改革創(chuàng)新 開拓進(jìn)取 邁出現(xiàn)代交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展新步伐
——訪廣州市公共交通集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李小軍

廣州市公共交通集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李小軍

廣州市公共交通集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣州公交”）成立于2017年12 月，是華南地區(qū)最大的公共交通道路運(yùn)輸企業(yè)。廣州公交秉承“服務(wù)美好出行，鏈接幸福生活”的企業(yè)使命，大力發(fā)展“城市公交、出租客運(yùn)、現(xiàn)代物流、智慧交通、新能源交通產(chǎn)業(yè)”五大業(yè)務(wù)板塊，圍繞服務(wù)人才、科技、產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)、大灣區(qū)互聯(lián)互通、文化、營(yíng)商環(huán)境等“七個(gè)服務(wù)”，充分發(fā)揮公交出行、出租網(wǎng)約、水巴游船、道路客運(yùn)、公務(wù)商務(wù)出行、貨運(yùn)物流等多門類運(yùn)輸資源協(xié)同優(yōu)勢(shì)，以多層次立體的交通運(yùn)輸體系滿足多元化、個(gè)性化美好出行需求，努力提升服務(wù)城市發(fā)展和美好生活的能力，打造高質(zhì)量城市公共交通服務(wù)體系。近日，本刊（以下記作“城市公共交通”）專訪了廣州市公共交通集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李小軍。

城市公共交通：改革是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的根基，請(qǐng)您介紹一下廣州公交實(shí)施改革的思路和具體內(nèi)容。

李小軍：廣州公交深入實(shí)施國(guó)企改革行動(dòng)，推動(dòng)治理體系更加完善、主責(zé)主業(yè)更加聚焦、對(duì)標(biāo)一流更加進(jìn)取、發(fā)展活力更加充足，為集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展筑牢根基。一是完善治理體系。加強(qiáng)對(duì)集團(tuán)董事會(huì)以及董事會(huì)向經(jīng)理層授權(quán)制度的建設(shè)，制定企業(yè)章程范本、董事會(huì)議事規(guī)則、監(jiān)事會(huì)議事規(guī)則、總經(jīng)理辦公會(huì)議事規(guī)則、“三重一大”制度等，規(guī)范經(jīng)理層職權(quán)和履職方式以及重大經(jīng)營(yíng)管理事項(xiàng)的決策程序。二是優(yōu)化資源配置。發(fā)揮資源規(guī)模優(yōu)勢(shì)，歸集整合內(nèi)部資源業(yè)務(wù)，已對(duì)公交、出租、車輛維修、廣告、物業(yè)、交通文旅等業(yè)務(wù)資源進(jìn)行歸集整合，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化管理、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)、規(guī)模化發(fā)展，創(chuàng)造更優(yōu)效益。清理退出不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、缺乏發(fā)展?jié)摿Φ姆侵鳡I(yíng)業(yè)務(wù)和低效無(wú)效資產(chǎn)，對(duì)長(zhǎng)期虧損的業(yè)務(wù)，采取措施扭虧止虧，推動(dòng)經(jīng)營(yíng)增長(zhǎng)。三是全面對(duì)標(biāo)一流。編制集團(tuán)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，實(shí)施“數(shù)字化”轉(zhuǎn)型和“走出去”戰(zhàn)略。堅(jiān)持對(duì)標(biāo)國(guó)際國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，積極學(xué)習(xí)借鑒改革創(chuàng)新舉措，推進(jìn)管理體系和管理能力現(xiàn)代化。培育具備上市條件的企業(yè)，推進(jìn)科技信息板塊企業(yè)上市工作，做優(yōu)做大做強(qiáng)國(guó)有資本。四是健全體制機(jī)制。強(qiáng)化市場(chǎng)主體地位，推動(dòng)集團(tuán)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)深度融合，創(chuàng)新人才管控機(jī)制，指導(dǎo)下屬企業(yè)建立市場(chǎng)化選聘、差異化薪酬、契約式考核、市場(chǎng)化退出的職業(yè)經(jīng)理人管理體系，經(jīng)理層任期制和契約化全面覆蓋各級(jí)子企業(yè)。建立健全“業(yè)績(jī)上、薪酬上，業(yè)績(jī)下、薪酬下”的考核分配制度，激發(fā)廣大干部職工改革、開放、創(chuàng)新三大動(dòng)力活動(dòng)，營(yíng)造擔(dān)當(dāng)作為、干事創(chuàng)業(yè)的積極氛圍。五是筑牢合規(guī)防線。以“建制度、防風(fēng)險(xiǎn)”為基礎(chǔ)，將體系建設(shè)與經(jīng)營(yíng)管理深入融合，探索建立既符合監(jiān)管需要，又滿足經(jīng)營(yíng)發(fā)展的高效一體化管理體系，初步建成合規(guī)管理組織體系、制度體系、保障機(jī)制，為集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

