片區(qū)開發(fā)中基于BIM的全過(guò)程數(shù)字化項(xiàng)目管理模式研究

王飛

上海華筑信息科技有限公司 上海 200000

隨著“數(shù)字中國(guó)”成為國(guó)策，推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)逐漸成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，工程行業(yè)作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的中流砥柱，無(wú)論為了積極響應(yīng)政策號(hào)召，還是為了通過(guò)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化高質(zhì)量發(fā)展，工程行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。而BIM（建筑信息模型）技術(shù)作為新一代數(shù)字化工具，具有三維可視、信息集成、虛擬建造、全生命周期的特點(diǎn)，可以集成設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維、管理的各類數(shù)據(jù)，為工程各個(gè)階段實(shí)現(xiàn)數(shù)字化賦能。但是在大量項(xiàng)目實(shí)踐中，BIM并未發(fā)揮出其理論價(jià)值，仍然與傳統(tǒng)項(xiàng)目管理脫節(jié)，成為錦上添花的秀品。筆者在總結(jié)前人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)后，在臨港新片區(qū)開發(fā)中探索嘗試了一種新的全過(guò)程數(shù)字化項(xiàng)目管理模式[1]。

1 項(xiàng)目特點(diǎn)及難點(diǎn)分析

1.1 項(xiàng)目概況

臨港新片區(qū)滴水湖金融灣位于中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)開放區(qū)，總建筑體量約350萬(wàn)平方米，融合總部辦公、商業(yè)住宅、生活配套為一體，目標(biāo)打造成為跨境金融、新型國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際高端航運(yùn)總部及國(guó)家級(jí)要素市場(chǎng)的集聚地。

1.2 項(xiàng)目特點(diǎn)

（1）規(guī)模大：一期二期地上地下總建筑面積約350萬(wàn)方；

（2）地塊多：一期項(xiàng)目18個(gè)地塊、二期項(xiàng)目12個(gè)地塊同步設(shè)計(jì)施工；

（3）團(tuán)隊(duì)多：4家方案設(shè)計(jì)單位，建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電、幕墻、市政等30多個(gè)專業(yè)團(tuán)隊(duì)同步工作；

（4）功能多樣：金融辦公、商業(yè)、住宅、地下綜合停車、能源中心、展覽中心等；

（5）造型復(fù)雜：百米懸掛式塔樓、105 m直徑空中“榮耀之環(huán)”、大空間展覽中心和超大地下空間[2]。

1.3 項(xiàng)目管理難點(diǎn)

（1）開發(fā)強(qiáng)度大。新片區(qū)開發(fā)項(xiàng)目開發(fā)體量大、工期有限的情況下，將呈現(xiàn)開工一批、建設(shè)一批、竣工一批的格局。

（2）交叉協(xié)調(diào)面多。多地塊同時(shí)開發(fā)，地塊間存在相互交叉影響。建設(shè)過(guò)程中涉及總包團(tuán)隊(duì)和專項(xiàng)分包單位眾多，包括建筑、結(jié)構(gòu)、暖通、給排水、強(qiáng)電、弱電、市政、綠化景觀、能源中心等多專業(yè)也涉及眾多交叉施工面。

（3）進(jìn)度控制難。新片區(qū)開發(fā)項(xiàng)目中業(yè)態(tài)多，特色建筑多，各地塊進(jìn)度計(jì)劃與控制將呈現(xiàn)多項(xiàng)目競(jìng)逐、組織制約性強(qiáng)的特征，容易出現(xiàn)規(guī)劃、設(shè)計(jì)與施工疊加推進(jìn)的情況，項(xiàng)目統(tǒng)籌管理難度大[3]。

（4）信息匯集復(fù)雜。各參建方采用不同的信息模式與交流方式，且團(tuán)隊(duì)成員具有一定的臨時(shí)性，容易形成信息孤島，不利于進(jìn)行信息的交流，阻礙項(xiàng)目進(jìn)展；其原因主要在于建筑項(xiàng)目的開發(fā)商、施工單位、設(shè)計(jì)單位以及項(xiàng)目的管理單位缺少必要的溝通和聯(lián)系，在信息流通性差的情況下，容易出現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙與施工現(xiàn)場(chǎng)不相符、不適合實(shí)際的施工環(huán)境、施工條件也難以滿足開發(fā)商需求等問(wèn)題[3]。

