四通八達(dá)的交通，尋覓機(jī)場(chǎng)之外的無(wú)限可能

關(guān)鍵詞：今年還是沒(méi)有機(jī)場(chǎng)

是的，沒(méi)錯(cuò)。蘇州今年還是沒(méi)有自己的民用機(jī)場(chǎng)。

近年來(lái)，蘇州沒(méi)有機(jī)場(chǎng)，一度沖上熱搜，引發(fā)網(wǎng)友熱烈討論。2023年，這一話(huà)題又在一次次的重提中，成為網(wǎng)絡(luò)上的“熱梗”。

不少人打趣兒，說(shuō)蘇州機(jī)場(chǎng)的名字應(yīng)該叫蘇州梅有（沒(méi)有）機(jī)場(chǎng)、蘇州相耀（想要）機(jī)場(chǎng)、蘇州贊吳（暫無(wú)）機(jī)場(chǎng)。

1月7日，生活在蘇州的新加坡作家、企業(yè)家蓉子在新加坡《新明日?qǐng)?bào)》刊登了文章《蘇州“梅友”機(jī)場(chǎng)》，其中提到，“這個(gè)網(wǎng)絡(luò)上的熱梗，沒(méi)有、想要、暫無(wú)，像三支刺，刺在心頭，何止意難平?！?/p>

關(guān)于機(jī)場(chǎng)的夢(mèng)，我們一起織就

生活在蘇州的我們，沒(méi)有機(jī)場(chǎng)的確是意難平。

互聯(lián)網(wǎng)上每每遇到城市之間的話(huà)題討論，總有一群熱血青年為自己所在的城市打CALL，爭(zhēng)不贏(yíng)，怎么辦，一句“蘇州沒(méi)有機(jī)場(chǎng)”，總是會(huì)讓蘇州人無(wú)力反駁，一針見(jiàn)血，戳到蘇州人的軟肋，蘇州人聽(tīng)不得“機(jī)場(chǎng)”二字，會(huì)PTSD。

目前，在江蘇省下轄的13座地級(jí)市中，南京、無(wú)錫、常州、徐州、南通、揚(yáng)州、泰州、連云港、鹽城、淮安10座城市，均有以自己城市名冠名的大型民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，不少人笑稱(chēng)這是“環(huán)蘇州機(jī)場(chǎng)圈”。

號(hào)稱(chēng)“最強(qiáng)地級(jí)市”的蘇州，卻沒(méi)有自己的機(jī)場(chǎng)，這怎么都說(shuō)不過(guò)去。2023年9月，蘇州正式躋身特大城市行列，關(guān)于建設(shè)蘇州機(jī)場(chǎng)的呼聲更甚。

不過(guò)，當(dāng)這一切成為熱梗，蘇州并沒(méi)有懈怠，也沒(méi)有氣餒，更沒(méi)有談虎色變，而是默默地努力，積極推動(dòng)。

2023年3月，江蘇省民航工作座談會(huì)在鎮(zhèn)江召開(kāi)，備受關(guān)注的蘇州機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目也被列入全省民航工作重點(diǎn)。會(huì)議提到，江蘇將支持對(duì)南京馬鞍機(jī)場(chǎng)軍民合用、蘇州機(jī)場(chǎng)和宿遷機(jī)場(chǎng)等重大儲(chǔ)備項(xiàng)目深化前期研究，積極爭(zhēng)取將相關(guān)項(xiàng)目適時(shí)納入國(guó)家規(guī)劃。

2023年7月，江蘇省政府在南京召開(kāi)交通運(yùn)輸半年工作座談會(huì)，再次提到了蘇州機(jī)場(chǎng)。會(huì)議提到，當(dāng)年上半年，全省交通運(yùn)輸發(fā)展有5個(gè)亮點(diǎn)——其中重點(diǎn)是蘇州機(jī)場(chǎng)。會(huì)議還提到，完成《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021—2050年）》意見(jiàn)反饋，爭(zhēng)取到了蘇州機(jī)場(chǎng)等重大事項(xiàng)在國(guó)家規(guī)劃中體現(xiàn)。

2023年8月，江蘇省人民政府發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)江蘇省國(guó)土空間規(guī)劃（2021—2035年）》的通知中，提到了要開(kāi)展蘇州、宿遷民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局深化研究。

2023年11月，江蘇省交通廳印發(fā)《關(guān)于落實(shí)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）實(shí)施方案》，其中明確提到，積極推動(dòng)蘇州規(guī)劃建設(shè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，并且完善機(jī)場(chǎng)軌道集疏運(yùn)體系，未來(lái)可經(jīng)城際鐵路等接入蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

破局新思路，往返機(jī)場(chǎng)更便利

與此同時(shí)，蘇州也在積極探索新的交通發(fā)展模式，加強(qiáng)與周邊城市的交通聯(lián)系。目前雖然我們沒(méi)有自己的機(jī)場(chǎng)，但已經(jīng)擁有屬于蘇州自己的航站樓，而且有兩座。

