數(shù)字經(jīng)濟(jì)推動(dòng)服務(wù)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)理與路徑研究

摘 要：【目的】深入探索數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)服務(wù)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)的邏輯機(jī)理及其路徑。【方法】在系統(tǒng)梳理數(shù)字經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)及數(shù)字技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)相關(guān)文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，從數(shù)字化滲透角度分析數(shù)字經(jīng)濟(jì)推動(dòng)服務(wù)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)在關(guān)系、邏輯機(jī)制與路徑支撐?！窘Y(jié)果】數(shù)字經(jīng)濟(jì)有助于產(chǎn)業(yè)跨界融合、服務(wù)精準(zhǔn)匹配、服務(wù)效率提升，從而推動(dòng)服務(wù)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，相關(guān)數(shù)據(jù)表明，我國服務(wù)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)仍有較大空間?！窘Y(jié)論】從提高服務(wù)業(yè)數(shù)字化水平、促進(jìn)服務(wù)細(xì)分領(lǐng)域深度融合、培養(yǎng)低碳服務(wù)業(yè)復(fù)合型人才、服務(wù)業(yè)碳排放交易等4個(gè)方面提出進(jìn)一步推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：數(shù)字經(jīng)濟(jì)；服務(wù)業(yè)；低碳；轉(zhuǎn)型升級(jí)

中圖分類號(hào)：F719；F49" " " 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A" "文章編號(hào)：1003-5168（2024）24-0153-06

DOI：10.19968/j.cnki.hnkj.1003-5168.2024.24.029

Research on the Mechanism and Path of the Digital Economy in Promoting the Low-Carbon Transformation and Upgrading of the Service Industry

Abstract：[Purposes] This paper aims to explore the logical mechanism and path optimization of the digital economy to promote the low-carbon transformation and upgrading of the service industry.[Methods] On the basis of a systematic review of the documents related to digital economy， low-carbon economy and industrial transformation and upgrading driven by digital technology， the internal relationship， logical mechanism and path support of digital economy to promote the low-carbon transformation and upgrading of the service industry are analyzed from the perspective of digital penetration.[Findings] The digital economy contributes to cross-border integration of industries， accurate matching of services， and improved service efficiency， thus promoting the low-carbon transformation and upgrading of the service sector. At the same time， relevant data show that there is still a large space for the digital transformation and upgrading of China's service industry.[Conclusions] Relevant suggestions on further promoting the transformation and upgrading of the digital economy enabling service industry are put forward from four aspects： improving the digital level of the service industry，promoting the in-depth integration of service segments， cultivating compound talents in low-carbon service industry， and promoting carbon emission trading in the service industry.

Keywords： digital economy; service industry; low-carbon; transformation and upgrading

0 引言

在習(xí)近平生態(tài)文明思想和可持續(xù)發(fā)展理念的引領(lǐng)下，我國正致力于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)以實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。2005—2020年間，我國GDP約增長了4.5倍，而同期碳強(qiáng)度卻下降了48.4%。同時(shí)，非石化能源消耗比重也從7.4%上升到了15.9%，超額完成了這一期間我國碳排放自主貢獻(xiàn)承諾。然而，目前我國仍是世界碳排放第一大國，與發(fā)達(dá)國家相比，碳強(qiáng)度仍較高，要實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，任重而道遠(yuǎn)，需借助數(shù)字技術(shù)手段進(jìn)一步釋放節(jié)能減排潛能，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)，其中，占GDP最大比重的服務(wù)業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)備受關(guān)注?！笆濉逼陂g，服務(wù)業(yè)占我國GDP的比重不斷提高，2019年已達(dá)到53.9%，在繼續(xù)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)國民經(jīng)濟(jì)一半的同時(shí)，服務(wù)業(yè)的形態(tài)和內(nèi)涵在互聯(lián)網(wǎng)的助推下發(fā)生了巨大變化?；诖髷?shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能的服務(wù)應(yīng)用和創(chuàng)新日益活躍，電子商務(wù)、智慧物流、智慧金融等新型服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展，數(shù)字化革命帶來的服務(wù)業(yè)升級(jí)已成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大亮點(diǎn)。同時(shí)，隨著全球氣候變暖，“低碳經(jīng)濟(jì)”的概念越來越被人們所重視，發(fā)展低碳服務(wù)業(yè)成為各國的共識(shí)。低碳服務(wù)業(yè)涵蓋一切為促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)，提供節(jié)能減排的服務(wù)，如低碳技術(shù)研發(fā)、低碳解決方案、碳匯服務(wù)等［1］。其中，低碳技術(shù)研發(fā)與低碳解決方案領(lǐng)域的快速發(fā)展，為包括傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)在內(nèi)的第三產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的轉(zhuǎn)型機(jī)遇。近年來，低碳發(fā)展概念已貫穿全行業(yè)，并成功滲透到旅游、物流、零售等傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)中。例如，2009年5月世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的《走向低碳的旅行及旅游業(yè)》報(bào)告中就首次提出了“低碳旅游”的概念。毋庸置疑，以數(shù)字經(jīng)濟(jì)與低碳經(jīng)濟(jì)的協(xié)同融合為契機(jī)，推動(dòng)服務(wù)業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型是我國今后產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要方向，這對(duì)實(shí)現(xiàn)去碳化發(fā)展目標(biāo)，維持城市可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展都具有重要意義。據(jù)此，本研究擬在理論闡釋相關(guān)機(jī)理的基礎(chǔ)上，提出強(qiáng)化數(shù)字經(jīng)濟(jì)技術(shù)驅(qū)動(dòng)服務(wù)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)的路徑。