城市公共交通：企業(yè)改革要破解發(fā)展難題和解決發(fā)展矛盾，請(qǐng)問您廣州公交改革是從哪些方面去推動(dòng)的？

開往春天的巴士

李小軍：廣州公交在推進(jìn)國(guó)企改革中始終堅(jiān)持問題導(dǎo)向，通過改革破解制約企業(yè)發(fā)展的難題，解決發(fā)展矛盾的主要方面，推動(dòng)企業(yè)擺脫發(fā)展桎梏輕裝上陣，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。2023年，明確了“深化改革、狠抓創(chuàng)新、奮力開拓、轉(zhuǎn)變作風(fēng)”的發(fā)展思路，著力增強(qiáng)企業(yè)生存力、競(jìng)爭(zhēng)力、發(fā)展力、持續(xù)力。深化改革，就是要大力推動(dòng)城市公交、出租客運(yùn)等傳統(tǒng)主業(yè)改革向縱深發(fā)展，煥發(fā)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)新活力，如下屬巴士集團(tuán)自2021年底合并組建以來(lái)，進(jìn)入一體化統(tǒng)籌發(fā)展新階段，今年將深化改革、用好資源、完善激勵(lì)機(jī)制，以改革切實(shí)提高資源利用效率，在壓降成本、提升效益中走出公交發(fā)展新路子。狠抓創(chuàng)新，就是要針對(duì)市民出行需求結(jié)構(gòu)的變化，用創(chuàng)新的思維和辦法，在車廂、船艙、場(chǎng)站上“做文章”，開發(fā)適應(yīng)市民需求的新功能，打造新載體、新場(chǎng)景，創(chuàng)新推出更多服務(wù)產(chǎn)品，創(chuàng)造新的增長(zhǎng)點(diǎn)，為國(guó)企提質(zhì)增效注入源源不斷的內(nèi)生動(dòng)力。奮力開拓，就是要把握未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，發(fā)揮資源規(guī)模優(yōu)勢(shì)，拓展業(yè)務(wù)版圖，增強(qiáng)發(fā)展后勁，在現(xiàn)代物流、智慧交通、新能源交通產(chǎn)業(yè)等新賽道上開拓進(jìn)取，“走出去”拓展市場(chǎng)，也歡迎國(guó)內(nèi)綜合交通運(yùn)輸同行加強(qiáng)交流、攜手合作，共同提升經(jīng)營(yíng)效益。轉(zhuǎn)變作風(fēng)，就是要打造一支作風(fēng)扎實(shí)、能力過硬的干部隊(duì)伍，提振干事創(chuàng)業(yè)精氣神，切實(shí)提高干部工作執(zhí)行力，以釘釘子精神推動(dòng)各項(xiàng)工作落地見效，營(yíng)造比學(xué)趕超、賽龍奪錦的進(jìn)取氛圍，展現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展新氣象。

城市公共交通：提升服務(wù)能力、增強(qiáng)吸引力是城市公交發(fā)展課題，廣州公交這方面的工作有哪些舉措？

李小軍：近年來(lái)，廣州公交積極響應(yīng)“低碳生活、綠色出行”號(hào)召，投入純電動(dòng)公交車1.3 萬(wàn)輛，公交站場(chǎng)超580 個(gè)，水上公交船舶36 艘，水上碼頭27 座，構(gòu)建了成熟的城市公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，年服務(wù)乘客超過11.6 億人次。2023年3 月，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)城市地面公交服務(wù)評(píng)價(jià)研究報(bào)告（2021）》顯示，在全國(guó)44 個(gè)接受綜合考評(píng)的地面公交企業(yè)中，廣州公交榮獲一線城市類第一名。

