全面深化改革創(chuàng)新 奮力推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展為服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化作出更大貢獻(xiàn)
——在中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工作會(huì)議上的報(bào)告（摘要）

劉振芳

（中國國家鐵路集團(tuán)有限公司，北京 100844）

會(huì)議的主題是：堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大、二十屆二中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神，聚焦新時(shí)代新征程國家鐵路使命任務(wù)，堅(jiān)定信心、開拓奮進(jìn)，以全面深化改革創(chuàng)新為動(dòng)力，以加快構(gòu)建“六個(gè)現(xiàn)代化體系”為載體，奮力推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展、率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化取得新成效，為以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)貢獻(xiàn)鐵路力量。

2023 年鐵路高質(zhì)量發(fā)展取得顯著成績，最根本的在于有以習(xí)近平同志為核心的黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，有習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想的科學(xué)指引。實(shí)踐再次證明，200 萬鐵路職工是永遠(yuǎn)聽黨話、堅(jiān)定跟黨走的過硬隊(duì)伍，是推動(dòng)新時(shí)代新征程鐵路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的中堅(jiān)力量。

一、2023 年鐵路工作

2023 年，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，國鐵集團(tuán)黨組團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全路各級(jí)組織和廣大干部職工，堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以習(xí)近平總書記對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神為根本遵循，堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，以加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)和全面從嚴(yán)治黨為引領(lǐng)，以扎實(shí)開展主題教育和配合中央巡視“回頭看”為動(dòng)力，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，圍繞服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)，埋頭苦干、勇毅前行，開展了一系列打基礎(chǔ)利長遠(yuǎn)的工作，圓滿完成了全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展取得顯著成效。

（一）擁護(hù)“兩個(gè)確立”、做到“兩個(gè)維護(hù)”更加堅(jiān)定自覺

嚴(yán)格落實(shí)“第一議題”制度，對(duì)習(xí)近平總書記重要講話和重要指示批示，第一時(shí)間組織學(xué)習(xí)和傳達(dá)貫徹。認(rèn)真執(zhí)行貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示批示暨“回頭看”工作機(jī)制。嚴(yán)肅認(rèn)真接受和配合中央巡視“回頭看”，深入抓好中央巡視反饋問題整改。充分發(fā)揮黨組把方向、管大局、保落實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)作用。專題召開深化政治機(jī)關(guān)建設(shè)工作會(huì)議，著力打造講政治、守紀(jì)律、負(fù)責(zé)任、有效率的模范機(jī)關(guān)。

（二）鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定

深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，健全完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，踐行總體國家安全觀，樹牢大安全意識(shí)。深化鐵路安全基礎(chǔ)建設(shè)三年行動(dòng)，推進(jìn)站段標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)，開展鐵路重大事故隱患專項(xiàng)排查整治和外部環(huán)境安全治理。進(jìn)一步加強(qiáng)汛期旅客列車安全風(fēng)險(xiǎn)防范，由防止事故向超前防控風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)變，推動(dòng)旅客列車安全保障理念和措施實(shí)現(xiàn)歷史性轉(zhuǎn)變和根本性提升。

（三）鐵路客運(yùn)創(chuàng)歷史最好水平

充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)運(yùn)營優(yōu)勢，優(yōu)化列車開行方案，高峰日發(fā)送旅客突破2 000 萬人，國家鐵路全年日均發(fā)送旅客突破1 000 萬人。推出學(xué)生票優(yōu)惠資質(zhì)在線核驗(yàn)功能、按年齡實(shí)行兒童優(yōu)惠票、在線選鋪、優(yōu)化旅客信息通知等服務(wù)新舉措。圓滿完成成都大運(yùn)會(huì)、杭州亞運(yùn)會(huì)等運(yùn)輸服務(wù)保障任務(wù)。全年國家鐵路完成旅客發(fā)送量36.8 億人，全年和高峰日旅客發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。

（四）鐵路貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長

堅(jiān)持“穩(wěn)大宗、增白貨”，加大集疏港運(yùn)輸和“公轉(zhuǎn)鐵”力度，積極推進(jìn)鐵水多式聯(lián)運(yùn)、物流總包開發(fā)，試點(diǎn)推出高鐵快運(yùn)整列批量運(yùn)輸。適應(yīng)貨運(yùn)市場形勢變化，出臺(tái)貨運(yùn)增量專項(xiàng)考核激勵(lì)機(jī)制，靈活實(shí)施市場化運(yùn)價(jià)，盡最大努力增運(yùn)上量。全力保障電煤、糧食、化肥等重點(diǎn)物資運(yùn)輸。全年國家鐵路完成貨物發(fā)送量39.1 億噸，再創(chuàng)歷史新高。

（五）鐵路建設(shè)成果豐碩

貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系的決策部署，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路建設(shè)，川藏鐵路建設(shè)攻堅(jiān)態(tài)勢全面形成；“十四五”規(guī)劃《綱要》確定的102 項(xiàng)重大工程中的鐵路項(xiàng)目有序推進(jìn)。聚焦“打基礎(chǔ)、利長遠(yuǎn)、補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)”，實(shí)施24 個(gè)聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈項(xiàng)目。麗香、成蘭、貴南等34 個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，廣州白云站、南昌東站、福州南站等102 座客站投入運(yùn)營，112 個(gè)在建項(xiàng)目有序推進(jìn)。全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7 645 億元、同比增長7.5%；投產(chǎn)新線3 637 公里，其中高鐵2 776 公里。到2023 年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.9 萬公里，其中高鐵4.5 萬公里。

