對(duì)華投資最多，2000余家法企在中國(guó)

金姬

2024年1月5日，第40屆中國(guó)·哈爾濱國(guó)際冰雪節(jié)暨中法文化旅游年在哈爾濱冰雪大世界開幕。法國(guó)負(fù)責(zé)中小企業(yè)、貿(mào)易、手工業(yè)和旅游的部長(zhǎng)級(jí)代表奧利維亞·格雷瓜爾（Olivia Grégoire）女士也在現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于法國(guó)而言，憑借兩國(guó)建交60周年的東風(fēng)而開啟法中文化旅游年正當(dāng)其時(shí)，也有利于提振兩國(guó)貿(mào)易以及在華法資中小企業(yè)的信心。

眾所周知，經(jīng)貿(mào)是兩國(guó)關(guān)系的晴雨表。在一個(gè)國(guó)家的另一國(guó)企業(yè)，往往“春江水暖鴨先知”。法國(guó)企業(yè)在中國(guó)這些年的發(fā)展，見證了中法建交以來(lái)的光輝歲月。

1966年9月19日，一架波音707“舍維爾尼城堡”號(hào)（Chateau de Cheverny）客機(jī)從巴黎奧利（Orly）機(jī)場(chǎng)起飛，法航（Air France）AF180航班由三名機(jī)組人員輪流交替進(jìn)行，在希臘雅典、埃及開羅、巴基斯坦卡拉奇和柬埔寨金邊經(jīng)停后，經(jīng)過23個(gè)小時(shí)的飛行，于9月20日成功抵達(dá)上海。

法航由此成為第一家飛往中華人民共和國(guó)的西方航空公司。

據(jù)悉，波音707是遠(yuǎn)程客機(jī)，原本可以直飛北京，但法航希望此次航班帶上更多想飛往中國(guó)的乘客，這才選擇了經(jīng)停雅典、開羅、卡拉奇、金邊這些城市?！拔覀儺?dāng)時(shí)的飛行就像送奶工一樣，一站一站地往前飛。那時(shí)候法航是一家國(guó)有企業(yè)，對(duì)于能飛往東方的上海，是十分期待的，對(duì)于成本并沒有想太多?！?法航一名員工在2016年回憶道。

而在這個(gè)歷史性航班執(zhí)飛2年前的1964年，法國(guó)成為第一個(gè)同新中國(guó)正式建交的西方大國(guó)。事實(shí)上，對(duì)于法航而言，從巴黎飛往上海的航班，不是首飛，而是復(fù)航。

1966法航飛往中國(guó)的首航。

法航在接受《新民周刊》采訪時(shí)表示，法航于 1947 年 3 月就開設(shè)了巴黎到上海的航班，全程耗時(shí) 4 天半。這條航線在1949年暫停。

1956 年 10 月，巴黎和北京之間開通了定期航班。但這樣的“定期航班”十分麻煩——法航和捷克航空（CSA）搭載乘客從巴黎飛往布拉格，俄羅斯航空公司將乘客從布拉格運(yùn)到莫斯科和新西伯利亞，最后，中國(guó)國(guó)家航空公司將乘客從新西伯利亞送往北京。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在1963年初，戴高樂將軍授權(quán)法國(guó)前總理埃德加·富爾負(fù)責(zé)法中建交事宜。

政治上的接觸讓兩國(guó)恢復(fù)通航更進(jìn)一步。1963年5月24 日，中國(guó)民航總局與法航在北京簽署了協(xié)議，并于 7月15日生效，根據(jù)協(xié)議條款，雙方均接受對(duì)方的運(yùn)輸文件。

1966年8月底，法航在上海的第一任站長(zhǎng)拜爾和妻子，還有同事馬蒂亞斯，從香港乘火車到廣州，一路奔波，于9月6日到達(dá)上海。當(dāng)時(shí)，這三個(gè)法國(guó)人隨身帶了17只手提箱，除了私人物品外，他們還帶了包括法航建立新航站所需要的幾乎所有資料。而當(dāng)時(shí)的虹橋機(jī)場(chǎng)，國(guó)際航班只有1964年開通的巴基斯坦一條線路。

拜爾一行到達(dá)上海時(shí)，把駐地設(shè)在黃浦江邊的和平飯店。當(dāng)時(shí)，距離首航的日子只有兩周，他們的工作壓力很大。拜爾回憶說：“時(shí)間對(duì)我來(lái)說很緊急：需要和中方接機(jī)小組人員碰面，對(duì)他們進(jìn)行初步培訓(xùn); 需要落實(shí)一處地方，以放置物資設(shè)備，首航將帶來(lái)5噸重的物資;還要找一個(gè)冷藏庫(kù)，以便放置飛機(jī)上所需要的快速冷凍物品?！?/p>

