PDCA循環(huán)管理在地下空間開發(fā)項目中的應(yīng)用探索

葉楓

上海黃房實業(yè)有限公司 上海 200000

1 引言

近二十年以來，隨著我國經(jīng)濟水平的快速發(fā)展，城市的進程化越來越快，城市人口也在急劇的增加，然后城市的土地尤其是核心地段的土地也越來越緊缺，地上空間的開發(fā)已然達(dá)到了瓶頸，地下空間的開發(fā)進入了黃金時期[1]，由于地下空間開發(fā)的復(fù)雜性，在其質(zhì)量管理和安全管理方面需要有嚴(yán)格的保證措施，而PDCA循環(huán)是作為一種質(zhì)量管理方法可以在在大型的城市地下空間項目中去研究其應(yīng)用，幫助企業(yè)的質(zhì)量管理和持續(xù)改進，同時可以幫助企業(yè)及時調(diào)整服務(wù)，適應(yīng)市場的變化和需求，提高企業(yè)的市場競爭力。

2 PDCA循環(huán)的概念和原理

PDCA是Plan-Do-Check-Act的簡寫，是一種品質(zhì)控制方法，又被叫做循環(huán)品質(zhì)控制方法。PPCA循環(huán)的基本原則，是通過不斷地規(guī)劃、實施、檢驗和行動，實現(xiàn)了持續(xù)改善與優(yōu)化。PPCA循環(huán)最初由美國質(zhì)量控制專家沃爾特·A·肯德爾和艾德華·W·德魯克在20世紀(jì)50年代提出，是現(xiàn)代質(zhì)量管理的基礎(chǔ)之一。

PDCA循環(huán)的研究背景和意義主要有以下幾個方面：

提高質(zhì)量管理水平：PPCA循環(huán)是一個合理的質(zhì)量控制方案，能夠支持公司不斷地改進和改善商品和服務(wù)質(zhì)量的品質(zhì)，增強公司的實力和競爭力[2]。

降低成本和風(fēng)險：PDCA循環(huán)可以幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)和解決問題，減少不必要的成本和風(fēng)險，提高企業(yè)的效率和效益。

推動持續(xù)改進：PDCA循環(huán)是一種持續(xù)改進的方法，可以幫助企業(yè)不斷地發(fā)現(xiàn)和解決問題，推動企業(yè)的持續(xù)改進和發(fā)展。

適應(yīng)市場變化：PDCA循環(huán)可以幫助企業(yè)及時調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，適應(yīng)市場的變化和需求，增強了公司的市場競爭力。

綜上所述，PDCA循環(huán)系統(tǒng)是一個科學(xué)的質(zhì)量控制手段，可以幫助公司持續(xù)的改進和完善商品和服務(wù)項目的品質(zhì)，增強公司的實力和競爭力，降低成本和風(fēng)險，推動持續(xù)改進和發(fā)展，適應(yīng)市場的變化和需求[3]。

3 結(jié)合某上海項目研究PDCA循環(huán)在地下空間研究工程中的使用

3.1 三點一工程概況

該項目位于位于上海黃浦區(qū)的萃豐弄綠地(320-02地段)，項目位于上海黃浦區(qū)的南外灘地段，由中山南、外馬路、外萃豐弄、毛家園路圍合而成的綠地,緊靠黃浦江。擬用地面積約8092.5㎡，地上公園綠地及配套用房，地下三層管理用房及停車庫。

3.2 工程難點特點及對策

3.2.1 整體工程位于外灘邊安全文明施工要求高

項目位于上海市黃浦區(qū)的南外灘地段，由中山南、外馬路、外萃豐弄、毛家園路圍合而成的綠地，緊靠黃浦江。

圖1 項目位置與周邊環(huán)境示意圖

為了滿足安全文明施工的要求，減少施工對周邊環(huán)境的影響，在編制施工措施時從硬件和軟件兩方面做到規(guī)范了工地管理—施工現(xiàn)場管理規(guī)范和施工作業(yè)規(guī)范化,將工程施工對周邊環(huán)境的影響降到最低。

（1）硬件方面：施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化要求各種施工臨時設(shè)施按國家、行業(yè)、地方、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行定置并加工成型，使施工現(xiàn)場保持“標(biāo)準(zhǔn)化”；施工作業(yè)規(guī)范化要求每道工序使用的機械設(shè)備及施工工藝按國家、行業(yè)、地方、企業(yè)規(guī)范執(zhí)行，使各道工序作業(yè)保持“規(guī)范化”。