（六）經(jīng)營效益大幅提升

聚焦主責(zé)主業(yè)，大力推進(jìn)增收節(jié)支、提質(zhì)增效，實(shí)施運(yùn)輸業(yè)與非運(yùn)輸業(yè)一體化經(jīng)營，推動(dòng)運(yùn)輸業(yè)持續(xù)增運(yùn)增收、非運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展。推進(jìn)合資鐵路公司高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)國鐵控股運(yùn)營合資鐵路公司整體盈利。深化動(dòng)車組及和諧型機(jī)車修程修制改革。強(qiáng)化內(nèi)部審計(jì)，提升經(jīng)營質(zhì)效。全年國家鐵路完成運(yùn)輸總收入9 641 億元，利潤總額創(chuàng)歷史最好水平。

（七）鐵路改革持續(xù)深化

制定實(shí)施《國鐵企業(yè)改革深化提升行動(dòng)實(shí)施方案（2023—2025 年）》。深入貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于構(gòu)建現(xiàn)代物流體系的決策部署，深化鐵路貨運(yùn)改革，推進(jìn)“六項(xiàng)工程”建設(shè)，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)步伐。進(jìn)一步理順兩級(jí)企業(yè)管理關(guān)系。建立鐵路運(yùn)輸市場化財(cái)務(wù)清算體系。深化生產(chǎn)和勞動(dòng)組織改革。

（八）科技自立自強(qiáng)取得新進(jìn)展

牽頭組建鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟。川藏鐵路國家重點(diǎn)專項(xiàng)研究加快推進(jìn)。智能高鐵技術(shù)創(chuàng)新深化推進(jìn)，CR450 科技創(chuàng)新工程取得重大突破，高速列車實(shí)現(xiàn)明線單列時(shí)速453 公里、交會(huì)時(shí)速891 公里運(yùn)行。編制印發(fā)《數(shù)字鐵路規(guī)劃》。復(fù)興號(hào)CR400 動(dòng)車組系列標(biāo)準(zhǔn)等122 項(xiàng)重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施。第十六屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展暨世界鐵路合作發(fā)展論壇成功舉辦。

（九）服務(wù)保障國家重大戰(zhàn)略成效顯著

提升鐵路規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)保障水平，推動(dòng)國家區(qū)域重大戰(zhàn)略、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略各項(xiàng)決策部署落到實(shí)處。堅(jiān)持共商共建共享原則，推動(dòng)服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。習(xí)近平主席和印尼佐科總統(tǒng)共同為雅萬高鐵正式開通運(yùn)營揭幕，高度肯定雅萬高鐵是中印尼共建“一帶一路”合作的“金字招牌”；中老鐵路開通運(yùn)營兩周年，國際黃金大通道作用日益彰顯；匈塞鐵路塞爾維亞貝諾段安全平穩(wěn)運(yùn)營，諾蘇段工程建設(shè)有序推進(jìn)。中歐班列全年開行1.7 萬列、發(fā)送190 萬標(biāo)箱，同比分別增長6%、18%；西部陸海新通道班列全年發(fā)送86 萬標(biāo)箱、同比增長14%。助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，老少邊和脫貧地區(qū)完成鐵路基建投資4 076 億元，又有22 個(gè)縣結(jié)束了不通鐵路的歷史；開好公益性“慢火車”、農(nóng)產(chǎn)品專列，脫貧地區(qū)運(yùn)送旅客2.1 億人、貨物7.7 億噸；全路各單位完成消費(fèi)幫扶8.2 億元，投入幫扶資金5.8 億元，定點(diǎn)幫扶欒川縣“鐵路小鎮(zhèn)”被評(píng)為第四屆全球減貧最佳案例。

（十）關(guān)心關(guān)愛職工用心用力

實(shí)施“保安全、保穩(wěn)定、保任務(wù)、保落實(shí)”考核激勵(lì)，堅(jiān)持收入分配向運(yùn)輸一線和關(guān)鍵工種傾斜。構(gòu)建形成“新八級(jí)”鐵路職業(yè)技能等級(jí)序列，組織主要行車工種脫產(chǎn)輪訓(xùn)80.2 萬人。投入26.4 億元用于職工生活線、文化線、衛(wèi)生保健線建設(shè)；投入幫扶救助資金8.8 億元，助困17.6 萬戶次、助學(xué)9 000人次、助醫(yī)27.4 萬人次；補(bǔ)助職工補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)47億元，組織職工健康體檢148.8 萬人次。廣大鐵路職工的獲得感、幸福感和職業(yè)榮譽(yù)感顯著增強(qiáng)。

（十一）國鐵企業(yè)黨的建設(shè)全面加強(qiáng)

