唐代靺鞨族群的對(duì)外交通

靺鞨族群分布在唐朝的東北方向，其中一支渤海靺鞨在隋朝時(shí)就已經(jīng)內(nèi)附于中原。唐朝營(yíng)州之亂后，本徙于營(yíng)州的大祚榮率眾回靺鞨故地，建立振國(guó)，后改為渤海國(guó)。渤海國(guó)對(duì)外交通頻繁，其入中原的道路有兩條，一是朝貢道，二是營(yíng)州道。除此之外，還有通往其他族群的契丹道、日本道和新羅道。黑水靺鞨與唐朝交往密切，其入中原主要通過(guò)渤海國(guó)的道路，也有繞過(guò)渤海國(guó)，過(guò)太魯河的道路。靺鞨族群的對(duì)外交通促進(jìn)了各民族經(jīng)濟(jì)交流，也促進(jìn)了民族之間的交流交融。

唐代與唐朝頻繁發(fā)生交往交流的靺鞨族群主要是建立渤海國(guó)的粟末靺鞨。其在大祚榮的帶領(lǐng)下，從唐營(yíng)州東奔到桂婁故地后建立了獨(dú)立政權(quán)。因與多個(gè)族群毗鄰的地理特性，其對(duì)外交通較為發(fā)達(dá)。其中最主要的交通路線是渤海通唐的兩條路線，其他族群，如黑水靺鞨等，通唐也要走這兩條道路。除此之外，渤海還有幾條水路通向新羅、日本等地，渤海的多條對(duì)外交通道路構(gòu)成了其境內(nèi)及連通外部的復(fù)雜交通網(wǎng)絡(luò)。另一支靺鞨族群黑水靺鞨也有自己的對(duì)外交通路線，其通唐除借道渤海外，還保留著傳統(tǒng)的勿吉道路。靺鞨族群通過(guò)這些道路實(shí)現(xiàn)對(duì)外交流交往，促進(jìn)各民族間的交流交往交融。

渤海國(guó)與唐朝的關(guān)系之變化

在高句麗滅亡后，唐朝將以大祚榮為首的粟末靺鞨徙往營(yíng)州。唐武則天萬(wàn)歲通天元年，營(yíng)州爆發(fā)以契丹為主體的叛亂，唐廷發(fā)兵平叛。乞乞仲象、乞四比羽以及大祚榮帶領(lǐng)其部東奔以自固。武則天封乞四比羽為許國(guó)公，乞四比羽拒不受命，被唐廷殺害。大祚榮受殃及，于天門嶺與李楷固作戰(zhàn)，并取得勝利。據(jù)《冊(cè)府元龜》記載，大祚榮在天門嶺之戰(zhàn)后“東保桂婁之地，自立為振國(guó)王，以武藝為桂婁郡王”。振國(guó)即后來(lái)的渤海國(guó)。

大祚榮在位時(shí)期，渤海與唐朝始終保持著友好往來(lái)的關(guān)系，大祚榮之子曾作為質(zhì)子被送往唐朝，以示臣服。唐先天二年，唐朝統(tǒng)治者曾遣崔欣出使靺鞨，并授予大祚榮官職，封他為渤?？ね?，設(shè)置其所管轄的區(qū)域?yàn)楹龊怪?，同時(shí)任命大祚榮為都督，繼續(xù)管理忽汗州。大祚榮需每年按時(shí)派使者前往唐朝進(jìn)貢。崔欣在回唐途中于今遼寧旅順口黃金山下立下一塊鴻臚井刻石，這塊刻石也驗(yàn)證了唐廷派崔欣出使靺鞨的史實(shí)，同時(shí)也說(shuō)明了其回唐路線途徑遼寧旅順。

