基于訂單驅(qū)動(dòng)的卷煙工商共庫(kù)前置倉(cāng)運(yùn)行模式研究

劉冬榮 陸青泉 姜茂華 陳 威 李 帥 周李銘 詹吟霄

（1.中國(guó)煙草總公司浙江省公司，浙江 杭州 310001；2.浙江煙草公司杭州市公司，浙江 杭州 310051；3.浙江大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)院，浙江 杭州 310027）

一、研究背景及前置倉(cāng)概述

（一）研究背景

“十三五”以來，浙江煙草專賣智慧物流生態(tài)體系已初見雛形，工商卷煙物流供應(yīng)鏈一體化建設(shè)也在不斷完善。尤其近年來工商網(wǎng)配模式在浙江煙草專賣商業(yè)系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，減少了企業(yè)在不同戰(zhàn)略目標(biāo)下的決策分歧，有效地提升了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求波動(dòng)的能力。但隨著行業(yè)向縱深發(fā)展，當(dāng)前的運(yùn)行模式仍存在一些不足。第一，該模式下的商業(yè)企業(yè)為降低庫(kù)存資金，降低存銷比，導(dǎo)致出現(xiàn)工商購(gòu)銷合同碎片化問題[1]。工商購(gòu)銷合同碎片化會(huì)導(dǎo)致工業(yè)企業(yè)發(fā)貨操作難度加大，單次發(fā)貨品種多、數(shù)量小，發(fā)貨差錯(cuò)概率增加。第二，為滿足工商網(wǎng)配業(yè)務(wù)需求，造成了工業(yè)物流運(yùn)輸調(diào)度難度加大，車輛回程空載、日均排產(chǎn)不足等問題，直接導(dǎo)致物流成本升高。第三，為最大限度地滿足商業(yè)企業(yè)對(duì)存銷比的要求，商業(yè)企業(yè)日均庫(kù)存逐年降低，工業(yè)企業(yè)庫(kù)容分儲(chǔ)運(yùn)力調(diào)配、人員調(diào)度管理及資金成本等多方面增加了壓力。

隨著工商網(wǎng)配模式的逐步推廣應(yīng)用，商業(yè)企業(yè)存銷比有效降低，商業(yè)企業(yè)配送中心庫(kù)容利用率隨之逐年降低[2]。以杭州為例，2021年全年平均庫(kù)存1.82萬(wàn)箱，庫(kù)容利用率僅為39.6%。此消彼長(zhǎng)，工業(yè)企業(yè)不得不大量租用社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)以緩解庫(kù)容不足的局面，與商業(yè)企業(yè)庫(kù)容大量閑置情況形成鮮明對(duì)比。目前，前置倉(cāng)供應(yīng)鏈運(yùn)作模式在生鮮行業(yè)中的成效十分明顯，不僅能更好地滿足客戶需求，還提升了物流響應(yīng)速度和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。鑒于此，筆者認(rèn)為煙草行業(yè)應(yīng)效仿前置倉(cāng)模式，消除合同碎片化，降低物流成本，提高配送中心庫(kù)容利用率。

（二）前置倉(cāng)概述

前置倉(cāng)是生鮮電商平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式之一。前置倉(cāng)指區(qū)別于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)遠(yuǎn)離最終消費(fèi)人群的模式，在社區(qū)附近建立倉(cāng)庫(kù)的模式。相較于傳統(tǒng)的配送中心，前置倉(cāng)通常更靠近消費(fèi)者。實(shí)施前置倉(cāng)模式可以使供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步下沉，節(jié)省企業(yè)資源，因此，該模式在近幾年被各行業(yè)廣泛運(yùn)用，叮咚買菜與盒馬鮮生通過引入前置倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)了線上線下結(jié)合的新零售模式，打破傳統(tǒng)電商和線下零售的競(jìng)爭(zhēng)局面[4，5]。新冠疫情發(fā)生后，生鮮電商逆勢(shì)上揚(yáng)，證明了前置倉(cāng)對(duì)提升供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和時(shí)效性的顯著作用[6]。煙草行業(yè)設(shè)置前置倉(cāng)模式，能通過整合工商企業(yè)資源，將各工業(yè)庫(kù)存貨源前移集中到離消費(fèi)者更近的商業(yè)前置倉(cāng)庫(kù)，靈活調(diào)度、智能補(bǔ)貨，提升供應(yīng)鏈效率，降低成本與風(fēng)險(xiǎn)[3]。

煙草行業(yè)實(shí)施前置倉(cāng)模式，能夠更好地保障卷煙消費(fèi)市場(chǎng)供應(yīng)。2015年1月15日，國(guó)家煙草專賣局發(fā)布了《工商卷煙物流同城共庫(kù)管理規(guī)范》，為工商企業(yè)開展同城共庫(kù)提供了指導(dǎo)依據(jù)。安徽蚌埠、云南玉溪、江西贛州、廣西柳州等多家地市級(jí)公司開始建設(shè)工商同城共庫(kù)項(xiàng)目，部分企業(yè)通過共建共庫(kù)，以連廊運(yùn)輸、商業(yè)分揀或協(xié)同直送的方式運(yùn)作，部分工業(yè)企業(yè)設(shè)立了分撥中心和暫存庫(kù)，以工商網(wǎng)配的方式來運(yùn)作，通過不同的技術(shù)路徑實(shí)現(xiàn)了提高運(yùn)行效率、降低商業(yè)庫(kù)存資金占比、客戶訂單響應(yīng)時(shí)間縮短、減少物流在途的環(huán)境污染等四方面的效益。

