市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)及施工分析

劉晉國(guó)，王 龍，周煜博

［1.神農(nóng)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展（山西）有限公司，山西 太原 030000；2.山西路橋建設(shè)集團(tuán)園林綠化工程有限公司，山西 太原 030000］

0 引言

市政道路綠化園林景觀是現(xiàn)代化城市建設(shè)的重要組成部分，并發(fā)揮著極為關(guān)鍵性的作用，針對(duì)市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)及施工，要充分考慮地域文化、氣候特點(diǎn)、地理位置等條件，科學(xué)合理制定設(shè)計(jì)方案，選擇合適的施工方法，確保市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)方面既能彰顯城市特色，又能打造獨(dú)具一格的園林景觀。

1 市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)原則

1.1 生態(tài)性

基于市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)，要遵循生態(tài)性原則，隨著可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，綠色發(fā)展逐漸成為各行業(yè)領(lǐng)域關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題；因此，需要將綠色生態(tài)理念貫穿于市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)全過(guò)程，可以更好地發(fā)揮該園林景觀的綜合作用。例如，在市政道路綠化帶設(shè)計(jì)中，可以根據(jù)本地區(qū)氣候特點(diǎn)、土壤條件等，選擇合適的綠化植物，并將多種綠化植物合理搭配，不僅可以充分利用市政道路綠化生態(tài)資源，又能打造利于提升城市良好形象的園林綠化景觀，進(jìn)而為生態(tài)文明城市建設(shè)提供助力[1]。

1.2 服務(wù)性

基于市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)，要遵循服務(wù)性原則，目的是在正確認(rèn)知市政道路綠化園林景觀服務(wù)城市建設(shè)的基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步分析居民生活需求，不斷完善與優(yōu)化市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)，有效將其所具有的生態(tài)保護(hù)、交通輔助、景觀組織以及文化隱喻功能發(fā)揮，充分滿足城市居民生活需求與精神需要，全面促進(jìn)人與自然和諧發(fā)展，同時(shí)也能為持續(xù)推進(jìn)市政道路綠化園林景觀建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2 市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)要點(diǎn)

2.1 合理選擇綠化植物

基于市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)，綠化植物合理選擇非常關(guān)鍵，不僅關(guān)系著后期植物成活率，也影響著最終市政道路綠化園林景觀效果呈現(xiàn)。針對(duì)綠化植物選擇，應(yīng)綜合考慮地域氣候特點(diǎn)、水文條件、土壤狀況等因素，再根據(jù)不同類型植物的生長(zhǎng)習(xí)性，選擇符合設(shè)計(jì)要求的綠化植物，既能確保市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)質(zhì)量，又能凸顯生態(tài)理念。綠化植物選擇，可從以下兩個(gè)方面著手。

（1）灌木、喬木等均屬于目前市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)中較常選用的綠化植物，其中喬木具有株形整齊、觀賞價(jià)值較高、生長(zhǎng)能力強(qiáng)以及病蟲(chóng)害少等優(yōu)點(diǎn)，將其在市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)中合理運(yùn)用，可將其作為行道樹(shù)，起到夏季時(shí)為行人遮陰、美化街景等作用。如垂柳、饅頭柳、杜仲、白蠟、國(guó)槐、木棉、黃槐等。灌木則是具有枝葉豐滿、株形完美，花期長(zhǎng)，且植株無(wú)刺或少刺等特點(diǎn)，相較于其他樹(shù)種，灌木生長(zhǎng)過(guò)程中，由于自身花期較長(zhǎng)，可以有效防止過(guò)多萌蘗枝過(guò)長(zhǎng)妨礙交通，并方便后期園林管理，既耐灰塵，又能吸收路面輻射。如紫薇、丁香、紫荊、連翹、榆葉梅等[2]。

（2）地被植物選擇，需要考慮南北方城市氣候、溫度、濕度以及土壤等條件，如南方城市，可以選擇非冷季型草坪，北方城市則是選擇冷季型草坪，并搭配一些低矮花灌木，如紅繼木、棣棠等。此外，草本花卉選擇，露地花卉建議以宿根花卉為主，并在設(shè)計(jì)中，將其與喬灌草巧妙搭配，可以起到豐富市政道路園林景觀的效果，并在重點(diǎn)部位點(diǎn)綴草本花卉即可。

