“低空經濟”熱起來了

海南發(fā)布全國首張省域無人駕駛航空器適飛空域圖、深圳市委召開專題會議研究部署低空經濟發(fā)展工作、億航智能獲得全球首張無人駕駛載人航空器系統(tǒng)型號合格證……“低空經濟”越來越熱。據不完全統(tǒng)計，今年有16個省份將低空經濟、通用航空等相關內容寫入政府工作報告。

“低空經濟”是指以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經濟形態(tài)。

近日，國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)通知，再次推廣借鑒深圳綜合改革試點創(chuàng)新舉措和典型經驗，“創(chuàng)新低空經濟發(fā)展新機制”是22條經驗之一。剛剛結束的中央經濟工作會議明確提出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經濟等若干戰(zhàn)略性新興產業(yè)。

在空域政策、經濟政策、行業(yè)政策等多重政策支持下，我國低空經濟產業(yè)迅速發(fā)展，低空航空器及企業(yè)數量持續(xù)增長。數據顯示，截至今年8月底，國內現有實名登記的民用無人駕駛航空器已超過111萬架，與2022年底相比增幅達15.9%；無人機操控員執(zhí)照已頒發(fā)18.2萬本，全國注冊無人機運營企業(yè)已超過1.7萬家。今年1月至8月，民用無人機累計飛行已超過1680萬飛行小時。

當前，多地正積極搶抓低空經濟產業(yè)密集創(chuàng)新和高速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期、黃金窗口期，加快形成低空經濟產業(yè)集聚效應和創(chuàng)新生態(tài)，向天空尋發(fā)展。正如中國工程院院士樊邦奎所說，“天空更加繁忙的一天，不可避免地將要來臨”。（摘自《經濟日報》12.18）