二、工商共庫(kù)前置倉(cāng)運(yùn)行模式的構(gòu)建

（一）確定構(gòu)建模式

本文借鑒前期多輪調(diào)研、討論及兄弟單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合杭州物流設(shè)備及運(yùn)行現(xiàn)狀，初步擬定了三種構(gòu)建模式，如表1所示。

表1 前置倉(cāng)運(yùn)行模式優(yōu)劣對(duì)比

根據(jù)表1中的對(duì)比結(jié)果，結(jié)合杭州煙草實(shí)際，本文認(rèn)為采用基于訂單驅(qū)動(dòng)的煙草工商共庫(kù)前置倉(cāng)創(chuàng)新運(yùn)行模式較為合適。該模式以訂單驅(qū)動(dòng)、精準(zhǔn)預(yù)測(cè)、即出即入、趨零庫(kù)存為指導(dǎo)思想，以實(shí)時(shí)訂單拉式驅(qū)動(dòng)共庫(kù)卷煙物權(quán)轉(zhuǎn)移，以訂單量確定合同量，以合同量確定物權(quán)轉(zhuǎn)移量，用多少轉(zhuǎn)多少，即時(shí)出庫(kù)、即時(shí)物權(quán)轉(zhuǎn)移、即時(shí)分揀打碼，能使企業(yè)物權(quán)卷煙庫(kù)存趨近“零庫(kù)存”。

（二）落實(shí)技術(shù)改造

根據(jù)前述確定的運(yùn)行模式，本研究以《工商卷煙物流同城共庫(kù)管理規(guī)范》為基礎(chǔ)依據(jù)，協(xié)同省市局、浙江中煙及各相關(guān)系統(tǒng)供應(yīng)商，累計(jì)召開技術(shù)溝通會(huì)30余次，形成最終技術(shù)改造方案。在硬件改造方面，對(duì)31處強(qiáng)弱電點(diǎn)位完成硬件改造部署，新增物權(quán)轉(zhuǎn)移系統(tǒng)PC、掃碼PC、RFID讀寫器及LED顯示屏、工業(yè)相機(jī)、移動(dòng)小車等設(shè)備。在軟件改造方面，對(duì)涉及的13個(gè)業(yè)務(wù)流程、10個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)完成改造，開發(fā)新的物流工商共庫(kù)系統(tǒng)，在工商網(wǎng)配、同城越庫(kù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了共享商業(yè)企業(yè)冗余庫(kù)存容量，支持多貨主庫(kù)存管理的效果。

（三）再造業(yè)務(wù)流程

筆者根據(jù)前文列舉的運(yùn)行模式，優(yōu)化“兩打三掃”方法，聚焦工商移庫(kù)、需求測(cè)算、物權(quán)轉(zhuǎn)移及應(yīng)急糾錯(cuò)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了再造。再造業(yè)務(wù)流程如圖1所示。

圖1 工商共庫(kù)卷煙前置倉(cāng)業(yè)務(wù)流程圖

在現(xiàn)行模式下，工業(yè)企業(yè)根據(jù)工商約定，提前將工業(yè)卷煙運(yùn)輸至商業(yè)倉(cāng)庫(kù)，商業(yè)公司根據(jù)每日訂單測(cè)算向工業(yè)企業(yè)提出實(shí)時(shí)要貨量，工業(yè)企業(yè)根據(jù)要貨量和商業(yè)公司簽訂交易合同，然后商業(yè)公司對(duì)每日訂單卷煙進(jìn)行出庫(kù)分揀，當(dāng)日出庫(kù)完成后，工商之間完成物權(quán)轉(zhuǎn)移確認(rèn)。與原有流程相比，共庫(kù)雙方合同采購(gòu)數(shù)量由工業(yè)供貨預(yù)測(cè)轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)訂單驅(qū)動(dòng)，合同簽訂時(shí)間由工業(yè)發(fā)貨前轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)分揀前，物權(quán)轉(zhuǎn)移節(jié)點(diǎn)由商業(yè)入庫(kù)時(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)出庫(kù)時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)由單一貨主管理轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘭浿鞴芾怼?/p>

