述說(shuō)中華空戰(zhàn)經(jīng)典

中華先祖自古就有飛天夢(mèng)，但直到1909年9月21日，才由旅居美國(guó)的愛(ài)國(guó)華僑馮如先生將它變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。就在這一天，雄鷹一蹴而起瀟灑飛過(guò)800米，國(guó)人多少年來(lái)的夙愿終于變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)！

但是縱觀近代之中國(guó)，長(zhǎng)年戰(zhàn)亂不斷、多災(zāi)多難。在反封建反獨(dú)裁和抵御外寇入侵的漫長(zhǎng)戰(zhàn)斗中，我一代代年輕空軍英烈，不斷譜寫(xiě)出一幕幕悲壯的空戰(zhàn)史詩(shī)。新中國(guó)成立后，人民空軍迅速掌握了噴氣式戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)，并在地對(duì)空導(dǎo)彈最早的實(shí)戰(zhàn)中創(chuàng)立了世界第一的奇跡。

下面就讓我們掛一漏萬(wàn)，選出其中最為著名的空戰(zhàn)戰(zhàn)例，并以這些精彩故事深情謳歌我歷代中華空中勇士的輝煌過(guò)去，緬懷中華兒女不屈不撓的反封建、反侵略?shī)^斗史吧！

轟炸清宮

話說(shuō)中國(guó)人將飛機(jī)用于實(shí)戰(zhàn)，應(yīng)提及“轟炸清宮”這一著名典故。1917年，封建軍閥張勛帶領(lǐng)數(shù)千“辮子兵”赴京，妄圖復(fù)辟帝制。軍閥段祺瑞在河北青縣誓師討伐張勛，中國(guó)最早的南苑航空學(xué)校奉段祺瑞命令，派飛機(jī)參與戰(zhàn)事。7月7日，航空先驅(qū)人物、中國(guó)第一個(gè)駕機(jī)在中華大地翱翔的飛行家秦國(guó)鏞攜飛行員姚錫九、鮑丙辰各駕駛一架“高德隆”飛機(jī)從南苑機(jī)場(chǎng)起飛，先后在故宮投下3顆1尺多長(zhǎng)的小炸彈。其中一枚落在隆宗門(mén)外，炸傷了一名轎夫；一枚落在御花園水池里，炸壞了水池一角；一枚落在西長(zhǎng)安街隆福門(mén)的瓦檐上，雖未爆炸卻把聚在那里賭錢(qián)的老太監(jiān)們嚇個(gè)半死。

宣統(tǒng)皇帝溥儀和張勛惶恐逃避至荷蘭大使館，“辮子兵”眼見(jiàn)“天兵發(fā)怒”，紛紛作猢猻散。這應(yīng)該是國(guó)人最早將飛機(jī)用于軍事的實(shí)例。溥儀后來(lái)曾回憶道：“宮中掉下了討逆軍飛機(jī)的炸彈，局面就完全變了?？念^的不來(lái)了，上諭沒(méi)有了，大多數(shù)的議政大臣們沒(méi)了影子……”

中日空中第一仗

中日之間最早的空戰(zhàn)， 當(dāng)數(shù)1932年發(fā)生在我國(guó)蘇滬一帶上空那次具有歷史意義的博弈。1932年1月28 日，“上海事變”爆發(fā)。2月2日，日寇第一航空戰(zhàn)隊(duì)編入第三艦隊(duì)，直抵長(zhǎng)江口外吳淞近?；顒?dòng)，矛頭直指上?？诎?，進(jìn)而直取“國(guó)都”南京，這是日本軍國(guó)主義者的野心所在。

2月5日上午9時(shí)許，中國(guó)空軍六大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)黃毓沛率部下17人分別駕駛9架飛機(jī)（容克斯K-47、Lincock Ⅲ、O2U-1/V-65C及道格拉斯O2MC-4）準(zhǔn)備從南京明故宮機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)至上海虹橋落地，掛彈加油后再次起飛攻擊吳淞口外的日軍艦船。忽聞空防警報(bào)長(zhǎng)鳴，于是其中的4架戰(zhàn)斗機(jī)倉(cāng)促起飛迎戰(zhàn)，并在昆山一帶上空與日海軍平林長(zhǎng)元大尉帶隊(duì)的艦載轟炸機(jī)以及由所茂八郎大尉帶隊(duì)的艦載戰(zhàn)斗機(jī)狹路相逢。

