大物流背景下現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的優(yōu)化

劉娜

現(xiàn)代物流企業(yè)作為促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要組成部分，在新時(shí)代國(guó)內(nèi)大循環(huán)和國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)的背景下，發(fā)展?jié)摿涂臻g持續(xù)提升，現(xiàn)代物流頭部企業(yè)都在致力于通過(guò)提升管理水平增加市場(chǎng)占有率，同時(shí)，優(yōu)化財(cái)務(wù)管理水平以增加經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。但物流行業(yè)的發(fā)展依然遇到很多制約因素。本文通過(guò)對(duì)大物流背景下現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的深度探究，利用科學(xué)的財(cái)務(wù)管理手段有效地解決問(wèn)題。同時(shí)，財(cái)務(wù)優(yōu)化也為相關(guān)研究提供了參考。

財(cái)務(wù)管理對(duì)物流企業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用毋庸諱言，特別是在預(yù)算管理、成本控制、融資水平和資源調(diào)配等方面。在大物流背景下，物流企業(yè)想要完成從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，勢(shì)必要持續(xù)優(yōu)化財(cái)務(wù)管理，加大財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新，使財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)，為物流企業(yè)快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一、物流業(yè)和財(cái)務(wù)管理的概念

結(jié)合相關(guān)調(diào)查可知，物流企業(yè)主要分為兩種類(lèi)別。分別是傳統(tǒng)商品流通類(lèi)物流企業(yè)和現(xiàn)代物流企業(yè)。其中傳統(tǒng)商品流通類(lèi)企業(yè)主要業(yè)務(wù)在商品流通環(huán)節(jié)，在流通作業(yè)中呈現(xiàn)一定的專(zhuān)業(yè)化特點(diǎn)。由于自負(fù)盈虧，其收入和利潤(rùn)來(lái)源十分有限；現(xiàn)代物流企業(yè)類(lèi)的業(yè)務(wù)主要基于新時(shí)代要求，結(jié)合物流發(fā)展趨勢(shì)、自身核心優(yōu)勢(shì)和需求變化，將業(yè)務(wù)嵌入到有競(jìng)爭(zhēng)性的供應(yīng)鏈中，實(shí)現(xiàn)多元化的經(jīng)營(yíng)收益。從本質(zhì)上講，現(xiàn)代物流企業(yè)與傳統(tǒng)物流企業(yè)存在著巨大差異。現(xiàn)代物流企業(yè)不僅能夠更好地開(kāi)展材料流通，還能夠有序地流通產(chǎn)品。其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在多個(gè)方面：（1）網(wǎng)絡(luò)性?，F(xiàn)代物流企業(yè)在構(gòu)建健全的供應(yīng)鏈過(guò)程中，必須結(jié)合運(yùn)輸情況以及配送情況保障每一個(gè)物流環(huán)節(jié)效率的提高，為物流穩(wěn)定運(yùn)行創(chuàng)造有利條件。（2）多元化。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，不管是人們的生活水平，還是生活質(zhì)量都出現(xiàn)了巨大的變化，特別是新時(shí)代人們對(duì)美好生活的向往持續(xù)刺激并促進(jìn)物流業(yè)向著多樣化方向發(fā)展?，F(xiàn)代物流企業(yè)需要針對(duì)性地探究、分析市場(chǎng)變化，通過(guò)提供多元化的物流服務(wù)以契合行業(yè)發(fā)展的方向。這也是大物流背景下現(xiàn)代物流企業(yè)必須高度重視的問(wèn)題。（3）信息化。隨著信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，給物流業(yè)快速發(fā)展帶來(lái)了更多可能性。因此，高效應(yīng)用現(xiàn)代化的先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備，不僅能有效降低人工成本和流通成本，同時(shí)也提升了工作效率和物流安全。

二、物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理優(yōu)化的重要意義

物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要的意義。現(xiàn)代物流業(yè)信息化程度相對(duì)較高，是商品內(nèi)外流通的重要渠道。通過(guò)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的研究發(fā)現(xiàn)，物流企業(yè)按照不同業(yè)務(wù)模式可劃分為兩類(lèi)：一種是單純商品流通服務(wù)，致力于商品的跨地區(qū)流通；另一種則基于大物流概念，以商品流通為核心，通過(guò)打造完善的物流產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)的良好互動(dòng)，從而構(gòu)建現(xiàn)代化的商品流通生態(tài)。