堅(jiān)持以黨的政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，全面加強(qiáng)國鐵企業(yè)黨的建設(shè)。高質(zhì)量開展主題教育，以學(xué)鑄魂、以學(xué)增智、以學(xué)正風(fēng)、以學(xué)促干取得明顯成效。深入抓好國鐵企業(yè)黨委會(huì)工作規(guī)則、“三重一大”事項(xiàng)決策制度落實(shí)，推動(dòng)黨的領(lǐng)導(dǎo)制度優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國鐵企業(yè)現(xiàn)代化治理效能。制定黨組巡視工作規(guī)劃，完成黨組兩輪常規(guī)巡視。全覆蓋開展學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神領(lǐng)導(dǎo)人員輪訓(xùn)。加大優(yōu)秀年輕干部培養(yǎng)選拔力度。建立國鐵集團(tuán)首席專家制度，組織開展“百千萬人才”評(píng)選、考核。扎實(shí)推進(jìn)新時(shí)代基層黨組織建設(shè)“強(qiáng)基提質(zhì)”工程，開展黨支部標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)。全面加強(qiáng)鐵路意識(shí)形態(tài)工作，大力推動(dòng)鐵路企業(yè)文化建設(shè)。

（十二）黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭深入推進(jìn)

扛起全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任，落實(shí)黨組與駐國鐵集團(tuán)紀(jì)檢監(jiān)察組溝通協(xié)調(diào)、專題會(huì)商機(jī)制，壓緊壓實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個(gè)責(zé)任”。加強(qiáng)對(duì)各級(jí)“一把手”和領(lǐng)導(dǎo)班子的監(jiān)督。扎實(shí)推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域“靠路吃路”問題、職工群眾身邊“微腐敗”問題專項(xiàng)整治。堅(jiān)決糾治形式主義、官僚主義，持續(xù)為基層減負(fù)。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，2023 年鐵路高質(zhì)量發(fā)展取得的顯著成績，最根本的在于有以習(xí)近平同志為核心的黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，有習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想的科學(xué)指引，得益于中央和國家機(jī)關(guān)有關(guān)部委、地方黨委政府、社會(huì)各界和廣大人民群眾的大力支持，得益于鐵路工程建設(shè)、裝備制造企業(yè)和相關(guān)科研院校的合力共為，是全路各級(jí)組織、廣大干部職工和鐵路公安干警團(tuán)結(jié)奮斗、拼搏奉獻(xiàn)的結(jié)果。

二、關(guān)于推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展面臨的形勢和需要牢牢把握的規(guī)律性認(rèn)識(shí)

中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確了一系列新政策新舉措，我國經(jīng)濟(jì)將持續(xù)回升向好，政策環(huán)境和市場條件更為有利，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展帶來新的機(jī)遇。

一是著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，擴(kuò)大國內(nèi)需求，必將為鐵路客貨運(yùn)輸打開新的增長空間。

二是擴(kuò)大有效益的投資，必將進(jìn)一步推動(dòng)鐵路現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，為鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更高效率發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

三是以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，必將為我國鐵路率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化提供更好技術(shù)支撐。

四是全面深化改革，必將為鐵路高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。

我們要深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)新時(shí)代做好經(jīng)濟(jì)工作“五個(gè)必須”的規(guī)律性認(rèn)識(shí)，切實(shí)把握精神實(shí)質(zhì)，增強(qiáng)信心和底氣，堅(jiān)定不移地推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，努力以率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的新成效，服務(wù)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)。

第一，必須把堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展作為新時(shí)代的硬道理。

要把高質(zhì)量發(fā)展作為確定發(fā)展思路、制定落實(shí)措施的重要遵循，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，不斷實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新成為第一動(dòng)力、協(xié)調(diào)成為內(nèi)生特點(diǎn)、綠色成為普遍形態(tài)、開放成為必由之路、共享成為根本目的的發(fā)展；要切實(shí)以效率變革、動(dòng)力變革促進(jìn)質(zhì)量變革，加快形成可持續(xù)的鐵路高質(zhì)量發(fā)展體制機(jī)制，推動(dòng)鐵路運(yùn)輸和路網(wǎng)建設(shè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長；要更好擔(dān)負(fù)起服務(wù)黨和國家工作大局的政治責(zé)任，把鐵路打造成為構(gòu)建新發(fā)展格局的基礎(chǔ)支撐、促進(jìn)共同富裕的堅(jiān)實(shí)保障、全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家的開路先鋒。

第二，必須堅(jiān)持深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和著力擴(kuò)大有效需求協(xié)同發(fā)力。

要著眼管好用好這張世界最大的高速鐵路網(wǎng)和先進(jìn)的鐵路網(wǎng)，持續(xù)深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，開發(fā)更多適應(yīng)市場需求的客貨運(yùn)輸產(chǎn)品，以高質(zhì)量的供給滿足和創(chuàng)造更多新需求，更好服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，努力滿足人民群眾對(duì)美好出行的向往，為有效降低全社會(huì)物流成本作出積極貢獻(xiàn)。

