道路橋梁的養(yǎng)護(hù)技術(shù)要點(diǎn)及措施分析

孫晶晶

（山西省左權(quán)公路管理段，山西晉中 032600）

0 引言

道路橋梁作為重要基礎(chǔ)設(shè)施，與人們生活關(guān)系緊密，現(xiàn)代社會(huì)人們生活水平提高，出行次數(shù)增多，若不能科學(xué)開展養(yǎng)護(hù)工作，容易引發(fā)交通事故。因此，相關(guān)人員要重視道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的開展，適應(yīng)人們?nèi)粘３鲂行枰?，正確運(yùn)用養(yǎng)護(hù)技術(shù)，完善道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度，高質(zhì)量完成養(yǎng)護(hù)，使道路橋梁保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

1 道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要性

道路橋梁在社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮重要作用，是交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，運(yùn)輸工作的順利開展以高質(zhì)量的道路橋梁為基礎(chǔ)，而養(yǎng)護(hù)工作的開展，幫助相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)道路橋梁潛在質(zhì)量問題，并快速采取措施排除風(fēng)險(xiǎn)。定期開展養(yǎng)護(hù)工作，可減緩道路橋梁的磨損速度，延長道路橋梁的使用壽命，無須投入大量人力、資金用于道路橋梁維修，減輕地區(qū)政府的財(cái)政壓力，避免發(fā)生交通事故，保護(hù)地區(qū)居民的人身安全，帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展[1]。

2 道路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)

2.1 鋼筋養(yǎng)護(hù)技術(shù)

鋼筋為道路橋梁的主要組成部分，與道路橋梁質(zhì)量關(guān)系緊密，為此相關(guān)人員要將鋼筋養(yǎng)護(hù)作為工作重點(diǎn)，規(guī)范鋼筋養(yǎng)護(hù)技術(shù)的使用方式，提高鋼筋的抗銹蝕能力。道路橋梁施工過程中，要重視鋼筋養(yǎng)護(hù)工作的開展，檢查使用鋼筋表面狀態(tài)，清理鋼筋表面出現(xiàn)的銹蝕，并在鋼筋表面涂抹防氧化材料，在鋼筋結(jié)構(gòu)表面形成完整的保護(hù)層，減少外界因素對鋼筋性能的影響?；炷两Y(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫是導(dǎo)致鋼筋銹蝕的主要原因，為提升鋼筋養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用效果，還要調(diào)整混凝土的配合比，提升道路橋梁建設(shè)使用混凝土的性能，避免裂縫的出現(xiàn)。內(nèi)含鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中，適當(dāng)增加混凝土保護(hù)層的厚度，并在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)表面涂刷保護(hù)材料，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性符合標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)出現(xiàn)裂縫導(dǎo)致鋼筋被銹蝕。

2.2 灌縫技術(shù)

道路橋梁投入使用后，長期處于負(fù)載狀態(tài)，難免出現(xiàn)裂縫降低道路橋梁的使用安全性，環(huán)境溫度變化也會(huì)導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)，尤其在溫度過低時(shí)拱腳與拱肋極容易出現(xiàn)裂縫，凍脹裂縫示意圖如圖1 所示，應(yīng)用灌縫技術(shù)可解決該問題。養(yǎng)護(hù)人員要關(guān)注道路橋梁表面狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)的裂縫，確定裂縫的出現(xiàn)位置，并采取措施清理裂縫周邊，排除裂縫區(qū)域內(nèi)積水，確保裂縫中無其他雜物且為干燥狀態(tài)，清理完成后才可應(yīng)用灌縫技術(shù)，確保填充材料與裂縫表面緊密結(jié)合。安排專業(yè)人員測量裂縫的規(guī)格，考慮道路橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇合適的填充材料，并控制填充材料的用量，避免資源被浪費(fèi)。