（2）軟件方面：為了確保施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化和施工作業(yè)規(guī)范化落到實處，施工管理應(yīng)做到“常態(tài)化”，即將“常”、“態(tài)”、“化”落實到整個施工活動中，并將管理目標(biāo)具體化，責(zé)任明確化，在現(xiàn)場管理中，做到“人人在管理，處處有管理，事事見管理，時時都管理”。

3.2.2 基坑開挖面積大

該項目平整場地高度約為3.80m；基底板厚度為1000mm，基底設(shè)有150mm厚墊層，集水井處基底高度落低1.5m，地基的主要施工深度為14.15m。

所以在工程建設(shè)中，將嚴(yán)格地按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進行建筑施工，用建筑施工監(jiān)督管理的“軟措施”，監(jiān)控地基移動的“硬指標(biāo)”，具體應(yīng)從以下方面入手：

（1）基坑施工分段、分層、分單位進行，基坑分段以設(shè)計分段為準(zhǔn)，并限制每一施工單位的施工、支撐時間，每段施工完成后立即施工素混凝土墊面和底板。

（2）盡可能保留土堤護壁：在地基的二端要留出土堤護壁，以盡量減少由于施工卸荷所造成的地基變形。

（3）地基施工的設(shè)施保證：由于本建筑地基施工分段、分層、分單位進行，所以對設(shè)施配備要求較高，擬使用大中型液壓挖掘機在地基內(nèi)開挖、水平駁換，或利用長臂挖掘機，實現(xiàn)垂直搬運。

縱坡穩(wěn)定性控制基坑采取分層、放坡方式進行的方式,縱坡的高度及留坡時間相對較小，但開挖過程中，仍應(yīng)加強縱向土坡穩(wěn)定控制，特別是雨季澆筑時，更會由于排澇不暢、坡腳擾動而引起的縱坡滑動事件。

因此采用了下列預(yù)防措施：

（1）在施工過程中，采取分級施工的方法，以避免放坡過長、過高；嚴(yán)格控制放坡比，每級坡比不得超過1：2.5，但縱坡總坡比需超過1：3；

（2）搞好基坑疏干降水，避免縱坡范水位差過大,造成土體滑移；

（3）大雨到來前后每個邊坡都應(yīng)該安裝塑膠膜以避免暴雨沖擊，并且在坡腳設(shè)有大功率抽水泵抽水，以避免坡腳浸水。

3.3 基于本項目難點對策的PDCA管理

在項目計劃階段,編制完整的施工組織計劃,以項目的安全、質(zhì)量、工期、文明施工及效益（包括社會效益及經(jīng)濟效益）這五項指標(biāo)為目標(biāo),以精干高效的組織機構(gòu)人員為指揮核心,以統(tǒng)籌兼顧、迅速運轉(zhuǎn)、平行流水交叉作業(yè)的手段，完善部門領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，全面履行合同，保證工程優(yōu)良、高效地完成本工程。

在項目的實施階段，通過認(rèn)真梳理本工程施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做好施工技術(shù)方案、技術(shù)交底、現(xiàn)場技術(shù)測量復(fù)核、工序質(zhì)量驗收以及材料試驗、檢驗等五大環(huán)節(jié)[4-5]，具體體現(xiàn)在本項目各施工工藝的關(guān)鍵控制點和環(huán)節(jié)為：

3.3.1 地下連續(xù)墻施工的管理

地下連續(xù)墻體為主要的圍護結(jié)構(gòu)，在地基的變形控制上起著至關(guān)重要的作用,因此其施工質(zhì)量的好壞直接影響著大型城市地下空間開發(fā)的質(zhì)量安全,利用PDCA管理循環(huán),在地下連續(xù)墻這個關(guān)鍵節(jié)點的控制上主要從一下幾點出發(fā)：

（1）地下連續(xù)墻正式施進行試成槽測試。試成槽時由第三方機構(gòu)進行對槽段的垂直程度，沉渣，對槽壁的穩(wěn)定性，以及溝段偏差等基本施工參數(shù)的測試，最后經(jīng)過試成槽后測試確認(rèn)了一整套地下連續(xù)墻體的基本施工參數(shù)后方可，進行后期地下連續(xù)墻體的重新施工。

（2）地下連續(xù)墻體的澆筑過程按照下圖：

圖2 地下連續(xù)墻施工流程圖

在地下連續(xù)墻成槽完成后必須進行成槽檢測，以保證其垂直度，沉渣厚度滿足規(guī)范要求后方可下方鋼筋籠，在臨時場地上設(shè)置貯漿坑或泥漿箱，將廢漿（水）放入坑內(nèi)或泥漿箱內(nèi)集中存放，待澄清后泥水分離成稠泥后，再用封閉罐車將其外運。

