陳長俊 孫曉博
(1.福建農(nóng)林大學金山學院,福建 福州 350002;2.福建省高速技術咨詢有限公司,福建省高速公路工程重點實驗室,福建 福州 350108)
BIM 技術是一種能夠將建筑工程多維化的工具,利用實際三維模型,各參與者在軟件平臺上可以共享信息,有助于提高工程參與者之間的溝通效率,提高整個工程的工作進度[1]。特別是在細部構造有變動的情況下,信息的共享能夠使其他人員更實時高效地了解到變動。依據(jù)建筑行業(yè)的要求及相關的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,至2021 年底,BIM 技術在建筑業(yè)的使用覆蓋率已經(jīng)非常高了。BIM 技術的應用,將建筑工程的信息實現(xiàn)快速共享,建筑工程的設計、業(yè)主、施工、監(jiān)理各參與方能夠實現(xiàn)相關信息的直接高效交流,減少信息流通過程中的消耗,提高工程項目協(xié)同工作效率。能夠實現(xiàn)信息快速的共享,主要是因為在BIM 技術軟件中所建立的三維模型,能夠對信息進行統(tǒng)一的保存和傳遞,提高了各參與方的交流效率。本文僅從橋梁工程的設計與施工談談BIM技術的應用。
在橋梁工程項目建設的各個階段,利用BIM 技術可以實現(xiàn)工程中各參與方對模型數(shù)據(jù)信息的有效共享[2],提高各方之間協(xié)同工作的效率,比如某些施工方案需要各參與方共同進行交流,這時候通過BIM 平臺就十分方便,工作效率也高[3]。
(1)設計階段。使用BIM 技術建立三維模型生成效果圖,更直觀地表達設計方案;橋梁構件參數(shù)化,更高效地建立三維模型,以及進行細部構件的修改。設計方案評審過程中,業(yè)主單位可以根據(jù)效果圖及構件庫數(shù)據(jù)信息,能直觀、高效地進行橋梁結構設計方案的評審工作。
(2)施工階段。BIM 三維模型的信息共享化,提高了各參與方信息資源的交流效率,施工單位可以實時根據(jù)施工方案進行施工進度控制,確保在規(guī)定工期內(nèi)完成工程項目,業(yè)主單位也可以通過BIM 平臺實時了解工程施工進度,更有效地進行監(jiān)督和管理工作。同時在施工階段可以利用BIM 技術進行工程造價的控制,三維立體模型能夠準確、有效地計算出工程量,按定額標準計算出預算成本,根據(jù)實際價格能夠實時得到實際成本,這樣就能進行有效的成本控制,大大降低了工程造價工作的難度,也提高了工程造價的準確性。
(3)運營管理階段。通過BIM 技術平臺,設計單位和施工單位將三維模型轉交給橋梁建設單位,建設單位通過對模型中的共享信息,能更加直觀了解橋梁設計過程、施工過程、成本控制過程以及實際竣工情況,為建設單位安排后續(xù)的管理養(yǎng)護工作提供依據(jù),提高運營階段的管理和養(yǎng)護效率。
某橋梁工程上部結構采用18m×30m 預應力鋼筋混凝土箱梁,下部結構采用柱式墩、肋式臺,鉆孔灌注樁基礎。為確保橋梁設計及施工過程的準確性,利用BIM 技術進行三維建模,保證橋梁設計質量和橋梁施工質量,提高設計效率和施工效率。
建立橋梁三維模型過程中,先將橋梁結構進行分類,然后將上部結構的梁體構件、下部結構的墩柱、蓋梁等構件進行相關參數(shù)分析,并實現(xiàn)參數(shù)化表達,進一步分析各構件中的相關參數(shù)和設計圖紙內(nèi)容,并梳理內(nèi)在聯(lián)系,編寫相應的流程圖。審核流程圖、構件圖紙等信息,利用軟件進行二次開發(fā),并創(chuàng)建構件族庫(如圖1 所示)。所創(chuàng)建的構件庫不僅能為該工程使用,也能給今后有類似構件的工程提供參考。
圖1 構建族庫
在BIM 軟件revit 中先確定路線的大致走向,定位橋梁的中心樁號,然后調取二次開發(fā)生成的構件,在相應的樁號位置放置橋梁上部結構和下部結構,整理獲得橋梁三維模型,如圖2所示。
圖2 橋梁三維模型
以往的二維設計圖紙,由于其只能在二維平面內(nèi)展示,各個專業(yè)的構件不能在空間上進行分析,很容易出現(xiàn)位置重疊的現(xiàn)象,即碰撞問題(該工程中出現(xiàn)的碰撞問題如圖3 所示)。為避免給后面施工帶來不必要的麻煩,經(jīng)常要進行設計變更,不僅增加了設計成本和施工成本,同時也造成了大量的資源浪費。