圖1 凍脹裂縫示意圖

結(jié)束裂縫填充工作后，在裂縫區(qū)域表層粘貼貼縫帶，起到保護(hù)作用，降低該位置再次出現(xiàn)裂縫的可能性[2]。圖2 為貼縫帶使用效果。

圖2 貼縫帶使用效果

2.3 橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)

伸縮縫是橋梁的重要組成部分，與橋梁使用壽命關(guān)系緊密。橋梁伸縮縫如圖3 所示，如該結(jié)構(gòu)被破壞，將會(huì)影響橋梁的使用體驗(yàn)。因此，養(yǎng)護(hù)橋梁伸縮縫至關(guān)重要。①橋梁伸縮縫施工過程中，要注意養(yǎng)護(hù)工作的開展，如養(yǎng)護(hù)中涉及修補(bǔ)料的使用，需要材料初凝后在修補(bǔ)位置表面灑水，覆蓋麻袋與土工布，養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少為2h，養(yǎng)護(hù)期間要安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)管，阻止車輛進(jìn)入養(yǎng)護(hù)區(qū)域，檢驗(yàn)養(yǎng)護(hù)區(qū)域強(qiáng)度超過70%，使用專用封袋處理養(yǎng)護(hù)區(qū)域表層。②定期檢驗(yàn)密封膠帶的完整性，清理膠帶附近積存的雜物，確保橋梁伸縮縫可正常使用，如膠帶破損嚴(yán)重，需及時(shí)更換膠帶。③檢驗(yàn)伸縮縫周圍橋梁主體結(jié)構(gòu)的狀態(tài)，如主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，要及時(shí)采取措施修補(bǔ)裂縫，確保伸縮裝置與橋梁主體結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合。

2.4 橋梁支座養(yǎng)護(hù)

作為橋梁的主要結(jié)構(gòu)，支座在安裝于橋梁結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角處，決定橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，只有支座性能良好，才能保持橋梁長期處于良好運(yùn)行狀態(tài)。圖4 為橋梁支座。橋梁支座每年至少清理一次，保證支座表面清潔，并在支座滾動(dòng)面涂抹潤滑油，維持支座的性能良好。如使用支座的材質(zhì)的鋼，需對支座表面作除銹處理，常用方式的涂刷油漆。檢查支座各固定螺絲的牢固情況，如螺絲出現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)擰緊，以免支座位置發(fā)生移動(dòng)。當(dāng)檢查中發(fā)現(xiàn)支座座板斷裂或變形，要按照橋梁使用需求及時(shí)更換支座[3]。

圖4 橋梁支座

2.5 信息化養(yǎng)護(hù)技術(shù)

隨科技的迅速發(fā)展，信息化養(yǎng)護(hù)技術(shù)被廣泛用于道路橋梁養(yǎng)護(hù)，并在養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)揮重要作用，減輕養(yǎng)護(hù)人員的工作壓力，提高養(yǎng)護(hù)工作的完成效率。數(shù)據(jù)是信息化養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)，為此，養(yǎng)護(hù)人員要在道路橋梁結(jié)構(gòu)中設(shè)置多種類型的傳感器，用于采集相關(guān)信息，并經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)將采集的信息傳輸至指定平臺，替代人工完成信息的處理與分析，輔助養(yǎng)護(hù)人員發(fā)現(xiàn)道路橋梁存在的質(zhì)量問題，基于分析結(jié)果調(diào)整養(yǎng)護(hù)方案，提高制定道路橋梁養(yǎng)護(hù)方案的實(shí)際可行性?？茖W(xué)選擇傳感器的種類是保證技術(shù)應(yīng)用效果的關(guān)鍵，在埋設(shè)傳感器時(shí)，工作人員要分析道路橋梁建設(shè)區(qū)域的環(huán)境特點(diǎn)，識別可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，確定各位置埋設(shè)傳感器的種類與數(shù)量，確保采集的數(shù)據(jù)信息真實(shí)準(zhǔn)確，質(zhì)量檢測結(jié)果具有較高的參考價(jià)值。

