LNG 碼頭鋼管樁犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與施工

姚 迪，袁俊平

（中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司，湖北武漢 430060）

引言

鋼結(jié)構(gòu)陰極保護(hù)原理是通過(guò)通電回路向被保護(hù)金屬結(jié)構(gòu)表面輸送電子，只有在電解質(zhì)溶液中才能保持通電回路的暢通[1]，陰極保護(hù)是一種基于電化學(xué)防腐原理的保護(hù)技術(shù)，在海水中經(jīng)常使用陰極保護(hù)方法防止鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生電化學(xué)腐蝕，主要包括犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)和外加電流陰極保護(hù)兩種方法。

犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)是一種控制金屬電化學(xué)腐蝕的保護(hù)方法，在犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)系統(tǒng)構(gòu)成的電池中，氧化反應(yīng)集中發(fā)生在陽(yáng)極上，從而抑阻了作為陰極的被保護(hù)鋼管樁上的腐蝕[2]。雖然犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)初期一次性投資較高，但是其具有自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)生電流的能力，無(wú)需外加電流，不會(huì)發(fā)生過(guò)保護(hù)，并且后期維護(hù)費(fèi)用低、無(wú)需專人管理等優(yōu)點(diǎn)[3]，被廣泛應(yīng)用于海港高樁碼頭鋼管樁的防腐保護(hù)。

1 工程概況

某LNG 碼頭位于天津港，主要用于接卸海外進(jìn)口的LNG，滿足8～26.6 萬(wàn)m3LNG 船舶停靠，同時(shí)預(yù)留3～8 萬(wàn)m3LNG 船舶的裝船功能，用于未來(lái)LNG 海進(jìn)江船舶的?？俊４a頭水工主體為高樁墩式和高樁梁板結(jié)構(gòu)：高樁墩臺(tái)共13 座，分別為工作平臺(tái)1 個(gè)、系靠船墩4 個(gè)、系纜墩6 個(gè)、擱墩2 個(gè)、補(bǔ)償平臺(tái)2 個(gè)；高樁梁板式引橋1 座。項(xiàng)目總計(jì)鋼管樁300 根，其中Φ1400 鋼管樁108 根，Φ1200 鋼管樁192 根。

LNG 碼頭安全等級(jí)要求極高，對(duì)于海港高樁碼頭，尤其是作為基礎(chǔ)的鋼管樁，其防腐是否有效將直接關(guān)系到整個(gè)碼頭結(jié)構(gòu)的安全及耐久性。因此，必須采取經(jīng)濟(jì)可靠的防腐措施，才能保證碼頭結(jié)構(gòu)在使用年限內(nèi)的安全，同時(shí)減少碼頭結(jié)構(gòu)的后期維護(hù)費(fèi)用，延長(zhǎng)碼頭的使用壽命。

工程區(qū)域勘察在海域采集了1 組海水樣品進(jìn)行海水的水質(zhì)分析試驗(yàn)，主要試驗(yàn)成果數(shù)據(jù)如表1 所示。同時(shí)采用專用的有機(jī)玻璃采水器對(duì)現(xiàn)場(chǎng)海水進(jìn)行取樣，并使用手持電導(dǎo)計(jì)測(cè)試海水電阻率，測(cè)試值為20～25 Ω·cm。

表1 海水水質(zhì)分析成果

根據(jù)相關(guān)規(guī)范對(duì)水和土腐蝕性的評(píng)價(jià)規(guī)定，工程區(qū)域海水環(huán)境類型屬Ⅱ類：海水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有中等腐蝕性；對(duì)長(zhǎng)期浸水的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性；對(duì)干濕交替的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有強(qiáng)腐蝕性；海水對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有中等腐蝕性（PH 值介于 3～11，Cl-+SO42-之和大于500 mg/L）。根據(jù)海水介質(zhì)電阻率判定，工程區(qū)域海水對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)腐蝕性。結(jié)合海水腐蝕性等級(jí)和結(jié)構(gòu)耐久性要求，對(duì)鋼管樁采取相應(yīng)的防腐措施。鋼管樁防腐方案為涂層加犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)聯(lián)合保護(hù)：涂層保護(hù)年限20 年，采用海工鋼管樁防腐專用漆環(huán)氧重型防腐涂料，涂層至泥面約2 m；犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)年限30 年。

