公路工程施工中防水路基施工技術(shù)研究

王昌建

滕州市公路事業(yè)發(fā)展中心 山東 棗莊 277599

1 公路路基的重要性

目前國(guó)內(nèi)的道路結(jié)構(gòu)一般分為柔性瀝青混凝土和硬質(zhì)水泥砼兩種。同時(shí)，根據(jù)國(guó)內(nèi)有關(guān)規(guī)范，瀝青路面應(yīng)在15年內(nèi)、30年內(nèi)使用。不過從現(xiàn)實(shí)中來看，瀝青和水泥路面在使用了數(shù)年之后，都會(huì)出現(xiàn)一些損壞，有些道路甚至?xí)霈F(xiàn)塌方。產(chǎn)生這些問題的根本原因在于工程建設(shè)中存在的地基質(zhì)量問題。公路路基在工程建設(shè)中起著舉足輕重的作用，在建設(shè)和建設(shè)過程中，由于受多種因素的影響，容易產(chǎn)生各種質(zhì)量問題，因此必須從各方面進(jìn)行控制；當(dāng)?shù)鼗休d能力達(dá)不到要求時(shí)，必須采取適當(dāng)?shù)拇胧┖图夹g(shù)措施，以保證地基的穩(wěn)定[1]。

2 防水路面基層施工必要性

2.1 防水路面基層施工概述

在道路工程施工中，防水基層的施工起著舉足輕重的作用，它是整個(gè)工程的一個(gè)關(guān)鍵，良好的防水基層對(duì)整個(gè)道路的使用和使用壽命都有很大的影響；因此，在工程設(shè)計(jì)中要注重工程質(zhì)量，使其合理、科學(xué)。在實(shí)施之前，要對(duì)施工工藝、施工技術(shù)有一定的了解與認(rèn)識(shí)，以保證施工進(jìn)度的確定，從而提高規(guī)劃的可操作性和科學(xué)性；在建筑工程中，應(yīng)注重防水材料的使用，以提高工程質(zhì)量。要有效地提高公路的防水效果，就需要強(qiáng)化防水技術(shù)的科學(xué)性，并充分利用好后期的維護(hù)功能；為確保水泥路基層工程的質(zhì)量，提高其質(zhì)量，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極作用[1]。

2.2 防水路面基層施工的必要性

道路基層防水工程的各個(gè)環(huán)節(jié)都要做到標(biāo)準(zhǔn)化，只有通過了這些工序，才能保證防水工程的質(zhì)量和效果，在具體的工程中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，都會(huì)影響到整個(gè)工程的防水效果。特別要注意地基的防水施工，在具體的工程中，必須確保最后的效果是粗糙的，并對(duì)路面上的剩余土進(jìn)行處理，以達(dá)到有效地改善地基的強(qiáng)度；在公路橋梁建設(shè)中，混凝土作為一種重要的材料，由于其本身的特殊性，長(zhǎng)期暴露在外會(huì)使其變硬；同時(shí)，由于受自然條件的影響，易產(chǎn)生裂縫，從而對(duì)公路橋梁的使用產(chǎn)生一定的影響。因此，在實(shí)際運(yùn)用中，必須注重公路養(yǎng)護(hù)，公路養(yǎng)護(hù)人員要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并根據(jù)實(shí)際情況科學(xué)地選用技術(shù)，以達(dá)到材料的合理利用；提高路面防水性能，對(duì)保障路面品質(zhì)起到積極作用。只有在實(shí)際應(yīng)用中做好相應(yīng)的防水處理，才能保證有效地降低裂縫問題，保證公路的質(zhì)量，為具體應(yīng)用增加方便，并能有效地推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