大物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)管理提出了諸多要求，包括提高財(cái)務(wù)管理工作的強(qiáng)度和深度，助推財(cái)務(wù)管理的信息化發(fā)展，全面壓縮物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理成本，提升企業(yè)資金利用效率等。物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)大物流建設(shè)目標(biāo)，勢(shì)必要根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀，構(gòu)建出全生命周期商品流通管理體系。結(jié)合不同商品流通階段的資源需求，將企業(yè)有限的資源投入到最具產(chǎn)業(yè)價(jià)值的環(huán)節(jié)。財(cái)務(wù)工作則是調(diào)配企業(yè)資源的核心部門(mén)，是降低企業(yè)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)的重要實(shí)施部門(mén)。因此，物流企業(yè)在推動(dòng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，首先就需要完善財(cái)務(wù)管理模式。借助財(cái)務(wù)管理優(yōu)化完善企業(yè)管理體系建設(shè)，讓企業(yè)管理層清晰地了解財(cái)務(wù)運(yùn)行狀況，從而制定適合企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略決策。

三、物流企業(yè)在大物流背景下的財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀

（一）共享經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性有所欠缺

我國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)化運(yùn)行時(shí)間相對(duì)較短，部分物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理理念相對(duì)落后，沒(méi)有按照行業(yè)發(fā)展需求構(gòu)建完善的信息化管理系統(tǒng)。企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系化建設(shè)薄弱，財(cái)務(wù)管理基礎(chǔ)能力難以滿(mǎn)足大物流建設(shè)需求。物流企業(yè)在信息管理和共享方面依然存在短板。尤其是在信息化與規(guī)模化發(fā)展方面，物流企業(yè)普遍存在財(cái)務(wù)管理信息化應(yīng)用水平較低的情況。部分企業(yè)雖然開(kāi)始著手信息化管理體系建設(shè)，但由于缺乏成功案例作為參考，難以保證財(cái)務(wù)管理信息管理的順利推行。同時(shí)，物流企業(yè)存在資源開(kāi)發(fā)和利用水平不高等情況，致使企業(yè)寶貴的資源難以合理利用。加上物流企業(yè)規(guī)模普遍較小，技術(shù)水平相對(duì)較低，很難在大物流市場(chǎng)背景下快速發(fā)展。因此，大物流背景下的財(cái)務(wù)管理應(yīng)重點(diǎn)提升信息化水平，以適應(yīng)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求。

（二）融資渠道仍需拓寬

物流行業(yè)的發(fā)展具有典型的重資產(chǎn)屬性。物流企業(yè)需要在前期投入大量資金和資源，這既需要企業(yè)具有充沛的資金儲(chǔ)備，還要具有良好融資渠道，以確保企業(yè)大物流建設(shè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。但目前物流企業(yè)普遍存在融資渠道狹窄的境況，特別是面臨金融環(huán)境收緊的情況時(shí)，很容易導(dǎo)致資金鏈斷裂，導(dǎo)致項(xiàng)目建設(shè)缺乏后續(xù)的資金保障。

（三）資金利用率偏低

資金利用效率始終是困擾物流企業(yè)發(fā)展的重要因素。部分物流企業(yè)的資金管理仍然屬于粗放模式。資金管理措施不完善，資金的實(shí)際利用率就難以得到有效提升。最典型的情況是財(cái)務(wù)部門(mén)通常會(huì)催促其他部門(mén)快速回籠資金，這雖然能夠提升企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率，也容易出現(xiàn)投資短視的現(xiàn)象。而大物流建設(shè)周期相對(duì)較長(zhǎng)，現(xiàn)有資金管理方式難以滿(mǎn)足大物流建設(shè)的要求。同時(shí)，項(xiàng)目投資和建設(shè)評(píng)估體系不完善也影響了企業(yè)資金利用的效率和精準(zhǔn)性，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致投資失敗。不僅造成企業(yè)資源浪費(fèi)，還會(huì)極大地影響企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

（四）財(cái)務(wù)監(jiān)管體系急需完善

財(cái)務(wù)監(jiān)管體系是大物流體系建設(shè)的核心要素，更是推動(dòng)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化的重要組成部分。這主要是因?yàn)槲锪髌髽I(yè)業(yè)務(wù)分布相對(duì)較廣，很多物流企業(yè)都會(huì)采用跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)的模式，因此企業(yè)管理架構(gòu)相對(duì)較大，給財(cái)務(wù)管理工作帶來(lái)諸多困難，企業(yè)管理層很難對(duì)區(qū)域子公司進(jìn)行統(tǒng)一集中監(jiān)管。單就財(cái)務(wù)管理工作來(lái)說(shuō)，監(jiān)管體系建設(shè)不僅可以規(guī)范財(cái)務(wù)管理工作，也可以提升預(yù)算與核算工作的精準(zhǔn)性。