相信不少人在圓融時(shí)代廣場(chǎng)逛街的時(shí)候，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，這里有座城市航站樓。城航樓可提供購(gòu)票、值機(jī)、行李預(yù)安檢、行李托運(yùn)、貴賓休息和貴賓通道、行李“門(mén)到門(mén)”等服務(wù)。旅客可通過(guò)公交巴士、定制包車(chē)、高鐵、自駕等多種交通方式接駁上海機(jī)場(chǎng)，抵達(dá)上海機(jī)場(chǎng)后，旅客無(wú)需提取行李，可通過(guò)快速通道便捷到達(dá)登機(jī)口。

2024年1月1日起，中國(guó)東方航空股份有限公司聯(lián)手上海機(jī)場(chǎng)蘇州城市航站樓，在蘇州推出“全時(shí)空”升級(jí)服務(wù)。上海機(jī)場(chǎng)蘇州城市航站樓能夠辦理的東航值機(jī)業(yè)務(wù)范圍調(diào)整為上海虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)始發(fā)、由東上航實(shí)際承運(yùn)的所有國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航班。

另一座城市航站樓位于高新區(qū)蘇州獅山國(guó)際會(huì)議中心，對(duì)接蘇南碩放機(jī)場(chǎng)，于2023年5月17日揭牌運(yùn)營(yíng)，這是蘇州第一座投入使用的城市航站樓。投用后，旅客乘坐專(zhuān)車(chē)從蘇州高新區(qū)至蘇南碩放機(jī)場(chǎng)僅需約30分鐘。

就在2023年3月10日，蘇錫公交1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通，這條公交線(xiàn)路無(wú)縫串聯(lián)起蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)、蘇州高新區(qū)城鐵站等重要交通節(jié)點(diǎn)，極大地方便了蘇州無(wú)錫兩地群眾出行，推進(jìn)了長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。

另外，據(jù)蘇州軌道交通規(guī)劃，蘇州軌交3號(hào)線(xiàn)西延未來(lái)將和無(wú)錫地鐵3號(hào)線(xiàn)銜接，屆時(shí)蘇州人坐3號(hào)線(xiàn)可直達(dá)蘇南碩放機(jī)場(chǎng)。另外，蘇州軌交10號(hào)線(xiàn)張家港的金港站，也預(yù)留了與無(wú)錫江陰的對(duì)接條件。

東至浦東機(jī)場(chǎng)、虹橋機(jī)場(chǎng)，西抵蘇南碩放機(jī)場(chǎng)，蘇州到附近城市機(jī)場(chǎng)的交通方式愈發(fā)互聯(lián)互通、多元、便利，能夠解決更大范圍人員、貨物便捷流動(dòng)的需求。交通便利了，到其他城市坐飛機(jī)更方便的話(huà)，又何必困于蘇州沒(méi)有機(jī)場(chǎng)呢。

飛馳的鐵軌，串起長(zhǎng)三角都市圈

蘇州沒(méi)有機(jī)場(chǎng)，但問(wèn)題不大，蘇州區(qū)域發(fā)展并未被機(jī)場(chǎng)掣肘，沒(méi)有機(jī)場(chǎng)也并沒(méi)有影響蘇州成為四通八達(dá)的交通樞紐。

高鐵方面，目前蘇州全市規(guī)劃建設(shè)批復(fù)鐵路總里程達(dá)1089.7公里。2023年9月28日，備受期待的滬寧沿江高速鐵路項(xiàng)目正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。滬寧沿江高速鐵路西起南京南站，終至太倉(cāng)站，在蘇州設(shè)張家港、常熟、太倉(cāng)3站。該鐵路與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構(gòu)成長(zhǎng)三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動(dòng)脈。

預(yù)計(jì)在2024年年底，高鐵蘇州南站（汾湖站）將具備通車(chē)條件。最新消息顯示，蘇州南站預(yù)埋工程項(xiàng)目已于12月底主體結(jié)構(gòu)封頂。蘇州南站整體呈六邊形，“六邊形”站房造型棱角初現(xiàn)。

作為滬蘇湖和通蘇嘉甬兩條鐵路“十”字交會(huì)樞紐，蘇州南站分4層，自下而上依次為水鄉(xiāng)旅游線(xiàn)城際鐵路蘇州南站段、下沉廣場(chǎng)、滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路。與其他地方的高鐵站不同的是，這里不只是一個(gè)“站”，除了站房，還建有星級(jí)酒店、配套會(huì)議、公寓、集中商業(yè)、辦公、集散展示中心、長(zhǎng)途車(chē)站、公交車(chē)站、地下車(chē)庫(kù)、零售商業(yè)、城市通廊等。

滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線(xiàn)全長(zhǎng)約163.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)上海虹橋、松江南、練塘、蘇州南、盛澤、南潯、湖州東、湖州站等8座車(chē)站。目前，滬蘇湖鐵路蘇州段橋梁主體結(jié)構(gòu)已完成，正在進(jìn)行橋梁附屬及無(wú)砟軌道的施工，預(yù)計(jì)2024年建成通車(chē)。屆時(shí)，蘇州到上海再添一條高鐵，吳江的小伙伴到上海時(shí)間將大幅縮短，最快只要約15分鐘。

縱貫蘇州南北的通蘇嘉甬鐵路，北起江蘇南通西站，與已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鹽通鐵路貫通，利用滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋過(guò)江后，經(jīng)蘇州市區(qū)、浙江嘉興市區(qū)，跨過(guò)杭州灣進(jìn)入寧波市，新建線(xiàn)路長(zhǎng)301公里。通蘇嘉甬鐵路建成后，將拉近蘇州與上海、浙江等地的時(shí)空距離，強(qiáng)化各都市圈之間的密切聯(lián)系，為長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的交通保障。

滬寧沿江高鐵、滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬高鐵……在蘇州大市境內(nèi)，一條條鐵路溝通東西，鏈接南北，加速將蘇州推向全國(guó)重要交通樞紐城市，“軌道上的長(zhǎng)三角”飛馳而來(lái)。預(yù)計(jì)在2025年，蘇州的高鐵線(xiàn)路會(huì)完全構(gòu)成一個(gè)四通八達(dá)的“豐”字形鐵路網(wǎng)絡(luò)，屆時(shí)，蘇州人出行也會(huì)越來(lái)越方便。

九線(xiàn)齊運(yùn)營(yíng)，軌交大爆發(fā)

軌交方面，剛剛過(guò)去的2023年，蘇州開(kāi)通了軌交11號(hào)線(xiàn)，并與上海地鐵11號(hào)線(xiàn)在花橋站實(shí)現(xiàn)無(wú)感換乘，跨省城市軌道交通實(shí)現(xiàn)深度互聯(lián)互通，這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。2023年12月23日，蘇州軌交11號(hào)線(xiàn)起點(diǎn)站唯亭站與蘇州軌交3號(hào)線(xiàn)正式貫通運(yùn)營(yíng)，昆山市民可直達(dá)蘇州中心，中間無(wú)需換乘。

蘇州軌交6、7、8號(hào)線(xiàn)，也將在2024年全部開(kāi)通。三條線(xiàn)路全部開(kāi)通后，蘇州將新增軌交里程100公里，蘇州軌道交通總里程將達(dá)到350多公里。

自2018年開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，蘇州軌交6號(hào)線(xiàn)一直受到大眾的關(guān)注。最新消息顯示，蘇州軌道交通6號(hào)線(xiàn)將于2024年6月底正式開(kāi)通，這一消息傳來(lái)，不少市民期待滿(mǎn)滿(mǎn)。軌交6號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)36.12公里，共設(shè)置31座車(chē)站，起于蘇州新區(qū)站，從西北部穿越古城區(qū)至東南部，經(jīng)蘇州高新區(qū)、姑蘇區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)，串聯(lián)了滬寧城際蘇州新區(qū)站、金閶新城、虎丘、平江新城、古城、蘇州大學(xué)、金雞湖、蘇州東站等重要功能中心和樞紐地區(qū)。相信軌交6號(hào)線(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)后，將大幅提升金雞湖東西兩岸交通出行品質(zhì)，激發(fā)蘇州古城新活力，成為蘇州城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道。

另一條線(xiàn)路，蘇州軌交8號(hào)線(xiàn)計(jì)劃于2024年9月底開(kāi)通。蘇州軌道交通8號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)35.5公里，全部采用地下敷設(shè)方式，全線(xiàn)共設(shè)28座地下站，其中換乘站12座。這條軌交線(xiàn)路串聯(lián)了蘇州高新區(qū)、姑蘇區(qū)、相城區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)等重要功能中心和樞紐地區(qū)，與已開(kāi)通的3號(hào)線(xiàn)在線(xiàn)網(wǎng)中構(gòu)成“組合環(huán)”，將有效提高古城區(qū)外圍西部、北部與東部出行效率。

2024年12月，蘇州軌道交通7號(hào)線(xiàn)也將開(kāi)通。蘇州軌道交通7號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)29.59公里，設(shè)站25座，串聯(lián)起蘇州多個(gè)重要功能區(qū)，是蘇州南北走向的重要交通干道。待7號(hào)線(xiàn)建成后將與軌交4號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，線(xiàn)路總長(zhǎng)達(dá)到40.4公里。市民們搭乘7號(hào)線(xiàn)，既可“南下”蘇州灣，游覽絕美詩(shī)意的太湖風(fēng)光；又可以沿線(xiàn)“一路向北”，駐足欣賞獨(dú)墅湖、金雞湖、陽(yáng)澄湖風(fēng)景。

2024年，蘇州將加快報(bào)批軌道四期建設(shè)規(guī)劃，這也意味著蘇州軌交將繼續(xù)擴(kuò)容?？梢哉f(shuō)，2024年，是蘇州軌交最為豐收的一年。