2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算及優(yōu)化

2.1 保護(hù)面積計(jì)算

根據(jù)工程特點(diǎn)及有掩護(hù)條件的海水環(huán)境鋼結(jié)構(gòu)部位劃分鋼管樁的保護(hù)面積，保護(hù)區(qū)段劃分為：水位變動(dòng)區(qū)、水下區(qū)、泥下區(qū)。水位變動(dòng)區(qū)和水下區(qū)的范圍為設(shè)計(jì)高水位減1.0 m 至泥面之間，泥下區(qū)范圍為泥面至樁底之間。各區(qū)段的保護(hù)面積為對(duì)應(yīng)各區(qū)段長(zhǎng)度范圍內(nèi)的鋼管樁表面積之和。

2.2 保護(hù)電流密度取值和總保護(hù)電流計(jì)算

1）保護(hù)電流密度取值

根據(jù)《水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS 153-2015）規(guī)定裸鋼的陰極保護(hù)電流密度取值見(jiàn)表2。

表2 裸鋼陰極保護(hù)電流密度

2）涂層破損率

涂層破損率是另一個(gè)重要的陰極保護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)，是體現(xiàn)涂層與陰極保護(hù)聯(lián)合用以提高保護(hù)效果的重要指標(biāo)，有防腐涂層的鋼結(jié)構(gòu)保護(hù)電流密度在表2 的基礎(chǔ)上乘以電流密度。

結(jié)合鋼管樁防腐方案采用涂層加犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)聯(lián)合保護(hù)，根據(jù)陰極保護(hù)設(shè)計(jì)保護(hù)年限為30年，涂層破損率取值分別為：初期值2 %、平均值25 %、末期值60 %。本工程鋼管樁為涂層至泥面的鋼管樁，在水位變動(dòng)區(qū)和水下區(qū)的陰極保護(hù)電流密度分別為：初始值3 mA/m2；維持值15 mA/m2；末期值48 mA/m2。泥下區(qū)不考慮防腐涂層作用，陰極保護(hù)電流分別為：初始值25 mA/m2；維持值20 mA/m2；末期值20 mA/m2。

3）總保護(hù)電流計(jì)算

總保護(hù)電流為被保護(hù)鋼管樁各分部位的保護(hù)面積乘以各分部位的保護(hù)電流密度之和，并計(jì)算出各區(qū)域不同時(shí)期的保護(hù)電流量，通過(guò)計(jì)算初期、維持期和末期的總保護(hù)電流量值分別為817.2 A、979.8A 和1 427 A。

2.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算

1）犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)材料及類型選取

海水環(huán)境鋼結(jié)構(gòu)犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)一般采用鋁合金或者鋅合金犧牲陽(yáng)極。鋁合金犧牲陽(yáng)極相對(duì)于鋅合金犧牲陽(yáng)極理論電容量大（幾乎為3 倍），且兩者單位重量單價(jià)相當(dāng)[4]?？紤]工程的經(jīng)濟(jì)性，在確保施工質(zhì)量的前提下，選取海洋工程設(shè)施用高效鋁合金：鋁-鋅-銦-鎂-鈦（Al-Zn-In-Mg-Ti）合金犧牲陽(yáng)極，具體類型為A21I 型[5]。