2.2 園林植物配置方法

在園林景觀空間中，普遍以植物作為主景，或?qū)⒅参锱c其他園林要素相結(jié)合構(gòu)成主景；因此，在市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)在合理選擇綠化植物基礎(chǔ)上，做好不同類型園林植物配置，并在植物數(shù)量、位置安排等方面均要對(duì)主體加以強(qiáng)調(diào)，達(dá)到主次分明的設(shè)計(jì)效果，便于將市政道路綠化園林景觀的特色及設(shè)計(jì)風(fēng)格充分表現(xiàn)。以下為比較常用的園林植物配置方法。

（1）對(duì)比與襯托的配置方法。根據(jù)不同類型植物的形態(tài)特征，并將其加以利用，通過(guò)對(duì)比植物的高低、姿態(tài)、葉形葉色以及花形花色，以保證各類型植物搭配更加合理，并呈現(xiàn)一定藝術(shù)性，將極具美觀性的植物景觀有效襯托。例如，樹(shù)叢組合，要遵循相互協(xié)調(diào)原則，不適宜將形態(tài)、姿色差異過(guò)于明顯的樹(shù)種組合在一起，可以運(yùn)用水平與垂直、色彩明暗以及體型大小等對(duì)比方法。

（2）動(dòng)勢(shì)與均衡的配置方法。植物類型不同，其姿態(tài)也各有一定差異，部分植物姿態(tài)較為規(guī)整，如杜英；部分植物僅有一種動(dòng)勢(shì)，如松樹(shù)。在市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)中對(duì)不同植物進(jìn)行配置時(shí)，即可運(yùn)用動(dòng)勢(shì)與均衡的配置方法，使各類植物在后期生長(zhǎng)過(guò)程中既能與景觀環(huán)境中的其他要素保持相互協(xié)調(diào)，又能有效避免在不同生長(zhǎng)階段或因季節(jié)變化出現(xiàn)空間景觀不均衡的情況，以保證市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)一致性、統(tǒng)一性。

（3）起伏與韻律的配置方法。對(duì)市政道路兩旁及狹長(zhǎng)形地帶進(jìn)行植物配置時(shí)，要注重韻律感體現(xiàn)，如利用縱向立體輪廓線或空間交換，以呈現(xiàn)出高低搭配、有起有伏的景觀效果，充分展現(xiàn)市政道路兩側(cè)及各空間地帶在景觀設(shè)計(jì)方面的節(jié)奏感和韻律感，在一定程度上也能有效避免出現(xiàn)布局單一等問(wèn)題[3]。例如，喬木與灌木相搭配，既可增加景觀和季相的變化，又能道路景觀富有節(jié)奏感和韻律感。

（4）自然式配置?？稍谑姓缆穬蓚?cè)，設(shè)置具有一定寬度的林蔭路，并與帶狀綠地相平行，可以為周邊居民提供散步休息場(chǎng)所，又能起到減少車輛廢氣、降低噪音對(duì)居民危害影響的作用，使市政園林道路布置更加貼近自然，某種程度上也能適當(dāng)增加綠化面積，提高城市綠化水平。

2.3 靈活設(shè)計(jì)道路綠帶

生態(tài)保護(hù)、交通輔助、景觀組織以及文化隱喻等是市政道路綠化園林景觀主要功能，合理設(shè)計(jì)市政道路綠化園林景觀，不僅可以將其功能作用有效發(fā)揮，又能將城市地域文化特征更好地表現(xiàn)。其中道路綠帶作為市政道路綠化的用地組成部分，分車綠帶、行道樹(shù)綠帶以及路側(cè)綠帶等均屬于市政道路綠帶；以分車綠帶為例，在市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)中，根據(jù)分車帶寬度，選擇合適的種植方式，目前較為常用封閉式種植和開(kāi)敞式種植方式，分車綠帶適宜種植0.6～1.5m 高的灌木、綠離等常綠樹(shù)，可以起到有效阻擋夜間相向行駛車輛前照燈眩光的作用，進(jìn)一步提升行車途中的安全系數(shù)，若無(wú)特殊要求，株距不大于冠幅的5 倍。

此外，針對(duì)人行道綠化帶設(shè)計(jì)，應(yīng)從整體上考慮市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)，按照樹(shù)形整齊、樹(shù)干通直、無(wú)毒無(wú)刺激以及移栽成活率高等標(biāo)準(zhǔn)選擇行道樹(shù)，通常行道樹(shù)定干高度不超過(guò)3.5m，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，再確定選擇樹(shù)池式或帶式的種植形式。