珠水百年號(hào)外觀

市民的出行需求是公交服務(wù)的落腳點(diǎn)。我們聚焦市民需求，在公交服務(wù)創(chuàng)新、提質(zhì)、提速上持續(xù)發(fā)力，多渠道、針對(duì)性優(yōu)化公交服務(wù)，最大限度吸引市民選擇公交、乘坐公交。一是優(yōu)化公交線網(wǎng)。對(duì)客流稀少和空載率高的公交線路通過截短、優(yōu)化、合并等多種方式進(jìn)行調(diào)整，提高客流需求大區(qū)域的公交營(yíng)運(yùn)效率。2023年以來(lái)，圍繞服務(wù)人才、科技、產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)、大灣區(qū)互聯(lián)互通、文化、營(yíng)商環(huán)境等“七個(gè)服務(wù)”，新開21 條功能服務(wù)定制線，運(yùn)營(yíng)校園定制線路334 條，緊抓節(jié)假日、廣交會(huì)出行需求，開行如約專線108 條，拓展團(tuán)體定制900宗，打造便捷高效的公共交通出行網(wǎng)絡(luò)。二是強(qiáng)化公交地鐵接駁。堅(jiān)持在空間上、時(shí)間上與地鐵無(wú)縫接駁，2023年組建公交地鐵接駁項(xiàng)目專班，開發(fā)客流分析平臺(tái)，開行32 條接駁地鐵定制公交，疏運(yùn)乘客11.92 萬(wàn)人次，讓公交更精準(zhǔn)服務(wù)出行人群。三是提升公交運(yùn)行效率。持續(xù)推動(dòng)優(yōu)化中心區(qū)線網(wǎng)效率和運(yùn)力效能，開展提車速、提分擔(dān)率“百日沖刺”行動(dòng)，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)實(shí)地調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)研究提速措施，利用出行大數(shù)據(jù)推廣應(yīng)用自動(dòng)發(fā)班系統(tǒng)，改變傳統(tǒng)發(fā)班調(diào)度手段，落實(shí)重點(diǎn)線路站點(diǎn)的分流改造，選取線路試行“響應(yīng)?？?，慢駛過站”。四是加強(qiáng)水上公交建設(shè)，水上公交作為廣州第四套公共交通體系，年均服務(wù)乘客1500 萬(wàn)多人次，是陸域交通的有效補(bǔ)充和不可代替的重要組成部分，廣州公交提升碼頭、船舶搭乘環(huán)境，以“主題化”建設(shè)思路，創(chuàng)新推出“紅色工運(yùn)”“再現(xiàn)十三行”“國(guó)際慢島”等多條水上公交主題航線，延伸拓展水上公交文化傳播的功能屬性。

城市公共交通：隨著時(shí)代進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市公交出行需求增多，廣州公交在創(chuàng)新服務(wù)方面有什么想法或方向？

李小軍：城市公交是市民的基本出行保障。我們通過精準(zhǔn)優(yōu)化公交線網(wǎng)、提升出行服務(wù)水平等措施，把普惠性基礎(chǔ)公交服務(wù)做得更好。同時(shí)，關(guān)注市民和乘客多樣化、個(gè)性化的需求，開拓市場(chǎng)性定制公交業(yè)務(wù)，積極延伸公交產(chǎn)業(yè)鏈，推出適應(yīng)新需求的公交新產(chǎn)品，建立適應(yīng)新常態(tài)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展新模式。比如：2022年以來(lái)，我們?cè)趶V州美食、文化、旅游等方面開動(dòng)腦筋、挖掘潛力，結(jié)合新的需求對(duì)公交車廂內(nèi)部空間創(chuàng)新構(gòu)思、融入新元素，讓公交車輛變身城市文化新空間、新場(chǎng)景。創(chuàng)新推出粵陶巴，把廣州早茶和游城市地標(biāo)在雙層巴士上“合二為一”，美食和漫游可以兼得；“東園拾光”紅色客廳公交空間展示廣州公交歷史積淀，成為市民游客喜愛的休閑新空間；巴士餐車開進(jìn)郊野公園提供食品飲料，及時(shí)服務(wù)戶外活動(dòng)健康新時(shí)尚，受到市民歡迎。

粵陶巴

節(jié)能低碳樞紐站場(chǎng)

現(xiàn)代立體化倉(cāng)儲(chǔ)

醫(yī)藥物流中心倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)