2）單只犧牲陽(yáng)極輸出電流計(jì)算

式中：

Ia為單只犧牲陽(yáng)極輸出電流，A；

ΔU為犧牲陽(yáng)極驅(qū)動(dòng)電位，V；鋁合金犧牲陽(yáng)極作為長(zhǎng)壽命陽(yáng)極使用，取0.25 V；

Ra為犧牲陽(yáng)極接水電阻，Ω。

犧牲陽(yáng)極采用旁離式安裝方法，犧牲陽(yáng)極接水電阻按下式計(jì)算：

式中：

ρ為海水電阻率，Ω·cm，取ρ＝25 Ω·cm；

L為犧牲陽(yáng)極長(zhǎng)度，cm；

r為犧牲陽(yáng)極等效半徑，cm，分為初期等效半徑rc和末期等效半徑rm，r=C/2π，C 為犧牲陽(yáng)極截面周長(zhǎng)，cm；

α為修正系數(shù)；挪威船級(jí)社DNVGL-RP-B401[2017] Cathodic protection design《陰極保護(hù)設(shè)計(jì)》和英標(biāo)ISO_FDIS 13174-2012 Cathodic protection of harbour installations《港口設(shè)施陰極保護(hù)》均對(duì)犧牲陽(yáng)極接水電阻有相應(yīng)規(guī)定：計(jì)算公式對(duì)被保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)與陽(yáng)極之間的最小距離達(dá)到0.3 m 有效；對(duì)于被保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)與陽(yáng)極之間的距離小于0.3 m 但是達(dá)到0.15 m 時(shí)，可采用以上計(jì)算公式并乘1.3 的修正系數(shù)[6-7]。

3）犧牲陽(yáng)極數(shù)量計(jì)算

犧牲陽(yáng)極數(shù)量需同時(shí)滿足鋼結(jié)構(gòu)陰極保護(hù)初期、維持期及末期總保護(hù)電流的需要，依據(jù)DNVGL-RP-B401 [2017] Cathodic protection design《陰極保護(hù)設(shè)計(jì)》以及《美國(guó)腐蝕工程師協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)》NACE RP 0176-94《Corrosion Control of Steel Fixed Offshore Platforms Associated with Petroleum Production》，當(dāng)計(jì)算初期、維持期、末期的犧牲陽(yáng)極理論用量值不同時(shí)，為確保陰極保護(hù)效果，取其中最大值[8]。

4）單只犧牲陽(yáng)極使用年限校核計(jì)算

式中：

Wi為單只犧牲陽(yáng)極凈質(zhì)量，kg；

μ為利用系數(shù)，長(zhǎng)條狀犧牲陽(yáng)極取0.90；

Eg為犧牲陽(yáng)極的消耗率，3.37 kg/A·a；

2.4 系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化

根據(jù)以上犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)各計(jì)算及對(duì)應(yīng)公式的論述，在總保護(hù)電流量已定及選定犧牲陽(yáng)極類型的情況下，影響犧牲陽(yáng)極總數(shù)量和總重量的主要因素包括：犧牲陽(yáng)極的接水電阻，具體表現(xiàn)為陽(yáng)極塊的形狀和鐵腳尺寸，各參數(shù)為陽(yáng)極長(zhǎng)度、等效半徑、修正系數(shù)；單只犧牲陽(yáng)極的凈質(zhì)量等。

本工程犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化的目標(biāo)為：犧牲陽(yáng)極總數(shù)量和總重量均較優(yōu)，設(shè)計(jì)保護(hù)年限達(dá)到30 年。

圖1 所示為犧牲陽(yáng)極結(jié)構(gòu)圖。為實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)優(yōu)化目標(biāo)，選取了7 種犧牲陽(yáng)極進(jìn)行計(jì)算，詳見(jiàn)表3。序號(hào)1、2、3 分別對(duì)應(yīng)國(guó)標(biāo)型號(hào)A21I-1、A21I-2、A21I-3 犧牲陽(yáng)極，外形尺寸及重量由大變小，陽(yáng)極與被保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)之間的距離H 為0.3 m，犧牲陽(yáng)極接水電阻計(jì)算公式中的修正系數(shù)α 取值1.0；序號(hào)4、5、6 分別對(duì)應(yīng)序號(hào)1、2、3，僅將陽(yáng)極與被保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)之間的距離H 由0.3 m 優(yōu)化成0.15 m，犧牲陽(yáng)極接水電阻計(jì)算公式中的修正系數(shù)α 取值1.3；序號(hào)7 在已優(yōu)化的序號(hào)6 基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，增加犧牲陽(yáng)極的長(zhǎng)度至2.15 m，并對(duì)應(yīng)增大犧牲陽(yáng)極重量。各種犧牲陽(yáng)極計(jì)算對(duì)比結(jié)果詳見(jiàn)表4。