1 文獻(xiàn)綜述

數(shù)字經(jīng)濟(jì)概念最早出現(xiàn)于1996年Don Tapscott撰寫的《數(shù)字經(jīng)濟(jì)：智力互聯(lián)時(shí)代的希望與風(fēng)險(xiǎn)》。1998年，美國商務(wù)部發(fā)布了《新興的數(shù)字經(jīng)濟(jì)》報(bào)告，數(shù)字經(jīng)濟(jì)提法正式成型。低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展理念最早起源于英國。2003年2月24日，英國頒布了能源白皮書《我們能源的未來：創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》，成為世界上最早提出低碳經(jīng)濟(jì)的國家。數(shù)字經(jīng)濟(jì)與低碳經(jīng)濟(jì)幾乎在同一時(shí)期被提出絕非偶然，這代表了世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主趨勢。近年來，有關(guān)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與低碳經(jīng)濟(jì)協(xié)同融合發(fā)展的研究方興未艾，并延伸到了包括服務(wù)業(yè)在內(nèi)的具體產(chǎn)業(yè)發(fā)展中去，產(chǎn)生了大量的研究文獻(xiàn)。

1.1 數(shù)字經(jīng)濟(jì)與服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

Tapscott［2］首次提出了數(shù)字經(jīng)濟(jì)理念，指出數(shù)字經(jīng)濟(jì)改變了產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)貿(mào)易形式，改變了行業(yè)競爭動(dòng)態(tài)及商業(yè)活動(dòng)規(guī)則。美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家Acemoglu等［3］從宏觀和微觀層面肯定了互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)在提高生產(chǎn)效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長等方面的積極作用。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)中的重要地位和作用決定了其與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)將日趨緊密。張明志等［4］認(rèn)為數(shù)字經(jīng)濟(jì)將對(duì)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的運(yùn)行模式具有巨大革新效果，一方面，數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)服務(wù)業(yè)的規(guī)模壯大起到了重要的技術(shù)支撐，另一方面，數(shù)字經(jīng)濟(jì)能夠弱化服務(wù)業(yè)原本長期存在的 “鮑莫爾成本病”，進(jìn)而提升服務(wù)業(yè)生產(chǎn)效率。楊文溥［5］則指出，數(shù)字經(jīng)濟(jì)不僅整體上可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，還可以通過拉動(dòng)消費(fèi)和提高生產(chǎn)率等方式，間接驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，其中，對(duì)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)效用將越來越大于對(duì)第一、二產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)效用。而曹小勇等［6］認(rèn)為數(shù)字經(jīng)濟(jì)可加快服務(wù)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型、跨界融合、效率增長和精準(zhǔn)配對(duì)，從而推動(dòng)服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