為保證鋼筋籠吊裝安全,吊點位置的確定和吊環(huán)、吊具的安全性應(yīng)經(jīng)過設(shè)計和驗算,作為鋼筋籠最終吊裝環(huán)的豎向鋼筋，必須同交叉的水平鋼材自上而下的每一條交點，都焊接得緊密。針對異型墻體因鋼筋位置的原因，出現(xiàn)了局部偏重的問題，在安裝吊點之前，首先要對其進行著重計算，以確保異型墻體在吊起后不出現(xiàn)扭曲。

總之，在每一部的關(guān)鍵節(jié)點結(jié)束時必須嚴(yán)格按照質(zhì)量要求進行檢測檢查，如果存在問題應(yīng)及時改進并按照改進方案實施。

3.3.2 止水與土體加固施工的管理

針對上海地區(qū)地下水位較淺,土體以淤泥質(zhì)黏土為主的特性,因此為了控制基坑的滲水,改善了基坑被動區(qū)土體的物理力學(xué)特性指標(biāo),本項目采用了MJS以及三重管高壓旋噴樁用作土體加固的方法施工工藝,其主要的施工流程如下：

圖3 MJS施工流程圖

圖4 三重管高壓旋噴樁施工流程圖

由于本項目靠近地鐵，為降低止水和土體加固成樁對地鐵的不利影響，該區(qū)域在加固施工前應(yīng)在地鐵保護區(qū)范圍以外進行非原位測試，通過測試掌握在不同施工參數(shù)下對鄰近土體的影響，并通過測試優(yōu)化施工參數(shù)，以降低止水和土體加固施工時的擠土影響。依據(jù)測試數(shù)據(jù)，或報告給軌道交通保護部門并獲得批準(zhǔn)，方可開展下一階段的試驗建設(shè)。

止水和土體加固的關(guān)鍵節(jié)點在于注漿，針對不同的土層，尤其是軟弱土層應(yīng)控制噴射或者旋噴的水泥量和時間，保證土體的置換效果；所用水泥漿、水灰比要按設(shè)計規(guī)定不得任意改動。嚴(yán)禁使用受潮或過期的材料水泥。在噴射注漿的過程中，應(yīng)避免水泥漿沉淀。另外，在噴射注漿料過程中，要仔細(xì)觀察冒漿的狀況，以及時知道土層狀況、噴射注漿料的主要作用和噴射參數(shù)是否合理。

3.3.3 基坑開挖施工的管理

由于本項目地基施工深度較深，所以限制地基施工的順序,以及支撐的行程速度都是控制基坑安全的重要因素。

地基施工要嚴(yán)格遵循“時空效應(yīng)”原則，實行層次、分段施工。土地施工的程序、方式應(yīng)當(dāng)與設(shè)計工作保持一致，并堅持“開溝支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則，每層施工深度不大于2m。在用水泥支撐的土層施工時，土方必須在十六小時內(nèi)進行。開挖完畢后要進行施作砼支撐；為了防止堵塞交通和影響環(huán)境,施工場地內(nèi)均設(shè)置足夠容量的臨時堆土場,自卸汽車外運,棄土盡量選擇在交通量較小時段進行。

支撐在形成時，挖土至每道圍檁、支撐的底標(biāo)高以上100mm，用人工清除土層至底標(biāo)以下100mm，夯實平整后放置木模板。按設(shè)計及規(guī)范要求綁扎鋼筋，如有預(yù)埋件需準(zhǔn)確定位預(yù)埋件的位置。調(diào)直預(yù)留在地下墻中的錨接鋼筋，支側(cè)模并固定模板，澆筑商品砼（砼強度按照設(shè)計要求）并養(yǎng)護至設(shè)計要求強度后方可開挖下層土。

4 結(jié)論

根據(jù)具體的施工實際，通過PDCA的品質(zhì)控制手段在工程中的難點和關(guān)鍵點進行施工,具體的管理核心總結(jié)如下：

在建設(shè)項目的規(guī)劃階段，明確了項目目標(biāo)與范圍，提出了建設(shè)規(guī)劃，并制定了詳盡的施工組織計劃在工程項目的執(zhí)行階段：監(jiān)控工程項目時間與成本費用，針對項目的技術(shù)難點和關(guān)鍵點進行著重分析和管理。檢查階段：對于關(guān)鍵節(jié)點的檢查和驗收必須如實反映，如實評估質(zhì)量風(fēng)險；行動階段：在發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點異常以及質(zhì)量風(fēng)險時應(yīng)及時改進，推動項目安全生產(chǎn)。