按《舊唐書(shū)》記載，渤海國(guó)之地在唐東北方向，與新羅相接，除唐朝外，渤海與突厥、日本、新羅也聯(lián)系密切。渤海建國(guó)之初與唐和突厥的關(guān)系是動(dòng)態(tài)矛盾的，一方面渤海遣使通突厥，曾內(nèi)附于突厥，另一方面大祚榮在位期間又內(nèi)附于唐朝，與唐保持友好往來(lái)。大祚榮時(shí)期，靺鞨族群中的黑水靺鞨尚能與渤海的主體民族粟末靺鞨保持友好的交往，二者政治傾向基本一致，黑水靺鞨向唐朝貢時(shí)也跟隨渤海的朝貢隊(duì)伍，兩個(gè)靺鞨族群吐屯于突厥也是共同行動(dòng)的。然而大武藝在位時(shí)期，渤海轉(zhuǎn)向“斥大土宇”的擴(kuò)張政策，黑水靺鞨迫于壓力于這時(shí)內(nèi)附于唐，正如《舊唐書(shū)》的記載：開(kāi)元十四年，黑水靺鞨派遣使隊(duì)來(lái)唐朝貢，唐玄宗下詔，在黑水靺鞨領(lǐng)地的基礎(chǔ)上設(shè)置黑水州，同時(shí)設(shè)置長(zhǎng)史這一官職，由唐廷派遣官員鎮(zhèn)押黑水州。大武藝對(duì)黑水靺鞨此舉表示不滿，欲遣大門藝及任雅帶兵攻打黑水靺鞨。大門藝即唐中宗時(shí)期被大祚榮送往唐朝的質(zhì)子，他在這一事件上與大武藝的意見(jiàn)不同。李驍衡在《文獻(xiàn)記載中的大門藝奔唐事件考》中分析，大武藝對(duì)此事的態(tài)度與當(dāng)時(shí)突厥、唐二者的政治和軍事力量發(fā)生變化有關(guān)，大武藝選擇了突厥，而大門藝更傾向于唐。同時(shí)，受到渤海周邊政治力量變化的影響，渤海對(duì)唐的態(tài)度及二者的關(guān)系也在動(dòng)態(tài)變化。如開(kāi)元年間，唐征討兩藩，渤海選擇支持突厥，因此其與唐關(guān)系惡化。

渤海國(guó)的對(duì)外主要交通道路

在動(dòng)態(tài)變化的唐與渤海關(guān)系及渤海周圍族群政治形勢(shì)中，渤海國(guó)經(jīng)常通過(guò)朝貢、民間交往等方式與唐及突厥等族群交往交流，同時(shí)也形成了數(shù)條來(lái)往的交通路線，主要包括鴨淥朝貢道、長(zhǎng)嶺營(yíng)州道、扶余契丹道、龍?jiān)毡镜篮湍虾Ｐ铝_道。

渤海實(shí)行五京制，其五條主要交通路線貫穿全國(guó)，搭建起渤海整個(gè)對(duì)外交流的交通路線體系，支撐著渤海與其他民族的交流交往以及其境內(nèi)的交通。這五條交通路線中，最為重要的有兩條，即鴨淥朝貢道和長(zhǎng)嶺營(yíng)州道。這兩條道路不僅是唐與渤海重要的地理連接，同時(shí)也承擔(dān)著其他族群與唐進(jìn)行交往溝通的職能，比如黑水靺鞨通唐最常用的方式就是借由營(yíng)州道或朝貢道。同時(shí)，唐的政治、文化、制度等也會(huì)通過(guò)這兩條道路傳入渤海，渤海與唐的民間交流交往。經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品流通也要經(jīng)由這兩條道路。

營(yíng)州道。按照《新唐書(shū)》的記載，營(yíng)州道的詳細(xì)路線是：從營(yíng)州向東行進(jìn)一百八十里到達(dá)燕郡城。再經(jīng)過(guò)汝羅守捉，渡過(guò)遼水，到達(dá)距離安東都護(hù)府五百里的一處地方。向安東都護(hù)府東北方向行進(jìn)，經(jīng)過(guò)古蓋牟、新城，再行進(jìn)經(jīng)過(guò)渤海國(guó)的長(zhǎng)嶺府，繼續(xù)行進(jìn)一千五百里，最終到達(dá)渤海王城。安東都護(hù)府是漢代的襄平城，即營(yíng)州道以具體地標(biāo)參考，是從營(yíng)州出發(fā)，至襄平城，又經(jīng)過(guò)蓋牟、新城，到達(dá)渤海長(zhǎng)嶺府，最后由長(zhǎng)嶺府往渤海上京去。參考《舊唐書(shū)》的記載“李績(jī)軍渡遼，進(jìn)攻蓋牟城”可知，蓋牟距遼水不遠(yuǎn)。據(jù)學(xué)界考證，蓋牟位于今遼陽(yáng)東北至撫順高爾山山城之間，瀕臨遼河之地。新城在高句麗時(shí)期是軍政重鎮(zhèn)，高句麗滅亡后唐朝將其設(shè)為安東都護(hù)府的治所。如《舊唐書(shū)》記載，乾封二年李績(jī)渡過(guò)遼水到達(dá)新城，他對(duì)兵將們說(shuō)，新城是高麗西部邊境的軍鎮(zhèn)，是最重要的地方，如果不先把新城攻下，其他的地方就難以攻占。由此可見(jiàn)新城的戰(zhàn)略重要性。《東北亞絲綢之路視域下勿吉、黑水靺鞨與渤海的對(duì)外交通》一文中對(duì)營(yíng)州道全部路線按照如今考證出的地理位置作出了詳細(xì)的總結(jié)：營(yíng)州道以今朝陽(yáng)為出發(fā)點(diǎn)，橫跨三河（分別是大凌河、小凌河、遼河）到遼陽(yáng)域內(nèi)，再掉轉(zhuǎn)方向順?biāo)轀喓酉驏|北而行，途經(jīng)沈陽(yáng)、撫順、梅河口三地后，抵達(dá)樺甸蘇密城。抵達(dá)后不改方向繼續(xù)沿東北上行，再經(jīng)敦化，順牡丹江北上達(dá)鏡泊湖流域后，再由其左岸經(jīng)過(guò)北湖頭最終抵達(dá)渤海上京城。