1.2 低碳經(jīng)濟(jì)與服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

美國生態(tài)學(xué)家康芒納認(rèn)為，環(huán)境危機(jī)的根源不在于經(jīng)濟(jì)增長本身，而取決于驅(qū)動(dòng)增長的現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用情況［7］。Nguyen等［8］充分肯定了數(shù)字技術(shù)及其創(chuàng)新對(duì)推動(dòng)20國集團(tuán)碳減排和經(jīng)濟(jì)增長的重要作用。Ulucak等［9］采集了1990—2015年間金磚五國的可靠面板數(shù)據(jù)，實(shí)證分析發(fā)現(xiàn)信息與通信技術(shù)的發(fā)展對(duì)金磚國家碳減排有明顯的正面影響。在全球共同對(duì)抗氣候變暖的大趨勢下，我國于2020年9月提出了“雙碳”目標(biāo)，學(xué)者們普遍認(rèn)為，從經(jīng)濟(jì)增長的角度來看，碳達(dá)峰與碳中和的本質(zhì)是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整過程。例如，劉長松［10］認(rèn)為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的發(fā)展路徑有賴于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，需發(fā)展高效的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。張小溪［11］則指出“雙碳”目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，需要通過服務(wù)業(yè)升級(jí)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變，以補(bǔ)償制造業(yè)上的效率損失。

1.3 協(xié)同融合發(fā)展下的服務(wù)業(yè)

《G20數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作倡議》強(qiáng)調(diào)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)是信息通信主體與產(chǎn)業(yè)融合的一種集合，可有效提升經(jīng)濟(jì)效率并優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。徐軍委等［12］指出只有數(shù)字經(jīng)濟(jì)與綠色經(jīng)濟(jì)協(xié)同互動(dòng)和深度融合，才能真正構(gòu)筑起“數(shù)字與綠色共舞，經(jīng)濟(jì)與社會(huì)并進(jìn)”的綠色數(shù)字化發(fā)展。龍小鳳等［13］進(jìn)一步指出數(shù)字經(jīng)濟(jì)本身作為一種依托科技力量、低碳環(huán)保的發(fā)展方式，其低耗能、低污染的典型特征必然能夠成為當(dāng)前及未來一段時(shí)期內(nèi)中國綠色低碳發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。楊文溥?］采用中介效應(yīng)模型，發(fā)現(xiàn)目前我國數(shù)字化應(yīng)用主要集中在服務(wù)業(yè)，對(duì)制造業(yè)的融合改造相對(duì)較少，所以，與第二產(chǎn)業(yè)相比，數(shù)字經(jīng)濟(jì)在促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上的作用可能更大。

學(xué)者們?cè)跀?shù)字經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)、融合發(fā)展等方面取得了許多成果，為本研究提供了思想與方法借鑒。然而，雖已有文獻(xiàn)深入闡述了數(shù)字經(jīng)濟(jì)與綠色經(jīng)濟(jì)的協(xié)同關(guān)系，但尚缺乏數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)碳減排的細(xì)分影響研究，直接從數(shù)字化滲透角度研究數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)服務(wù)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)的文獻(xiàn)更少。因此，本研究擬在理論闡釋數(shù)字經(jīng)濟(jì)與低碳經(jīng)濟(jì)協(xié)同融合發(fā)展機(jī)理的基礎(chǔ)上，深入探討數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)服務(wù)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)的路徑。

2 數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)服務(wù)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)理

根據(jù)《數(shù)字經(jīng)濟(jì)及其核心產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)分類（2021）》的定義，數(shù)字經(jīng)濟(jì)是以現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)為重要載體，以信息通信技術(shù)的有效使用作為效率提升和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動(dòng)力的一系列經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，數(shù)字技術(shù)在產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。從技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來看，在一定社會(huì)條件下的再生產(chǎn)過程中，新技術(shù)的使用有助于改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)運(yùn)行模式，并推動(dòng)產(chǎn)業(yè)中細(xì)分部門的協(xié)同融合，從而提高效率，擴(kuò)大產(chǎn)品、服務(wù)的輻射范圍。而數(shù)字技術(shù)的遠(yuǎn)程性、可儲(chǔ)性、共享性等特征決定了數(shù)字經(jīng)濟(jì)與服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的空間更大更廣。例如，新冠疫情期間的遠(yuǎn)程醫(yī)療、在線教育、共享平臺(tái)、協(xié)同辦公、跨境電商，游戲業(yè)等業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，恰恰驗(yàn)證了數(shù)字技術(shù)廣泛應(yīng)用服務(wù)業(yè)的這一大趨勢。

