“綠”意盎然“氫”春正好

絢麗的屏幕，滾動播放著展臺信息；明亮的燈光，照亮展會的每個角落……第六屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）現(xiàn)場，處處都離不開用電需求。這份理所當然中，卻帶著一份特別。基于進博會“零碳零塑辦博，綠色智慧出行”的辦會目標，從11月1日零時起，來自安徽的多家光伏、風電發(fā)電企業(yè)綠色電力直送上海國家會展中心，為進博會注入綠色動能。

記者了解到，通過省間綠電交易的方式采購的800萬千瓦時綠電，可覆蓋本屆進博會展前、展中、展后全部用電量，預計可減少碳排放約3360噸，實現(xiàn)100%綠電辦展。

幕后“綠”意盎然，臺前更是如此。

進博會現(xiàn)場，不僅是展示的平臺，更是交流的平臺。減碳實踐、能源變革、專家意見等不同的聲音交融成技術進步、產(chǎn)業(yè)升級、時代發(fā)展的足音。

綠色出行 車企聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈減碳

能源行業(yè)與汽車行業(yè)二者如一體之兩面，息息相關、互促互進。每一次能源行業(yè)變革，都帶動汽車行業(yè)隨之共進，而汽車行業(yè)的實踐成果，也反哺能源行業(yè)的加速演變。

“汽車產(chǎn)品加快向新能源、輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)方向發(fā)展，汽車從交通工具轉變?yōu)榇笮鸵苿又悄芙K端，將是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要趨勢?！鄙虅詹扛辈块L盛秋平在進博會期間舉行的第四次工業(yè)革命與智慧出行論壇暨聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織全球方案征集活動頒獎儀式的視頻致辭中表示。

這也正是本屆進博會汽車展區(qū)中所呈現(xiàn)的新特點，產(chǎn)業(yè)布局與專家觀點都指向了同一個方向，正如上述論壇的主題“智慧引領，綠色未來”。

德國材料制造商科思創(chuàng)不僅在技術方案上關注低碳，在其凈零路徑展區(qū)，更展出了其生產(chǎn)過程的減碳情況。展臺有關負責人告訴記者：“截至2023年10月，科思創(chuàng)上海一體化基地綠電消納比例已達45%，低碳蒸汽消耗量超過30%。作為科思創(chuàng)全球最大生產(chǎn)基地，踐行綠色低碳高質量發(fā)展，對化工區(qū)產(chǎn)值貢獻達16%，能耗僅占4%?！?/p>

聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織總干事代表兼執(zhí)行干事法圖·海達拉提到，交通領域是實現(xiàn)低碳轉型的非常關鍵的領域，智慧出行的發(fā)展可以為實現(xiàn)城市生活轉型帶來新的機會，幫助我們更好地實現(xiàn)出行、互動以及合作。

“汽車行業(yè)能源轉型也關系到整個汽車行業(yè)的轉型，電動化只是其中的一個部分，綠色發(fā)展、低碳發(fā)展也是現(xiàn)在汽車行業(yè)極力追求的目標。”梅賽德斯-奔馳（中國）執(zhí)行副總裁冷炎介紹，2022年，奔馳全球的生產(chǎn)基地都達到了碳中和，其中就包括年產(chǎn)量超過60萬輛的北京奔馳生產(chǎn)基地。

逐“綠”而行 低碳浸潤生產(chǎn)生活各個領域

一款產(chǎn)自山東恒臺的“低碳小麥”出現(xiàn)在先正達展臺上，該小麥在生產(chǎn)過程中綜合應用減排固碳措施，從而減少溫室氣體排放。據(jù)展臺工作人員介紹，“低碳小麥”在種植過程中嚴格遵循再生農(nóng)業(yè)實踐，采取了免耕播種、精準施肥、作物多樣化等一系列措施。與周邊農(nóng)戶相比，“低碳小麥”畝產(chǎn)提升約7.5%，其產(chǎn)生的溫室氣體排放相較于傳統(tǒng)種植方式減少約30%，實現(xiàn)增收減碳兩不誤。

“赫力昂中國生產(chǎn)基地2022年已全面實現(xiàn)運營碳中和?！焙樟Π赫古_負責人介紹，目前，赫力昂中國聚焦減塑、可回收再生和低碳產(chǎn)品包裝解決方案。比如，芬必得減塑減碳包裝再設計項目，通過改良膠囊藥板，已減少近百噸塑料、金屬及紙張消耗；善存、鈣爾奇打破傳統(tǒng)包裝，使用無膜化轉移鍍鋁包裝，承諾到2025年前實現(xiàn)包裝紙盒100%可回收等。