冷鏈物流

當(dāng)前，在國(guó)家實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略的大背景下，我們將繼續(xù)往服務(wù)文化旅游、服務(wù)美食生活、服務(wù)大型社區(qū)、服務(wù)大型企業(yè)等方面發(fā)力，服務(wù)城市大局、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，釋放可持續(xù)發(fā)展的源源動(dòng)力。

城市公共交通：近年來(lái)城市公交企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力增大，面對(duì)經(jīng)營(yíng)發(fā)展困境，廣州公交采取了哪些措施來(lái)破局？

李小軍：隨著高鐵等快速發(fā)展，傳統(tǒng)道路運(yùn)輸行業(yè)確實(shí)面臨很大經(jīng)營(yíng)壓力，近年來(lái)，我們集聚自身資源優(yōu)勢(shì)，加快道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展定制客運(yùn)、拓展通勤包車業(yè)務(wù)、“如約禮賓車隊(duì)”承接國(guó)家及省市重要活動(dòng)交通運(yùn)輸保障業(yè)務(wù)等。我們還積極踐行“無(wú)論多晚，我們?yōu)槟睾颉狈?wù)承諾，組織做好重大節(jié)假日出行保障。

廣州公交立足資源優(yōu)勢(shì)，打造以多元化物流、倉(cāng)儲(chǔ)為核心的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，以綜合運(yùn)輸支撐城市生活。目前旗下共有5 家4A 級(jí)物流企業(yè)，涵蓋醫(yī)藥物流、冷鏈物流、城市配送、大件運(yùn)輸、土石方運(yùn)輸、跨境電商供應(yīng)鏈、團(tuán)餐商貿(mào)供應(yīng)鏈等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。搭建醫(yī)藥物流骨干網(wǎng)絡(luò)。目前已在13 個(gè)城市運(yùn)營(yíng)15 個(gè)醫(yī)藥物流中心，面積規(guī)模達(dá)17.52 萬(wàn)平方米，日發(fā)送峰值達(dá)144 萬(wàn)單，建立起48 小時(shí)可觸達(dá)全國(guó)用戶的醫(yī)藥物流骨干網(wǎng)絡(luò)。近年來(lái)，通過加快跨境電商供應(yīng)鏈、醫(yī)藥供應(yīng)鏈和互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療服務(wù)等新興業(yè)務(wù)與原有醫(yī)藥物流業(yè)務(wù)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，跨境電商供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)打通粵澳醫(yī)藥公共保稅分撥中心海外直郵業(yè)務(wù)運(yùn)輸通道鏈路，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)單量增長(zhǎng)。2023年上半年，醫(yī)藥供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)持續(xù)開拓醫(yī)藥電商供應(yīng)鏈和品牌聯(lián)營(yíng)項(xiàng)目，營(yíng)收同比增長(zhǎng)227%。擴(kuò)大冷鏈物流運(yùn)作規(guī)模。集團(tuán)從業(yè)務(wù)模式上尋求突破，以冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)配送為基礎(chǔ)，為客戶提供多溫冷鏈（常溫）倉(cāng)儲(chǔ)、分撥配送、冷鏈（常溫）城配、干線運(yùn)輸?shù)榷嘣?wù)，同時(shí)延伸如預(yù)制菜、電商、生鮮交易、中央廚房等冷鏈相關(guān)的高附加值業(yè)務(wù)。2023年以來(lái)，冷鏈物流深化與重點(diǎn)客戶合作，擴(kuò)大全鏈條運(yùn)作規(guī)模，新設(shè)粵東汕頭、華北廊坊外倉(cāng)，構(gòu)建起華南－華東－華北冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系，冷鏈物流板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)收同比增長(zhǎng)21.92%。2023年還與廣州輕工聯(lián)合定制主題公交餐車，亮相佛山、東莞等預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)大會(huì)。