從演化角度看，產(chǎn)業(yè)融合過程往往經(jīng)歷產(chǎn)業(yè)間“互不相關(guān)—經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)—協(xié)同融合”三個(gè)階段，這一過程中也分別體現(xiàn)出了簡單分工、復(fù)雜分工、融合發(fā)展的演進(jìn)特征。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)從制造業(yè)中獨(dú)立并為制造業(yè)提供更專業(yè)、更高技術(shù)的專業(yè)化服務(wù)正是該過程的現(xiàn)實(shí)反映，而這當(dāng)中，數(shù)字技術(shù)的廣泛應(yīng)用起到了關(guān)鍵的推動(dòng)作用。數(shù)字技術(shù)的遠(yuǎn)程同步功能大大縮小了現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與第一、第二產(chǎn)業(yè)的空間和時(shí)間距離，大數(shù)據(jù)分析與匹配功能加快了服務(wù)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的融合進(jìn)程，可謂催化劑。另外，理論界普遍認(rèn)為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)低碳發(fā)展的主要推動(dòng)力，即備受推崇的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)低碳化理論。服務(wù)業(yè)的興起、發(fā)展是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及社會(huì)分工細(xì)化到一定程度的必然體現(xiàn)，也是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的必然結(jié)果。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展大大縮短了產(chǎn)業(yè)融合演化過程，迅速推動(dòng)服務(wù)業(yè)滲透其他產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行效率大幅提升，而這反過來又進(jìn)一步促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向低碳化方向轉(zhuǎn)變。

從系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)角度看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個(gè)系統(tǒng)工程，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)隨著技術(shù)、資金、人才等生產(chǎn)要素的供給而得到改善，并不斷優(yōu)化。技術(shù)進(jìn)步驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，數(shù)字技術(shù)的高速發(fā)展推動(dòng)部分基礎(chǔ)性生產(chǎn)活動(dòng)向?qū)I(yè)化生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變，同時(shí)，傳統(tǒng)的生活性服務(wù)業(yè)也變得更便捷、更環(huán)保、更有效率。當(dāng)前，服務(wù)業(yè)已是現(xiàn)代國家的第一大產(chǎn)業(yè)，在我國“十三五”期間，服務(wù)業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)最大產(chǎn)業(yè)。2019年，我國服務(wù)業(yè)GDP占全國經(jīng)濟(jì)增加值比重高達(dá)54%，超過GDP總額的一半。這與數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用息息相關(guān)，如移動(dòng)支付大大提高了金融服務(wù)的效率，節(jié)約了交易成本，推動(dòng)了我國金融服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅螞蟻金服的收銀碼就提升了60%的收銀效率，節(jié)約了1%的交易成本。隨著數(shù)字技術(shù)的深度滲透，我國服務(wù)業(yè)效率進(jìn)一步提升，并驅(qū)動(dòng)服務(wù)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)。例如，2023年貨車幫平臺(tái)覆蓋了全國350個(gè)城市，擁有580萬司機(jī)和150萬家貨主，大數(shù)據(jù)分析技術(shù)助力貨車運(yùn)輸供需的自動(dòng)匹配，使得空載率大幅度降低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，貨車幫每年可節(jié)省500億元以上的燃料費(fèi)用，減少二氧化碳排放量達(dá)2 700萬 t。