3 公路工程施工需滿足的質(zhì)量要求

3.1 材料相關(guān)要求

防水路面基層是公路建設(shè)中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接影響著公路工程的整體質(zhì)量。從這一點(diǎn)可以看出，防水路面基礎(chǔ)的施工是非常重要的，而防水基層的施工是非常關(guān)鍵的；選用材料時(shí)要科學(xué)、合理，以保證工程質(zhì)量。因此，在進(jìn)行防水路面基層工程時(shí)，必須嚴(yán)格把關(guān)材料的質(zhì)量，保證使用的原材料符合有關(guān)的質(zhì)量要求。另外，要針對(duì)項(xiàng)目的具體情況，制定有針對(duì)性的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，以保證施工質(zhì)量符合規(guī)定；盡量消除對(duì)工程質(zhì)量的不利因素，保證防水路面基層工程的質(zhì)量。

3.2 機(jī)械設(shè)備相關(guān)要求

在公路工程防水基層的建設(shè)中，機(jī)械設(shè)備的使用狀況也會(huì)對(duì)最終的施工結(jié)果產(chǎn)生一定的影響，所以在施工過程中，機(jī)械設(shè)備應(yīng)保證其工作穩(wěn)定、可靠。要達(dá)到以上的要求，必須對(duì)目前的工程項(xiàng)目現(xiàn)狀有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，并根據(jù)實(shí)際需要來確定機(jī)械設(shè)備的選型。此外，在工程建設(shè)的早期階段，還要明確系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，并按照今后的發(fā)展趨勢(shì)，完成特定的機(jī)械設(shè)備運(yùn)行計(jì)劃。另外，由于機(jī)械的種類繁多，各種類型的機(jī)械設(shè)備所需要的工作環(huán)境也不盡相同，所以，施工人員要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體條件來選用適當(dāng)?shù)脑O(shè)備；對(duì)機(jī)械設(shè)備的參數(shù)和應(yīng)用方式進(jìn)行了全面的分析，從而使機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到了預(yù)定的設(shè)置[2]。

3.3 人員分配相關(guān)要求

完善的管理體系是保證道路防水基層施工質(zhì)量的重要保證。工作人員是控制系統(tǒng)實(shí)施的首要責(zé)任，從另一個(gè)角度來說，員工在技術(shù)上的運(yùn)用，必然會(huì)影響到工程的質(zhì)量。在工程施工中，工作人員要結(jié)合工程的整體情況進(jìn)行全面的分析，嚴(yán)格遵循施工規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行。工程建設(shè)中的安全問題是不可避免的，在一定程度上會(huì)影響工程的質(zhì)量，也會(huì)帶來一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。要解決這個(gè)問題，就需要對(duì)施工工藝有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，要對(duì)其運(yùn)用方式有充分的把握，要在施工中及時(shí)地分析干預(yù)的形式；達(dá)到了預(yù)期的控制效果。另外，還要加強(qiáng)員工之間的協(xié)調(diào)和溝通，保證各部門能夠齊心協(xié)力，有效地進(jìn)行防水基層的建設(shè)。

4 公路工程防水路面基層施工現(xiàn)狀分析

4.1 設(shè)計(jì)方案有待優(yōu)化

在公路工程中，防水基層的施工，其設(shè)計(jì)方案是否正確、合理，將直接影響到整個(gè)防水基層的施工質(zhì)量。然而，就目前的現(xiàn)實(shí)狀況而言，大多數(shù)的設(shè)計(jì)者在完成設(shè)計(jì)之前，往往不會(huì)先到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察；在工程設(shè)計(jì)中，無法綜合考慮工程現(xiàn)場(chǎng)的地形。因此，在工程建設(shè)中，常常會(huì)出現(xiàn)許多不一致的情況，造成工程質(zhì)量問題，如滲漏、裂縫等。尤其是一些地形較復(fù)雜的公路，在惡劣的天氣條件下，容易出現(xiàn)漏水，嚴(yán)重影響了路面的使用壽命；這將會(huì)對(duì)公路項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益造成負(fù)面的影響。

