卷首語(yǔ)

京通鐵路（北京局集團(tuán)公司管段）電氣化改造工程途經(jīng)北京市昌平區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)，河北省灤平縣、隆化縣，到局界，正線長(zhǎng)度257.82 km。京原鐵路（北京局集團(tuán)公司管段）電氣化改造工程途經(jīng)北京市石景山區(qū)、豐臺(tái)區(qū)、房山區(qū)，河北省保定市淶水縣、易縣、淶源縣，山西省靈丘縣，到局界，正線長(zhǎng)度233.971 km。

京通京原鐵路（北京局集團(tuán)公司管段）電氣化改造工程，是2019年北京市區(qū)域開(kāi)工的重點(diǎn)工程之一。該工程對(duì)貫徹落實(shí)國(guó)家能源政策要求，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)；提高鐵路運(yùn)輸能力，節(jié)約運(yùn)輸成本，滿足客貨運(yùn)量增長(zhǎng)需要；改善沿線交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展；優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，促進(jìn)環(huán)境保護(hù)；落實(shí)北京市城市總體規(guī)劃要求，構(gòu)建城市公共交通體系市郊鐵路網(wǎng)具有重要意義。主要改造內(nèi)容為既有鐵路現(xiàn)狀電氣化改造、平交道口改立交、車(chē)站聯(lián)鎖系統(tǒng)改造、無(wú)線通信系統(tǒng)改造等工程。

京通京原鐵路（北京局集團(tuán)公司管段）電氣化改造施工不同于其他新線建設(shè)施工，受鐵路營(yíng)業(yè)線運(yùn)營(yíng)影響，需要兼顧運(yùn)輸、施工，確保行車(chē)、人身和施工安全。根據(jù)北京市、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司要求，京通鐵路（北京局集團(tuán)公司管段北京段）電氣化改造工程于2020年9月30日竣工，提前15個(gè)月工期。對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重，短時(shí)間內(nèi)需要完成的工程，正常組織施工無(wú)法實(shí)現(xiàn)的情況下，在營(yíng)業(yè)線中采用連續(xù)封閉施工方法，進(jìn)行更換橋梁、平交道口改立交及信號(hào)、接觸網(wǎng)等施工，有效地解決了多個(gè)施工難題，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，取得了良好效果。電氣化改造過(guò)程中采用新方法、新工藝達(dá)到了地方環(huán)保要求。在營(yíng)業(yè)線隧道、橋梁、道岔、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)等專(zhuān)業(yè)施工中，采用了新工法、新舉措，在確保營(yíng)業(yè)線安全的前提下完成了施工，對(duì)其他營(yíng)業(yè)線路施工具有一定的指導(dǎo)意義。

北京局集團(tuán)公司北京工程項(xiàng)目管理部作為京通京原鐵路（北京局集團(tuán)公司管段）電氣化改造工程的項(xiàng)目管理單位，與《鐵路技術(shù)創(chuàng)新》雜志聯(lián)合出版京通京原鐵路（北京局集團(tuán)公司管段）電氣化改造工程專(zhuān)刊，旨在系統(tǒng)梳理總結(jié)建設(shè)成果，為其他運(yùn)營(yíng)線路施工建設(shè)提供參考借鑒。

真誠(chéng)期待各界專(zhuān)家學(xué)者指正。