高職《新能源汽車技術(shù)》課程教學改革與探索

馮秋愷

摘 要：“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導向，以能力培養(yǎng)為核心”是新時代背景下高等職業(yè)教育的發(fā)展思路，只為了能夠培養(yǎng)出社會稀缺但需求量卻不斷提升的高素質(zhì)技能創(chuàng)新型人才，而隨著我國新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源汽車顯然已經(jīng)成為我國經(jīng)濟發(fā)展體系中的戰(zhàn)略性企業(yè)，帶動了一系列相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，更是導致了汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的需求發(fā)生了巨大的變化，讓新能源汽車技術(shù)專業(yè)一躍成為高等職業(yè)教育領(lǐng)域中的重點專業(yè)。在此背景下，為了能夠讓高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程教學能夠跟得上新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，各大高職院校紛紛開始了專業(yè)課程教學的探索與改革，本文中就從當前高職新能源汽車技術(shù)課程教學中存在的問題出發(fā)來嘗試探索高職新能源汽車技術(shù)課程的教學改革路徑，以期能夠全面提升新能源汽車技術(shù)課程的教學質(zhì)量與效果。

關(guān)鍵詞：高職 《新能源汽車技術(shù)》 課程教學 改革與探索

1 引言

隨著環(huán)境污染的日漸加重和自然能源的日漸衰減，對新的、可持續(xù)再生的清潔能源的探索與研究儼然已經(jīng)進入了新的階段，就汽車產(chǎn)業(yè)而言，研發(fā)和推廣新能源汽車不可避免地成了必然的行業(yè)發(fā)展趨勢。為了迎合社會發(fā)展的大趨勢和學生的就業(yè)需求，各大高校紛紛開展了以新能源為主要教學和研究內(nèi)容的專業(yè)以及課程，以期能滿足社會日益增長的新能源領(lǐng)域?qū)I(yè)人才需求和解決畢業(yè)生日益嚴峻的就業(yè)問題。但結(jié)合實際情況來看，當前高等職業(yè)教育的發(fā)展與社會對人才提出的新要求之間仍舊存在著一些差距和供需關(guān)系不平衡的情況，國家也針對這種情況推出了《國家職業(yè)教育改革實施方案》來推動高等職業(yè)教育體系的課程改革，雖然新能源汽車技術(shù)專業(yè)是近些年才興起和受到推崇的技術(shù)專業(yè)，但在實際教學過程中仍然存在一些亟待解決的問題[1]。

2 當前高職《新能源汽車技術(shù)》課程教學存在的問題

職業(yè)教育以專業(yè)知識和專業(yè)技能作為主要的教學內(nèi)容，直接對接企業(yè)與市場，是我國教育體系中針對性培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才的一大途徑，對課程專業(yè)性的要求相較于普通高等院校來說比較嚴苛。在此背景下，高職院校如果想要能夠更好地適應(yīng)社會的發(fā)展，首先就需要對自身專業(yè)課程的設(shè)計與開展擁有一個更加明確的認知，反思與總結(jié)過往專業(yè)課程教學中存在的問題，緊跟時代的步伐，以最新的職業(yè)教育理念作為指導來更新專業(yè)課程教學的內(nèi)容與形式，推進高技能人才隊伍的建設(shè)。結(jié)合新能源汽車產(chǎn)業(yè)的實際發(fā)展與當前高職院校新能源汽車技術(shù)行業(yè)的課程開展來看，其中出現(xiàn)的問題主要體現(xiàn)在教學內(nèi)容與社會發(fā)展之間的矛盾、校企合作與教育育人之間的矛盾以及教學評價與學生發(fā)展之間的矛盾這幾個層面[2]。

2.1 教學內(nèi)容與社會發(fā)展存在很大差異

高等職業(yè)教育最主要的教學目標是解決學生的就業(yè)問題和彌補企業(yè)的人才需求缺口，因而大都比較重視對學生專業(yè)知識與專業(yè)技能的培養(yǎng)，只為能夠培養(yǎng)出畢業(yè)即就業(yè)的專業(yè)技能創(chuàng)新型人才。而在實際的教學過程中，部分高職院校無論是在教學內(nèi)容的選擇還是在課程體系的設(shè)置上都與企業(yè)的崗位標準和職業(yè)能力要求之間存在著較大的差異，也存在著知識與實踐脫節(jié)等現(xiàn)實問題，無法滿足社會的發(fā)展需要。特別是對于新能源汽車技術(shù)這種新型專業(yè)來說，各大高職院校在選擇教學內(nèi)容和構(gòu)建教學體系時都還處于摸著石頭過河的階段，缺乏前人經(jīng)驗的指導和彼此之間的有效溝通，直接導致不同院校之間的課程設(shè)置和教育目標缺乏統(tǒng)一的標準，整體的課程體系也比較混亂，不利于對新能源專業(yè)技能人才的培養(yǎng)。