第三，必須堅(jiān)持依靠改革開放增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力。

要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破，持續(xù)深化鐵路改革，強(qiáng)力推進(jìn)體制改革、機(jī)制創(chuàng)新，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力；解放思想、開放發(fā)展，推動(dòng)加快全國統(tǒng)一大市場建設(shè)，強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸企業(yè)市場主體地位，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用；從服務(wù)黨和國家擴(kuò)大高水平對(duì)外開放大局出發(fā)，落實(shí)好支持高質(zhì)量共建“一帶一路”八項(xiàng)行動(dòng)相關(guān)工作，在加快培育外貿(mào)新動(dòng)能中擔(dān)當(dāng)作為。

第四，必須堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全良性互動(dòng)。

要深入貫徹總體國家安全觀，樹牢大安全意識(shí)，持續(xù)提升發(fā)展質(zhì)量，筑牢安全發(fā)展基礎(chǔ)。要堅(jiān)決維護(hù)政治安全，堅(jiān)決確保鐵路運(yùn)輸安全，堅(jiān)決維護(hù)企業(yè)發(fā)展安全，確保意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域安全。

第五，必須把推進(jìn)中國式現(xiàn)代化作為最大的政治。

路各單位要按照黨組制定的實(shí)施方案，緊密結(jié)合各自實(shí)際，以推進(jìn)“六個(gè)現(xiàn)代化體系”建設(shè)為載體，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大干部職工，心往一處想、勁往一處使，扎實(shí)推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)。

三、關(guān)于2024 年鐵路工作的主要目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)

總體要求是：

堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大和二十屆二中全會(huì)精神，認(rèn)真落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，以全面深化改革創(chuàng)新為動(dòng)力，以加快構(gòu)建“六個(gè)現(xiàn)代化體系”為載體，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，統(tǒng)籌服務(wù)擴(kuò)大內(nèi)需和深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，著力做好服務(wù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局、鞏固和增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)回升向好態(tài)勢各項(xiàng)工作，有效防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)，全面抓好中央巡視整改，堅(jiān)定不移推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨，奮力推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展、率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化取得新成效，勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化的“火車頭”，為以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)貢獻(xiàn)鐵路力量。

主要目標(biāo)（預(yù)期值）是：

（一）鐵路安全

杜絕鐵路交通重大及以上事故，杜絕造成旅客死亡的責(zé)任行車事故。不發(fā)生高鐵和旅客列車較大及以上鐵路交通事故，不發(fā)生有人員傷亡的較大及以上鐵路交通事故，不發(fā)生影響較大的火災(zāi)爆炸事故，不發(fā)生旅客列車重大涉險(xiǎn)事件。

（二）鐵路運(yùn)輸

國家鐵路完成旅客發(fā)送量38.55 億人，貨物發(fā)送量39.31 億噸。

（三）鐵路建設(shè)

全面完成國家鐵路投資任務(wù)，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路等國家重點(diǎn)工程，投產(chǎn)新線1 000 公里以上。

（四）鐵路經(jīng)營

完成運(yùn)輸總收入1 萬億元，同比增收359 億元。

（五）鐵路綠色發(fā)展

國家鐵路單位運(yùn)輸工作量綜合能耗控制在4.07噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬換算噸公里以內(nèi)，化學(xué)需氧量排放量控制在1 600 噸以內(nèi)，二氧化硫排放量控制在920 噸以內(nèi)，務(wù)實(shí)穩(wěn)妥推進(jìn)鐵路碳達(dá)峰、碳中和。

（六）鐵路勞動(dòng)生產(chǎn)率

科學(xué)合理調(diào)控鐵路用工總量，鐵路從業(yè)總?cè)藬?shù)每換算公里用工同比減少，運(yùn)輸業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率進(jìn)一步提升。

（七）鐵路職工利益

職工工資收入與安全、績效掛鉤，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長。職工健康保障水平持續(xù)提升。困難職工得到及時(shí)幫扶救助。

重點(diǎn)抓好以下工作：

（一）堅(jiān)持把擁護(hù)“兩個(gè)確立”、做到“兩個(gè)維護(hù)”作為首要政治任務(wù)，確保習(xí)近平總書記重要指示批示精神和黨中央決策部署落實(shí)落地

更加堅(jiān)定自覺地?fù)碜o(hù)“兩個(gè)確立”、做到“兩個(gè)維護(hù)”。堅(jiān)持以黨的政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)決維護(hù)黨中央權(quán)威和集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。完善落實(shí)“第一議題”制度和“回頭看”工作機(jī)制，確保習(xí)近平總書記重要講話和重要指示批示精神在國鐵企業(yè)全面落實(shí)。持續(xù)深化國鐵集團(tuán)政治機(jī)關(guān)建設(shè)。

鞏固深化主題教育成果。深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想。認(rèn)真總結(jié)主題教育成功經(jīng)驗(yàn)，建立健全以學(xué)鑄魂、以學(xué)增智、以學(xué)正風(fēng)、以學(xué)促干的長效機(jī)制。

嚴(yán)肅認(rèn)真抓好中央巡視“回頭看”整改。深入落實(shí)黨中央《關(guān)于加強(qiáng)巡視整改和成果運(yùn)用的意見》，研究制定整改方案，建立問題清單、任務(wù)清單、責(zé)任清單。推動(dòng)巡視整改成果有效運(yùn)用。