從創(chuàng)新理論來看，信息通信技術(shù)，尤其是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，強(qiáng)化了創(chuàng)新擴(kuò)散理論中的擴(kuò)散環(huán)境，加快了擴(kuò)散速度，使得服務(wù)業(yè)的商業(yè)模式日新月異。首先，數(shù)字技術(shù)的存儲(chǔ)介質(zhì)，使服務(wù)可以存儲(chǔ)于有形物體之中，從而使其像其他商品一樣可以交易，服務(wù)業(yè)從此具備了“可存儲(chǔ)”“可貿(mào)易”的新特點(diǎn)，打破了服務(wù)的“同步性”制約，呈現(xiàn)出了全新的產(chǎn)業(yè)性質(zhì)和商業(yè)模式。例如，近年來我國涌現(xiàn)出一大批在線教育服務(wù)平臺(tái)，包括網(wǎng)易公開課、中國MOOC、學(xué)堂在線等，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源數(shù)字化，并上傳至互聯(lián)網(wǎng)云端，打破了教育服務(wù)的“同步性”制約，學(xué)生可隨時(shí)進(jìn)行線上學(xué)習(xí)。目前，我國上線慕課數(shù)量已達(dá)5 000門，學(xué)習(xí)人數(shù)突破7 000萬人次，極大提高了受眾范圍，提升了服務(wù)效率。其次，以數(shù)字技術(shù)為手段、信息網(wǎng)絡(luò)為媒介的數(shù)字經(jīng)濟(jì)在信息、金融、物流、商務(wù)等可貿(mào)易性強(qiáng)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)上，幾乎實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)的遠(yuǎn)距離傳輸和全球化服務(wù)，升級(jí)了商業(yè)模式，降低了單位產(chǎn)值能源消耗。例如，作為數(shù)字技術(shù)與傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)融合產(chǎn)物的淘寶、微信、滴滴、美團(tuán)等平臺(tái)企業(yè)，通過創(chuàng)新服務(wù)模式，極大豐富了服務(wù)業(yè)的內(nèi)涵，使得廣大用戶足不出戶就能享受到購物、社交、美食等帶來的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，為服務(wù)業(yè)的數(shù)字化發(fā)展提供了良好的發(fā)展空間，并不斷拓展行業(yè)滲透邊界。最后，信息技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)了勞動(dòng)力和勞務(wù)服務(wù)分離的服務(wù)外包模式，在不發(fā)生人員流動(dòng)的基礎(chǔ)上跨地區(qū)、跨國界提供服務(wù)，擴(kuò)大了服務(wù)范圍，極大地提高了服務(wù)業(yè)的生產(chǎn)效率。例如，2018年2月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過區(qū)塊鏈跟蹤技術(shù)，賦予跨境商品獨(dú)一無二的“身份證”，成功實(shí)現(xiàn)了跨境進(jìn)口商品涵蓋生產(chǎn)、運(yùn)輸、通關(guān)、報(bào)檢、第三方檢驗(yàn)等所有流程的全物流鏈查詢、跟蹤，推動(dòng)跨境電商物流的準(zhǔn)確、快捷運(yùn)轉(zhuǎn)。2017年，京東物流提高智能技術(shù)的應(yīng)用水平，推動(dòng)“無人倉、無人車、無人機(jī)”的智慧物流模式，成功實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)效率提高10倍以上，搬運(yùn)、揀選效率提高5～6倍。

3 服務(wù)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)的堵點(diǎn)痛點(diǎn)

首先，雖然近年來我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，推動(dòng)服務(wù)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)取得了較大成果，但與先進(jìn)國家相比，我國服務(wù)業(yè)占GDP比重仍不高，2023年我國服務(wù)業(yè)占比為55%，而同期美國的服務(wù)業(yè)占比高達(dá)80%，英國、法國等歐盟國家的服務(wù)業(yè)占比也高達(dá)70%左右。國內(nèi)外大量研究表明，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提高，人均可支配收入的不斷增長，以及科技創(chuàng)新所帶來的各行業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率提升，服務(wù)業(yè)的GDP占比一般也會(huì)隨之提高。顯然，我國服務(wù)業(yè)仍有較大發(fā)展空間，但需要相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的支撐。數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于服務(wù)業(yè)同樣存在規(guī)模效應(yīng)，且數(shù)字平臺(tái)的初期建設(shè)和后期維護(hù)往往需要大量資金支撐，如果沒有相當(dāng)規(guī)模的用戶參與并獲取大量流量，則難以實(shí)現(xiàn)長期發(fā)展，也會(huì)影響數(shù)字技術(shù)的創(chuàng)新與研發(fā)。而這需要進(jìn)一步完善數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，擴(kuò)大能夠促進(jìn)用戶參與和流量投放的數(shù)字載體。目前，我國數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式創(chuàng)新還不足，數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)新業(yè)態(tài)新模式的支撐作用還不夠［14］。