（五）財(cái)務(wù)信息失真現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生

由于物流企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍相對(duì)較廣，部分企業(yè)依然采用人工核算的方式。在這種情況下，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)多道程序后非常容易導(dǎo)致信息失真，企業(yè)管理層難以獲得準(zhǔn)確有效的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)核算方式不僅會(huì)增加工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，還會(huì)受到人為因素的影響，這些都會(huì)影響到企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化的推行，使財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)難以得到有效控制。

四、大物流背景下的物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理優(yōu)化措施

（一）強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)

物流企業(yè)要抓住大物流發(fā)展的時(shí)機(jī)，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)水平，構(gòu)建完善的內(nèi)部共享網(wǎng)絡(luò)體系，充分挖掘企業(yè)內(nèi)部資源，規(guī)劃統(tǒng)籌匹配各項(xiàng)資源，確保企業(yè)大物流建設(shè)穩(wěn)步開(kāi)展。物流企業(yè)應(yīng)將工作重點(diǎn)放在財(cái)務(wù)資源的運(yùn)用方面，根據(jù)企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況構(gòu)建資源整合標(biāo)準(zhǔn)，利用科學(xué)合理的方式推動(dòng)企業(yè)資源的統(tǒng)一管理，確保企業(yè)資源能夠投入到重點(diǎn)關(guān)鍵領(lǐng)域。企業(yè)要強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理信息共享職能，構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部信息溝通聯(lián)絡(luò)渠道，打造以財(cái)務(wù)管理為核心數(shù)據(jù)的信息管理體系，嚴(yán)格控制資金的流入流出。在資金投入和回報(bào)方面深化改革，使項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制。還要制定事前、事中和事后風(fēng)險(xiǎn)管控體系，使項(xiàng)目投資情況得到雙向反饋，為企業(yè)管理層制定戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，全面提升企業(yè)資金利用效率，為企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。企業(yè)信息共享不僅可以提升財(cái)務(wù)管理工作的質(zhì)量，還能幫助企業(yè)做好內(nèi)部控制工作，加大各部門(mén)間的溝通聯(lián)絡(luò)力度，全面提高企業(yè)信息化管理水平。

（二）拓寬企業(yè)融資渠道

大物流建設(shè)需要大量資金支撐，物流企業(yè)應(yīng)加大融資渠道拓展力度。在大物流快速發(fā)展的背景下，物流企業(yè)應(yīng)借助大物流理念，通過(guò)證券、債券和股權(quán)等多種方式開(kāi)展融資工作。在銀行信貸融資的基礎(chǔ)上，加大與其他金融機(jī)構(gòu)的合作力度。針對(duì)大項(xiàng)目建設(shè)的準(zhǔn)備工作，財(cái)務(wù)部門(mén)還要考慮到多種融資渠道相互搭配使用的方案，避免單一融資渠道給企業(yè)項(xiàng)目投資帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。財(cái)務(wù)部門(mén)還要制定出備選的融資方案，全面降低企業(yè)項(xiàng)目資金籌措風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)同政府主管部門(mén)的溝通，借助政府對(duì)大物流建設(shè)規(guī)劃和金融支持力度，不斷增加授信額度，搭建政企互動(dòng)的良好合作機(jī)制，進(jìn)一步推動(dòng)物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

（三）強(qiáng)化財(cái)務(wù)監(jiān)管能力，優(yōu)化財(cái)務(wù)管理體系

根據(jù)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)管理工作的現(xiàn)狀，物流企業(yè)要以大物流背景提出的各項(xiàng)要求為中心，加大頂層設(shè)計(jì)力度，提升財(cái)務(wù)監(jiān)管體系建設(shè)力度，不斷優(yōu)化企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)管方式，使財(cái)務(wù)管理工作能夠形成完善的制度體系。物流企業(yè)應(yīng)設(shè)置財(cái)務(wù)監(jiān)管專(zhuān)業(yè)配置，重點(diǎn)核查財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和資金支出情況，規(guī)范企業(yè)會(huì)計(jì)核算制度，推動(dòng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作向規(guī)范化、體系化方向發(fā)展。財(cái)務(wù)部門(mén)應(yīng)增加與其他部門(mén)的溝通聯(lián)絡(luò)，實(shí)行透明化管理，搭建業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)工作的雙向監(jiān)督模式，最終形成財(cái)務(wù)管理自我監(jiān)管和互動(dòng)監(jiān)管的內(nèi)部監(jiān)管體系，讓準(zhǔn)確透明、有效的財(cái)務(wù)管理工作成為企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重要支撐。另外，在大物流背景下，物流企業(yè)需要結(jié)合自身實(shí)際情況，及時(shí)創(chuàng)新、完善財(cái)務(wù)管理體系，明確企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門(mén)和區(qū)域項(xiàng)目的工作職責(zé)，打通部門(mén)和區(qū)域間的堵點(diǎn)和斷點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)、跨區(qū)域的高效互動(dòng)，確保財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)順暢有序進(jìn)行。同時(shí)，加大信息技術(shù)的使用水平?，F(xiàn)代化的預(yù)算管理不管在資金方面還是資源配置方面都凸顯出數(shù)據(jù)化、智能化的特點(diǎn)，迫切需要將大數(shù)據(jù)技術(shù)融入到財(cái)務(wù)管理工作中，細(xì)化各個(gè)財(cái)務(wù)管理模塊，提升資金使用效率的雙向反饋能力，構(gòu)建健全的財(cái)務(wù)管理體系。