嚴(yán)守政治紀(jì)律和政治規(guī)矩。嚴(yán)格執(zhí)行新形勢下黨內(nèi)政治生活若干準(zhǔn)則，認(rèn)真貫徹落實(shí)民主集中制。確保鐵路重大事項(xiàng)向黨中央請(qǐng)示報(bào)告、按黨中央要求貫徹落實(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行新修訂的《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》。

（二）堅(jiān)定不移貫徹總體國家安全觀，以高水平安全保障鐵路高質(zhì)量發(fā)展

牢牢把握鐵路安全工作新理念新策略新方法。在安全理念上，堅(jiān)持人民至上、生命至上。在安全策略上，堅(jiān)持主動(dòng)預(yù)防、超前防范、源頭治理。在安全方法上，堅(jiān)持“守底線、抓重點(diǎn)、控關(guān)鍵、防風(fēng)險(xiǎn)”，抓實(shí)“盯紅線、查隱患、落責(zé)任、督整改”。

堅(jiān)決守住高鐵和旅客列車安全生命線。始終把維護(hù)旅客生命安全擺在重中之重的位置，壓實(shí)各級(jí)各層面責(zé)任，全要素全過程管控安全風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)旅客列車安全保障理念和措施實(shí)現(xiàn)根本性提升并持續(xù)鞏固。對(duì)高鐵和旅客列車安全風(fēng)險(xiǎn)，寧可十防九空，不能失防萬一，不僅不能發(fā)生安全事故，也不能發(fā)生重大涉險(xiǎn)事件。

持之以恒深化安全基礎(chǔ)建設(shè)。加快構(gòu)建高可靠的現(xiàn)代化鐵路安全保障體系，扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)，加快安全管理數(shù)智化轉(zhuǎn)型，提升鐵路本質(zhì)安全水平。堅(jiān)持“三管三必須”，逐級(jí)壓緊壓實(shí)安全責(zé)任。實(shí)施主要負(fù)責(zé)人安全教育培訓(xùn)行動(dòng)和新一輪專業(yè)技術(shù)人才知識(shí)更新工程。優(yōu)化站段標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)指標(biāo)體系和考評(píng)體系。

堅(jiān)持超前防范安全風(fēng)險(xiǎn)。將超前防范風(fēng)險(xiǎn)作為提高事故預(yù)防能力的主要手段。著力提升技防能力，推進(jìn)科技保安全建設(shè)。深入落實(shí)鐵路安全雙重預(yù)防機(jī)制。加強(qiáng)鐵路沿線環(huán)境安全綜合治理。

提升應(yīng)急處置水平。完善國鐵集團(tuán)應(yīng)急預(yù)案管理體系，強(qiáng)化應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。加強(qiáng)鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)急指揮中心、站段安全生產(chǎn)指揮中心和鐵路公司應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)。研究制定復(fù)雜場景應(yīng)急救援方案。

（三）深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，進(jìn)一步推動(dòng)鐵路運(yùn)輸提質(zhì)增能創(chuàng)效

完善優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品供給體系。按照創(chuàng)新供給、帶動(dòng)需求的思路，開展客運(yùn)產(chǎn)品譜系化設(shè)計(jì)，充分激發(fā)有潛能的客運(yùn)消費(fèi)。鞏固擴(kuò)大優(yōu)勢動(dòng)車組產(chǎn)品，增開夕發(fā)朝至旅客列車，大力開發(fā)縣城站客流。推進(jìn)旅游列車市場化經(jīng)營。

全面提升客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。開展客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年活動(dòng)，修訂鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范。推動(dòng)普速客站改造升級(jí)，梯次升級(jí)普速客車車底，實(shí)現(xiàn)圖定旅客列車全部集便化。打造12306 統(tǒng)一服務(wù)品牌。開展列車餐飲提質(zhì)專項(xiàng)行動(dòng)。共建文明和諧有序站車環(huán)境。

加快推動(dòng)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。扎實(shí)推進(jìn)現(xiàn)代物流組織體系建設(shè)。大力開展物流總包和合同制運(yùn)輸。完善鐵路場站多式聯(lián)運(yùn)和倉配中心服務(wù)功能，推進(jìn)貨運(yùn)場站向物流服務(wù)和經(jīng)營開發(fā)轉(zhuǎn)型升級(jí)。提升95306 數(shù)智化物流服務(wù)水平，不斷增強(qiáng)鐵路在綜合運(yùn)輸體系中的骨干作用。

大力推進(jìn)貨運(yùn)增量提質(zhì)。按照鞏固大宗、做好批量的思路，積極開展“總對(duì)總”戰(zhàn)略合作，鞏固大宗貨物基本盤。打造高鐵快運(yùn)、多聯(lián)快車、鐵?？炀€等品牌，促進(jìn)白貨集零為整、集散入箱。增強(qiáng)鐵路物流時(shí)效性。加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)。

提升運(yùn)輸組織效率效益。全面優(yōu)化路網(wǎng)能力利用和運(yùn)輸組織。實(shí)施新一輪高鐵運(yùn)行圖優(yōu)化調(diào)整，動(dòng)態(tài)優(yōu)化普速鐵路客貨運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。推動(dòng)運(yùn)輸信息集成平臺(tái)建設(shè)。加快新一代運(yùn)輸調(diào)度指揮平臺(tái)建設(shè)應(yīng)用。