我機(jī)旋即展開(kāi)勇敢反擊，但纏斗時(shí)間很短，且雙方空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)顯然都還嫌生疏，所以基本打了個(gè)平手。此番惡戰(zhàn)乃中日之間首次空中交手，雖無(wú)戰(zhàn)果，卻體現(xiàn)出中國(guó)飛行員不畏強(qiáng)暴、堅(jiān)決抗敵的英勇氣概。

2月22日，日本海軍飛行小隊(duì)長(zhǎng)生田乃木次大尉率黑巖利雄和武雄一夫，分別駕駛3架三式艦載戰(zhàn)斗機(jī)，與以小谷大尉為首的另外3架十三式艦載轟炸機(jī)組成聯(lián)合編隊(duì)，向滬寧沿線急襲而來(lái)。行至蘇州附近上空，突然與波音公司派遣來(lái)華推銷波音218雙翼戰(zhàn)斗機(jī)（P-12原型機(jī)）的美國(guó)飛行員羅伯特· 肖特不期而遇。這位正義凜然的美國(guó)朋友雖然勢(shì)單力薄，卻毅然加大油門(mén)積極迎戰(zhàn)入侵者，并憑借嫻熟的空戰(zhàn)技巧和新型飛機(jī)靈敏的操縱性，將日本飛行員小谷擊斃在座艙中。

在肖特轉(zhuǎn)而進(jìn)入云層隱蔽時(shí)，他的波音座機(jī)不幸被日機(jī)擊中，肖特連同其座機(jī)一同墜落在蘇州東南郊外10千米處的吳縣車坊鄉(xiāng)高店鎮(zhèn)浮槽港水下，壯烈犧牲，年僅27歲。想不到為捍衛(wèi)中國(guó)領(lǐng)空而犧牲的第一人，竟是一位金發(fā)碧眼的洋人義士。

中國(guó)空軍為褒獎(jiǎng)肖特之大無(wú)畏精神，除追授他為空軍上尉軍銜外，還請(qǐng)來(lái)他的母親及胞弟，以最高禮儀將他厚葬在上海虹橋機(jī)場(chǎng)附近，上海全市當(dāng)日為此特下半旗志哀。蘇州吳縣人民更是建造了一座雪白的“贈(zèng)上尉美國(guó)肖特義士碑”，以資永久緬懷。

八一四大捷

八一四大捷是中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間我空軍抗擊日軍飛機(jī)空襲杭州筧橋的一次著名的空中戰(zhàn)斗，也稱“筧橋空戰(zhàn)”。

1937年8月14日，即淞滬會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)后第二天，日海軍航空隊(duì)18架九六式大型轟炸機(jī)氣勢(shì)洶洶前來(lái)偷襲我大陸沿海機(jī)場(chǎng)，其中9架飛臨杭州筧橋機(jī)場(chǎng)上空。中國(guó)空軍第四大隊(duì)勇士在高志航大隊(duì)長(zhǎng)的率領(lǐng)下，駕駛霍克Ⅲ型戰(zhàn)斗機(jī)勇敢升空迎戰(zhàn)，經(jīng)過(guò)一陣短暫的搏斗，高志航等中國(guó)飛行員共擊落日機(jī)3架（一說(shuō)擊落6 架 ）、擊傷1 架，取得了中國(guó)空軍抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中的首次空戰(zhàn)大捷。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月14日一天之內(nèi)，中國(guó)空軍累計(jì)出動(dòng)飛機(jī)76架次，分9個(gè)波次持續(xù)不斷轟炸襲擊了駐上海敵軍司令部、彈藥庫(kù)、登陸碼頭及黃浦江上的敵艦，炸傷敵驅(qū)逐艦1 艘、炸死炸傷敵軍1 批，還與日機(jī)展開(kāi)多次空戰(zhàn)，取得了一定的戰(zhàn)果，令不可一世的日本侵略者受到了預(yù)想不到的來(lái)自空中的“密集打擊”。

8月14日不僅是淞滬戰(zhàn)役空戰(zhàn)首日，也是中國(guó)空軍這一年輕軍種全面參加抗戰(zhàn)的第一天。我空軍健兒同仇敵愾、前赴后繼，以大無(wú)畏精神和大手筆給予日寇當(dāng)頭一棒，令入侵者大驚失色，不得不重新評(píng)估中國(guó)空軍的真正實(shí)力。