3 市政道路綠化園林景觀施工方法

3.1 做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

與常見(jiàn)園林景觀項(xiàng)目建設(shè)不同的是，市政道路綠化園林景觀由于施工周期短、受干擾因素多，在實(shí)際施工過(guò)程中極易對(duì)周邊居民及日常交通造成一定影響，且部分市政道路園林景觀設(shè)計(jì)需要對(duì)原有道路景觀進(jìn)行改動(dòng)，某種程度上加大了市政道路綠化園林景觀及施工難度；因此，為確保市政道路綠化園林景觀施工順利開(kāi)展，在正式施工前，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作非常必要，可以減少后期施工過(guò)程中不必要問(wèn)題發(fā)生。具體可從以下3 個(gè)方面著手。

（1）施工單位需要組織設(shè)計(jì)單位及相關(guān)主體開(kāi)展施工設(shè)計(jì)圖紙審核，以便明確設(shè)計(jì)意圖，使施工人員盡快熟悉設(shè)計(jì)圖紙，也便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)圖紙中所存在的設(shè)計(jì)不合理問(wèn)題，確定施工工藝和各環(huán)節(jié)施工流程，從根本上保證市政道路綠化園林景觀施工質(zhì)量，為各項(xiàng)施工作業(yè)有序開(kāi)展提供保障[4]。

（2）由于市政道路綠化園林景觀施工期間會(huì)涉及諸多機(jī)械設(shè)備使用，應(yīng)在施工前提前規(guī)劃好供電線路，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，盡可能避免因供電不及時(shí)或設(shè)備故障而延緩施工進(jìn)度，確保市政道路綠化園林景觀在規(guī)定期限內(nèi)保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。

（3）檢查施工區(qū)域范圍內(nèi)所有滅火措施是否落實(shí)到位，確認(rèn)相應(yīng)位置是否按照規(guī)定要求配備消防栓等滅火設(shè)備；因市政道路綠化園林景觀施工過(guò)程中會(huì)移植大量樹(shù)木等，一旦突發(fā)火災(zāi)，必然會(huì)引燃樹(shù)木，導(dǎo)致火勢(shì)蔓延擴(kuò)散，威脅施工人員及周邊居民生命安全同時(shí)，也會(huì)造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。提前落實(shí)滅火措施，做好火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，達(dá)到有效預(yù)防火災(zāi)隱患目的。

3.2 景觀施工

基于市政道路綠化園林景觀施工規(guī)劃階段，相關(guān)人員要提前做好實(shí)地勘察工作，以全面掌握當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境、綠色生態(tài)、地質(zhì)條件等情況，以便后期景觀施工中所栽植的植物群落的生長(zhǎng)習(xí)性符合該地區(qū)環(huán)境條件，避免綠化植物及樹(shù)木移植后出現(xiàn)大范圍死亡問(wèn)題，從根本上保障景觀施工質(zhì)量。景觀施工方面，需要考慮以下內(nèi)容。

（1）由于樹(shù)木移植后的成活率較低，一直是現(xiàn)階段各地區(qū)市政道路綠化園林設(shè)計(jì)及施工方面極為重視的問(wèn)題，尤其是高大樹(shù)木移植，不僅提升了市政道路綠化園林設(shè)計(jì)及施工難度，一旦樹(shù)木死亡，也會(huì)導(dǎo)致額外成本增加。因此，在景觀施工階段，要根據(jù)不同類型樹(shù)木品種的生長(zhǎng)特性，選擇合適的移植時(shí)間，通常每年年底至次年4 月期間移植樹(shù)木最佳。

（2）對(duì)常綠植物及綠化植物進(jìn)行移栽時(shí)，要注重挖掘力度控制，使用土球?qū)χ参锔导右员Ｗo(hù)，防止其根系在挖掘及后續(xù)運(yùn)輸中被破壞。土球直徑是樹(shù)木直徑的8%，使用透氣性較好的材料包裹土球，并用麻繩綁扎牢固，并在歪斜放置于運(yùn)輸車輛上，同時(shí)做好相應(yīng)的防護(hù)措施，避免運(yùn)輸過(guò)程中受到外部作用力影響而導(dǎo)致土球松散或幼苗及樹(shù)枝發(fā)生斷裂等問(wèn)題。例如，可在運(yùn)輸車輛上專門安裝用于固定苗木的支架，能夠起到一定保護(hù)作用[5]。