4.2 施工技術(shù)需要進(jìn)一步提升

防水路面基層的施工技術(shù)水平直接關(guān)系到整個(gè)工程的施工質(zhì)量，相關(guān)施工人員要嚴(yán)格、高效地執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)、合理地應(yīng)用施工技術(shù)，從技術(shù)上保證防水路面基層的質(zhì)量達(dá)到要求。但是，目前的形勢(shì)并不樂觀，大量的建筑工人在工作中過于隨意；由于缺乏嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，導(dǎo)致了一系列的質(zhì)量問題。如：路面基層平整度差，防水層噴涂效果不理想，路面基層穩(wěn)定性差等，均對(duì)道路施工質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。造成上述問題的主要原因在于，由于在鋪面基礎(chǔ)施工中，有關(guān)技術(shù)的運(yùn)用不夠科學(xué)，從而對(duì)路面基礎(chǔ)的防水效果產(chǎn)生一定的影響；從而導(dǎo)致了整個(gè)公路項(xiàng)目的整體質(zhì)量降低[3]。

4.3 施工材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

在防水路面基礎(chǔ)的施工中，施工材料的選用和控制也非常關(guān)鍵。施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照防水路面基礎(chǔ)的施工條件和實(shí)際需要，選用適當(dāng)?shù)牟牧?，如果不能滿足工程的質(zhì)量，造成工程質(zhì)量的降低，那么無論采取什么措施，都是徒勞的。尤其是在選擇防水路面基礎(chǔ)的材料時(shí)，必須選用具有良好防滲性能的材料，以進(jìn)一步提高其整體防滲能力。有些建筑工人在選用防水材料時(shí)使用劣質(zhì)產(chǎn)品，對(duì)防水材質(zhì)的控制不夠嚴(yán)密，從而造成后期漏水等問題。同時(shí)，建筑企業(yè)也不能盲目地降低工程質(zhì)量，只追求經(jīng)濟(jì)利益，選用不合格的防水材料，從而造成工程后期的滲漏。

5 防水路面基施工技術(shù)分析

5.1 拋丸處理技術(shù)

為了在工程建設(shè)中更好地進(jìn)行路面基層的防水，就需要加大拋丸技術(shù)的使用，以保證道路工程的質(zhì)量。拋丸法是目前應(yīng)用最為廣泛的一種防水基層處理技術(shù)，其影響不容忽視。如果要將這種技術(shù)運(yùn)用到工程建設(shè)中，就需要使用一些外設(shè)設(shè)備，例如最常見的拋丸裝置、球體等。在實(shí)踐中，應(yīng)采用拋丸技術(shù)，在距水平尚有一定距離時(shí)，利用拋丸技術(shù)將球體迅速放入地面，這種方法能有效地加速路面的處理，并能使路面基層得到較好的平整；為下一階段的建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。

5.2 銑刨技術(shù)的應(yīng)用

目前，在道路橋梁建設(shè)中，經(jīng)常采用某些特殊的施工機(jī)械，以保證工程的進(jìn)度與質(zhì)量；銑刨機(jī)是目前使用最廣泛的一種機(jī)械，其功能十分突出。采用銑刨工藝，可以在一定程度上改善路面的網(wǎng)紋，從而方便施工。大型銑刨機(jī)在使用上具有獨(dú)特的優(yōu)越性，它的工作寬度可達(dá)2m，銑削深度可達(dá)30cm；在某些情況下，可以更好地發(fā)揮作用，加快工程的進(jìn)度。采用銑刨機(jī)能有效地解決工程建設(shè)中的工藝問題。另外，微型銑削機(jī)的結(jié)構(gòu)既包含了控制器、機(jī)身，又包含了能驅(qū)動(dòng)刀片高速運(yùn)動(dòng)的功率系統(tǒng)；該技術(shù)的運(yùn)用能有效地保證工程施工的防水技術(shù)水平，并能有效地提高工程的防水技術(shù)水平，從而提高工程的質(zhì)量[4]。

5.3 鋪設(shè)防水材料的工藝

在鋪裝防水材料時(shí)要注意以下四點(diǎn)：鋪裝時(shí)要對(duì)齊，以確保鋪裝的正確：鋪裝時(shí)要注意鋪裝的先后次序，不要由高到低地鋪；作為主要的防水材料，卷材的鋪設(shè)要仔細(xì)，在卷材鋪好后，要對(duì)卷材進(jìn)行干燥，確保其防水性。在涂料涂布后，作為一種處理工藝，需要對(duì)防水材料的施工更加重視，并要求更高的技術(shù)水平。同時(shí)，在鋪設(shè)防水材料時(shí)，也要檢查防水效果，以確保未鋪層的施工質(zhì)量與施工要求一致。