（5）組織協(xié)調(diào)難度大。新片區(qū)各地塊項(xiàng)目不同利益干系人存在不同的目標(biāo)和利益訴求，甚至局部利益相沖突，容易產(chǎn)生矛盾和競(jìng)爭(zhēng)。

2 基于BIM技術(shù)的全過(guò)程數(shù)字化項(xiàng)目管理模式研究

LCIM（建設(shè)項(xiàng)目全生命周期集成化管理）是一種新型管理理念，將傳統(tǒng)管理模式中相對(duì)獨(dú)立的決策階段的開發(fā)管理、實(shí)施階段的業(yè)主管理、運(yùn)營(yíng)階段的物業(yè)管理運(yùn)用管理集成的思想，在項(xiàng)目的管理目標(biāo)、管理理念、管理方法、管理組織、管理手段等方面進(jìn)行有機(jī)的集成。通過(guò)以BIM技術(shù)為載體進(jìn)行項(xiàng)目管理，具有便捷性的特點(diǎn)。以往項(xiàng)目管理與實(shí)際工程項(xiàng)目的特性存在脫節(jié)的弊端，所以在借助BIM技術(shù)時(shí)不能夠只是單純的利用BIM的項(xiàng)目管理功能，而是需要再項(xiàng)目管理的過(guò)程中引入新型的管理思維和手段。尤其是在提出“設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的數(shù)字化”的概念的時(shí)候，應(yīng)該將BIM技術(shù)與項(xiàng)目管理的環(huán)境密切結(jié)合起來(lái)，再統(tǒng)籌應(yīng)用BIM信息模型的數(shù)據(jù)和項(xiàng)目管理措施，為強(qiáng)化全過(guò)程數(shù)字化項(xiàng)目管理效果創(chuàng)造良好的條件。因此，本文通過(guò)圍繞片區(qū)開發(fā)項(xiàng)目的特點(diǎn)與難點(diǎn)，結(jié)合以往BIM技術(shù)在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，將BIM技術(shù)與LCIM相融合，提出了一種新的適用于片區(qū)開發(fā)的基于BIM技術(shù)的全過(guò)程數(shù)字化項(xiàng)目管理模式[4]。

2.1 組織與協(xié)調(diào)

基于BIM技術(shù)的全過(guò)程數(shù)字化項(xiàng)目管理模式在實(shí)施的過(guò)程中能夠有效拓展工程項(xiàng)目的咨詢范圍，充分發(fā)揮出這個(gè)數(shù)字化平臺(tái)在整理碎片化信息中的貫通性和治理性的作用，逐步調(diào)整當(dāng)前項(xiàng)目管理過(guò)程中所出現(xiàn)的多頭主管、重復(fù)和交叉問(wèn)題，這樣便能夠更好的解決項(xiàng)目管理過(guò)程中的松散狀、碎片化的現(xiàn)狀。同時(shí)，通?；贐IM技術(shù)的數(shù)字化項(xiàng)目管理平臺(tái)所涵蓋的信息量超大，所建立的信息庫(kù)便能夠更好的完成數(shù)字化設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的目標(biāo)，且借助BIM模型所建立的數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理平臺(tái)便能夠有效增強(qiáng)項(xiàng)目管理的實(shí)效性。此外，數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅僅是數(shù)字工具的升級(jí)，也需要組織與協(xié)調(diào)系統(tǒng)發(fā)生相應(yīng)變化。借助以BIM技術(shù)為代表的數(shù)字化技術(shù)，旨在實(shí)現(xiàn)全過(guò)程數(shù)字化項(xiàng)目管理，首先需要設(shè)計(jì)搭建組織和制度保障。BIM應(yīng)用以往在項(xiàng)目管理中應(yīng)用成效甚微的重要原因是開發(fā)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等多方參建單位未制定統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)和制度，亦或是編制內(nèi)容脫離實(shí)際、無(wú)法實(shí)施落地。一些項(xiàng)目即使建立了標(biāo)準(zhǔn)和制度，往往實(shí)施中缺乏過(guò)程性追蹤監(jiān)督，造成標(biāo)準(zhǔn)和制度不落地、執(zhí)行難的現(xiàn)象。