幸好，首航非常順利。法航首航中國(guó)執(zhí)飛金邊—上海最后一段航程的機(jī)長(zhǎng)拉封回憶道：“上海機(jī)場(chǎng)擁有一條極好的3200米的跑道，這條跑道幾乎完全是按照中國(guó)政府之前向我們求得的相關(guān)實(shí)驗(yàn)材料中有關(guān)飛行器械要求的規(guī)格建造的。一路上我們一直能夠聽到真誠(chéng)的歡迎聲，盡管增加了歡迎儀式，我們依然按照預(yù)定計(jì)劃，在停靠?jī)蓚€(gè)小時(shí)之后按時(shí)返航了?！?/p>

在和平飯店住了6個(gè)月后，法航的“上海辦事處”搬到了淮海中路一幢有著法語(yǔ)名字（Gascogne）的大樓內(nèi)，也就是始建于1935年的淮海公寓。

1971 年新談判授權(quán)法國(guó)航空公司提供北京航線運(yùn)營(yíng)服務(wù)。但直到1973年9月，法國(guó)總統(tǒng)蓬皮杜應(yīng)邀訪華時(shí)，法航的波音707“奧特佛爾城堡”號(hào)（Chateau d'Hautfort）載著總統(tǒng)及80名隨行記者，經(jīng)由卡拉奇飛往中國(guó)北京。由此，巴黎—卡拉奇—北京航線才正式開通，飛行時(shí)間13.2小時(shí)。

隨著中法兩國(guó)關(guān)系的不斷升溫，1997年，法航成為第一家在航班上配備中國(guó)翻譯的歐洲航空公司，并在航班上提供中餐航食。如今，法航在北京、上海、香港和臺(tái)北都開設(shè)了定期的客運(yùn)航班。2023年11月在上海慶祝公司成立90周年之際，法航表示：“縱觀歷史，法航在連接中法兩國(guó)、加深兩國(guó)之間文化交流方面發(fā)揮了舉足輕重的作用。面向未來(lái)，我們?nèi)詫l(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)，致力于與中國(guó)市場(chǎng)共同成長(zhǎng)和繁榮?！?/p>

隨著中法兩國(guó)關(guān)系的不斷升溫，1997年，法航成為第一家在航班上配備中國(guó)翻譯的歐洲航空公司，并在航班上提供中餐航食。

其實(shí)除了法航，在中國(guó)還有很多法國(guó)企業(yè)或法國(guó)品牌創(chuàng)造了各自領(lǐng)域的“第一”。

皮爾·卡丹（Pierre Cardin）是不少國(guó)人認(rèn)識(shí)的第一位國(guó)際時(shí)裝設(shè)計(jì)師，皮爾·卡丹品牌則是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際品牌，也是一代人的時(shí)尚啟蒙。1978年，皮爾·卡丹隨著海外考察團(tuán)第一次來(lái)到中國(guó)，第一次登上長(zhǎng)城，留下一張具有紀(jì)念意義的相片，也決定將時(shí)尚事業(yè)帶到剛剛改革開放的中國(guó)，申請(qǐng)?jiān)谥袊?guó)舉辦時(shí)裝表演。

在皮爾·卡丹不懈的請(qǐng)求下，1979年3月10日，皮爾·卡丹時(shí)裝秀在北京民族文化宮舉辦，這是一場(chǎng)由外貿(mào)部、紡織部、輕工部聯(lián)合主辦的內(nèi)部時(shí)裝表演，也是中國(guó)有史以來(lái)第一個(gè)國(guó)外品牌的時(shí)裝展示會(huì)。從此以后，皮爾·卡丹開啟了在中國(guó)辦秀的旅程。

1988年，皮爾·卡丹與意大利GFT國(guó)際公司簽署了皮爾·卡丹男裝代理合同，這在當(dāng)時(shí)是中國(guó)大陸最大的代理合同。意大利GFT國(guó)際公司與天津紡織集團(tuán)、中信集團(tuán)共同成立了天津津達(dá)制衣有限公司，該公司成為皮爾·卡丹在中國(guó)授權(quán)的第一家正規(guī)專業(yè)生產(chǎn)公司，并在1990年將皮爾·卡丹正式引進(jìn)中國(guó)。自稱“中國(guó)人民的老朋友”的皮爾·卡丹，見證了時(shí)尚在中國(guó)的飛躍與蛻變。

法國(guó)的奢侈品品牌，也是改革開放以后最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的一批國(guó)外品牌。