圖3 碰撞檢查
使用BIM 技術軟件建立橋梁的三維模型,可以在三維模型里發(fā)現(xiàn)到二維圖紙中可能出現(xiàn)的碰撞問題,并在設計階段就將這類碰撞問題解決好,減少了施工階段的設計變更工作,提高橋梁施工效率。比如預應力鋼筋混凝土施工過程中,比較容易出現(xiàn)的橫向鋼筋和縱向鋼筋的碰撞問題、錨具與鋼筋等碰撞問題,在建立三維模型中進行碰撞檢查后,及時對出現(xiàn)的碰撞情況進行修改。
以往在進行工程量計算中,采用人工計算及造價軟件計算,容易出現(xiàn)錯誤。在利用BIM 技術進行計算,設計人員在模型建立完成后,就可以直接得到相應的工程量值。創(chuàng)建三維模型過程中,BIM 軟件可以根據(jù)模型構件數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,隨時得到工程量值,為后期的施工管理和成本管理提供參考。在橋梁設計過程中,利用BIM 軟件調整部分構件模型時,軟件也對鋼筋量、混凝土量等進行了相應的調整,按照定額標準得到預算成本,同時也根據(jù)市場的實際價格進行分析,從而得到實際成本(如圖4、圖5所示)。
圖4 鋼筋成本
圖5 混凝土成本
在模型完成后,可以使用軟件中的圖紙管理器按照設計需要進行圖紙的分類,然后根據(jù)設計人員對實際情況的要求進行出圖,利用軟件中能實現(xiàn)自動出圖的工具,有效地提高出圖效率,同時也在一定程度上保證了圖紙的精確度。
利用模型構件數(shù)據(jù)庫的信息,將各細部結構的尺寸進行參數(shù)設置,在軟件中對模型進行節(jié)點拼裝工作,提高細部結構的設計質量,同時也能有效地指導施工,減少施工過程中出現(xiàn)不必要的問題。細部結構在制作加工以及現(xiàn)場安裝過程中,由于構件在空間上錯綜復雜,從而提高了對施工過程的要求,而使用BIM 技術軟件能夠提高施工節(jié)點位置的精確度,有效提高施工效率。
利用REVIT 軟件進行施工步驟模擬。由于橋梁結構復雜,其施工流程可能出現(xiàn)各種問題,通過BIM 技術模擬施工工序,確定最優(yōu)施工方案,達到節(jié)約時間成本和資源配置最優(yōu)化的效果,并為可能出現(xiàn)的問題提前制定預案。三維可視化施工步驟模擬,可以形象生動地呈現(xiàn)施工過程,為施工人員及技術管理者提供參考,更高效地完成相關工作。如圖6為橋梁施工步驟。
圖6 橋梁施工步驟
利用REVIT軟件進行場地布置。通過REVIT軟件進行三維動態(tài)施工平面布置,實現(xiàn)對現(xiàn)場監(jiān)管的可視化和場地布置的動態(tài)化,可以有效地安排施工現(xiàn)場的設備、材料、工作人員宿舍等。通過時間的控制加上三維可視化施工模擬,能夠將實際的施工進度與施工計劃進度進行比較,進而優(yōu)化施工計劃進度,并指導施工方進行具體的施工作業(yè)工作,避免施工隱患及安全問題,從而減少返工及整改時間。
該工程由于其結構的復雜性,存在一定的設計難度,利用BIM 技術進行三維建模來保證設計質量和施工要求,取得了以下成效:
(1)通過軟件可以直接統(tǒng)計出橋梁工程的工程量,根據(jù)定額標準計算出預算成本,并根據(jù)實際施工過程的價格算出實際成本,為整個項目管理提供依據(jù)。
(2)利用軟件進行碰撞分析,檢查出產(chǎn)生沖突的碰撞點,為結構設計的修改提供依據(jù),并減少后期施工所帶來不必要的返工問題。
(3)利用軟件出圖工具,按需要對橋梁工程進行自動出圖,提高出圖效率,保證圖紙的精確度。
(4)通過利用BIM 技術能夠準確得到橋梁構件節(jié)點的具體位置,如橋臺結構、蓋梁、橋墩結構的具體位置及高程,為施工定位提供依據(jù),利用三維可視化模擬施工步驟保證施工質量。
綜上所述,應用BIM 技術進行橋梁工程設計,提高了設計的準確性,保證設計質量。BIM 技術也能夠指導施工,為施工過程管理提供相應的依據(jù),保證施工質量。本文依托實際工程案例,分析了BIM 技術在橋梁工程中的應用,為類似的工程案例進行BIM 技術分析提供參考。