空載功率法電梯平衡系數(shù)檢測儀校準方法與不確定度評定

【摘要】電梯平衡系數(shù)檢測儀是檢測電梯整體性能的主要儀器。本文先對空載功率法電梯平衡系數(shù)檢測儀進行簡單介紹，接著提出了校準空載功率法電梯平衡系數(shù)檢測儀的方法，并通過校準所得實際數(shù)據(jù)對其測量不確定度進行了評定。

【關(guān)鍵詞】電梯平衡系數(shù)：空載功率；空載速度；不確定度

【DOI編碼】10.3969/j.issn.1674-4977.2024.01.075

Calibration Method and Uncertainty Assessment of the No-load Power Method Elevator Balance Coefficient Detector

GUO Jin

（Dalian Institute of Metrological Inspection and Testing Co.， Ltd.， Dalian 116032， China）

Abstract：The elevator balance coefficient detector is the main instrument for detecting the overall performance of elevators. This article provides a brief introduction to the no-load power method elevator balance coefficient detector and proposes a method for calibrating the no-load power method elevator balance coefficient detector. The measurement uncertainty is evaluated based on the actual data obtained from calibration.

Keywords：elevator balance coefficient； no-load power； no load speed； uncertainty

電梯平衡系數(shù)是電梯最重要的特性參數(shù)之一，它直接影響著電梯的整體性能。它的取值要綜合考慮電梯的主電動機功率、電梯曳引能力、不平衡載荷系數(shù)等因素?？蛰d功率法電梯平衡系數(shù)檢測儀（以下簡稱“平衡系數(shù)檢測儀”）可以對電梯運行功率與運行速度進行實時精確測量，再經(jīng)過智能分析計算，高效、準確、快捷地檢測電梯的平衡系數(shù)，其主要用于電梯的現(xiàn)場檢測和維護。

平衡系數(shù)檢測儀主要由主機、功率測量傳感器、速度測量傳感器三部分組成。平衡系數(shù)檢測儀的校準參數(shù)主要為功率與速度的相關(guān)性參數(shù)。

2.1空載功率示值誤差

測量范圍：1～50 kW；最大允許誤差：±2%。

2.2空載速度示值誤差

測量范圍：0.3～10.0 m/s；最大允許誤差：±2%。測量范圍和最大允許誤差以被校準平衡系數(shù)檢測儀使用說明書或客戶要求為準。

校準環(huán)境溫度和相對濕度應(yīng)符合標準實驗室條件，一般為溫度（20±2）℃，相對濕度≤75%，校準用標準器所需穩(wěn)壓電源電壓為（220±22）V，頻率為（50±1）Hz，校準環(huán)境周圍無影響正常校準工作的電磁干擾和機械振動。

1）三相標準功率源功率。測量范圍：1～50 kW；最大允許誤差：±0.5%。2）限速器標準裝置。速度測量范圍：0.3～10.0 m/s；最大允許誤差：±0.5%。

5.1外觀及功能檢查

1）平衡系數(shù)檢測儀應(yīng)有產(chǎn)品名稱、型號、制造廠商、出廠編號等標識，且無影響儀器正常使用的損傷和缺陷。2）平衡系數(shù)檢測儀通電開機后，所有開關(guān)、按鍵及調(diào)節(jié)裝置應(yīng)能正常工作，所有指示燈和顯示部件應(yīng)清楚完整，不影響讀數(shù)。3）校準所用標準器和被校平衡系數(shù)檢測儀應(yīng)按說明書要求完成預(yù)熱。

5.2空載功率示值誤差

檢定人員在對空載功率進行測試時，應(yīng)選擇平衡系數(shù)檢測儀功率測量范圍內(nèi)的3～5個點作為校準點，至少包括測量功率的10%、50%和接近100%點，也可根據(jù)實際情況或送校單位的要求選取校準點。如圖1所示，連接電路。調(diào)節(jié)三相標準功率源輸出電壓至額定值U，并設(shè)置功率因數(shù)為cos？，調(diào)節(jié)輸出電流，使輸出功率至校準點PN，讀取平衡系數(shù)檢測儀的顯示功率Px。

5.3空載速度示值誤差

檢定人員在對空載功率進行測試時，應(yīng)選擇平衡系數(shù)檢測儀功率測量范圍內(nèi)的3～5個點作為校準點，也可根據(jù)實際情況或送校單位的要求選取校準點。如圖2所示，將平衡系數(shù)檢測儀速度測量傳感器與限速器標準裝置相連，在標準裝置上設(shè)置動作速度值VN，讀取平衡系數(shù)檢測儀的顯示速度Vx。

被校平衡系數(shù)檢測儀的技術(shù)指標見表1，計量標準器具技術(shù)指標見表2。

本文介紹了空載功率法電梯平衡系數(shù)檢測儀的工作原理，提出了其計量校準的方法，并對其測量結(jié)果不確定度進行了分析。對空載功率法電梯平衡系數(shù)檢測儀的校準方法的研究有利于規(guī)范計量校準工作，保證量值溯源的一致性和量值傳遞的準確性。

【參考文獻】

[1]電梯技術(shù)條件：GB/T 10058—2009[S].

[2]電梯試驗方法：GB/T 10059—2009[S].

[3]電梯平衡系數(shù)快捷檢測方法：T/CASEI T101—2015[S].

【作者簡介】

郭晉，男，1988年出生，工程師，碩士，研究方向為醫(yī)學(xué)計量。

（編輯：李加鵬）