1992年，路易·威登（Louis Vuitton）在北京的王府飯店開設(shè)首家精品店，是進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地的首個(gè)奢侈品店。32年后的今天，路威酩軒（LVMH）集團(tuán)的46個(gè)品牌進(jìn)駐中國(guó)，擁有28000多位員工，1300多家門店，與中國(guó)市場(chǎng)聯(lián)結(jié)深厚，密不可分。除了日本市場(chǎng)之外，LVMH集團(tuán)還有近30%的營(yíng)業(yè)額來(lái)自亞洲，中國(guó)市場(chǎng)在其中扮演著重要角色。

1978年皮爾卡丹在北京。

時(shí)尚、秀場(chǎng)、美妝、航空，是中國(guó)人對(duì)法國(guó)的基本印象，但這僅僅是法國(guó)企業(yè)走入中國(guó)的一抹身影。數(shù)十年來(lái)，在華法國(guó)企業(yè)已涵蓋電力、汽車、通信、化工、醫(yī)藥等諸多領(lǐng)域。法國(guó)銀行、保險(xiǎn)、證券等多家金融機(jī)構(gòu)在華設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，雪鐵龍、家樂福、阿爾斯通、阿爾卡特等法國(guó)公司在中國(guó)家喻戶曉。

中國(guó)首個(gè)大型核電項(xiàng)目——大亞灣核電站，就有法國(guó)電力集團(tuán)作為工程技術(shù)總負(fù)責(zé)人參與其中。這個(gè)合作項(xiàng)目最早可以追溯到1974年，法國(guó)啟動(dòng)了一項(xiàng)重大核電發(fā)展計(jì)劃，即梅斯梅爾計(jì)劃。因此，法國(guó)成為了中國(guó)核電項(xiàng)目的合作伙伴。

1975年5月，當(dāng)時(shí)的國(guó)務(wù)院副總理鄧小平受邀出訪法國(guó)。1978年1月，當(dāng)時(shí)的法國(guó)總理雷蒙·巴爾也受邀訪華。在這兩次中法互相訪問的背后，是法國(guó)對(duì)中國(guó)的巨大需要。一方面，法國(guó)需要加熱同中國(guó)的關(guān)系，以便于在美蘇兩大國(guó)之間加強(qiáng)自己的話語(yǔ)權(quán)。另一方面，法國(guó)的經(jīng)濟(jì)陷入了滯脹階段，急需要開拓新的市場(chǎng)。

除了大亞灣核電站，法國(guó)電力集團(tuán)從上世紀(jì)80年代起在中國(guó)參與了一些水利泵站的設(shè)計(jì)。自1997年起，法國(guó)電力集團(tuán)在BOT（建設(shè)—運(yùn)營(yíng)—移交）項(xiàng)目框架下，建設(shè)并運(yùn)營(yíng)廣西來(lái)賓電廠，于2015年移交給當(dāng)?shù)卣?008年，法國(guó)電力集團(tuán)還攜手中廣核共同開發(fā)、建設(shè)和運(yùn)行廣東臺(tái)山核電項(xiàng)目，成為中國(guó)核電項(xiàng)目首個(gè)外國(guó)投資商。

法國(guó)電力集團(tuán)自豪地表示，繼成為首個(gè)在中國(guó)核電領(lǐng)域投資的外企后，法國(guó)電力集團(tuán)又成為了第一個(gè)參與中國(guó)海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的外企。為了實(shí)現(xiàn)碳中和，中法在很多領(lǐng)域都蘊(yùn)藏著巨大的合作潛力，如提高能源效率、電動(dòng)汽車和氫能。

法國(guó)藥企賽諾菲（Sanofi），1982年就在中國(guó)開設(shè)辦事處，成為改革開放后首批進(jìn)入中國(guó)的跨國(guó)藥企。如今，中國(guó)已成為賽諾菲全球第二大市場(chǎng)，業(yè)務(wù)范疇從預(yù)防到治療，覆蓋普藥、特藥、 疫苗、消費(fèi)者保健多領(lǐng)域。2023年，賽諾菲12個(gè)創(chuàng)新產(chǎn)品及適應(yīng)證獲得中國(guó)國(guó)家藥品監(jiān)督管理局（NMPA）批準(zhǔn)。值得一提的是，賽諾菲中國(guó)參與了全球90%的同步開發(fā)項(xiàng)目，中國(guó)將更早納入總部的臨床研發(fā)策略成為全球研發(fā)不可或缺的重要組成部分。此舉將極大縮短未來(lái)新藥在中國(guó)上市的周期，加速為中國(guó)患者提供可及的創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案。

