024年3月3日發(fā)送旅客17289人次，自開通運營以來累計發(fā)送旅客突破200萬人次，客流持續(xù)保持高位態(tài)勢。雅萬高鐵每日開行動車組列車已由開通初期的14列增至40列，旅客席位由8400多個增至2萬余個，單日最高旅客發(fā)送量21537人次、旅客上座率最高達99.6%。

全國鐵路前兩月完成固定資產(chǎn)投資652億元

新華社北京2024年3月9日電，據(jù)中國國家鐵路集團有限公司消息，2024年1月-2月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成652億元，同比增長9.5%，鐵路建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進，重點工程項目建設(shè)進展順利，鐵路現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系加快構(gòu)建。今年以來，中國國家鐵路集團有限公司科學統(tǒng)籌建設(shè)資源，合理優(yōu)化施工組織，強化安全質(zhì)量控制，高質(zhì)量推進鐵路工程建設(shè)。

3月31日起中美客運航班大幅增加

新華社北京2024年2月29日電，據(jù)中國民航局消息，自3月31日起，中美雙方航空公司共可運營每周100班定期客運航班。下一步中國民航局將繼續(xù)加大資源供給，進一步優(yōu)化審批程序，支持中外航空公司根據(jù)市場需求及時增加運力投入，繼續(xù)做好對航空公司國際航線航班的保障和執(zhí)行監(jiān)測，持續(xù)推進國際航班恢復，更好滿足人員往來需要。

北京大興國際機場迎來香港快運航空首航

《中國民航報》訊，2024年3月12日，香港快運航空UO260次航班順利抵達北京大興國際機場，標志著香港快運航空正式入駐北京大興國際機場。香港快運航空北京大興往返香港航線計劃每日執(zhí)行一個往返航班，航班號分別為UO260和UO261。新航線的開通為京津冀和粵港澳大灣區(qū)再添一條重要的交流紐帶，將進一步推動兩地之間的經(jīng)濟合作、貿(mào)易往來以及文化交流，更好地滿足兩地商務、旅游、求學等旅客出行需求。

西部陸海新通道鐵路干線開始集中維修

《人民日報》2024年3月12日訊，作為西部陸海新通道西線、東線重要組成部分的南昆鐵路、焦柳鐵路開始進行集中維修，將全面改善線路質(zhì)量，提高通行能力，助推中西部地區(qū)交通物流融合發(fā)展。據(jù)介紹，焦柳鐵路、南昆鐵路此次集中維修施工將分別持續(xù)至4月9日、9月30日，每天施工“天窗”時間為180分鐘至230分鐘不等，“天窗”結(jié)束后鐵路恢復行車。