朝貢道。朝貢道在《新唐書(shū)》中詳細(xì)記載的路線為：從登州出發(fā)，走海路，向東北方向行進(jìn)，經(jīng)過(guò)大謝、龜歆、末、烏湖這四個(gè)島嶼，再行進(jìn)三百里。北渡烏湖海，之后到達(dá)馬石山東邊的都里鎮(zhèn)，再行進(jìn)二百里。東傍海壖，經(jīng)過(guò)青泥浦、桃花浦、杏花浦、石人汪、橐駝灣，順著烏骨江再行進(jìn)八百里。又從鴨淥江江口行進(jìn)一百多里，換小船向東北方向溯流三十里，到達(dá)泊汋口，就到達(dá)了渤海國(guó)境內(nèi)。再溯流五百里，到達(dá)丸都城。再向東北方向溯流二百里，到達(dá)神州。又走陸路，行進(jìn)四百里，到達(dá)顯州，最后再行進(jìn)六百里，就到達(dá)了渤海國(guó)王城。由此可見(jiàn)這條朝貢道兼有水路和陸路兩部分。

“大謝島、龜歆島、末島、烏湖島”這四個(gè)島都是山東半島和遼東半島之間的島嶼，“烏湖?！奔床澈?。馬石山都里鎮(zhèn)是從登州海路往遼東的船只的登陸口，都里鎮(zhèn)在今旅順，唐鴻臚井刻石就在該地?！扒嗄嗥帧⑻一ㄆ?、杏花浦、石人汪和橐駝灣”都在遼東半島沿岸或黃海近岸的海面上。烏骨江是今叆河下游。“泊汋口”即泊汋城，按《舊唐書(shū)》記載，萬(wàn)徹率領(lǐng)三萬(wàn)兵將從萊州出發(fā)，走海路討伐高麗，行軍隊(duì)伍到達(dá)鴨淥江，走一百多里就到了泊汋城。高麗人見(jiàn)到萬(wàn)徹帶領(lǐng)的軍隊(duì)十分害怕，大多數(shù)人都棄城逃跑了?？梢?jiàn)泊汋口距離鴨淥江不遠(yuǎn)?！巴瓒肌痹诮窦质〖部h，“神州”是渤海西京的治所，“顯州”是渤海中京顯德府。由此可知這條朝貢道貫通了渤海五京中的三京，可見(jiàn)其重要性。因這條道路兼有水路和陸路，其交通多樣性和靈活性更甚于營(yíng)州道。唐遣崔欣出使渤海，走的就是鴨淥朝貢道。

日本道。渤海與日本交往密切，其龍?jiān)毡镜朗菑牟澈Ｄ暇┩毡救?，龍?jiān)瓰l海，因此這一條道路應(yīng)該是水路。金毓黻在《東北通史》中論述：“大抵渤海使臣赴日本之途徑，自上京南出，取道今之哈爾巴嶺，東轉(zhuǎn)而至龍?jiān)?，或謂琿春附近之樸西得灣，即為當(dāng)日出航之港，得其似矣，考渤海使航之所向，嘗止于日本能登、加賀等郡?！奔慈毡镜朗亲圆澈Ｉ暇┲聊暇?jiān)ㄟ^(guò)海路至日本能登、加賀等郡。