2.2 校企合作的育人功效未能完全凸顯

雖然新能源汽車產(chǎn)業(yè)是如今汽車領(lǐng)域的熱門行業(yè)，但整個行業(yè)都還處于高速發(fā)展的起步階段，社會中以新能源汽車作為主要產(chǎn)品的汽車企業(yè)相對來說比較少，這就導致新能源汽車技術(shù)專業(yè)的學生在畢業(yè)以后的就業(yè)面不夠廣、就業(yè)壓力比較大。與此同時，對于以校企合作作為實踐教學主要形式和人才培養(yǎng)主陣地之一的高等職業(yè)院校來說，社會中新能源企業(yè)的不足直接影響到了學校實踐教學體系的構(gòu)建和實踐教學基地的建設(shè)，使新能源汽車技術(shù)專業(yè)在師資隊伍、實訓條件、教材資源等方面都不能完全適應(yīng)高水平新能源技術(shù)應(yīng)用人才的培養(yǎng)需要，學生的專業(yè)學習和實踐不夠扎實，很難滿足一個行業(yè)剛起步時的發(fā)展需求，也使得校企合作的辦學效果和育人效果都難以達到理想的水平。

2.3 課程教學評價機制忽視過程性評價

傳統(tǒng)教學觀念下的課程教學評價機制大都是唯結(jié)果論的終結(jié)性評價，過于強調(diào)專業(yè)考試成績與技能競賽成績，從本質(zhì)上來說并不能夠反映出學生真實的學習成果和教師真實的教學水平。就從現(xiàn)階段高職院校新能源汽車技術(shù)課程的課堂教學情況來看，課上教學互動環(huán)節(jié)和課后教學反饋環(huán)節(jié)的缺乏是如今高職課程教學評價機制中最為嚴重的問題，不僅不能夠讓教師及時且準確地掌握學生專業(yè)知識與專業(yè)技能的學習情況，還容易讓學生對于學習的自信心和動力大幅降低。與此同時，過程性評價的缺失還容易讓學生對專業(yè)學習產(chǎn)生錯誤的認知和形成錯誤的學習習慣，出現(xiàn)過度關(guān)注考試成績與考試技巧而忽視日常學習與實踐操作的情況，不利于學生實踐操作能力與專業(yè)技能的提升。

3 高職《新能源汽車技術(shù)》課程教學改革路徑

社會經(jīng)濟的發(fā)展促使人們的生活方式與生活水平持續(xù)發(fā)生著改變，而這種改變在衣食住行這四大與人們生活息息相關(guān)的領(lǐng)域都有所體現(xiàn)，其中出行方面的改變主要體現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化上，新能源汽車已經(jīng)逐步成為汽車領(lǐng)域發(fā)展的核心趨勢，這也在很大程度上改變了高職新能源汽車技術(shù)課程在職業(yè)技能型人才培養(yǎng)方面的教學方向與教學目標，對高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了新的挑戰(zhàn)。綜合社會發(fā)展的實際情況與學生的實際需求來看，高職院校在針對新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程進行改革時主要可以從技能競賽、證書制度、人文屬性、校企合作和學術(shù)講座等方面入手，積極探索高職產(chǎn)、賽、教融合的人才培養(yǎng)模式，全面提升高等職業(yè)教育中“校企精準對接、準確育人”的水平。

