北京市物流業(yè)景氣指數(shù)測度研究

文/溫衛(wèi)娟 郭圣麗

綜合運(yùn)用文獻(xiàn)研究、詞頻分析、問卷調(diào)查、熵值法等方法構(gòu)建針北京市物流業(yè)景氣評價(jià)體系，在此基礎(chǔ)上運(yùn)用評價(jià)模型對2022年北京市物流企業(yè)進(jìn)行景氣指數(shù)測算，并據(jù)此提出測算結(jié)論。

一、引言

物流景氣指數(shù)是指用于反映物流行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況的指標(biāo)。它通過對物流企業(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)營、市場等方面的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，來反映物流行業(yè)的活躍程度、發(fā)展趨勢和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況。物流景氣指數(shù)對于政府制定宏觀經(jīng)濟(jì)政策、企業(yè)制定經(jīng)營策略、投資者進(jìn)行投資決策等都具有重要的參考價(jià)值。北京市作為首都和特大型商貿(mào)城市，了解北京市物流景氣情況對于指導(dǎo)和促進(jìn)北京市物流業(yè)發(fā)展具有重要意義。

二、北京市物流業(yè)景氣指數(shù)指標(biāo)體系構(gòu)建

1.指標(biāo)初選?；谖墨I(xiàn)研究法，通過搜索大量2010年至2022年知網(wǎng)期刊、博碩論文等有效期刊，按照評價(jià)指標(biāo)選取原則，運(yùn)用詞云分布圖進(jìn)行指標(biāo)初步遴選，運(yùn)行結(jié)果如圖1所示。

圖1 物流企業(yè)景氣指數(shù)內(nèi)容詞云圖

2.指標(biāo)選擇及權(quán)重計(jì)算。基于文獻(xiàn)研究法，通過搜集大量2010年至2022年有關(guān)資料及文獻(xiàn)，按照評價(jià)指標(biāo)選取原則，結(jié)合北京市的實(shí)際情況，運(yùn)用問卷調(diào)查及專家打分的方式，確定選具有代表性的指標(biāo)構(gòu)建指標(biāo)體系，以此反映北京市物流業(yè)景氣情況，最終主要由11個(gè)分項(xiàng)二級指數(shù)和每項(xiàng)二級指數(shù)維度下的量化指數(shù)16個(gè)三級指數(shù)構(gòu)成，具體指數(shù)內(nèi)容及權(quán)重如下。

三、北京市物流業(yè)景氣指數(shù)測算分析

本研究基于北京市物流業(yè)景氣評價(jià)指標(biāo)體系，對北京市2022年2?3?4三個(gè)季度進(jìn)行研究分析。數(shù)據(jù)選取“社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)直報(bào)系統(tǒng)”及企業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)，以50%作為物流強(qiáng)弱的分界點(diǎn)，高于50%時(shí)，反映北京物流市場擴(kuò)張（或物流企業(yè)景氣）；低于50%，則反映北京物流市場收縮（或物流企業(yè)不景氣）。

1.指標(biāo)數(shù)據(jù)無量鋼化。通過對“社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)直報(bào)系統(tǒng)”完成填報(bào)的企業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，計(jì)算公式：

2.指標(biāo)合成測算。將原始數(shù)據(jù)進(jìn)行無量鋼化后處理，并按以下公式進(jìn)行分類合成得到最終景氣指數(shù)。

按照以上公式及計(jì)算過程計(jì)算北京市第二季度三季度第四季度物流景氣指數(shù)，最終所得三個(gè)季度景氣指數(shù)數(shù)據(jù)如下表2所示。

表1 北京市物流業(yè)景氣指數(shù)指標(biāo)體系及權(quán)重

表2 2002年北京市物流景氣指數(shù)第二季度至第四季度數(shù)據(jù)一覽

四、總結(jié)

本文綜合運(yùn)用多種方法構(gòu)建北京市物流業(yè)景氣指數(shù)評價(jià)體系，并基于2022年三個(gè)季度北京市物流企業(yè)填報(bào)數(shù)據(jù)測算北京物流業(yè)景氣指數(shù)。研究發(fā)現(xiàn)：經(jīng)測算，2022年第二、三、四季度北京市物流景氣指數(shù)分別為48.93%、49.59%、49.69%，同比增長1.3%和0.2%，總體運(yùn)行平穩(wěn)提升。