何用輝,卓書芳,葛炎風(fēng)
(福建信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院,福建 福州 350003)
近年來,隨著電力電子、自動控制和計算機(jī)等技術(shù)的發(fā)展,交流調(diào)速控制系統(tǒng)在高性能調(diào)速領(lǐng)域已逐步取代直流調(diào)速控制系統(tǒng)[1]。永磁同步電機(jī)以其功率密度高、轉(zhuǎn)矩慣量比大和動態(tài)響應(yīng)速度快的特點(diǎn)在交流調(diào)速系統(tǒng)中占據(jù)了主導(dǎo)地位[2]。永磁同步電機(jī)啟動時需要確定轉(zhuǎn)子初始位置,其除了作為閉環(huán)反饋信號外,還是坐標(biāo)變換的依據(jù)[3]。傳統(tǒng)控制系統(tǒng)多采用光電編碼器、旋轉(zhuǎn)變壓器等機(jī)械式位置傳感器獲取轉(zhuǎn)速信號[4]。機(jī)械式位置傳感器增加了系統(tǒng)成本,且安裝維護(hù)成本高,降低了魯棒性和可靠性[5]。為了克服上述機(jī)械式位置傳感器的弊端,無位置傳感器控制技術(shù)成了電機(jī)控制領(lǐng)域中的一個研究熱點(diǎn)[6]。
文獻(xiàn)[7]為了削弱滑模觀測器的抖振現(xiàn)象,將符號函數(shù)sign(·)用連續(xù)的sigmoid(·)替代?;诙ㄗ与娮柙诰€估計[8],一種超螺旋二階滑模觀測器算法被用于永磁同步電機(jī)無位置傳感器控制。文獻(xiàn)[9]考慮采樣通道非線性引起的電壓和電流直流偏置,分析了其對電機(jī)反電動勢觀測和無速度傳感器控制的影響,并且設(shè)計了一種基于二階廣義積分器抑制直流偏置?;趦?nèi)嵌濾波器的同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系鎖相環(huán)技術(shù)[10],有效抑制了滑模高頻抖動信號對位置辨識的影響,且無需對位置辨識值進(jìn)行相位補(bǔ)償。然而,上述關(guān)于永磁同步電機(jī)中高速的無傳感器控制都是基于兩相靜止正交坐標(biāo)上的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行研究的[6-10],有關(guān)PMSM 在兩相同步旋轉(zhuǎn)正交坐標(biāo)系上的無傳感器研究也越來越受關(guān)注。
首先,建立PMSM 在兩相同步旋轉(zhuǎn)正交坐標(biāo)系上的動態(tài)模型,分析角速度與感應(yīng)電動勢的關(guān)系。其次,應(yīng)用李雅普諾夫穩(wěn)定性理論設(shè)計滑模觀測器得到電動勢估計值。然后,引入一個低通濾波器和反正切函數(shù)提取位置信息,并對其進(jìn)行補(bǔ)償。最后,通過Matlab/Simulink 平臺搭建系統(tǒng)的模型并仿真驗(yàn)證文中所提無傳感器控制策略的有效性和魯棒性。
永磁同步電機(jī)的動態(tài)模型由磁鏈方程、電壓方程、電磁推力方程和運(yùn)動方程組成,其三相靜止對稱坐標(biāo)系上的數(shù)學(xué)模型具有非線性、多變量、高階和強(qiáng)耦合的特點(diǎn)。通過坐標(biāo)變換,可以得到PMSM 在兩相同步旋轉(zhuǎn)正交dq坐標(biāo)系上的數(shù)學(xué)模型。為了實(shí)現(xiàn)變量間的解耦,應(yīng)用矢量控制的思想,使電磁轉(zhuǎn)矩正比于交軸電流分量iq的大小。此外,勵磁磁場是由轉(zhuǎn)子永磁體產(chǎn)生的,所以,將直軸電流分量id的給定值設(shè)為零。最終,簡化后的PMSM 在dq坐標(biāo)系上的數(shù)學(xué)模型如式(1)~(4)所示。
其中,ud和uq分別為d軸和q軸定子繞組的電壓,Rs為定子繞組的電阻,id和iq分別為d軸和q軸定子繞組的電流,ψd和ψq分別為d軸和q軸定子繞組的磁鏈,Ld和Lq分別為d軸和q軸定子繞組的電感,ψf為永磁體磁鏈,Te為電磁轉(zhuǎn)矩,pn為極對數(shù),J為轉(zhuǎn)動慣量,F(xiàn)為黏性摩擦系數(shù),Tm為負(fù)載轉(zhuǎn)矩擾動,ωe和ωm分別為電角速度和機(jī)械角速度,且滿足ωe=pnωm。
永磁同步電機(jī)的無傳感器控制是基于電氣系統(tǒng)動態(tài)實(shí)現(xiàn),對于表貼式PMSM,定子繞組電感滿足Ld=Lq=Ls,因此,由式(1)和(2)可得
將其寫成狀態(tài)空間的形式,即
其中,Ed= 0 為d軸的感應(yīng)電動勢,Eq=ωeψf為q軸的感應(yīng)電動勢,其表達(dá)式中包含了PMSM 的角速度信息。
由于滑??刂剖且环N魯棒性很強(qiáng)的非線性控制技術(shù)[11],下面將設(shè)計滑模觀測器提取永磁同步電機(jī)的角速度和位置信號。
將基于電流估計值與采集的反饋電流之間的誤差設(shè)計滑模觀測器,由此重構(gòu)PMSM 的電動勢,從而估算PMSM 的角速度和位置。
根據(jù)狀態(tài)方程(6),設(shè)計如式(7)所示的滑模觀測器。
其中,k為滑??刂圃鲆妫瑂ign(·)為符號函數(shù)。