其次，新發(fā)展格局鼓勵(lì)不同行業(yè)開展協(xié)作與聯(lián)動(dòng)，這涉及數(shù)字內(nèi)容制作、平臺(tái)運(yùn)營、數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)安全等環(huán)節(jié)，并在此過程中，推動(dòng)數(shù)字化服務(wù)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的跨界應(yīng)用［15］。為推動(dòng)服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，需要各主體實(shí)現(xiàn)更深層次地融合，特別是服務(wù)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域上的深度融合。這樣，才能促進(jìn)服務(wù)業(yè)在多維度上協(xié)同發(fā)展，從而進(jìn)一步提升服務(wù)精度，提高服務(wù)業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率。然而，目前我國的服務(wù)業(yè)各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域之間各自為政的現(xiàn)象還比較普遍，搶奪流量、互相打壓的現(xiàn)象層出不窮。例如，京東、淘寶、拼多多等各有自己的獨(dú)立平臺(tái)，擁有自己的物流體系，相互之間缺少協(xié)同和融合。此外，網(wǎng)絡(luò)金融、線上醫(yī)療、教育、物流等細(xì)分領(lǐng)域之間也存在嚴(yán)重的同質(zhì)化競爭，尚未形成有效的橫、縱向協(xié)同融合模式，導(dǎo)致服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的割裂及效率低下。同時(shí)，相對(duì)于服務(wù)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展趨勢，“數(shù)字+服務(wù)+環(huán)保”的復(fù)合型人才仍然非常匱乏，嚴(yán)重影響了服務(wù)業(yè)的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型發(fā)展。

最后，我國的碳減排任務(wù)仍然嚴(yán)峻。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《中華人民共和國2022年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，2022年我國萬元GDP能耗比2021年僅下降0.1%，萬元GDP二氧化碳排放僅下降0.8%，對(duì)比“十四五\"期間的量化目標(biāo)仍有較大提升空間。毫無疑問，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的重要性將越來越大，在可預(yù)見的將來，服務(wù)業(yè)的GDP占比達(dá)到60%～70%并非難以想象。所以，探尋數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新降碳路徑機(jī)制，充分發(fā)揮數(shù)字技術(shù)低碳轉(zhuǎn)型賦能作用，健全技術(shù)創(chuàng)新綠色標(biāo)準(zhǔn)體系，引燃技術(shù)創(chuàng)新降低城市碳排放強(qiáng)度的強(qiáng)大引擎至關(guān)重要［16］，顯然，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，應(yīng)從服務(wù)業(yè)中進(jìn)一步挖掘其潛力。同時(shí)，服務(wù)業(yè)碳排放的市場機(jī)制建設(shè)還需進(jìn)一步加強(qiáng)，目前，我國的服務(wù)業(yè)包括交通運(yùn)輸業(yè)還未納入碳排放權(quán)交易系統(tǒng)，而歐盟國家已經(jīng)對(duì)部分服務(wù)業(yè)開展碳定價(jià)管理。

基于前述的邏輯機(jī)理及服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型中存在的問題分析，本研究認(rèn)為，進(jìn)一步推動(dòng)服務(wù)業(yè)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)融合發(fā)展，促進(jìn)服務(wù)業(yè)效率提升、精準(zhǔn)匹配服務(wù)供需，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)服務(wù)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。

4 數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)服務(wù)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)的路徑

4.1 提高服務(wù)業(yè)的數(shù)字化滲透水平

完善5G基站、網(wǎng)絡(luò)光纖、數(shù)字平臺(tái)等數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步促進(jìn)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施深度融入產(chǎn)業(yè)運(yùn)行、居民生活等，推動(dòng)數(shù)字化應(yīng)用場景更趨豐富，不斷增強(qiáng)服務(wù)業(yè)數(shù)字化滲透的原生動(dòng)力，提升服務(wù)業(yè)數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化水平，著力構(gòu)建“數(shù)字+服務(wù)”的生態(tài)體系。通過VR體驗(yàn)、遠(yuǎn)程交流、大數(shù)據(jù)分析等數(shù)字技術(shù)應(yīng)用，打造智慧服務(wù)、定制服務(wù)、共享服務(wù)等服務(wù)業(yè)新業(yè)態(tài)、新模式。加快推進(jìn)量子計(jì)算、分布式虛擬存儲(chǔ)、人工智能平臺(tái)、高端芯片等前沿技術(shù)應(yīng)用于先進(jìn)服務(wù)業(yè)，通過數(shù)字技術(shù)的深度垂直滲透，提升服務(wù)業(yè)集成能力，帶動(dòng)云服務(wù)、智能服務(wù)、移動(dòng)服務(wù)等新服務(wù)模式走深走實(shí)。