廣州公交積極將傳統(tǒng)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈向旅游服務(wù)延伸，融合優(yōu)勢(shì)資源發(fā)展“交通+旅游”業(yè)務(wù)，承載廣大市民游客的“詩(shī)和遠(yuǎn)方”。以文旅賦能交通、以交通促進(jìn)文旅，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)管理模式，發(fā)布“如約文旅”品牌，積極搭建旅游業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，持續(xù)接入景區(qū)、酒店、游輪等資源，重點(diǎn)開拓B 端旅游批發(fā)，深化C 端銷售業(yè)務(wù)等多種業(yè)態(tài)同步發(fā)展，激發(fā)“運(yùn)游融合”發(fā)展引擎。目前，已累計(jì)完成8 個(gè)A 端資源合作景區(qū)的項(xiàng)目落地，業(yè)務(wù)范圍輻射國(guó)內(nèi)15 個(gè)旅游熱點(diǎn)省市，分銷渠道覆蓋廣東省內(nèi)清遠(yuǎn)、肇慶等15 個(gè)地區(qū)，建立合作關(guān)系的客戶達(dá)1600 家同行社或個(gè)體。通過串聯(lián)周邊熱門景點(diǎn)景區(qū)，挖掘運(yùn)游融合新消費(fèi)點(diǎn)，大力拓展高鐵8 小時(shí)及公路4 小時(shí)旅游交通圈，實(shí)現(xiàn)“汽車+旅游”“航空+旅游”“高鐵+旅游”“游輪+旅游”等一站式運(yùn)游融合服務(wù)。

如約車服

廣州公交圍繞綜合交通運(yùn)輸服務(wù)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，積極在市民出行、城市生活等民生服務(wù)領(lǐng)域?qū)ふ野l(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)輔業(yè)發(fā)展既符合政策導(dǎo)向、滿足市場(chǎng)需要，又具備經(jīng)濟(jì)及投資可行性，比如，2023年我們重點(diǎn)發(fā)展汽車后服務(wù)產(chǎn)業(yè)，著力優(yōu)化資源配置，已于年初完成下屬維修、檢測(cè)、拯救等資源的整合，初步形成集汽車維修、檢測(cè)、救援、充電、銷售、配件、電池、技能培訓(xùn)、保險(xiǎn)代理等多項(xiàng)業(yè)務(wù)為一體的專業(yè)化汽車后市場(chǎng)服務(wù)能力；擁有龐大的汽車后市場(chǎng)服務(wù)體系和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，共有汽車維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)36 個(gè)，道路救援網(wǎng)點(diǎn)28 個(gè)，檢測(cè)站5 個(gè)；擁有大批先進(jìn)硬件設(shè)施及配套的信息平臺(tái)；擁有一支超2500 人的維修人才隊(duì)伍，其中中高級(jí)技術(shù)工超1000 人，還擁有全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)交通技術(shù)能手等多名優(yōu)秀骨干。集團(tuán)以內(nèi)部車輛保障業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，促進(jìn)市場(chǎng)化業(yè)務(wù)開拓，實(shí)現(xiàn)內(nèi)保和外修業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展，以“廣州公交集團(tuán)汽車維修服務(wù)中心”和“如約車服”雙品牌打造汽車后服務(wù)市場(chǎng)領(lǐng)域知名服務(wù)商，構(gòu)建“人、車、生活”生態(tài)圈。

城市公共交通：在引導(dǎo)綠色出行方面，廣州公交做了哪些工作，新能源建設(shè)取得了哪些成果？

李小軍：城市交通是城市碳排放重要領(lǐng)域，在碳排放嚴(yán)控、交通需求持續(xù)增加雙重挑戰(zhàn)下，推動(dòng)綠色出行對(duì)于促進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型具有重要意義。為著力推動(dòng)綠色交通發(fā)展，廣州公交集團(tuán)圍繞營(yíng)運(yùn)車輛電動(dòng)化、充電樁建設(shè)等方面開展系列節(jié)能減排降耗工作。2017年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，并在2018年11 月底已實(shí)現(xiàn)全面公交電動(dòng)化。大量新能源車輛的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)從以往以油氣為主逐步轉(zhuǎn)到以電為主，助力廣州市榮獲C40 城市氣候領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)盟市長(zhǎng)峰會(huì)城市“綠色技術(shù)”獎(jiǎng)，為實(shí)現(xiàn)城市綠色發(fā)展貢獻(xiàn)“廣州公交經(jīng)驗(yàn)”。另外，我們不斷深化在公共交通新能源產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐探索，構(gòu)建完善充電網(wǎng)絡(luò)、發(fā)展多業(yè)態(tài)新能源產(chǎn)業(yè)。通過近6年時(shí)間，統(tǒng)籌超210 個(gè)充電站，近6300 支充電樁，建成2 座具有示范性的新能源產(chǎn)業(yè)園，奠基1 座加氫站，搭建用戶群體超25.52 萬(wàn)的“如約充電”智能管理平臺(tái)，成為粵港澳大灣區(qū)最大的新能源車輛應(yīng)用單位，實(shí)現(xiàn)了新能源產(chǎn)業(yè)由1.0 到2.0 的版本升級(jí)，邁出了由傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)向新能源企業(yè)轉(zhuǎn)變的堅(jiān)實(shí)一步。