（四）高質(zhì)量推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系

堅(jiān)決打好川藏鐵路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)。統(tǒng)籌高質(zhì)量建設(shè)和高水平管理，全面實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)攻堅(jiān)階段建設(shè)目標(biāo)。

統(tǒng)籌推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施。以國家102 項(xiàng)重大工程中的鐵路項(xiàng)目為重點(diǎn)，加大出疆入藏、沿邊鐵路等國家戰(zhàn)略通道項(xiàng)目實(shí)施力度，積極推進(jìn)沿江沿海高鐵、西部陸海新通道等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

著力提升路網(wǎng)整體功能。抓好聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈工程，集中實(shí)施一批“短平快”項(xiàng)目，大力推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通主要干線能力堵點(diǎn)和多式聯(lián)運(yùn)斷點(diǎn)。推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，優(yōu)化完善樞紐布局、結(jié)構(gòu)和功能，服務(wù)建設(shè)高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)。做好“十五五”規(guī)劃思路研究。

全面提升建設(shè)管理水平。健全鐵路建設(shè)管理制度標(biāo)準(zhǔn)體系。廣泛應(yīng)用數(shù)智技術(shù)、綠色技術(shù)，推動(dòng)綠色設(shè)計(jì)、綠色施工，縱深推進(jìn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，打造鐵路精品工程。

（五）著力推進(jìn)鐵路市場化經(jīng)營體系建設(shè)，全面提升經(jīng)營質(zhì)量和效益

推進(jìn)鐵路市場化經(jīng)營。深化鐵路財(cái)務(wù)市場化清算體系建設(shè)，強(qiáng)化鐵路局集團(tuán)公司經(jīng)營責(zé)任和市場主體地位，推進(jìn)面向社會(huì)、公平公正、統(tǒng)一開放的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路運(yùn)輸市場體系建設(shè)。

推動(dòng)運(yùn)輸業(yè)與非運(yùn)輸業(yè)一體化經(jīng)營。抓好促進(jìn)非運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展措施落實(shí)，推動(dòng)資產(chǎn)資源向優(yōu)勢企業(yè)和核心板塊集中，培育一批主營業(yè)務(wù)突出、品牌影響力強(qiáng)的骨干企業(yè)。

深入推進(jìn)資產(chǎn)資本化股權(quán)化證券化。深化鐵路分層分類建設(shè)，鼓勵(lì)和吸引符合條件的社會(huì)資本參與鐵路投資。推動(dòng)重點(diǎn)企業(yè)股改上市，推進(jìn)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施REITs 試點(diǎn)發(fā)行。

著力推進(jìn)節(jié)支降耗。強(qiáng)化預(yù)算導(dǎo)向作用和剛性約束。強(qiáng)化業(yè)財(cái)融合和精細(xì)管理。突出設(shè)備維修、能耗、人工等三項(xiàng)重點(diǎn)支出，節(jié)約成本支出。用好國鐵采購平臺(tái)。及時(shí)處置不良資產(chǎn)、盤活閑置資產(chǎn)。

有效防范化解經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。全面落實(shí)防范化解鐵路債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)工作方案。完善合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)管理體系。著力構(gòu)建集中統(tǒng)一、全面覆蓋、權(quán)威高效的鐵路審計(jì)監(jiān)督體系。改善合資鐵路公司經(jīng)營狀況。防范境外業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

（六）深入實(shí)施改革深化提升行動(dòng)，不斷增強(qiáng)國鐵企業(yè)內(nèi)生動(dòng)力和市場活力

加快完善現(xiàn)代企業(yè)制度。貫徹實(shí)施新修訂的《公司法》，跟進(jìn)修訂公司章程，優(yōu)化公司法人治理結(jié)構(gòu)，健全國鐵企業(yè)運(yùn)行機(jī)制，加快治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)。

深化法治國鐵建設(shè)。協(xié)調(diào)推動(dòng)制定出臺(tái)鐵路安全管理相關(guān)法規(guī)。深入開展全員普法宣傳教育，增強(qiáng)全員法律意識(shí)和法治思維。

穩(wěn)步推進(jìn)生產(chǎn)組織和勞動(dòng)組織改革。提高管理機(jī)構(gòu)效能效率。促進(jìn)站段生產(chǎn)、管理全面信息化。鞏固拓展高鐵綜合維修一體化改革成果，深化工電設(shè)備精準(zhǔn)修。

深化“三項(xiàng)制度”改革。印發(fā)《領(lǐng)導(dǎo)人員能上能下實(shí)施細(xì)則》，修訂國鐵企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)人員綜合考核評(píng)價(jià)辦法。深化鐵路勞動(dòng)用工制度改革。完善工資增長與經(jīng)營效益匹配機(jī)制。進(jìn)一步加大工資分配向運(yùn)輸一線、苦臟累險(xiǎn)崗位職工的傾斜力度。

（七）加快實(shí)現(xiàn)鐵路高水平科技自立自強(qiáng)，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)