3.1 以高職院校技能競賽為導向重構(gòu)課程體系

首先，技能競賽是高職院校培養(yǎng)學生專業(yè)技能和發(fā)掘?qū)W生專業(yè)潛力的有效途徑之一，一方面是能夠吸引更多學生走上技能成才的發(fā)展道路，另一方面是能夠提升學生對專業(yè)技能學習的重視程度；其次，舉辦技能競賽不僅是對高職院校教師教學水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量的一次綜合檢驗，也是對高職院校專業(yè)建設(shè)與教學改革的進一步深化；最后，建設(shè)產(chǎn)、賽、教相融合的人才培養(yǎng)模式是大多數(shù)高職院校應(yīng)對社會發(fā)展和市場變化的主要路徑，有助于加快高職院校高素質(zhì)技能型人才隊伍的建設(shè)，綜合提升高職院校人才培養(yǎng)的效率和有效性1。在此背景下，高職院校在推進新能源汽車技術(shù)課程的改革與發(fā)展時就應(yīng)當以職業(yè)技能競賽作為導向，加強對專業(yè)內(nèi)涵的建設(shè)與深化，靈活調(diào)整自身的人才培養(yǎng)目標與人才培養(yǎng)定位，結(jié)合競賽內(nèi)容以及競賽要求來重構(gòu)新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程體系，可將其劃分為專業(yè)基礎(chǔ)、專業(yè)核心、專業(yè)拓展以及專業(yè)實踐這四個主要的模塊，進一步推進核心課程、崗位能力、技能競賽這三者的融合，最終達到同步培養(yǎng)學生的基礎(chǔ)能力、專業(yè)核心能力、職業(yè)適應(yīng)能力、持續(xù)發(fā)展能力和專業(yè)實踐能力的教學目的，提升學生畢業(yè)后的就業(yè)競爭力。

3.2 以1+X證書制度為指導開展混合教學模式

雖然職業(yè)教育與普通教育在教學內(nèi)容、教學目標和教學模式上都存在著顯著的差異，但在人才培養(yǎng)上應(yīng)當是處于同等地位的，這也就意味著高職院校在設(shè)置教學內(nèi)容和開展教學活動時需要同步發(fā)揮教育與職業(yè)這兩個方面的引導作用，實現(xiàn)對學生專業(yè)素養(yǎng)的品德素養(yǎng)的同步培養(yǎng)，1+X證書制度就正是在此背景下誕生的重要教育策略，即為學生提供學歷證書這個“1”與職業(yè)技能證書這個“X”的雙重保障，從根本上激發(fā)學生的就業(yè)潛力和提升學生的就業(yè)競爭力。基于此，高職院校在推進新能源汽車技術(shù)課程教學改革時就需要以1+X證書制度作為指導，使混合使得教學模式能夠真正落實到應(yīng)用與實踐層面，促進新能源汽車專業(yè)技術(shù)課程教學模式向工學結(jié)合這一基本形式進行轉(zhuǎn)變。而在這一過程中，學校先是要推進“互聯(lián)網(wǎng)+培訓”模式的建設(shè)，為學生創(chuàng)建具有智能化、虛擬化、實踐化特征的開放學習空間，然后是要推進“三縱三橫”教學格局的建立，促進專業(yè)理論課程與專業(yè)實踐課程的融合，讓學生能夠在學習理論知識的同時體驗技能操作，為證書考核做好準備[3]。

3.3 以現(xiàn)代教育技術(shù)為載體挖掘課程人文屬性

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的誕生和崛起離不開如今環(huán)境污染與能源短缺的大環(huán)境，作為應(yīng)運而生的新型專業(yè)課程，新能源汽車技術(shù)課程本身就蘊含著豐富的文化、歷史等人文屬性，不僅能夠?qū)W生的專業(yè)發(fā)展提供一定助力，還能夠?qū)W生道德品質(zhì)的提升提供一定的助力。對此，高職院校在推進新能源汽車技術(shù)課程進行改革的過程中就需要注重對專業(yè)課程內(nèi)容中人文屬性作用的發(fā)揮，既要遵循新能源汽車產(chǎn)業(yè)在社會上的發(fā)展規(guī)律，也要遵循教育的育人規(guī)律與學生的成長規(guī)律，結(jié)合實際的教學內(nèi)容與教學目標來選擇相對應(yīng)的教育方法，以現(xiàn)代教育技術(shù)作為載體來強化對學生的人文培養(yǎng)。通常情況下，院?？梢越Y(jié)合實際情況從案例教學法、自主學習法和啟發(fā)式教學法中進行選擇，其中案例教學法主要是指通過正反兩類的思政案例來提升課堂教學的生動性與有效性，為學生提供示范與引導，而自主學習法是指通過激發(fā)學生的專業(yè)認同感與學習熱情來引導學生進行課下的自主學習，啟發(fā)式教學法則是借由問題情境來調(diào)動學生的求知欲與探索欲，讓學生在參與教學活動的過程中能夠進行大膽的思考，培養(yǎng)學生嚴謹認真的科學態(tài)度[4]。