3 道路橋梁有效養(yǎng)護(hù)措施

3.1 健全養(yǎng)護(hù)制度

為保證道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作順利開展，要適應(yīng)道路橋梁養(yǎng)護(hù)需要，規(guī)范養(yǎng)護(hù)工作的開展流程，如圖5 所示，要求各養(yǎng)護(hù)人員嚴(yán)格按照規(guī)范完成養(yǎng)護(hù)工作，準(zhǔn)確判斷道路橋梁的狀態(tài)，確定養(yǎng)護(hù)方法。日常檢查應(yīng)作為養(yǎng)護(hù)人員的長期工作任務(wù)，檢查目標(biāo)為發(fā)現(xiàn)道路橋梁常見質(zhì)量問題，依據(jù)檢查結(jié)果采取措施處理常見質(zhì)量問題，確保道路橋梁的正常性能不受影響。如在檢查中發(fā)現(xiàn)道路橋梁存在較為嚴(yán)重的質(zhì)量問題，則展開專項(xiàng)調(diào)查，采集可反映道路橋梁質(zhì)量問題的詳細(xì)數(shù)據(jù)，以便工作人員判斷質(zhì)量問題的處理方式，當(dāng)質(zhì)量問題不甚嚴(yán)重時(shí)，采取常規(guī)養(yǎng)護(hù)措施即可，否則需對道路橋梁進(jìn)行加固。養(yǎng)護(hù)工作開展期間，需記錄各環(huán)節(jié)的工作情況，用于判斷養(yǎng)護(hù)工作合理性，降低責(zé)任追究難度，增強(qiáng)各養(yǎng)護(hù)人員的責(zé)任意識[4]。

圖5 道路橋梁養(yǎng)護(hù)流程

3.2 加強(qiáng)檔案管理

道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作并非一蹴而就，需長期進(jìn)行，為此在養(yǎng)護(hù)工作開展過程中，要重視養(yǎng)護(hù)檔案的建設(shè)，保存養(yǎng)護(hù)工作有關(guān)檔案資料，以便深入開發(fā)資料的利用價(jià)值，指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)工作的開展。為體現(xiàn)檔案資料的利用價(jià)值，要明確檔案資料的管理規(guī)范，確保收集的檔案資料內(nèi)容全面，能夠真實(shí)展現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的開展情況，并建設(shè)電子檔案庫，降低檔案資料的保護(hù)難度，延長資料的使用壽命。紙質(zhì)檔案資料的編寫應(yīng)堅(jiān)持工整的原則，盡量選擇每平方米重量超過70g 的A4 紙編寫檔案，并為紙質(zhì)檔案資料打印頁碼，減小檔案資料被損壞的可能，順利轉(zhuǎn)化為電子檔案。將云技術(shù)用于檔案管理，擴(kuò)展電子檔案存儲(chǔ)空間，即便硬件設(shè)備損壞，也不會(huì)導(dǎo)致電子檔案丟失，方便管理人員考察養(yǎng)護(hù)工作完成情況[5]。

3.3 創(chuàng)新監(jiān)管方式

傳統(tǒng)道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作中，大多由養(yǎng)護(hù)人員深入現(xiàn)場完成監(jiān)測工作，監(jiān)測效率低且檢測結(jié)果準(zhǔn)確性欠佳。為此應(yīng)將先進(jìn)技術(shù)引入養(yǎng)護(hù)工作，實(shí)時(shí)采集道路橋梁的影像，依據(jù)電子地圖確定各影像的位置，構(gòu)建展現(xiàn)道路橋梁真實(shí)情況的模型，監(jiān)管流程優(yōu)化如圖6 所示。建設(shè)該監(jiān)管系統(tǒng)時(shí)，要按照養(yǎng)護(hù)工作開展需要，設(shè)計(jì)該系統(tǒng)的功能，以便深入開發(fā)采集數(shù)據(jù)信息的利用價(jià)值，精準(zhǔn)識別道路橋梁中存在的質(zhì)量問題，輔助養(yǎng)護(hù)人員分析質(zhì)量問題的出現(xiàn)原因，作為制定養(yǎng)護(hù)方案的參考資料。重視智能化設(shè)備的運(yùn)用，根據(jù)養(yǎng)護(hù)目標(biāo)選擇種類適宜的設(shè)備，替代養(yǎng)護(hù)人員完成養(yǎng)護(hù)工作，減輕養(yǎng)護(hù)人員的工作壓力，并保護(hù)養(yǎng)護(hù)人員的人身安全，確保養(yǎng)護(hù)工作順利開展。