新羅道。南海新羅道是從渤海南京南海府往新羅的交通道路，魏存成在《渤海政權(quán)的對(duì)外交通及其遺跡發(fā)現(xiàn)》中考證：新羅道自上京至東京后，先沿著朝鮮半島東海岸一路向南，期間會(huì)路過(guò)三處二十四塊石建筑址。等抵達(dá)北青土城后，依舊南行，直至到達(dá)位于半島之東南方向的新羅?！缎绿茣?shū)》中也記載了其他渤海通往位于半島東南部的新羅之路：“乃南傍海壖，過(guò)烏牧島、貝江口、椒島，得新羅西北至長(zhǎng)口鎮(zhèn)”，到長(zhǎng)口鎮(zhèn)后還需過(guò)秦王石橋、麻田島、古寺島、得物島，之后還需行千里路才抵達(dá)鴨淥江唐恩浦口。最后沿著東南沿岸行七百里路終抵新羅王城。

契丹道。學(xué)界對(duì)扶余契丹道的考證尚未達(dá)到全面的程度，這條道路是遼太祖征渤海時(shí)所走的，《渤海政權(quán)的對(duì)外交通及其遺跡發(fā)現(xiàn)》一文中總結(jié)目前考證出來(lái)的路線是：以上京為出發(fā)點(diǎn)，沿著牡丹江逆流而下，一路向南，再逆珠爾多河（牡丹江上游支流）向西北而行，沿途經(jīng)過(guò)張廣才嶺，在到達(dá)蛟河、拉法河流域后仍舊沿西而走，路過(guò)老爺嶺后終抵吉林市。

黑水靺鞨的對(duì)外交通道路

按《舊唐書(shū)》記載，黑水靺鞨與唐朝的交通道路途徑渤海國(guó)?！缎绿茣?shū)》記載：渤海國(guó)上京“其北經(jīng)德理鎮(zhèn)，至南黑水靺鞨千里”。由此可知，黑水靺鞨與渤海之間有一條慣用的交通道路，是從黑水靺鞨界到渤海國(guó)的德理府，再向南至渤海上京，就可以走營(yíng)州道，進(jìn)而到達(dá)唐境內(nèi)。這一條黑水靺鞨道是除上述五條主要交通道路外的又一條較為常用的道路。

黑水靺鞨入唐的道路受渤海影響，其通過(guò)黑水靺鞨道再走營(yíng)州道可與粟末靺鞨一起向唐朝貢，或直接走海路，也可走鴨淥朝貢道。但經(jīng)渤海境內(nèi)的通唐道路受渤?？刂?，因此黑水靺鞨還需一條避開(kāi)渤海之境的另一條道路。靺鞨各部另有一條傳統(tǒng)的通唐道路，此路溯難河至太魯河，后向南陸行至和龍。崔向東在《論黑水靺鞨的對(duì)外交通及在東北亞的影響》一文中總結(jié)，這一條道路是“從朝陽(yáng)出發(fā)，途徑北票市、敖漢旗、奈曼旗，過(guò)西拉木倫河至科爾沁左翼中旗，到洮南市附近的洮兒河，又往東北行十八日到勿吉”?！秲?cè)府元龜》的記載可以證實(shí)黑水靺鞨確實(shí)走過(guò)這條道路：“室韋各部落與黑水靺鞨一并遣使朝貢……黑水靺鞨黃頭室韋并遣使賀正?！币?yàn)辄S頭室韋分布于洮兒河流域，所以黑水靺鞨能與之同路向唐朝貢一定是走經(jīng)過(guò)洮兒河的道路，由此可證明他們一起走的是這條傳統(tǒng)的勿吉道路。

包括渤海國(guó)和黑水靺鞨在內(nèi)的靺鞨族群因當(dāng)時(shí)的交流交往需要，構(gòu)建了廣大的交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了各族群的相互交流。政治制度、文化習(xí)俗等無(wú)形之物與各族群物產(chǎn)等有形之物都通過(guò)這些道路傳播于各民族之間，因此，道路本身就是中國(guó)文化遺產(chǎn)，其運(yùn)載的是各族群真實(shí)的物產(chǎn)與文化。發(fā)達(dá)的道路網(wǎng)不僅反映了當(dāng)時(shí)復(fù)雜的政治形勢(shì)，也映照著各民族頻繁的交流交往和文化碰撞。