切實(shí)增強(qiáng)推進(jìn)鐵路科技創(chuàng)新的責(zé)任感使命感。以鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟為紐帶，進(jìn)一步形成科技攻關(guān)整體合力；更好發(fā)揮國鐵集團(tuán)所屬科研單位技術(shù)優(yōu)勢和鐵路局集團(tuán)公司技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢，用好國家支持科技創(chuàng)新各項(xiàng)政策，促進(jìn)創(chuàng)新成果落地應(yīng)用。

推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用型技術(shù)創(chuàng)新。持續(xù)深化CR450 科技創(chuàng)新工程。推進(jìn)智能高鐵2.0 技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)京滬高鐵智能化提升示范應(yīng)用。積極穩(wěn)妥推進(jìn)自主化產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)和推廣應(yīng)用。加快鐵路5G 專網(wǎng)技術(shù)研究試驗(yàn)。

提升信息化建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)安全保障水平。統(tǒng)籌推進(jìn)數(shù)字鐵路建設(shè)，加快建設(shè)主數(shù)據(jù)中心二期工程等鐵路現(xiàn)代信息基礎(chǔ)設(shè)施。制定鐵路大數(shù)據(jù)應(yīng)用三年行動(dòng)計(jì)劃，提升鐵路全業(yè)務(wù)領(lǐng)域數(shù)智化水平。

（八）切實(shí)履行國家鐵路的政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，更好地服務(wù)支撐國家重大戰(zhàn)略

服務(wù)城鄉(xiāng)融合、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略。高質(zhì)量推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)，提升鐵路運(yùn)輸保障水平，更好服務(wù)支撐區(qū)域重大戰(zhàn)略以及區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，助力以縣城為重要載體的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)。

服務(wù)擴(kuò)大高水平對(duì)外開放。充分發(fā)揮中歐班列協(xié)調(diào)機(jī)制作用，持續(xù)提升重點(diǎn)口岸和通道運(yùn)輸能力，加強(qiáng)西部陸海新通道班列與中歐班列銜接，持續(xù)做大班列運(yùn)量、提升班列運(yùn)行品質(zhì)。服務(wù)構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，高質(zhì)量推進(jìn)境外鐵路項(xiàng)目。

服務(wù)全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興。加強(qiáng)革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、脫貧地區(qū)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。創(chuàng)新打造“鄉(xiāng)村振興列車”品牌，加強(qiáng)鄉(xiāng)村物流體系建設(shè)。用心用情做好鐵路定點(diǎn)幫扶工作。

服務(wù)推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)和綠色低碳發(fā)展。務(wù)實(shí)穩(wěn)妥推進(jìn)國家鐵路碳達(dá)峰行動(dòng)實(shí)施方案。完善鐵路資源能源利用效率管理制度，推廣高效清潔的生產(chǎn)工藝。健全生態(tài)環(huán)境保護(hù)“路地協(xié)同、共商共治”長效機(jī)制。建設(shè)綠色美麗的萬里鐵道線。

（九）堅(jiān)持黨對(duì)國鐵企業(yè)的全面領(lǐng)導(dǎo)，不斷增強(qiáng)黨組織政治功能和組織功能

在完善公司治理中加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)。全面加強(qiáng)黨的建設(shè)，切實(shí)發(fā)揮黨委（黨組）把方向、管大局、保落實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)作用。強(qiáng)化政治引領(lǐng)，健全落實(shí)“三重一大”事項(xiàng)決策制度。堅(jiān)持“四同步四對(duì)接”，不斷嚴(yán)密黨的組織體系。

深化新時(shí)代基層黨組織建設(shè)“強(qiáng)基提質(zhì)”工程。壓實(shí)基層單位黨委書記全面從嚴(yán)治黨第一責(zé)任人責(zé)任和站段長同等責(zé)任。推進(jìn)黨支部標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)，提高黨的組織生活質(zhì)效。加強(qiáng)基層黨組織書記隊(duì)伍建設(shè)。

加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)。強(qiáng)化黨員發(fā)展源頭把控，加強(qiáng)對(duì)科技領(lǐng)軍人才、卓越工程師、優(yōu)秀技能人才的政治引領(lǐng)和政治吸納。深化分領(lǐng)域創(chuàng)先爭優(yōu)。開展黨紀(jì)法規(guī)學(xué)習(xí)教育年活動(dòng)。

（十）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部人才隊(duì)伍建設(shè)，為鐵路現(xiàn)代化建設(shè)提供強(qiáng)有力人才支撐

加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。深化落實(shí)加強(qiáng)新時(shí)代新征程國鐵企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)意見，加強(qiáng)對(duì)黨的創(chuàng)新理論的學(xué)習(xí)。認(rèn)真貫徹民主集中制，增強(qiáng)班子的整體功能和戰(zhàn)斗力。增強(qiáng)政治敏銳性。樹立和踐行正確政績觀。加強(qiáng)對(duì)“一把手”和領(lǐng)導(dǎo)班子的監(jiān)督，抓好領(lǐng)導(dǎo)人員選拔任用，實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)人員政治能力和專業(yè)素養(yǎng)提升計(jì)劃。

加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)。做實(shí)政治素質(zhì)考察，落實(shí)干部考察政治表現(xiàn)“首問”機(jī)制，嚴(yán)把選人用人政治關(guān)、廉潔關(guān)。持續(xù)推進(jìn)培養(yǎng)選拔優(yōu)秀年輕干部方案。強(qiáng)化干部全方位管理和經(jīng)常性監(jiān)督。進(jìn)一步完善擔(dān)當(dāng)作為激勵(lì)和保護(hù)機(jī)制。

