燃油車降價(jià)，你會(huì)買油車還是電車

文 河邊草 陳迪迪

#燃油車降價(jià)，你會(huì)買油車還是電車#

國(guó)產(chǎn)新能源車似乎都在鉚足了勁兒沖高端市場(chǎng)。而燃油車價(jià)格不斷下降。你會(huì)買油車還是電車？

@蕓蕓兒：即使電車二手車的價(jià)格掉價(jià)嚴(yán)重，但還有什么比車的使用感受更重要？體驗(yàn)過電車的智能系統(tǒng)和細(xì)致入微的售后服務(wù)，我再也不會(huì)買油車。

@阿白：我買油車，電車套路太深。電車各種套件還要另外收費(fèi)，甚至是訂閱制的。相當(dāng)于我花幾十萬元只能買個(gè)鐵皮回來，想讓它動(dòng)起來還要另外付錢。

@Jane：說電車香的大概率是因?yàn)橛密嚦杀?，但是無論選擇電車或油車，安全應(yīng)該是第一位的，我們?cè)谫?gòu)買汽車的時(shí)候，最應(yīng)該注重的就是安全性和穩(wěn)定性。

#哈爾濱為啥能成為2024年第一個(gè)“頂流”#

數(shù)據(jù)顯示，2024年元旦假期，哈爾濱市累計(jì)接待游客304.79萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游總收入59.14億元。游客接待量與旅游總收入達(dá)到歷史峰值。

@隔壁小陳：對(duì)于南方人來說，北國(guó)風(fēng)光太有吸引力，而且哈爾濱人非常熱情好客周到，真的是“網(wǎng)友喊話，‘爾濱’照辦”，旅游體驗(yàn)感太好了。我不僅自己還會(huì)再去，而且會(huì)推薦身邊的親戚朋友去哈爾濱。

@小東北：哈爾濱旅游項(xiàng)目做得既有“新意”又有“心意”，各種別出心裁的活動(dòng)，如熱氣球、氣墊船、打鐵花、飛馬踏冰等，讓我這個(gè)當(dāng)?shù)厝硕几袊@“爾濱，你讓我感到新奇”。

@忠忠：哈爾濱旅游火出圈有多種因素的影響，比如利用社交媒體的推薦宣傳作用，通過傳統(tǒng)文化創(chuàng)新、服務(wù)升級(jí)等多方面措施，讓哈爾濱煥發(fā)新的活力與魅力，吸引更多游客。

#你支持大學(xué)向公眾開放嗎#

2024年1月2日，教育部網(wǎng)站回應(yīng)大學(xué)能否向大眾開放。據(jù)了解，多所高校宣布將進(jìn)一步有序推進(jìn)校園開放，更大限度滿足社會(huì)公眾校園參觀預(yù)約需求。

@丟你顆梅子：大學(xué)校園首先是服務(wù)學(xué)生與老師，服務(wù)教學(xué)科研的。目前有學(xué)校是開放的，但不意味著所有高校都應(yīng)該開放，我們應(yīng)該尊重高校的選擇。

@花花：支持一定程度的開放。比如，社會(huì)人員可通過預(yù)約登記入校，還可以考慮在校園開放空間、時(shí)間上作出適當(dāng)限定。這種“一站式”進(jìn)校方式，更符合社會(huì)對(duì)大學(xué)校園開放的期待，也實(shí)現(xiàn)了比較理想的平衡。

@龍二：大學(xué)當(dāng)然應(yīng)該開放。開放后出現(xiàn)的問題，并不是開放帶來的問題，而是管理不善導(dǎo)致的。管理不便不能凌駕于開放之上，大學(xué)應(yīng)適應(yīng)校園開放帶來的管理難度，要在開放中提升精細(xì)化的管理能力。