圖6 監(jiān)管流程優(yōu)化

3.4 增加資金投入

養(yǎng)護(hù)工作的開展需充足的資金支持，只有用于道路橋梁養(yǎng)護(hù)的資金充足，才能為先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)造基礎(chǔ)條件，制定更科學(xué)的技術(shù)應(yīng)用方案，提高道路橋梁的養(yǎng)護(hù)效果。有關(guān)部門應(yīng)按照區(qū)域內(nèi)不同道路橋梁的使用情況，調(diào)整養(yǎng)護(hù)資金的使用方式，根據(jù)道路橋梁的使用時(shí)間增加，適當(dāng)增加用于養(yǎng)護(hù)的資金，保證養(yǎng)護(hù)工作的落實(shí)效果，通過養(yǎng)護(hù)維持道路橋梁良好的運(yùn)行狀態(tài)。規(guī)模較大的道路橋梁，需要投入更多資金用于養(yǎng)護(hù)工作開展，以便養(yǎng)護(hù)人員采購更為先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，縮短道路橋梁養(yǎng)護(hù)周期，減少養(yǎng)護(hù)工作造成的社會(huì)影響。

3.5 重視人才培養(yǎng)

道路橋梁規(guī)模逐漸擴(kuò)大，養(yǎng)護(hù)工作開展難度提高，要求養(yǎng)護(hù)人員具有較高的能力水平，為此相關(guān)部門要重視養(yǎng)護(hù)人才的培養(yǎng)，提升參與養(yǎng)護(hù)工作人員的綜合素質(zhì)，使其能夠在工作中正確運(yùn)用養(yǎng)護(hù)技術(shù)。提高養(yǎng)護(hù)人員選拔標(biāo)準(zhǔn)，豐富檢驗(yàn)其技術(shù)水平的方法，增加崗前培訓(xùn)環(huán)節(jié)，幫助養(yǎng)護(hù)人員了解工作內(nèi)容，盡快適應(yīng)道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作環(huán)境，積極參與養(yǎng)護(hù)工作中，將先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)理念帶入日常工作，高質(zhì)量完成養(yǎng)護(hù)工作。組織面向養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn)活動(dòng)，為其創(chuàng)造系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，使養(yǎng)護(hù)人員了解技術(shù)領(lǐng)域最新研究成果，通過學(xué)習(xí)掌握先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用方式，并養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，同時(shí)健全考核機(jī)制，檢驗(yàn)養(yǎng)護(hù)人員的學(xué)習(xí)情況，及時(shí)調(diào)整培訓(xùn)制度與培訓(xùn)內(nèi)容。

4 結(jié)語

綜上所述，道路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)與措施具有較高的研究價(jià)值，是排查道路橋梁潛在安全隱患的關(guān)鍵，只有認(rèn)真完成養(yǎng)護(hù)工作，才能保證人們出行環(huán)境的安全性。相關(guān)人員要關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢，學(xué)習(xí)先進(jìn)道路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用理念，根據(jù)道路橋梁的實(shí)際養(yǎng)護(hù)需要，不斷調(diào)整養(yǎng)護(hù)工作的開展方式，賦予建成道路橋梁更高的應(yīng)用價(jià)值。