加強(qiáng)鐵路人才隊(duì)伍建設(shè)。完善落實(shí)“百千萬人才”承擔(dān)重大項(xiàng)目、重點(diǎn)課題工作機(jī)制，研究制定進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路青年科技人才培養(yǎng)和使用若干措施。

（十一）加強(qiáng)和改進(jìn)宣傳思想文化工作，鞏固壯大奮進(jìn)新時(shí)代的主流思想輿論

壓實(shí)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任。深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平文化思想，壓緊各級(jí)黨委意識(shí)形態(tài)工作主體責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。加強(qiáng)意識(shí)形態(tài)陣地建設(shè)和管理。

加強(qiáng)職工思想政治工作。深入開展“改革創(chuàng)新展作為、提質(zhì)增效立新功”主題宣講，凝聚思想共識(shí)和行動(dòng)合力。常態(tài)化開展“思想政治工作一線行”。

加強(qiáng)正面宣傳和輿論引導(dǎo)。持續(xù)講好新時(shí)代中國鐵路故事。推動(dòng)鐵路媒體深度融合發(fā)展，構(gòu)建鐵路全媒體傳播新格局。提升網(wǎng)絡(luò)輿論引導(dǎo)水平。

深化鐵路文化建設(shè)。貫徹落實(shí)《“十四五”鐵路企業(yè)文化建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》，打造富有鐵路特色的企業(yè)文化。不斷豐富完善鐵路精神譜系。深入開展社會(huì)主義核心價(jià)值觀教育。

（十二）全面落實(shí)黨的依靠方針，切實(shí)關(guān)心關(guān)愛職工群眾

強(qiáng)化職工主力軍作用。加快建設(shè)知識(shí)型技能型創(chuàng)新型鐵路產(chǎn)業(yè)工人大軍。以抓好“新八級(jí)”鐵路職業(yè)技能等級(jí)制度落實(shí)為帶動(dòng)，加強(qiáng)技能人才隊(duì)伍建設(shè)。深入開展勞動(dòng)競賽、崗位技術(shù)比武活動(dòng)。

持續(xù)改善職工生產(chǎn)生活條件。推進(jìn)“三線”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化。提高職業(yè)健康保障能力，開展重點(diǎn)群體健康關(guān)愛行動(dòng)。堅(jiān)持盡力而為、量力而行，構(gòu)建普遍受惠、精準(zhǔn)高效的服務(wù)職工體系。

扎實(shí)做好群團(tuán)、離退休工作。認(rèn)真履行工會(huì)組織維權(quán)服務(wù)基本職責(zé)，完善聯(lián)系基層、聯(lián)系職工的制度機(jī)制。發(fā)揮“青馬工程”育人功能，深化“雙創(chuàng)立功”、“青年志愿者”行動(dòng)。用心用情做好離退休干部服務(wù)管理工作。支持各學(xué)協(xié)會(huì)發(fā)揮優(yōu)勢和作用。

（十三）堅(jiān)持嚴(yán)的基調(diào)不動(dòng)搖，堅(jiān)定不移把全面從嚴(yán)治黨引向深入

深化“兩個(gè)責(zé)任”落實(shí)。認(rèn)真貫徹落實(shí)二十屆中央紀(jì)委三次全會(huì)精神，縱深推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨、黨的自我革命。落實(shí)黨組與駐國鐵集團(tuán)紀(jì)檢監(jiān)察組專題會(huì)商機(jī)制，壓緊壓實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”、第一責(zé)任人責(zé)任和“一崗雙責(zé)”。持續(xù)保持懲治腐敗的高壓態(tài)勢。

強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域廉潔風(fēng)險(xiǎn)防控。加大權(quán)力監(jiān)督和制約力度，持續(xù)深化“靠路吃路”問題專項(xiàng)整治。在重大工程中，積極探索實(shí)踐廉潔風(fēng)險(xiǎn)防控的新模式新舉措。

持之以恒糾“四風(fēng)”、樹新風(fēng)。鍥而不舍落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，緊盯重要節(jié)點(diǎn)強(qiáng)化警示教育。堅(jiān)決糾治形式主義、官僚主義。

完善加強(qiáng)巡視巡察工作。牢牢把握政治巡視定位，認(rèn)真落實(shí)黨組巡視工作五年規(guī)劃。統(tǒng)籌推進(jìn)巡視和巡視整改工作。做好巡視巡察“后半篇文章”。

一體推進(jìn)不敢腐、不能腐、不想腐。在不敢腐上持續(xù)加壓，在不能腐上深化拓展，在不想腐上鞏固提升，在全路營造崇尚廉潔、抵制腐敗的良好氛圍。

會(huì)議號(hào)召，國鐵集團(tuán)廣大干部職工要更加緊密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，堅(jiān)定信心、開拓奮進(jìn)，扎實(shí)做好鐵路各項(xiàng)工作，以鐵路高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)際行動(dòng)，為以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)作出新的更大貢獻(xiàn)。