索尼展臺圍繞在綠葉植物、經(jīng)濟作物、花卉草木之中，展臺產(chǎn)品的低碳材料正是“從植物中來”。記者了解到，索尼自行研發(fā)的創(chuàng)新環(huán)保材料包括竹子、甘蔗纖維和消費后的再生紙制成的“原生混合材料”O(jiān)BM，由生物質副產(chǎn)品稻殼制成的多孔碳材料Triporous等，已經(jīng)被實際應用到索尼產(chǎn)品當中。

本屆進博會不僅展示了綠色低碳領域的新技術和產(chǎn)品，還為推動全球可持續(xù)發(fā)展提供了重要示范和引領作用。

東京海上日動火災保險（中國）有限公司在進博會期間和日郵物流（中國）有限公司就“碳減排補償特約保險方案”進行簽約。

松下與上海羅森便利有限公司簽約，就羅森店鋪進一步加強店鋪舊設備翻新再利用業(yè)務簽署基本協(xié)議，該業(yè)務將在蘇浙滬地區(qū)全面展開。

進博會現(xiàn)場，一位觀眾告訴記者，過去談到低碳，往往第一時間想到節(jié)能車、清潔能源、塑料循環(huán)利用等，在本屆進博會上，幾乎經(jīng)過的每個展臺都帶著點“綠”，過去認為和低碳關系不大的產(chǎn)品中也在涌現(xiàn)綠色成果?！霸谶@樣一個開放、交流的平臺，如此眾多的企業(yè)都在綠色低碳上持續(xù)發(fā)力，讓我相信屬于每個人的低碳生活可能很快就要到來，到時候我們購買的每一件產(chǎn)品，使用的每一度電，都是低碳甚至零碳的，我們的生活理念也會自然而然地隨之轉變，進入一種全方面的綠色生活?！?/p>

綠氫“吹拂” 新技術將帶來更大變革

作為當前國際社會廣泛認可的未來能源革命的關鍵技術，氫能產(chǎn)品在本屆進博會上大量涌現(xiàn)。

“氫能的應用場景非常廣泛。氫具有多重身份，從能源屬性上講，氫既可以儲能也可以發(fā)電；從材料屬性上看，氫正廣泛應用于化工產(chǎn)業(yè)。未來，氫在材料領域也大有可為。”北京清華工業(yè)開發(fā)研究院副院長、國際氫能中心副主任付小龍介紹氫能的未來應用方向。

西門子能源展出了Silyzer300電解水制氫，這是該裝置首次在華亮相。西門子能源股份公司執(zhí)行委員會成員安妮珞介紹，展臺展品涵蓋整個能源價值鏈，包括零碳或低碳排放發(fā)電、能源傳輸與存儲、工業(yè)去碳化等領域。

作為氫能源“資深玩家”的現(xiàn)代汽車與豐田汽車，也展出了氫能源商業(yè)化落地的更多成果。與此同時，豐田汽車在中國還首展了第五代智能電混雙擎的三電系統(tǒng)、氫能制造—運輸—儲存—使用技術應用場景。豐田中國方面表示，未來豐田會將氫燃料電池技術進一步運用到公交車、卡車、工程機械、船舶以及鐵道等多個應用領域。

“中國實際上是生產(chǎn)綠氫最大的國家之一，現(xiàn)在韓國和日本都在拼命發(fā)展綠氫，但是他們在造氫的時候主要依靠天然氣，在光伏和風能方面，他們沒有那么大的地理面積，進展有限。”美國杜克大學社會學系教授高柏表示。

氫能實踐遠不止進博會展臺。記者了解到，在本年度聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織的“Global Call全球方案征集活動”的“綠色氫能賽道”中，多家企業(yè)脫穎而出。北京光合新能科技有限公司納米催化劑Water2kilowatt利用環(huán)境濕度作為水源，無論安裝在哪里都可以生產(chǎn)綠色氫氣，成為偏遠地區(qū)或者缺水地區(qū)的理想選擇；西安一九零八新能源科技有限公司研發(fā)的新型金屬氫化物儲氫材料，成功解決了金屬制氫不可控的問題，實現(xiàn)了高安全性、高效率、低成本制氫。

付小龍表示，作為一個生機勃勃、全球期待的能源領域，氫能的發(fā)展仍然需要技術的不斷突破和國家的持續(xù)建設，從產(chǎn)業(yè)前景的角度，不能在先期目標中過于高估技術的力量，也不能在遠期目標中過于低估技術的力量。“隨著技術的突破，氫能產(chǎn)業(yè)勢必迎來爆發(fā)式增長，在等風來的過程中，做好前后的承接將有利于氫能的順暢發(fā)展?！?/p>