3.4 以校企合作為方向創(chuàng)新課堂實踐教學活動

校企合作是職業(yè)教育體系中的重要組成部分，主要通過打造雙師型教育隊伍，創(chuàng)建多元化教學實踐基地和建立專業(yè)化校企合作平臺來深化職業(yè)教育課程中的實踐教學模式，創(chuàng)新課堂實踐教學活動，讓學生能夠在學習更多專業(yè)知識的同時掌握更多專業(yè)技能。因此，高職院校在推進新能源汽車技術(shù)課程的改革與創(chuàng)新時也可以從校企合作的角度入手來優(yōu)化專業(yè)課程的教學內(nèi)容和提升專業(yè)課程的教學質(zhì)量，進一步推進院校與企業(yè)的深度合作。而在實際的改革過程中，高職院校一是要在新能源企業(yè)的配合與指導下推動高職專業(yè)課教師與企業(yè)專業(yè)員工進行聯(lián)合，為學生提供更具有針對性和轉(zhuǎn)型性的實踐教學活動，讓學生能夠真正了解到我國現(xiàn)階段新能源汽車技術(shù)的主要發(fā)展方向，二是要與企業(yè)建立更加緊密的聯(lián)系，讓學生能夠在企業(yè)提供的實訓崗位上切實感受我國新能源汽車技術(shù)行業(yè)的發(fā)展方向，掃清學生對于未來和就業(yè)的迷茫，三是要和企業(yè)一同建立專業(yè)化校企合作平臺，利用多媒體技術(shù)來建立理論實踐一體化的教學模式，使高職新能源汽車技術(shù)課程體系能夠達成統(tǒng)一[5]。

3.5 以學術(shù)講座為輔助加強專業(yè)課程間的銜接

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展與汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，很多國家都開始重視起對新能源汽車技術(shù)的研究和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但事實上不同國家對于新能源汽車技術(shù)的研究是存在一定差異的，這種差異可能是由于經(jīng)濟發(fā)展水平的不同造成的，也有可能是由于思維認知理解的不同造成的，這就導致不同國家在新能源汽車技術(shù)課程的教學上都有著不同的側(cè)重點。對此，我國的高等職業(yè)院校在推動新能源汽車課程的教學模式進行改革時就可以綜合不同國家的教學模式和教學內(nèi)容，開展針對性的主題學術(shù)講座來加強各專業(yè)課程之間的銜接，主動探索新能源汽車技術(shù)課程教學的新方法與新方向，讓學生可以對新能源汽車技術(shù)擁有更加深入和全面的認識，引導學生主動參與到對新能源汽車技術(shù)專業(yè)知識的探索與研究過程中。

4 結(jié)語

總而言之，職業(yè)技能大賽是高職院校教學體系中的重要組成部分，校企合作是高等職業(yè)院校開展實踐教學活動的主要形式，而專業(yè)課程中人文屬性作用的發(fā)揮更有利于培養(yǎng)學生的社會責任感，不僅能夠促進高職院校學生專業(yè)素養(yǎng)的提升，更能夠促進高職院校學生品德素養(yǎng)的提升，是新時代背景下高等職業(yè)教育體系優(yōu)化與改革的幾大核心內(nèi)容?；诖?，高職院校和高職教師在探索與推進新能源汽車技術(shù)課程的教學改革時更需要從多角度、多層面展開思考，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的誕生與發(fā)展都擁有一個更加準確的認知，深度挖掘?qū)I(yè)課程中的知識教育價值和人文教育價值，逐步完善新能源汽車專業(yè)課程體系、教育模式、實訓基地和考核平臺的建設(shè)，以培養(yǎng)能夠?qū)ι鐣l(fā)展作出貢獻的高素質(zhì)人才作為核心目標，推動新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

[1]何聲望.基于高職技能競賽的新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學改革與實踐[J].柳州職業(yè)技術(shù)學院學報，2023，23（01）：102-106.DOI：10.16221/j.cnki.issn1671-1084.2023.01.021.

[2]李倩.基于1+X證書制度的新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學改革與實踐[J].湖北開放職業(yè)學院學報，2022，35（05）：160-161+166.

[3]孫艷云.基于人文屬性的新能源汽車技術(shù)教學改革探索[J].科技視界，2021（34）：70-71.DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2021.34.28.

[4]陸頡.校企合作下《新能源汽車技術(shù)》課程教學改革與探索[J].時代汽車，2021（21）：59-60.

[5]滕卓易.新時代背景下高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學改革的研究[J].時代汽車，2020（20）：68-69.