新能源產(chǎn)業(yè)園

茅崗充電站實(shí)景

多維度謀劃站點(diǎn)建設(shè)布局。充分利用自有客運(yùn)站、公交站、加油站等48 個(gè)場(chǎng)地配建充電樁設(shè)施，配置951 支充電樁；建成2 座9 層公交立體充電停車庫(kù)，設(shè)置1100 多個(gè)車位、678 支充電槍；與供電局?jǐn)y手戰(zhàn)略合作成立合資公司，建成54 個(gè)充電站、961 支充電樁、2106 支充電槍，開放總功率為98000kW；建成廣州首個(gè)路邊充電站示范項(xiàng)目——梅東路充電站，突破性利用高架橋底閑置空間及夜間錯(cuò)峰道路資源；另外，與社會(huì)第三方合作站點(diǎn)共76 個(gè)，保障約3400 輛公交車充電之余，向社會(huì)車輛開放。

多元化延伸新能源產(chǎn)業(yè)鏈。以燕嶺、石馬立體充電停車場(chǎng)為抓手，積極發(fā)展多業(yè)態(tài)的新能源產(chǎn)業(yè)，大力推廣大功率充電技術(shù)與充換互補(bǔ)場(chǎng)景，首創(chuàng)“超充一條街”，內(nèi)設(shè)4 個(gè)超級(jí)充換電站，總功率約2200kVA，配置7 支超充樁、20 支180kW 快充樁及550kW 快速換電站；全力打造“光儲(chǔ)充換檢”新能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范基地，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行產(chǎn)能、轉(zhuǎn)能、補(bǔ)能、造能、集能的一體化綠色低碳改造，規(guī)劃布局分散式光伏、儲(chǔ)能+、虛擬電廠、動(dòng)力電池梯次利用等新業(yè)態(tài)，建立綠能應(yīng)用場(chǎng)景，形成“一站式”新能源生態(tài)圈，培育交通領(lǐng)域綠色能源低碳發(fā)展引領(lǐng)性賦能項(xiàng)目，助力廣州“雙碳”雙控和建設(shè)智慧交通城市。

“走出去”推動(dòng)“交通+新能源”合作。2023年8 月，香港特別行政區(qū)立法會(huì)環(huán)境事務(wù)委員會(huì)、環(huán)境生態(tài)局及當(dāng)?shù)匦履茉雌髽I(yè)分別到公交集團(tuán)燕嶺新能源產(chǎn)業(yè)園參觀，并就新能源交通領(lǐng)域合作項(xiàng)目進(jìn)行洽談交流，對(duì)充電樁、光伏設(shè)施、儲(chǔ)能項(xiàng)目的銷售和建設(shè)、充電站場(chǎng)及充電平臺(tái)運(yùn)營(yíng)等方面進(jìn)行了探討。9 月，廣州公交與新加坡康福德高成立合資公司，在投建和運(yùn)營(yíng)充換電站、光伏、新能源汽車采購(gòu)及處置和新能源設(shè)備代理采購(gòu)及銷售等方面開展合作，推動(dòng)中外合作在綠色交通領(lǐng)域走深走實(shí)。11 月，公交集團(tuán)新能源公司與香港中匯智能科技有限公司簽訂新能源業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，立足當(dāng)?shù)?，輻射灣區(qū)，利用新思維、新思路解決電動(dòng)車主充電難的問題，助力香港地區(qū)新能源交通領(lǐng)域快速發(fā)展。我們的新能源綜合應(yīng)用方案獲得了國(guó)（境）外多個(gè)城市以及國(guó)內(nèi)省市政府部門、行業(yè)組織和企業(yè)的高度認(rèn)可并提出了合作意愿。也非常歡迎各地兄弟企業(yè)一起交流、合作，攜手共澆新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展土壤。