同日，中國(guó)政府發(fā)表自衛(wèi)抗戰(zhàn)聲明書(shū)。聲明指出：“中國(guó)決不放棄領(lǐng)土之任何部分……要之，吾人此次非僅為中國(guó)，實(shí)為世界而奮斗；非僅為領(lǐng)土與主權(quán)，實(shí)為公法與正義而奮斗。”

九州紙片轟炸

1938年5月19日夜間，中國(guó)空軍悄悄出動(dòng)兩架馬丁139WC型轟炸機(jī)遠(yuǎn)征日本本土，投下100多萬(wàn)份傳單，對(duì)日本侵略者發(fā)出了嚴(yán)正警告。有一張傳單中這樣寫(xiě)道：“爾再不訓(xùn)，則百萬(wàn)傳單將一變而為千噸炸彈。爾再戒之?！边@是日本有史以來(lái)第一次被外國(guó)飛機(jī)空襲，也是世界航空作戰(zhàn)史上絕無(wú)僅有的一次“紙片轟炸”遠(yuǎn)征。

中國(guó)空軍這次意義深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略性空襲，打破了日本當(dāng)局“三島神州”不可侵犯的迷夢(mèng)，狠狠打擊了日本侵略者的囂張氣焰。這次空襲，就是后來(lái)人們所稱的“紙片轟炸”。

擔(dān)任空襲九州飛行任務(wù)的飛行大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)徐煥升和飛行員佟彥博，帶領(lǐng)兩架雙發(fā)中型轟炸機(jī)馬丁139WC（美國(guó)援華B-10轟炸機(jī)的同型機(jī)）從漢口轉(zhuǎn)場(chǎng)至重慶，隨即投入了一場(chǎng)歷時(shí)兩個(gè)月的秘密模擬空襲訓(xùn)練——他們將破天荒地執(zhí)行一次對(duì)日戰(zhàn)略空襲。令人意外的是，攻擊武器不是航空炸彈，而是傳單！這是考慮到上百萬(wàn)張傳單的宣傳效果要遠(yuǎn)比兩架飛機(jī)所攜帶的幾顆常規(guī)炸彈的轟炸效果好得多。

凌晨2時(shí)45分，飛機(jī)以3500米高度飛臨日本長(zhǎng)崎上空，開(kāi)始撒下傳單；3時(shí)45分到達(dá)福崗上空，再次撒下傳單并投下照明彈。至4時(shí)32分，雙機(jī)編隊(duì)已飛遍九州各地上空，共投下傳單上百萬(wàn)張。而此刻的日軍，根本沒(méi)有任何自衛(wèi)反應(yīng)。馬丁飛機(jī)軍綠色的機(jī)翼破開(kāi)無(wú)盡的漫天夜霧，在“大日本神圣領(lǐng)空”中畫(huà)了一個(gè)大圈子，掉頭向西沿原路返回。

8時(shí)48分， 佟彥博駕駛1404號(hào)機(jī)降落玉山；9時(shí)24分，徐煥升駕駛1403號(hào)機(jī)降落南昌。兩機(jī)加油后再次起飛，于午前11時(shí)13分在武漢上空會(huì)合，并安全降落在漢口機(jī)場(chǎng)。當(dāng)身著連身飛行褲的機(jī)組人員疲憊不堪地走下舷梯時(shí)，受到了地面人群隆重的歡迎。

這次“紙片轟炸”規(guī)模雖小，卻大滅了日寇的威風(fēng)，大長(zhǎng)了中國(guó)人的志氣。后方城市漢口等地，到處都在開(kāi)祝捷會(huì)，一連幾天爆竹聲不斷。

為了盡量減小這次“轟炸”的“惡劣”影響，日本大本營(yíng)一面故作鎮(zhèn)靜歪曲事實(shí)，一面通過(guò)特務(wù)、警察和消防隊(duì)員對(duì)橫跨整個(gè)九州的山鄉(xiāng)村鎮(zhèn)居民展開(kāi)威脅性搜查行動(dòng)。但中國(guó)空軍的威名就此名揚(yáng)天下。

縱觀整個(gè)抗戰(zhàn)時(shí)期，中國(guó)空軍共擊落日本飛機(jī)1543架、擊傷330架；出動(dòng)轟炸、驅(qū)逐、偵察、運(yùn)輸?shù)蕊w機(jī)共計(jì)18500架次，作戰(zhàn)達(dá)4027次，為抗戰(zhàn)勝利貢獻(xiàn)了巨大力量。

首次噴氣大空戰(zhàn)