圖1 海洋工程設(shè)施用犧牲陽(yáng)極結(jié)構(gòu)圖

表3 犧牲陽(yáng)極規(guī)格型號(hào)及參數(shù)

表4 犧牲陽(yáng)極計(jì)算對(duì)比表

根據(jù)表4 計(jì)算結(jié)果可以得出以下結(jié)論：

1）增大單只陽(yáng)極的使用年限可以通到以下兩種方式實(shí)現(xiàn)：一是縮短被保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)與犧牲陽(yáng)極之間的距離，考慮到以上犧牲陽(yáng)極接水電阻計(jì)算公式中修正系數(shù)的取值依據(jù)，將0.3 m 優(yōu)化成0.15 m；二是增加單只陽(yáng)極的重量。

2）符合設(shè)計(jì)保護(hù)年限30 年要求的陽(yáng)極共有第1、4、5、7 四種類型：從節(jié)省投資角度出發(fā)，可選取第1 和第7 種；從便于陽(yáng)極吊裝和水下人工焊接施工角度出發(fā)，可選取第5 和第7 種。

3）綜合考慮節(jié)省投資、施工便利和安全性，設(shè)計(jì)選取較優(yōu)的第7 種陽(yáng)極，使用年限較好地滿足設(shè)計(jì)要求，配置數(shù)量適當(dāng)，每根鋼管樁上布置2 塊或3 塊陽(yáng)極，單只陽(yáng)極的尺寸和重量均便于吊運(yùn)和潛水員水下焊接安裝。

3 系統(tǒng)施工

犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)系統(tǒng)施工工藝流程主要為：施工準(zhǔn)備→放點(diǎn)（陽(yáng)極位置）→陽(yáng)極焊腳校正→焊點(diǎn)清理→陽(yáng)極下放→水下綁扎→焊接前檢查→水下焊接→焊接后檢查→水下錄像→電位測(cè)量→交付驗(yàn)收。

3.1 施工準(zhǔn)備

犧牲陽(yáng)極運(yùn)到項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)后，在指定的位置進(jìn)行堆放并用防雨帆布覆蓋保存。

焊接和潛水設(shè)備在碼頭上不妨礙其他工序作業(yè)的位置進(jìn)行安置，為確保各項(xiàng)設(shè)備能夠正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)，提前對(duì)各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行連接調(diào)試。

3.2 陽(yáng)極焊角校正和檢驗(yàn)分析

犧牲陽(yáng)極運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，需對(duì)陽(yáng)極的化學(xué)成分和外觀等項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)分析，陽(yáng)極質(zhì)量檢驗(yàn)和檢查結(jié)果合格后，再對(duì)陽(yáng)極焊角的精度進(jìn)行檢查校正。檢查校正的方法為：使用水平尺貼核陽(yáng)極焊角，檢查其兩個(gè)焊角之間的貼合間隙，間隙值大于2 毫米的必須進(jìn)行校正。為保證陽(yáng)極焊角校正精度，應(yīng)在陸上進(jìn)行檢查校正，只有達(dá)到檢查校正合格的陽(yáng)極才能進(jìn)行水下安裝。

3.3 陽(yáng)極下放定位

使用平板拖車將犧牲陽(yáng)極運(yùn)至碼頭上，結(jié)合汽車吊將犧牲陽(yáng)極吊裝至施工船上，然后使用浮袋將陽(yáng)極在鋼管樁之間進(jìn)行吊放。吊放前應(yīng)先計(jì)算吊繩長(zhǎng)度，將吊繩的一端圍繞在鋼管樁身上或者固定在鋼管樁頂部，另一端固定在陽(yáng)極的焊腿上，然后將陽(yáng)極下放到預(yù)定位置。為保證陽(yáng)極安裝標(biāo)高的誤差在允許范圍內(nèi)，在下放安裝前，應(yīng)預(yù)先精確計(jì)算下放繩的長(zhǎng)度。