4.2 推動(dòng)服務(wù)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域深度融合

構(gòu)建區(qū)域性大數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)、網(wǎng)上金融、公共服務(wù)、醫(yī)療、教育等重要服務(wù)模塊之間的信息融合與共享，以適應(yīng)信息時(shí)代下用戶消費(fèi)的多樣化發(fā)展趨勢，提供更快捷、便利的用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)、支付、咨詢等服務(wù)的一站式、一體化供給。進(jìn)一步推動(dòng)以物聯(lián)網(wǎng)為典型的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與生活性服務(wù)業(yè)協(xié)同融合發(fā)展，以智能家居、穿戴裝置、機(jī)器人、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等為載體，構(gòu)建多領(lǐng)域深度融合的數(shù)字化服務(wù)體系。以信息資源共享為基礎(chǔ)、增強(qiáng)企業(yè)間的包容性和協(xié)同性，驅(qū)動(dòng)不同類型服務(wù)業(yè)之間的深度融合，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，進(jìn)而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與低碳經(jīng)濟(jì)協(xié)同共進(jìn)。

4.3 培養(yǎng)“數(shù)字+服務(wù)+環(huán)境”的復(fù)合型人才

隨著服務(wù)業(yè)數(shù)字化程度越來越高，現(xiàn)有服務(wù)行業(yè)的人才層次和結(jié)構(gòu)已難以適應(yīng)信息技術(shù)的日新月異變化，應(yīng)重新審視當(dāng)前的人才培養(yǎng)模式，從人才政策、產(chǎn)學(xué)研融合、技能訓(xùn)練等方面出發(fā)，大力培養(yǎng)“數(shù)字+服務(wù)+環(huán)境”的復(fù)合型高素質(zhì)人才。一是完善人才培育相關(guān)政策，中國信通院報(bào)告顯示，2020年我國數(shù)字化人才缺口為千萬級(jí)，并且隨著數(shù)字技術(shù)向更多行業(yè)、領(lǐng)域滲透，相關(guān)缺口還在加劇，應(yīng)出臺(tái)政策引導(dǎo)高校多開設(shè)信息通信與服務(wù)、環(huán)保等相結(jié)合的跨學(xué)科專業(yè)，同時(shí)加大高層次人才的引進(jìn)與激勵(lì)力度，推動(dòng)人才層次提升。二是結(jié)合實(shí)踐需要，引導(dǎo)企業(yè)、科研院校、行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合培育人才，通過“產(chǎn)學(xué)研融合”模式訂單式培養(yǎng)高端人才。三是注重技能訓(xùn)練，保證學(xué)以致用。鼓勵(lì)龍頭企業(yè)建設(shè)綜合技能培訓(xùn)基地，強(qiáng)化數(shù)字技能、專職技能和環(huán)保意識(shí)的多維度訓(xùn)練，培養(yǎng)專業(yè)多面手。

4.4 將高排放服務(wù)業(yè)納入碳排放權(quán)交易系統(tǒng)

我國從2013年起，在北京、上海、深圳、天津和重慶等5個(gè)城市試行碳排放權(quán)交易，并于2017年推廣至全國。但目前我國的碳排放權(quán)交易品種單一，仍局限于發(fā)電行業(yè)，與歐盟、美國、日本等經(jīng)濟(jì)體相比，碳排放覆蓋的范圍有待提高。歐盟早在2012年就將航空業(yè)納入了碳排放權(quán)交易系統(tǒng)，且隨著服務(wù)業(yè)在世界經(jīng)濟(jì)版圖中的比重不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)會(huì)有更多高排放服務(wù)業(yè)被納入碳排放權(quán)交易系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，我國應(yīng)考慮將航空業(yè)納入碳排放權(quán)交易系統(tǒng)，同時(shí)積極探討將陸地物流、電子商務(wù)等服務(wù)業(yè)納入碳排放權(quán)交易系統(tǒng)的可能性。將服務(wù)業(yè)陸續(xù)納入碳排放交易系統(tǒng)，一方面可以公開各行業(yè)的排放現(xiàn)狀，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)公平發(fā)展；另一方面通過碳定價(jià)工具可以倒逼相關(guān)行業(yè)加大數(shù)字化滲透力度，提高服務(wù)效率，實(shí)現(xiàn)服務(wù)精準(zhǔn)匹配，在實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)降低行業(yè)碳排放強(qiáng)度。

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