不知不覺(jué)到了20世紀(jì)50年代初，在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上，中美兩國(guó)之間開(kāi)啟了人類航空史上首次發(fā)生在噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)之間的一場(chǎng)持久大空戰(zhàn)。

1950年10月，中國(guó)人民志愿軍空軍剛剛組建，僅有近300架飛機(jī)（最先進(jìn)的是米格-15，第一代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)）。初出茅廬的我軍飛行員毫無(wú)作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)剛剛問(wèn)世不久的噴氣式飛機(jī)更是格外陌生。美軍一開(kāi)始就投入1200多架飛機(jī)，飛行員飛行經(jīng)驗(yàn)多在1000小時(shí)以上，有的還是二戰(zhàn)時(shí)期的王牌飛行員，空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富。但年輕的新中國(guó)飛行員義無(wú)反顧地走上戰(zhàn)場(chǎng)，以“初生牛犢不怕死”的大無(wú)畏氣概積極迎戰(zhàn)，努力熟悉新飛機(jī)的特性，在戰(zhàn)斗實(shí)踐中摸索前進(jìn)、不斷積累空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

1951年8月初，美空軍進(jìn)一步實(shí)行對(duì)朝鮮的“絞殺戰(zhàn)”，投入更先進(jìn)的F-86戰(zhàn)斗機(jī)。志愿軍空軍勇敢迎敵，經(jīng)常與美機(jī)展開(kāi)百架以上的大空戰(zhàn)。志愿軍空軍與美空軍斗智斗勇，此役取得擊落美機(jī)122架、擊傷41架的不朽戰(zhàn)績(jī)，還擊落了美國(guó)的王牌飛行員。

11月18日下午2時(shí)左右，志愿軍空軍第九團(tuán)和部分蘇聯(lián)空軍力量在朝鮮肅川上空迎擊美國(guó)空軍的進(jìn)攻，王海飛行大隊(duì)以5∶ 0結(jié)束戰(zhàn)斗，志愿軍飛行員王海本人一舉擊落2 架敵機(jī)。12月15日，王海大隊(duì)再度迎戰(zhàn)美國(guó)空軍，以4對(duì)12的劣勢(shì)創(chuàng)下6∶1的驚人戰(zhàn)果。在抗美援朝作戰(zhàn)期間，王海率領(lǐng)人民空軍年輕的第一大隊(duì)與號(hào)稱“世界王牌”的美國(guó)空軍累計(jì)激戰(zhàn)80余次，擊落敵機(jī)29 架，本人擊落敵機(jī)9架。

志愿軍空軍由不會(huì)空戰(zhàn)到學(xué)會(huì)空戰(zhàn)，由打小機(jī)群到能打大機(jī)群；由單一機(jī)種作戰(zhàn)，到多機(jī)種聯(lián)合作戰(zhàn)；由只能在晝間簡(jiǎn)單氣象條件下作戰(zhàn)，到能夠在晝間較為復(fù)雜的氣象條件下和夜間簡(jiǎn)單氣象條件下作戰(zhàn)。有10個(gè)驅(qū)逐航空兵師的21個(gè)團(tuán)、672名飛行員，2個(gè)轟炸航空兵師的3個(gè)大隊(duì)、28個(gè)機(jī)組，以及59733名地面人員得到了實(shí)戰(zhàn)鍛煉。

年輕的志愿軍空軍在參加抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，順利完成了作戰(zhàn)任務(wù)，取得了重大戰(zhàn)績(jī)。在2年8個(gè)月的作戰(zhàn)中，志愿軍空軍共戰(zhàn)斗起飛2457批26491架次、實(shí)戰(zhàn)366批4872架次，擊落敵機(jī)330架、擊傷95 架，誕生三等功以上的功臣8000多人，演繹了世界航空史上第一場(chǎng)噴氣機(jī)之間的大空戰(zhàn)，并驕傲地屹立于世界的東方。

史上首次防空導(dǎo)彈擊落飛機(jī)

20世紀(jì)50年代，潰敗臺(tái)灣的蔣介石軍隊(duì)得到美國(guó)的全面資助，經(jīng)常有恃無(wú)恐地派遣飛機(jī)前來(lái)騷擾我大陸，并出動(dòng)高空偵察機(jī)不斷深入我內(nèi)陸腹地進(jìn)行偵察活動(dòng)。