因此，在臨港金融灣項(xiàng)目中，第一時(shí)間成立了BIM工作專項(xiàng)小組，將各個(gè)地塊、各個(gè)階段的關(guān)系人和相關(guān)方納入，通過(guò)契約、規(guī)章、制度、會(huì)議、標(biāo)準(zhǔn)等方式構(gòu)建了工程建設(shè)組織和協(xié)調(diào)系統(tǒng)，建立了統(tǒng)一的建模技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一的協(xié)同管理工具——基于BIM的項(xiàng)目協(xié)同管理平臺(tái)。結(jié)合各地塊項(xiàng)目特點(diǎn)難點(diǎn)和BIM技術(shù)實(shí)施側(cè)重點(diǎn)，制定《施工總包BIM服務(wù)要求》和《施工階段BIM管理辦法》，納入招標(biāo)要求和合同文本，設(shè)立相關(guān)獎(jiǎng)懲條款，和各總包的合同與工程考核掛鉤，從而確保組織協(xié)調(diào)的有效性。

2.2 過(guò)程數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)

在片區(qū)開發(fā)項(xiàng)目管理中最需要解決的問(wèn)題是信息不對(duì)稱，縱向集成層面存在開發(fā)、設(shè)計(jì)、施工等信息同步不及時(shí)，橫向集成層面多個(gè)地塊之間存在交叉協(xié)同。因此，在臨港新片區(qū)開發(fā)中一改以往設(shè)計(jì)例會(huì)、施工例會(huì)以文字材料、圖紙匯報(bào)溝通的方式，改為基于BIM模型、應(yīng)用、無(wú)人機(jī)航拍及平臺(tái)等數(shù)字化成果為中心開展討論的模式，其核心是以統(tǒng)一數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，整改問(wèn)題，同步多方思想，校準(zhǔn)各方信息差。在以往的項(xiàng)目管理中，BIM模型僅僅作為可視化展示的一部分，并未與設(shè)計(jì)例會(huì)、施工例會(huì)深度融合，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，或者未對(duì)發(fā)現(xiàn)的各類問(wèn)題（碰撞、凈高、設(shè)計(jì)缺漏等）實(shí)現(xiàn)追蹤閉環(huán)，從而未發(fā)揮出BIM模型作為信息集成模型的最大價(jià)值。

在臨港新片區(qū)項(xiàng)目中，通過(guò)BIM模型及協(xié)同管理平臺(tái)，集成了建設(shè)全過(guò)程的各類數(shù)據(jù)（模型、進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)、文檔等），有助于不同階段基于BIM協(xié)作，減少界面損失、實(shí)現(xiàn)先建后驗(yàn)，最終完成縱向過(guò)程集成。利用BIM的模擬性的特點(diǎn)，有助于對(duì)并行實(shí)施的多地塊進(jìn)行模擬（進(jìn)度模擬、施工方案模擬等），理清各地塊項(xiàng)目之間的建設(shè)時(shí)序和過(guò)程關(guān)系，最終實(shí)現(xiàn)橫向過(guò)程集成[5]。

首先，項(xiàng)目計(jì)劃。在臨港新片區(qū)項(xiàng)目全過(guò)程的管理過(guò)程中，數(shù)字化管理模式與傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理軟件之間存在著一定的差異性。通常數(shù)字化項(xiàng)目管理模式在實(shí)施的過(guò)程中能夠?qū)⒕唧w的計(jì)劃落實(shí)到個(gè)人，甚至精細(xì)到某一個(gè)時(shí)間段。這樣當(dāng)接受任務(wù)的人在填報(bào)完成情況的同時(shí)能夠自動(dòng)更新項(xiàng)目的開展進(jìn)度，這樣便能夠讓臨港新片區(qū)項(xiàng)目進(jìn)度管理真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的目標(biāo)。