（四）加大財(cái)務(wù)人員培養(yǎng)體系建設(shè)

為有效提升現(xiàn)代物流財(cái)務(wù)管理水平和資金利用效率，物流企業(yè)勢(shì)必要加強(qiáng)財(cái)務(wù)人員培養(yǎng)體系建設(shè)。根據(jù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作需求，加大優(yōu)秀財(cái)務(wù)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)力度，從源頭上提高財(cái)務(wù)人員的入職門(mén)檻，積極開(kāi)展培訓(xùn)活動(dòng)，完善財(cái)務(wù)人員自身管理理念。人力資源部門(mén)需要根據(jù)財(cái)務(wù)管理工作的開(kāi)展情況，構(gòu)建完善的人才培養(yǎng)體系，重點(diǎn)提升財(cái)務(wù)管理人才儲(chǔ)備。財(cái)務(wù)部門(mén)也要根據(jù)財(cái)務(wù)管理工作規(guī)劃，開(kāi)展內(nèi)部培養(yǎng)體系建設(shè)，制定獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)制度和財(cái)務(wù)管理職業(yè)生涯規(guī)劃，鼓勵(lì)和引導(dǎo)財(cái)務(wù)管理工作創(chuàng)新，加強(qiáng)財(cái)務(wù)人員的內(nèi)外部交流活動(dòng)，組織、引導(dǎo)財(cái)務(wù)人員參加專(zhuān)業(yè)技能提升活動(dòng)，給財(cái)務(wù)人員提供更多參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的時(shí)間。針對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的財(cái)務(wù)人員，還要制定出相關(guān)的職務(wù)晉升制度，不斷提升財(cái)務(wù)人員的職業(yè)素養(yǎng)。企業(yè)也需要根據(jù)財(cái)務(wù)管理工作的特點(diǎn)，提高財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)信息化建設(shè)水平，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理人才體系和信息化體系的有效結(jié)合。

（五）實(shí)行財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)一化管理

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)是企業(yè)的寶貴資源，是企業(yè)制定戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的重要參考依據(jù)。為了提升財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)有效，物流企業(yè)應(yīng)實(shí)行財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)一化管理，形成以財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)為核心的管理體系。加強(qiáng)內(nèi)部數(shù)據(jù)和信息溝通體系建設(shè)，使各部門(mén)、各區(qū)域的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)直接關(guān)聯(lián)，減少財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)管理的人為干擾因素。財(cái)務(wù)部門(mén)應(yīng)履行好數(shù)據(jù)管理的職能，提升數(shù)據(jù)核對(duì)工作質(zhì)量，做好財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)挖掘和利用工作，全面提升資金流向監(jiān)管。物流企業(yè)還需要根據(jù)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)管理的特點(diǎn)，統(tǒng)一數(shù)據(jù)來(lái)源和標(biāo)準(zhǔn)，以此提升財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和有效性。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，大物流建設(shè)是推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要組成部分，是我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)和方向?，F(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)具備隨物流之需而應(yīng)變的整體能力，而財(cái)務(wù)管理體系建設(shè)是重中之重。物流企業(yè)想要抓住大物流發(fā)展機(jī)遇，勢(shì)必要結(jié)合大物流的發(fā)展要求，提升財(cái)務(wù)管理工作頂層設(shè)計(jì)能力、優(yōu)化創(chuàng)新財(cái)務(wù)工作，不斷完善財(cái)務(wù)管理信息化管理體系，拓寬融資渠道，加大財(cái)務(wù)監(jiān)管力度，提升企業(yè)資源配置效率，從而不斷提升現(xiàn)代物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平，助推現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展。