（3）種植前，需要確認(rèn)種植地土壤情況，檢查土層干燥與濕潤(rùn)程度，若種植地存在土層滲漏能力不足等問(wèn)題時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際情況，合理運(yùn)用排水溝及排水管技術(shù)，為移植后幼苗提供充足養(yǎng)分，也便于后期園林灌溉并解決蓄水過(guò)多導(dǎo)致植物根腐爛問(wèn)題。針對(duì)使用土球養(yǎng)護(hù)植物的移栽處理，先拆解包裹土球的材料及麻繩，按照土球直徑，確定挖穴的寬度以及深度等，再將植物連帶土球放入挖好的坑穴中，回填后壓實(shí)土層。為確保移植后的樹(shù)木一致保持穩(wěn)定狀態(tài)，可在坑穴四周設(shè)置支撐架，同時(shí)在樹(shù)干與支撐架之間填充一些保護(hù)墊，避免支撐架對(duì)樹(shù)根造成磨損，待樹(shù)木在土層中生根后，即可將支撐架拆除。

（4）通常情況，市政道路綠化園林景觀中的綠化草坪均以常綠植物為主，該類綠植要具有較強(qiáng)的抗旱性和抗病蟲(chóng)害能力，按照相關(guān)規(guī)范要求養(yǎng)護(hù)草坪，并根據(jù)草坪生長(zhǎng)發(fā)育情況，調(diào)整施工管理方法，既能為綠化草坪營(yíng)造良好生長(zhǎng)環(huán)境，又能將其改善環(huán)境、防治污染的作用有效發(fā)揮。

3.3 微地形施工

一般情況下，待綠化植物全部移栽完成后，即可進(jìn)入微地形施工階段，結(jié)合實(shí)際情況，選擇多種形式將一些可以起到豐富園林景觀效果的造園要素進(jìn)行合理添加，進(jìn)一步提升市政道路綠化園林景觀效果，使最終成品呈現(xiàn)在日常欣賞方面不僅可以凸顯一定層次性，又能在現(xiàn)代化城市建設(shè)中將市政道路綠化園林景觀的作用充分發(fā)揮，有效改善城市生態(tài)環(huán)境，塑造良好的城市形象，也能為城市環(huán)保及污染治理等工作高效開(kāi)展提供助力。例如，微地形施工中要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及方案，合理搭配喬、灌、草，充分利用地域空間，可在下層布置灌木和地被，中層配置小喬木，上層配置大喬木，在此基礎(chǔ)上形成復(fù)合型生態(tài)綠化空間，有利于提升綠地利用率同時(shí)，又能提高城市綠化水平，并對(duì)自然景觀和植物造景景觀的生態(tài)性在微地形施工中充分體現(xiàn)。

針對(duì)市政道路綠化園林景觀施工中的微地形施工，要遵循景觀施工便利性等原則，以設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范要求為依據(jù)，在原有環(huán)境條件基礎(chǔ)上開(kāi)展微地形施工作業(yè)，既能確保原有自然環(huán)境與新園林景觀緊密結(jié)合，保持環(huán)境和諧自然統(tǒng)一，也可以將獨(dú)特的市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)風(fēng)格從不同角度加以體現(xiàn)。此外，利用地貌之間的參差性，并選用漸進(jìn)式施工方法，使市政道路綠化園林造景與周邊建筑在風(fēng)格上保持協(xié)調(diào)性，盡可能防止園林景觀與周邊建筑原有風(fēng)格產(chǎn)生沖突，為居民打造和諧、統(tǒng)一且健康舒適的景觀環(huán)境，同時(shí)也可以將園林景觀設(shè)計(jì)的層次性、藝術(shù)性在城市整體規(guī)劃中更好地凸顯，保證微地形施工質(zhì)量，促進(jìn)市政道路綠化園林景觀持續(xù)建設(shè)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)及施工是現(xiàn)代化城市建設(shè)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，發(fā)揮著改善城市生態(tài)環(huán)境、提高居住環(huán)境質(zhì)量以及加強(qiáng)環(huán)境治理與保護(hù)等作用。在市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)與施工過(guò)程中，應(yīng)遵循因地制宜、可持續(xù)性等原則，明確設(shè)計(jì)要點(diǎn)，選擇合適的施工方法，以提升市政道路綠化園林景觀效果，既能彰顯城市文化特色，又能助推綠色文明城市建設(shè)。