陽(yáng)極下放過(guò)程中，應(yīng)保持穩(wěn)定性，所用吊索應(yīng)符合安全性能要求，固定端應(yīng)系牢。在下放過(guò)程中，潛水員應(yīng)躲避至安全范圍，待陽(yáng)極塊下放到位后，再潛水到位，進(jìn)行相應(yīng)的操作。

3.4 鋼管樁表面清理

為保證陽(yáng)極與鋼管之間的焊接質(zhì)量，先使用羊角錘對(duì)鋼管樁焊接點(diǎn)位置處的防腐漆和附著的海生物進(jìn)行敲除，然后再結(jié)合使用鋼絲刷和水下打磨機(jī)進(jìn)行二次清除，直至鋼管樁露出光潔表面為止，在清除過(guò)程中，嚴(yán)格控制清除范圍，僅滿足焊接作業(yè)即可，避免擴(kuò)大清除范圍，破壞鋼管樁表面防腐漆。

3.5 水下綁扎陽(yáng)極

潛水員在陽(yáng)極下放完成后進(jìn)行水下綁扎陽(yáng)極，陽(yáng)極調(diào)整好位置后，用繩子將陽(yáng)極與鋼管樁進(jìn)行捆綁，綁扎前需再次確定陽(yáng)極標(biāo)高，保證陽(yáng)極的上下焊腳緊貼鋼管樁焊接處的光潔表面。斜樁上犧牲陽(yáng)極塊的下放方式及固定方法與直樁基本相同，唯一的區(qū)別是在斜樁上進(jìn)行犧牲陽(yáng)極下放的時(shí)候，由于吊繩與鋼管樁之間存一個(gè)夾角，根據(jù)斜樁具體斜度調(diào)整吊繩長(zhǎng)度，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高位置后，再用繩子將犧牲陽(yáng)極與鋼管樁進(jìn)行綁捆。

3.6 焊接設(shè)備調(diào)試

焊機(jī)使用大直流逆變，400 A 或500 A，空載電壓小于80 V，焊接電壓35～40 V。正極接把線，負(fù)極接地線，絕緣性能良好。把線上裝有閘刀，地線連接牢固。焊條使用防水焊條。

3.7 水下焊接

工作方式主要采用管供輕潛進(jìn)行水下焊接安裝作業(yè)，最大潛水深度為18.32 m。潛水員下水后，先對(duì)陽(yáng)極的綁扎情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)綁扎不合格時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整合格后再進(jìn)行焊接施工。焊接方式采用自上而下進(jìn)行，焊條與焊道之間的角度要求為：豎面傾斜25～35°；平面向下15～20°。焊接電流調(diào)至160～180 A。

在焊接開始引弧或中途引弧時(shí)，引弧位置通常提前1 cm 左右進(jìn)行，當(dāng)引燃電弧后，立即反向移至焊接點(diǎn)位置；滅弧時(shí)，不應(yīng)立即將焊條移開，應(yīng)在停焊點(diǎn)位置稍停，待電弧滅后再離開。

4 施工質(zhì)量檢驗(yàn)及保護(hù)系統(tǒng)檢測(cè)

4.1 水下焊接質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

犧牲陽(yáng)極水下焊接結(jié)束后，應(yīng)檢查焊縫焊接質(zhì)量，使用外觀目視檢測(cè)方法檢測(cè)焊縫，每個(gè)陽(yáng)極兩個(gè)焊角的四條焊縫均應(yīng)牢固焊接，焊縫長(zhǎng)度不小于100 mm，焊縫的截面高度需大于等于4 mm，焊縫寬度均勻、形狀基本連續(xù)平整、無(wú)裂縫。焊縫檢查合格后方可進(jìn)入下一道工序，對(duì)未達(dá)到要求的焊縫必須進(jìn)行重新返焊，直至達(dá)到技術(shù)要求。