第一家進(jìn)入中國(guó)的國(guó)外航運(yùn)和物流服務(wù)公司，是總部位于法國(guó)馬賽的達(dá)飛（CMA-CGM）集團(tuán)，1992年在上海開設(shè)了辦事處，名字寓意“達(dá)者為先，飛越無(wú)限”。經(jīng)過30多年的發(fā)展，達(dá)飛集團(tuán)在中國(guó)設(shè)有14個(gè)直掛港口、49個(gè)辦事處、近2萬(wàn)名員工（包含基華物流），擁有3000多名合作伙伴，110多條周班航線，每?jī)尚r(shí)就有一艘達(dá)飛集裝箱船從中國(guó)駛往世界各地。

位于深圳大鵬半島的大亞灣核電基地大亞灣核電站。

金融業(yè)方面，法國(guó)巴黎銀行、法國(guó)東方匯理銀行、法國(guó)興業(yè)銀行等也在上世紀(jì)80年代后期、90年代初陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)。上海的第一家中外合資銀行正是由中國(guó)工商銀行和法國(guó)巴黎銀行在1992年共同投資組建。

如今，這些不同領(lǐng)域的法國(guó)企業(yè)，在中國(guó)不斷創(chuàng)造新的“第一”。

根據(jù)法國(guó)駐華大使白玉堂在2023第九屆歐洲論壇上的發(fā)言，從企業(yè)數(shù)量上看，法國(guó)是在華投資最多的歐洲國(guó)家，在華擁有2000多家公司，員工總數(shù)30多萬(wàn)人。法國(guó)企業(yè)在中國(guó)大力開展創(chuàng)新，其中許多已經(jīng)建立了研發(fā)中心，并通過與合作伙伴或者初創(chuàng)企業(yè)合作，投資于創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。

2023年4月馬克龍?jiān)L華之后，中法經(jīng)貿(mào)合作再升溫。根據(jù)復(fù)旦大學(xué)國(guó)際問題研究院的數(shù)據(jù)，2023年1至8月，中法進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)3725.8億元人民幣，法國(guó)實(shí)際對(duì)華投資增長(zhǎng)105.6%，法已成為中國(guó)在歐第三大貿(mào)易伙伴，中國(guó)成為法國(guó)在亞洲第一大貿(mào)易伙伴。

事實(shí)上，中國(guó)的營(yíng)商環(huán)境也給在華法國(guó)企業(yè)更大的信心。

以上海為例，據(jù)2021年11月的數(shù)據(jù)，法國(guó)是上海十大外國(guó)投資來(lái)源國(guó)之一，在上海有1000多家法國(guó)企業(yè)，包括36個(gè)跨國(guó)公司地區(qū)總部和13個(gè)研發(fā)中心。因此，上海市政府或者各區(qū)政府會(huì)不定期舉行法國(guó)企業(yè)圓桌論壇，專門傾聽在滬法企的聲音。

2023年10月，2023年靜安區(qū)外資合作伙伴服務(wù)季暨法國(guó)企業(yè)圓桌會(huì)議在張園舉行。“如何保持企業(yè)強(qiáng)大的研發(fā)活力，引才又留才？”現(xiàn)場(chǎng)，益普索相關(guān)負(fù)責(zé)人問到外籍高層次人才的居留證件辦理。誕生于法國(guó)巴黎的市場(chǎng)研究集團(tuán)益普索，注冊(cè)在靜安，面臨“外籍專家引入難”問題，靜安區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人當(dāng)場(chǎng)提出，留下聯(lián)系方式，由企業(yè)服務(wù)專員對(duì)接這一攬子問題，讓企業(yè)心無(wú)旁騖專注主業(yè)。

靜安區(qū)政府高效的服務(wù)給予企業(yè)強(qiáng)有力的信心，企業(yè)表示將進(jìn)一步開拓中國(guó)市場(chǎng)，扎根上海靜安，增加投資，拓展業(yè)務(wù)?！盃I(yíng)商環(huán)境的優(yōu)良對(duì)我們來(lái)說很重要?！彼鞯纤瓜嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說，不但不會(huì)走，未來(lái)還將加大在中國(guó)的投資。

不少外資企業(yè)負(fù)責(zé)人提到，持續(xù)優(yōu)化的外資政策生態(tài)和“一企一策”精準(zhǔn)賦能，也給予了外資企業(yè)不斷在滬、在靜安拓展業(yè)務(wù)、加大投資的信號(hào)和信心。不難看出，在華法企，正在用親身經(jīng)歷和實(shí)際行動(dòng)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景投下信任票。