其次，模型管理?；贐IM技術(shù)的全過(guò)程數(shù)字化項(xiàng)目管理模式具有輕量化體現(xiàn)的特點(diǎn)，所以能夠?qū)⒛Ｐ蛯?shí)施與項(xiàng)目管理進(jìn)度統(tǒng)籌結(jié)合起來(lái)，借助模型來(lái)展現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目的開展全過(guò)程。同時(shí)，在對(duì)臨港新片區(qū)項(xiàng)目數(shù)字化管理模型進(jìn)行修改的時(shí)候，便能夠?qū)f(xié)同情況和修改信息全面填入到項(xiàng)目管理表單中，這樣便能夠真正達(dá)到追蹤任務(wù)狀態(tài)的目標(biāo)。

再次，協(xié)同工作。通常臨港新片區(qū)項(xiàng)目進(jìn)度管理平臺(tái)常常支持多人、多團(tuán)隊(duì)和多角色的協(xié)作，所以整個(gè)團(tuán)隊(duì)便可以根據(jù)自身的權(quán)限來(lái)編輯項(xiàng)目模型，從而達(dá)到協(xié)同工作、共享信息和追蹤任務(wù)的狀態(tài)。

最后，資源管理。在臨港新片區(qū)項(xiàng)目全過(guò)程的管理過(guò)程中借助BIM技術(shù)時(shí)，能夠幫助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人管理設(shè)計(jì)資源，具體涉及到人力資源、技術(shù)資源和材料資源等內(nèi)容。這樣各類資源的應(yīng)用結(jié)果也能夠直接體現(xiàn)在數(shù)據(jù)資料中。

2.3 節(jié)點(diǎn)監(jiān)督考核

為了落實(shí)全過(guò)程數(shù)字化項(xiàng)目管理，除了組織協(xié)調(diào)和過(guò)程數(shù)據(jù)集成管理，還需要對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的數(shù)字化應(yīng)用成果及進(jìn)行監(jiān)督考核，從而實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。在以往的項(xiàng)目管理中，BIM等數(shù)字化應(yīng)用往往虎頭蛇尾，在策劃階段大而全，而到具體落實(shí)卻無(wú)人監(jiān)管，加之未與各方合同發(fā)生關(guān)聯(lián)，最終往往不了了之。在臨港新片區(qū)項(xiàng)目中，汲取了其他項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)前期制定的施工階段BIM實(shí)施工作方法和管理標(biāo)準(zhǔn)，建立總包BIM工作考核制度，每?jī)蓚€(gè)月針對(duì)各地塊BIM工作的模型質(zhì)量、應(yīng)用質(zhì)量、任務(wù)響應(yīng)情況、創(chuàng)新點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用結(jié)合等方面進(jìn)行考核，考核成績(jī)達(dá)到優(yōu)秀的，會(huì)頒發(fā)流動(dòng)紅旗，調(diào)動(dòng)各地塊施工單位應(yīng)用BIM的主動(dòng)性和積極性，以獎(jiǎng)促優(yōu)。

2.4 應(yīng)用成效分析

根據(jù)在臨港金融灣項(xiàng)目中的實(shí)踐應(yīng)用，基于BIM的全過(guò)程數(shù)字化項(xiàng)目管理模式已初見成效，主要包括以下幾點(diǎn)：

（1）優(yōu)化設(shè)計(jì)質(zhì)量。通過(guò)BIM技術(shù)進(jìn)行碰撞檢測(cè)、凈高分析、平立剖檢查等，提前發(fā)現(xiàn)了設(shè)計(jì)中的錯(cuò)漏碰缺，并在設(shè)計(jì)例會(huì)上對(duì)各項(xiàng)問(wèn)題進(jìn)行討論、追蹤、閉環(huán)，減少了變更，提升了設(shè)計(jì)質(zhì)量。

（2）提升設(shè)計(jì)及施工協(xié)調(diào)。在已開工地塊中，要求施工總包單位基于設(shè)計(jì)BIM成果提前排摸相關(guān)設(shè)計(jì)問(wèn)題和可能影響施工的問(wèn)題，復(fù)核確認(rèn)后第一時(shí)間和設(shè)計(jì)進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，過(guò)程中的問(wèn)題處理情況也會(huì)及時(shí)反饋到現(xiàn)場(chǎng)，將設(shè)計(jì)和施工階段的BIM成果銜接起來(lái)，提高了信息傳遞和溝通效率，有效規(guī)避后續(xù)施工風(fēng)險(xiǎn)。