5.4 搭接部位的施工

在工程建設(shè)中，經(jīng)常會(huì)遇到搭接部位，對(duì)搭接部位進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚恚挥袑?duì)搭接部位進(jìn)行正確的處理，才能保證道路的穩(wěn)定。通常情況下，連接處都是用瀝青來填充，融化后的瀝青會(huì)被澆入到接縫中，這樣在正常情況下，只有在瀝青溢出的時(shí)候，才能停止?jié)补?。只有如此，才能確保道路的品質(zhì)。

5.5 瀝青混凝土的平整度操控

在施工中，對(duì)混凝土的特殊光滑程度要格外重視。但是，造成不均勻的原因很多，如果沒有足夠的軋制時(shí)間，其平整程度就會(huì)達(dá)不到要求。破碎機(jī)的性能不佳，也會(huì)使其表面變得粗糙。一方面，由于瀝青混凝土的破碎溫度也會(huì)受到溫度的影響，如果溫度太低，則必須對(duì)其進(jìn)行處理。壓實(shí)不能滿足要求，而溫度過高會(huì)產(chǎn)生裂縫，從而對(duì)整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利的影響。所以建議采用12t雙馬達(dá)傳動(dòng)的半圓式壓路機(jī)，由兩邊向內(nèi)向外壓，技術(shù)含量高，溫度控制效果顯著。在120℃的高溫下，在110℃的高溫下，105℃的高溫足以使其達(dá)到第三個(gè)階段。另外，在混凝土完成后，要用尺測(cè)量光潔度，并作相應(yīng)的標(biāo)記；然后把石頭的表面擦干凈，再用精細(xì)的物質(zhì)填滿。

5.6 做好平面線位的選擇

在確定平面線位時(shí)，要做到科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)。開展工程的規(guī)劃工作，主要是要在施工中嚴(yán)格執(zhí)行選線工作，而選線工作是路基路面的基礎(chǔ)，直接關(guān)系到施工的效率和造價(jià)；同時(shí)，在選線時(shí)，要注意避開山丘、河流等復(fù)雜地帶，這樣既不會(huì)增加設(shè)計(jì)難度，又會(huì)增加工作量，又要盡量將城市、村鎮(zhèn)、碼頭、車站等經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)連接起來，從而提高線路的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。

5.7 合理開展軟土地基和特殊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工作

在進(jìn)行路基鋪裝設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)著重于軟弱地基的設(shè)計(jì)。首先，設(shè)計(jì)者要制訂出一套合理的設(shè)計(jì)方案，預(yù)測(cè)道路設(shè)計(jì)區(qū)域的基礎(chǔ)沉降，并給出相應(yīng)的防治措施；其次，在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分運(yùn)用物理特性，對(duì)軟弱地基進(jìn)行有效的控制，從而提高路基路面的整體強(qiáng)度。

5.8 其他處理技術(shù)的應(yīng)用

在道路鋪裝工程中，除了拋丸法和銑刨法以外，還存在著其他一些技術(shù)，如鋼刷法等。此外，還應(yīng)用了諸如研磨等工藝，它們?cè)诟纳频缆菲秸潭确矫嫫鸬搅撕艽笞饔?，是目前?yīng)用最廣泛的一項(xiàng)技術(shù)。在工程實(shí)踐中，采用相關(guān)工藝對(duì)瀝青混凝土路面進(jìn)行拋光處理，能較好地去除表面的污垢等，對(duì)確保和提高防水路面基礎(chǔ)的施工具有良好的效果[5]。

6 結(jié)束語

在進(jìn)行道路工程防水基層的建設(shè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程和工地的具體情況，制定科學(xué)、高效的施工方案，嚴(yán)格控制施工原材料的質(zhì)量，選擇合適的施工工藝；全面保證了防水路面基層的施工質(zhì)量。