（四）建立測(cè)算模型

由上述業(yè)務(wù)流程可知，基于訂單分析進(jìn)行的需求測(cè)算作為該運(yùn)行模式的發(fā)起環(huán)節(jié)，模型的準(zhǔn)確與否，直接影響工商采購(gòu)合同量與物權(quán)轉(zhuǎn)移量是否匹配，影響著該運(yùn)行模式的穩(wěn)定性和可靠性。該測(cè)算模型通過對(duì)訂單的分析，提取次日分揀所需各個(gè)品規(guī)數(shù)量，再結(jié)合高架庫(kù)、備件庫(kù)及分揀線配置情況及補(bǔ)貨策略，根據(jù)補(bǔ)貨序列和庫(kù)存計(jì)算工業(yè)補(bǔ)貨任務(wù)，向上取整測(cè)算出次日出庫(kù)數(shù)量（最小出庫(kù)單位為一托盤），并發(fā)起合同簽訂。具體運(yùn)算邏輯如圖2所示。

圖2 測(cè)算模型運(yùn)算邏輯圖

三、工商共庫(kù)前置倉(cāng)運(yùn)行模式的實(shí)踐效果

工商共庫(kù)前置倉(cāng)運(yùn)行模式以推動(dòng)工商卷煙物流供應(yīng)鏈一體化建設(shè)為導(dǎo)向，通過“機(jī)制創(chuàng)新、制度重構(gòu)、流程再造、標(biāo)準(zhǔn)編制、算法建?！蔽寰S融合框架設(shè)計(jì)，有利于推動(dòng)行業(yè)工商企業(yè)資源互補(bǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)共享、配置優(yōu)化，激活商業(yè)企業(yè)冗余庫(kù)容，加快工商庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率，提升供應(yīng)鏈抗風(fēng)險(xiǎn)能力。在工商共庫(kù)運(yùn)行機(jī)制下，有關(guān)主體簽訂《工商企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)框架協(xié)議》，嚴(yán)格遵循行業(yè)卷煙物流運(yùn)行規(guī)范，明確工商企業(yè)責(zé)權(quán)關(guān)系，厘清管理邊界。各有關(guān)主體共同制定《浙江工商共庫(kù)業(yè)務(wù)運(yùn)行方案》，構(gòu)建《工商共庫(kù)業(yè)務(wù)流程》，形成《工商共庫(kù)操作手冊(cè)》，細(xì)化共庫(kù)入庫(kù)、共庫(kù)儲(chǔ)位分配、入庫(kù)完成、備貨要貨、前置倉(cāng)出庫(kù)、前置倉(cāng)返庫(kù)、物權(quán)轉(zhuǎn)移等流程節(jié)點(diǎn)的操作標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)精益化管理。具體優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）有效降低商業(yè)庫(kù)存

工商共庫(kù)前，杭州煙草浙江中煙商業(yè)日均庫(kù)存5200箱。工商共庫(kù)后，浙江中煙商業(yè)日均庫(kù)存可控制在300箱以內(nèi)，庫(kù)存下降90%以上，杭州煙草商業(yè)總庫(kù)存可下降20%。

（二）有效增加庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)

工商共庫(kù)前，按照歷史數(shù)據(jù)測(cè)算，2022年末庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)為24次。2022年6月啟用工商共庫(kù)后，測(cè)算年末庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)為27次（假設(shè)運(yùn)行整年，庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)可達(dá)32次）。

（三）有效降低商業(yè)存銷比

工商共庫(kù)前，預(yù)計(jì)年末商業(yè)存銷比為19天。工商共庫(kù)后，預(yù)計(jì)年末商業(yè)存銷比為15天。在保障運(yùn)行條件不變化的情況下，商業(yè)存銷比可下降4天。

（四）有效增加多家企業(yè)共庫(kù)合作

工商共庫(kù)試點(diǎn)成功后，除浙江中煙以外，計(jì)劃增加河北、河南、湖南、四川、云南、陜西等六家工業(yè)企業(yè)形成共庫(kù)合作，擴(kuò)大項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)，逐步形成“全面前置”。此外，多家企業(yè)共庫(kù)合作還能夠減少發(fā)貨頻次，提升供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)性；降低多目的地拼車率，提升供應(yīng)鏈運(yùn)行時(shí)效；降低在途安全風(fēng)險(xiǎn)，提升供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。

四、結(jié)語(yǔ)

工商共庫(kù)前置倉(cāng)是杭州煙草與浙江中煙立足于當(dāng)前卷煙物流供應(yīng)鏈模式，通過優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理制度和運(yùn)行機(jī)制，建立預(yù)測(cè)模型，逐步梳理形成的一套集先進(jìn)性、可復(fù)制性和低成本特性為一身的工商共庫(kù)運(yùn)行管理模式。該模式獲得了“即出即入、即需即供”的實(shí)時(shí)訂單驅(qū)動(dòng)運(yùn)行效果，在運(yùn)行效率、庫(kù)存周轉(zhuǎn)及成本、社會(huì)和綠色物流各方面均取得顯著成效。本文重點(diǎn)探究了工商共庫(kù)前置倉(cāng)業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新應(yīng)用及相關(guān)業(yè)務(wù)流程的再造，以及合同量精準(zhǔn)預(yù)測(cè)模型的構(gòu)建，以期為相關(guān)主體提供有益的參考和借鑒。