（3）強(qiáng)化多地塊進(jìn)度管控。通過(guò)BIM虛擬進(jìn)度模擬與現(xiàn)場(chǎng)航拍及運(yùn)營(yíng)計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比，在工程例會(huì)上進(jìn)行直觀溝通協(xié)調(diào)，輔助各地塊整體進(jìn)度把控。

（4）提升數(shù)據(jù)集成協(xié)同水平。搭建BIM施工協(xié)同管理平臺(tái)作為信息集成、管理、溝通的主要工具。將總包、監(jiān)理、項(xiàng)目管理、分包單位、設(shè)計(jì)等各參建方的工程信息都匯總集成進(jìn)來(lái)。利用平臺(tái)的BIM成果，使工程部各地塊項(xiàng)目經(jīng)理能實(shí)時(shí)的看到BIM模型、BIM進(jìn)度模擬、BIM質(zhì)量安全資料、各工程會(huì)議紀(jì)要、圖紙會(huì)審記錄、施工方案等各類工程資料，全方位了解工程情況并處理相關(guān)協(xié)調(diào)問(wèn)題，輔助相關(guān)決策。

（5）在臨港新片區(qū)項(xiàng)目開發(fā)過(guò)程中應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行全過(guò)程管理時(shí)，其整個(gè)數(shù)字化項(xiàng)目管理模式具有較強(qiáng)的可實(shí)施性。因此，通過(guò)強(qiáng)化臨港新片區(qū)項(xiàng)目開發(fā)的數(shù)字化項(xiàng)目管理，便能夠有效提升項(xiàng)目全過(guò)程中的管理水平，切實(shí)保證項(xiàng)目全過(guò)程數(shù)據(jù)管理的精準(zhǔn)性，更好的節(jié)約新片區(qū)項(xiàng)目開發(fā)的成本，真正達(dá)到降本增效的目標(biāo)。這也是臨港新片區(qū)項(xiàng)目開發(fā)過(guò)程中應(yīng)用BIM技術(shù)最突出的優(yōu)勢(shì)。

3 小結(jié)與思考

本文根據(jù)過(guò)往BIM技術(shù)在項(xiàng)目管理中應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，綜合臨港新片區(qū)金融灣項(xiàng)目的特點(diǎn)和難點(diǎn)，融合了其他集群式項(xiàng)目管理的理念，提出了片區(qū)開發(fā)中基于BIM的全過(guò)程數(shù)字化項(xiàng)目管理的新模式，并已經(jīng)在臨港金融灣項(xiàng)目中推行試用，主要分為組織和協(xié)調(diào)、過(guò)程數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)及節(jié)點(diǎn)監(jiān)督考核，其核心是如何充分釋放以BIM為代表的數(shù)字化技術(shù)的數(shù)據(jù)價(jià)值賦能項(xiàng)目管理。針對(duì)未來(lái)工程行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展有幾點(diǎn)思考：

（1）加大集成分析全過(guò)程數(shù)據(jù)。未來(lái)需要加大數(shù)據(jù)集成的范圍、類別、數(shù)量、精細(xì)度，通過(guò)集成更多的工程管理數(shù)據(jù)，從中進(jìn)行梳理分析，能更好輔助項(xiàng)目管理中的決策和管控，做強(qiáng)數(shù)字驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目管理。

（2）持續(xù)完善數(shù)字化背景下的組織和協(xié)調(diào)?；贐IM的全過(guò)程數(shù)字化項(xiàng)目管理，若需要持續(xù)推進(jìn)提升，在項(xiàng)目管理中發(fā)揮更大價(jià)值，還需要持續(xù)在組織架構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)制度、流程管理上不斷優(yōu)化調(diào)整，而不是簡(jiǎn)單的將線下流程照搬到線上，而是需要根據(jù)新的技術(shù)、新的工具，重新組織設(shè)計(jì)調(diào)整。

（3）加強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化意識(shí)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是靠產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)環(huán)節(jié)便可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的，工程行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型長(zhǎng)路漫漫，必須加強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈、全層級(jí)大家對(duì)于數(shù)字化的認(rèn)知，才能系統(tǒng)性實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。