使用水下攝像檢查方式抽檢焊接的陽(yáng)極焊縫，錄像位置由建設(shè)單位代表或監(jiān)理工程師指定，并交由現(xiàn)場(chǎng)焊接工程師和監(jiān)理工程師檢測(cè)，測(cè)定焊縫的高度、長(zhǎng)度和連續(xù)性，檢查比例為犧牲陽(yáng)極總數(shù)量的5 %～10 %[8]，檢測(cè)結(jié)果均為合格。

4.2 保護(hù)電位檢測(cè)與分析

鋼管樁保護(hù)電位檢測(cè)采用便攜式飽和Cu/CuSO4參比電極，通過(guò)測(cè)定鋼管樁的保護(hù)電位，用于了解犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)系統(tǒng)對(duì)鋼管樁的保護(hù)效果，判斷鋼管樁是否處于正常的保護(hù)狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)異常部位和保護(hù)電位達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行水下詳細(xì)檢查及時(shí)查明原因，并采取可靠有效的補(bǔ)救措施，確保陰極保護(hù)系統(tǒng)發(fā)揮正常的保護(hù)作用。

本工程在碼頭各墩臺(tái)面及引橋面上設(shè)置了保護(hù)電位測(cè)量端子，可以隨時(shí)檢測(cè)鋼管樁的保護(hù)電位，在犧牲陽(yáng)極全部焊接完成后的3～10 d 內(nèi)，保護(hù)電位檢測(cè)采取了施工自檢和監(jiān)理復(fù)測(cè)抽檢方式，經(jīng)檢測(cè)，在鋼管樁上進(jìn)行犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)系統(tǒng)施工后，各結(jié)構(gòu)鋼管樁基的保護(hù)電位分布較為均勻，均能全部達(dá)到保護(hù)要求，設(shè)計(jì)要求相對(duì)Cu/CuSO4參比電極保護(hù)電位范圍為-850～-1 100 mV。說(shuō)明整個(gè)工程鋼管樁犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)系統(tǒng)從材料和類型的選取到設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工和檢測(cè)方法，均是合理的，達(dá)到了較好的保護(hù)效果。

5 結(jié)語(yǔ)

1）犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)目前是海港高樁碼頭鋼管樁基較為有效且應(yīng)用最廣泛的一種防腐措施，由于鋼管樁基數(shù)量多，且其工作環(huán)境的特殊性，所需的陽(yáng)極數(shù)量很大。基于滿足設(shè)計(jì)年限要求、節(jié)約成本、方便施工等角度出發(fā)，設(shè)計(jì)從減小陽(yáng)極與被保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)之間的距離和適當(dāng)增加小規(guī)格陽(yáng)極的重量進(jìn)行優(yōu)化，較好地滿足了設(shè)計(jì)使用年限要求，同時(shí)單只陽(yáng)極重量、總數(shù)量均較優(yōu)，不僅節(jié)省工程投資，而且較為安全，方便陽(yáng)極吊運(yùn)和水下焊接安裝。

2）陽(yáng)極水下焊接方式的施工工藝較為可靠，本工程從施工準(zhǔn)備到全部陽(yáng)極水下焊接工作完成近2 個(gè)月。施工要特別注意陽(yáng)極吊裝及浮袋輔助安裝安全；陽(yáng)極水下焊接區(qū)內(nèi)的鋼管樁表面清理工作，要嚴(yán)格控制清除范圍，防止破壞鋼管樁表面防腐漆。

3）水下焊接的焊縫外觀檢查測(cè)定可通過(guò)水下攝像法進(jìn)行，用以控制和保證陽(yáng)極的安裝質(zhì)量。根據(jù)保護(hù)電測(cè)檢測(cè)結(jié)果，海洋工程設(shè)施用高效鋁合金陽(yáng)極在本工程海水環(huán)境下具有較好的保護(hù)效果。