城市公共交通：最后請(qǐng)您介紹一下，在數(shù)字化發(fā)展大趨勢(shì)下，廣州公交的數(shù)字化建設(shè)情況。

李小軍：廣州公交集團(tuán)目前以城市公交、出租客運(yùn)、現(xiàn)代物流、智慧交通和新能源交通五大產(chǎn)業(yè)為主要發(fā)展方向。我們開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作采用了自上而下的推動(dòng)模式，注重頂層設(shè)計(jì)、實(shí)施保障和效果評(píng)估。我們組織制定了廣州公交集團(tuán)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃，統(tǒng)一了全集團(tuán)的思想，確定藍(lán)圖愿景、發(fā)展目標(biāo)和實(shí)施路徑，并根據(jù)集團(tuán)實(shí)際情況規(guī)劃了若干項(xiàng)目群。目前正按照規(guī)劃分步推進(jìn)各項(xiàng)工作。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期、艱巨的持續(xù)性工作，需要耐心、信心和決心。我們印發(fā)了《數(shù)字化轉(zhuǎn)型“強(qiáng)基立桿”計(jì)劃實(shí)施工作方案》，及時(shí)總結(jié)數(shù)字化成效。建立由各級(jí)“一把手”組成的領(lǐng)導(dǎo)小組和實(shí)施工作組，保障業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的有效落地。我們積極創(chuàng)新相應(yīng)工作機(jī)制，例如建立首席數(shù)據(jù)官聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，形成數(shù)據(jù)要素工作合力，定期協(xié)商解決數(shù)據(jù)資源管理、數(shù)據(jù)開放共享、數(shù)據(jù)分析應(yīng)用過程中遇到的重大問題，支持集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

新能源多元儲(chǔ)能項(xiàng)目

自動(dòng)駕駛便民公交

出租車運(yùn)營(yíng)

目前集團(tuán)數(shù)字化建設(shè)已覆蓋五大業(yè)務(wù)板塊，取得了一定的成效。建立公交自動(dòng)排發(fā)班管理系統(tǒng)，覆蓋746 條線路，自動(dòng)排班率100%，自動(dòng)發(fā)班率95%；智慧站務(wù)房管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)共享人、車狀態(tài)信息，改善一線工作環(huán)境及效率；開通了廣州塔、生物島等5 條自動(dòng)駕駛便民公交線路，載客里程超42 萬(wàn)km；實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)出租車向“巡+網(wǎng)”的轉(zhuǎn)型；城市一卡通由實(shí)體卡升級(jí)為二維碼、NFC 等形式，乘車碼用戶超3200 萬(wàn)；城市一卡通已向城市生活和大數(shù)據(jù)服務(wù)方向發(fā)展，“穗康生活”平臺(tái)提供本地多元化生活服務(wù)；物流服務(wù)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，由傳統(tǒng)集裝箱運(yùn)輸轉(zhuǎn)型為醫(yī)藥第三方物流服務(wù)和供應(yīng)鏈服務(wù)，目前日均服務(wù)超30 萬(wàn)單。此外，在集團(tuán)的行政管理、安全生產(chǎn)、維修保障和網(wǎng)絡(luò)安全等方面建設(shè)了垂直型數(shù)字化應(yīng)用平臺(tái)，支撐集團(tuán)新的管理和運(yùn)營(yíng)要求。

近年來(lái)，廣州公交智能交通版塊發(fā)展成果豐碩，先后推出“公交云腦”“智慧公交”“智慧出租”“智慧安全”“交通數(shù)據(jù)中臺(tái)”“智 慧公共交通操作系統(tǒng)”等交通行業(yè)數(shù)字化專業(yè)產(chǎn)品。已獲得科技創(chuàng)新成果近600 項(xiàng)，包括專利、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、論文和專著等。其中，我們承擔(dān)的科技部重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目如期通過課題驗(yàn)收，發(fā)布了華南首個(gè)無(wú)人車機(jī)船協(xié)同聯(lián)動(dòng)平臺(tái)；我們牽頭的“廣州自動(dòng)駕駛出行服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目”入選交通運(yùn)輸部全球可持續(xù)交通高峰論壇（2023）自動(dòng)駕駛邊會(huì)案例。未來(lái)的出行將是人、車、路、云高度協(xié)同的數(shù)字化服務(wù)，數(shù)字化等技術(shù)手段將讓“人”享安全高效的出行服務(wù)，讓“車”成為商務(wù)、娛樂和生活的第三空間，這也是我們的企業(yè)使命所在。