為了保衛(wèi)首都、保衛(wèi)重要軍事目標(biāo)，我國(guó)引進(jìn)了當(dāng)時(shí)比較先進(jìn)的地空導(dǎo)彈S75（也稱薩姆-2）。但對(duì)世界各國(guó)而言，當(dāng)時(shí)地空導(dǎo)彈還是一種相對(duì)陌生的防空武器，沒(méi)有多少使用經(jīng)驗(yàn)，更沒(méi)有實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)例可言，年輕的空軍地導(dǎo)部隊(duì)要在短時(shí)間內(nèi)快速掌握這門(mén)先進(jìn)技術(shù)難度很大。由于入侵大陸的美制高空偵察機(jī)通常飛行在20000米以上的高度，以躲避戰(zhàn)斗機(jī)的截?fù)簦ㄍǔ?zhàn)斗機(jī)的升限高度都在15000米以下），所以在多次攔截?zé)o果的情況下，我軍希望利用地空導(dǎo)彈給敵人一個(gè)教訓(xùn)。

人民空軍當(dāng)時(shí)擁有的S75導(dǎo)彈數(shù)量極少，地空導(dǎo)彈第2 營(yíng)在營(yíng)長(zhǎng)岳振華的指揮下，采取聲東擊西和守株待兔的戰(zhàn)法“伏擊”來(lái)敵。1959年10月7日， 敵人又派出RB-57D高空偵察機(jī)對(duì)北京地區(qū)進(jìn)行第三次偵察。地空導(dǎo)彈第2 營(yíng)使用防空導(dǎo)彈連發(fā)3枚，一舉將其擊落在北京通縣（現(xiàn)通州區(qū)）張家灣，這是世界防空作戰(zhàn)史上第一次使用地空導(dǎo)彈擊落敵機(jī)的范例。

后來(lái)，我軍又利用地空導(dǎo)彈擊落了竄入大陸的U-2高空偵察機(jī)4架，打擊了敵人的囂張氣焰，成功捍衛(wèi)了領(lǐng)空安全。

海南島空戰(zhàn)大捷

20世紀(jì)60年代，越南戰(zhàn)爭(zhēng)在我國(guó)南部境外爆發(fā)，美軍出動(dòng)大量飛機(jī)投入戰(zhàn)場(chǎng)。此時(shí)第二代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)剛剛成熟，美軍派出大批二代機(jī)參戰(zhàn)。

為了報(bào)復(fù)我國(guó)對(duì)越南人民抗美戰(zhàn)斗的支持，美軍不時(shí)派出噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)在我南部邊境附近空域和海南地區(qū)上空進(jìn)行騷擾飛行，時(shí)不時(shí)竄入我境內(nèi)打“擦邊球”。

1965年4月9日，美國(guó)4架F-4B“鬼怪”式超聲速戰(zhàn)斗機(jī)又大搖大擺地入侵海南島上空，向我起飛攔截的殲6戰(zhàn)鷹發(fā)射了6枚AIM-9“麻雀”雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈。我軍戰(zhàn)斗機(jī)尚未裝備導(dǎo)彈武器，只能進(jìn)行合理驅(qū)逐。飛行員谷德合和戰(zhàn)友未發(fā)一槍一彈，卻利用大機(jī)動(dòng)動(dòng)作多次巧妙地甩掉“麻雀”導(dǎo)彈的追尾。頗具諷刺性的是，其中一枚導(dǎo)彈竟鬼使神差咬住一架“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)，將美方自己的同伴送入大海，堪稱空戰(zhàn)史上的一項(xiàng)“奇跡”，創(chuàng)造了我軍空戰(zhàn)史上“以劣勝優(yōu)”的奇跡，也讓美國(guó)侵略者顏面無(wú)光。

這次空戰(zhàn)創(chuàng)下了4個(gè)第一：第一次在國(guó)土防空作戰(zhàn)中與美軍性能最好的二代機(jī)交戰(zhàn)； 第一次在同溫層高度與美軍飛機(jī)作戰(zhàn)； 第一次與美國(guó)攜帶導(dǎo)彈的飛機(jī)作戰(zhàn)；美軍第一次自己發(fā)射導(dǎo)彈把自己人打下來(lái)。

中華民族是優(yōu)秀的民族，在漫長(zhǎng)的軍事作戰(zhàn)史上涌現(xiàn)出千千萬(wàn)萬(wàn)英勇的飛行人才，創(chuàng)造了許多頗具傳奇色彩的空中作戰(zhàn)典故，留給后人無(wú)限的感慨和緬懷。