應(yīng)用李雅普諾夫穩(wěn)定性理論對設(shè)計滑模觀測器進(jìn)行分析。
定理1 對于設(shè)計的滑模觀測器(7),如果控制增益滿足如下條件:
那么,滑模觀測器是穩(wěn)定的,且系統(tǒng)進(jìn)入滑動模態(tài)后,存在如下的等效控制律:
證明 定義d軸和q軸的電流觀測誤差分別為
聯(lián)立式(6)(7)和(11)可得,滑模觀測器誤差系統(tǒng)的動態(tài)方程為
定義滑模面函數(shù)為
構(gòu)造如下所示的李雅普洛夫函數(shù):
由此可知,能量函數(shù)V(S)正定。
對V(S)求時間的導(dǎo)數(shù),即
聯(lián)立式(8),(11)~(13)和(15)可得式(16)。
為了保證式(16)滿足V˙(S)≤0,可得
即式(9)得證。
當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)入滑動模態(tài)后,可以采用等效控制方法確定滑模運(yùn)動[12],即令
由于觀測器是穩(wěn)定的,因此當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)態(tài)后,角速度估計誤差趨近于零。聯(lián)立式(12)和(18)可得,等效控制律如下所示:
即式(10)得證。
由2.1 節(jié)的定理1 可知,電動勢的值為滑模控制律的大小。由于滑??刂浦写嬖诜柡瘮?shù),會產(chǎn)生高頻的切換信號,即抖振現(xiàn)象,導(dǎo)致無法提取角速度信號的有效值。為此,對電動勢引入一個如下所示的低通濾波器:
其中,ωo為低通濾波器的帶寬。
聯(lián)立式(8)(10)(11)和(20),可得
由于q軸的電動勢中包含了角速度信息,那么轉(zhuǎn)子角速度的估計值為
由于電動勢的估計引入了低通濾波器,會導(dǎo)致電動勢相位延遲。因此,基于反正切函數(shù)arctan(·)對轉(zhuǎn)子位置估計值進(jìn)行補(bǔ)償,其表達(dá)式為
綜上所述,基于滑模觀測器的位置估算原理如圖1 所示。
圖1 基于SMO 的估算原理
為了驗(yàn)證所提永磁同步電機(jī)無傳感器控制策略的有效性和魯棒性。通過Matlab/Simulink 平臺搭建系統(tǒng)的模型并進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)。永磁同步電機(jī)的參數(shù)見表1。滑模觀測器(SMO)、低通濾波器(LPF)參數(shù)設(shè)置見表2。永磁同步電機(jī)采用雙閉環(huán)矢量伺服控制,其速度環(huán)(外環(huán))及電流環(huán)(內(nèi)環(huán))均采用經(jīng)典的PI 控制器(帶限幅),其參數(shù)設(shè)置見表2。其中,電流環(huán)帶寬為ωc,電流環(huán)控制器增益由ωc確定。
表1 永磁同步電機(jī)參數(shù)設(shè)置
表2 SMO、LPF 和控制器參數(shù)設(shè)置
系統(tǒng)仿真條件設(shè)置如下:運(yùn)行時間為0.1 s,PWM波頻率為10 kHz,給定轉(zhuǎn)速1500 r/min,直流側(cè)電壓311 V,仿真求解器為固定步長ode3 算法,基本采樣時間為1 × 10-6s。經(jīng)過低通濾波器的電動勢估計值波形如圖2 所示,由圖2 可知,滑模觀測器的抖振現(xiàn)象被削弱了,d軸與q軸電動勢在穩(wěn)態(tài)時分別為零和常值,這與前面的分析結(jié)果一致。永磁同步電機(jī)角速度和轉(zhuǎn)子位置的估計曲線分別如圖3 和圖4 所示,所提控制策略實(shí)現(xiàn)了對角速度和轉(zhuǎn)子位置的精確估計,且穩(wěn)態(tài)時角速度估計誤差趨近于零。
圖2 電動勢估計曲線
圖3 角速度估計曲線
圖4 轉(zhuǎn)子位置估計曲線
為了驗(yàn)證系統(tǒng)的魯棒性,在0.05 s 施加一個10 N·m的負(fù)載擾動,從圖2~圖4 可知,無傳感器控制系統(tǒng)在受到擾動時,能夠快速恢復(fù)穩(wěn)態(tài),具有抗干擾能力和魯棒性。
永磁同步電機(jī)無傳感器控制方法基于滑模觀測器,引入低通濾波器,通過反正切函數(shù)對角速度和轉(zhuǎn)子位置進(jìn)行估計。該研究的新穎性在于:
(1)傳統(tǒng)的無傳感器控制都是基于兩相靜止正交坐標(biāo)上的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行研究,本研究建立了PMSM 在兩相同步旋轉(zhuǎn)正交坐標(biāo)系上的動態(tài)模型,并以此進(jìn)行無傳感器控制研究。
(2)基于李雅普諾夫穩(wěn)定性理論分析并設(shè)計了滑模觀測器,對其穩(wěn)定性進(jìn)行了嚴(yán)格的證明,并得到滑??刂圃鲆娴募s束條件。
(3)引入低通濾波器削弱滑模控制固有的抖振,同時基于反正切函數(shù)對其帶來的相位延遲進(jìn)行補(bǔ)償。
(4)所提無傳感器控制策略可以實(shí)現(xiàn)角速度和轉(zhuǎn)子位置的準(zhǔn)確估計,能有效降低擾動對控制系統(tǒng)性能的影響,具有極強(qiáng)的魯棒性。